Haim_gds

vhv אני לא בטוח אם זה אפשרי היום אבל לפני 10 שנים הייתה לי דיבורית "ספיריט" ברכב עם SIM שני על אותו קו, היתרון היה שהייתי משלם רק על קו אחד אך ברגע שהייתי מדליק את המנוע כל השיחות נותבו לכרטיס השני. מה שחסך לי הרבה כאב ראש (ואיפשר לי את היתרונות של ה"ספיריט"). יש דבר כזה היום?

נתקלתי בפרסומת ל Bondic שאמור להיות דבק חזק המתקשה לאחר חשיפה לאור על-סגול (UV). מישהו התנסה בזה? יתרונות/חסרונות? שווה את המחיר המופרז שלו? (יותר מ 50 ש"ח ל 4 גרם🤨) ממה שאני זוכר השתמשנו בזמנו בחשיפה לאור על-סגול כדי לזרז התקשות דבק אפוקסי, לא שמעתי על דבק חד-מרכיבי המואץ ע"י חשיפה לאור על-סגול.

שורה 18. כמו שכתבתי, אני מעדיף שמערכת האודיאו אצלי ברכב תהייה עצמאית ולא תלויה בטלפון, אני מתקין עליה את כל מה שכרגע מותקן בטלפון כך שלמעשה אני לא ממש צריך את הטלפון. אולי גם תהיה לי בעייה עם ה SPDIF בזמן השיקוף כך שעדיף לי להימנע מה AA זה מה שאני עושה היום. אלא מה, בטיפשותי קניתי מצלמת דרך של שיאומי שמתחברת (ניתנת לשליטה) ע"י Wifi בלבד כך שכדי לגשת אליה אני צריך לכבות את ה AP בטלפון ורק אז להתחבר למצלמה (משהו שממש לא כדאי לנסות לעשות תוך כדי נסיעה...)

לא יודע🙂 זה מגיע עם המערכת (4G) כך שמן הסתם יש לזה איזשהו שימוש... כמובן שאתחבר ב BT כברירת מחדל אך מניסיוני היום עם הרדיו (זבלה סיני) הנוכחי השימוש שלי הוא רק לטלפוניה וחיבור רשת, כל שאר הדברים נמצאים על הרדיו עצמו.

תודה. אזמין מעלי כבל של 10 מטר (https://www.aliexpress.com/item/1005001339147417.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.43812079iXYdad&algo_pvid=null&algo_expid=null&btsid=2100bde716197746984877266e4fb7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_) ב 12$... אני מקווה שהמגבר המוזן בסיגנל האופטי (gladen-pico) יוכל לדווח על עוצמת אות ושגיאות, אני פשוט זוכר מערכת תקשורת חוטית (חשמלית) שהשתתפתי בצוות פיתוח שלה שמפעם לפעם הייתה מתנתקת, בדיקת עוצמת הסיגנל הראתה שהוא היה טיפה מעל המינימום ומפעם לפעם (כשדרכנו על הכבל בטעות🙂) היה נופל לפחות מזה....

אני מקווה לסגור הסופ"ש את הזמנת מערכת האודיאו אבל נתקל בבעיה קטנה. ניתן לרכוש עם המערכת כבל אופטי באורך של 5 מטרים במחיר של 10$, אך אני לא בטוח שהאורך יספיק (E350 אחרי הכל🙂). שאלתי את הסינים בנוגע לכבל יותר ארוך אבל הם כנראה לא מבינים אותי... בכל מקרה -האם חיבורי SPDIF האופטיים סטנדרטים בכל המכשירים? -מה האורך המקסימלי של כבל אופטי הניתן לשימוש?

תודה רבה Johnik, זה באמת עשה לי סדר. -המערכת אפטרמרקט שאני עומד לרכוש היא אכן מערכת סינית מבוססת אנדרואיד ואני עומד להתקין עליה את כל מה שכרגע מותקן בטלפון. בנוסף, מערכת האודיאו תומכת ב SIM VoLTE כך שאם אמצא ספק סוללר התומך בכרטיס משולב אוכל לוותר לחלוטין על השימוש בטלפון ברכב כי מערכת האודיאו תשמש כטלפון. החסרון הוא כמובן חוסר הסינכרון בין הטלפון למערכת האודיאו (רשימות השמעה, היסטוריה וכו') אך זה זניח בעיני. -המערכת אפטרמרקט מיועדת להתחבר למגבר דיגיטלי חיצוני באמצעות SPDIF (זו מערכת סינית כך שאין לי הרבה ציפיות המגבר המובנה או בכלל מהיחידה האנאלוגית) כך שאני לא בטוח כי יהיה ניתן בכלל לבצע שיקוף או להשמש ב Android Auto ועדיין לשמוע אודיאו. בגדול, נראה לי כי אוותר על Android Auto (שעולה 30$ נוספים וצריך להזמין מראש בזמן רכישת המערכת) כי הוא לא נראה לי ממש שימושי. במקרה הכי גרוע אפשר לרכוש מתאם USB חיצוני המוסיף אותו במחיר דומה.

תודה, אבל לא בטוח שהבנתי. השיקוף של הטלפון על המסך מערכת האודיאו מתבצע בעזרת אפליקצייה כגון MirrorLink או תואמות (ב PlayStore ישנו מספר רב של אפליקציות כאלה), מה היחודיות של ה Android Auto על פניהם? בנוסף, למה זה בכלל טוב? הרי מערכת האודיאו מבצעת את כל מה שהטלפון מבצע. אחרי הכל, כל אפליקציית אנדרואיד המותקנת בטלפון ניתנת להתקנה במערכת האודיאו. למה בכלל לשקף את הטלפון? כן, אך זו אפליקצייה יחודית של יצרן הרכב ספציפית למערכת האודיאו שלו, היא אינה עוברת דרך ה Android Auto. במידת האפשר ניתן לחבר מתאם OBD ולהציג חלק מהנתונים בעזרת אפליקציית אנדרואיד כלשהי. שוב, סביר שפונקציות ספציפיות (טמפרטורת המזגן, מצב החלונות) לא יהיו נגישות אלא ליצרן הרכב.

זאת הבעייה שנתקלתי בה...

כרגע אני מחליף את מערכת האודיאו ה After market המותקנת כרגע ברכב במערכת חדשה ובמהלך החיפושים נתקלתי יותר מפעם אחת במערכות הכוללות Android Auto (בין אינטגרלי כחלק מהיחידה או דרך מתאם USB חיצוני). להבנתי, ה Android Auto היא אפליקצייה המתממשקת עם יחידת האודיאו המקורית של הרכב ומאפשרת שליטה של יחידת האודיאו על הטלפון (חיוג, דיבורית, השמעת שירים וכו') ומאפשרת להפעיל/לשקף חלק מפונקציונליות הטלפון ביחידת האודיאו. במקרה כזה, מה היחודיות של ה Android Auto ביחידת After market? הרי ישנן אפליקציות שיקוף אחרות ובכל מקרה יחידת ה After market לא מתממשקת עם הרכב כשלעצמו. הבנתי נכון?

שיחה לחו"ל בטלפון, אני צריך לבדוק איזה חבילה קיימת לי בטלפון.... לא זכורמתי בשנים האחרונות הוצאתי שיחה כזו בטלפון (בדרך כלל בסקייפ או שירותים דומים). אנסה כנראה מחר.

ד"א, בנזין אטמוספרי בנפח 3.5 ליטר עם 272 כ"ס. במקרה הוא ה V6 הישן של מרצדס?

אני מתחיל כבר להשתגע. -בכל החנויות בעלי אקספרס שמוכרות את ה C970/K7-F לא ניתן ליצור קשר. לחיצה על על הקישור (אם בכלל נמצא) מובילה לדף הראשי של החנות בעלי אקספרס... -כשאני מחפש את הדגם הזה בחנויות שונות משום מה הדף לא כולל שום פירוט על הרדיו. באתר של החברה (http://ownice.com/Pro_Ownice 8_819.html) הדגם הספציפי הזה (K7-F) לא נמצא, לא מובן איזו יציאה דיגיטלית יש לו. שוב, כמה חשובה וורסיית האנדרואיד? כרגע אחד מפרמטרי החיפוש הוא וורסייה 10 בלבד, אך אני רואה מערכות עם וורסיה 8.1.

המייל ל [email protected] נשלח ביום רביעי, טרם התקבלה תשובה כלשהי. לפחות לא קיבלתי שגיאה כי הכתובת שגוייה...

עושה רושם שאני לא מתקדם לשום מקום... נכון לעכשיו מצאתי מכשירים משני סוגים התומכים בחיבור לכפתורי ההגה של דגם W211 ובעלי יציאת SPDIF. הראשון הוא C970/K7-F (https://www.aliexpress.com/item/4001121341221.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.39ea2de6kO7jEF&algo_pvid=4bbde78e-bfa9-45f2-b315-7d2682c5223a&algo_expid=4bbde78e-bfa9-45f2-b315-7d2682c5223a-1&btsid=0b0a0ae216190708733934713eaee3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_) על פניו נראה שהוא יוכל להספיק אפילו שהוא רדיו ג'נרי מבוסס Rockchip. המחיר שלו לפני מס הוא כ 1400 ש"ח. מטריד אותי שמה שמפורסם באתר זה לא מה שאני רואה ברדיו, רשום כי ישנה יציאת SPDIF אך לא מופיעה בתמונה ואותו דבר בנוגע למאוורר. השני הוא ה K7 Ownice 6G +128G Android 10.0 Car Radio Stereo For Benz W211/G W463/CLK W209 Multimedia 4G GPS Navi 360 BT 5.0 Carplay|Car Multimedia Player| - AliExpress שלחתי לסינים שאלות אבל התשובות שלהם (כשמגיעות) לא מפורטות ולפעמים סתם הזויות (thing and Hay brother everything is OK, it’s good for you and car 100% no worry)🙄 מספר דברים שאני עדיין לא ממש מבין. -מה החשיבות של Android Auto? בחלק מהמכשירים זה אינטגרלי ובחלק אחר בתוספת תשלום. לא מבין למה צריך את זה כשיש כבר את הממשק רדיו... -כמה חשובה וורסיית האנדרואיד? ראיתי מערכות עם וורסיה 8.1 ועם 10 אבל לא הצלחתי למצוא מה ההבדלים בשבילי כמשתמש (למעט מספר הגדרות ראשוניות אני אמור להשתמש באפליקציות כשלעצמן) האם יהיה אפשר להשתמש במערכת חיצונית המבצעת המרת SPDIF, שינוי עוצמה ושוב המרת SPDIF הנשלטת דרך אנדרואיד? פיתרון קצת עקום אך אני נורא חושש כי אחרי התקנת המערכת אצטרך להתחבר עם כבל USB לפיקו ולשנות עוצמה דרך הטלפון...

מלחים דיודת סיליקון בטור על האדמה של המתח יחוס כדי לקבל עוד 0.7 וולט ☺️ בחייך, אילו סתם פתרונות של העולם השלישי כדי לחסוך החלפה. אאל"ט, באלטרנטורים הישנים הייתה גישה (יחסית) נוחה לווסת.

אחרי הניסיון הקודם שלי בשיחה איתם בנוגע להחזרת מוצר פגום שהייה זוועתי בלשון המעטה, דיברתי עם מישהו שמדבר מהר במבטא יורקשרי (כפי שאמר לי חבר שהאזין להקלטה) כבד שבקושי הצלחתי להבין מילה שלו ועשה רושם שהוא לא ממש הבין אותי.... אני מעדיף להמנע מזה ככל האפשר. ורק רציתי לציין שבתפקיד שלי (מהנדס פיתוח אמבדד) כל ההתממשקות במיילים בתוך החברה נעשית באנגלית והישיבות עם הצוותים החיצוניים בחו"ל מנוהלות באנגלית כך שכנראה שאין לי בעייה של הבנה/דיבור🙂

כתבתי "מחודש". הכוונה היא לאלטרנטור מקולקל שתוקן... לא בטוח כמה אתה מוכן להשקיע אך הפיתרון האופטימלי הוא יכלול פו"ה האלטרנטור ותיקון (בהנחה כי לא יותר מדי ליפופים הלכו...). אאל"ט, מארק כתב פה מספר פעמים בנוגע לתיקוני אלטרנטור. ממה שאני זוכר צריך להחליף פחמים על הדרך ולוודא כי הווסת החדש שמוחלף הוא לא סיני זבלי.

אפשר, אבל בדרך כלל ינסו לשכנע אותך לקנות "מפירוק"/""מחודש". בררת מחירי שיפוץ?

אחרי כל כך הרבה זמן נוצרת בעיה בה הבידוד (לכה) של הסלילים נפגם וחלקם מתקצרים, מה שלמעשה גורם להקטנת מספר הליפופים והמתח המיוצר ע"י האלטרנטור בסל"ד נתון. סתם שני רעיונות מאולתרים: -החלפת פולי לקטן יותר (בהתאם ליכולת המותחן) וכך סל"ד האלטרנטור יעלה. ניתן לנסות אם הפו"ה יחסית פשוטים ואינם דורשים להתעסק עם האלטרנטור. -"שיפצור" הווסת לאספקת מתח גבוהה יותר לרוטור בסל"ד נתון. בכל המקרים הנצילות/יעילות של האלטרנטור תפגע אבל לרכב עם שלוש שנים מאספנות אפשר לחשוב על זה😁

אפשר צילום מסך? לא זכור לי שאי פעם ראיתי את זה. נתקלתי כבר בבעיה שדפדפן אחד מראה משהו שדפדפן אחר לא...

תודה, אנסה את המייל. קצת קשה כי תודה לאל, לאשתי אין שם חשבון🙂 כי כל הספרים שלי שם... כרגע החשבון לא פעיל. כשיחזור לחיים אאתחל אותו מחדש בכל מקרה (כתובת, מייל, כרטיס אשראי וכו')

לפני כשנה נפרץ החשבון שלי באמזון והוצאתי אותו משימוש (החשבון עדיין קיים) וביטלתי את כרטיס האשראי שהיה מצומד אילו, אני מנסה בשבועות האחרונים להחזיר אותו אבל אני נתקל בבעיה: -כשאני מנסה לגשת לחשבון עם פייר פוקס אני מקבל הודעת שגיאה בזמן הכניסה (כשאני כותב ששכחתי את הסיסמה ומבקש שישלחו לי אופציית איפוס דרך הדוא"ל)) בה נאמר כי ישנה בעייה ועלי לפנות לנציג שירות. -כשאני מנסה לגשת לחשבון עם כרום כשאני כותב ששכחתי את הסיסמה ומבקש שישלחו לי אופציית איפוס דרך הדוא"ל אני מגיע למסך אימות שמבקש את 4 הספרות האחרנות של כרטיס האשראי ואת תאריך סיום התוקף שלו. אני אומנם יכול להזין את 4 הספרות האחרנות אבל לא ניתן להכניס את תאריך סיום התוקף שלו כי הוא מלפני התאריך הנוכחי (לא ניתן לבחור מהרשימה) -כשאני מנסה ליצור חשבון חדש אני חייב להכניס מספר טלפון, כשאני מכניס את הטלפון שלי אני מקבל את השגיאה כי המספר כבר קיים במערכת. ניסיתי טלפון אחר אך משום מה לא קיבלתי את ה SMS. (אני לא ממש מת על פתיחת חשבון חדש כי אאבד את כל ההיסטוריה הקיימת שלי באמזון) -כשאני מנסה לגשת לנציג שירות דרך האתר אני מתבקש להתחבר לחשבון כדי לבצע זאת... -לא מצאתי גישה אחרת לנציגי שירות דך האתר/מייל. איך פותרים את זה?😬 אני כבר לא חושב שאקנה מהם משהו בעתיד אחרי כל הסיפור הזה... אבל אני צריך להתחבר כדי להשתמש במכשיר קינדל שלי ובתוכנת קינדל במחשב.

לא משנה באיזה רכב תבחר תשים סכום בצד למען יישור קו (הבאת הרכב למצב תקין). זה הדבר הכי החשוב.

באמת? מעניין שזה לא קורה לי... (עזוב, עוד 4K ק"מ אני מגיע ל 200K ובר מצווה לגרוטאה. אכתוב אז סיכום) כן. אבל בכמה? חוצמזה, ההנאה מרכב יוקרה מזדקן תהיה בסבירות גבוהה יותר גדולה מג׳יפון קוריאני חדש ב4-5 שנים. אחרי הכל, לא מדובר כאן בבחירה בין דיסקו/Class G ענתיקה ל"ג'ימני" חדש.