Haim_gds

הסיני עידכן שהוא מוציא היום את הקונקטור הנכון, צפי הגעה יותר משבוע.... אוקצור, אין ממש סיכוי שאוכל להאזין למוזיקה החודש הזה😬 תודה טום, לא חשבתי על זה. בעצם לא ידעתי כי קוננקטור צד הרכב הוא סטדנרטי ולא ספציפי לדגם. משום מה במרצדס החליטו להשתמש בפורמט מארז/פינים של ה Quadlock Fakra יחד עם צמה מלאה אולם כדי להפריד בין הפונקצינליות של ה Audio20 לזו של ה Audio50 הוסיפו את הצמת תיאום המנווונת אני לא מוצא טעם לפרק את הקונקטור המקורי כי אף אחד משלושת המתאמים שנשלחו אלי יוכל להתחבר ישירות למחבר ISO. בכל מקרה ב worst case scenario ניתן יהיה לחתוך ולהלחים את החוטים אבל זה באמת רק אם לא יהיה ניתן למצוא מתאמי משנה. נראה לי שאחכה קודם כל לקונקטור תיאום של הסיני לפני שאנסה למצוא פיתרונת חליפיים. שוב תודה.

מרק, ממה שאני זוכר טרנזיזטורים מסומנים ב Q בסילק, U משמעו מעגל משולב. אין את התמונה של האיזור בו הכרטיסון מחובר אך בניחוש הייתי מניח כי אלה Hall sensors

צודק, אבל כל התהליך מתחיל להתערבב כאן... -אם אני הולך ליוסי בלי מתאם אין ממש מה להמשיך. אחרי הכל הוא לא יוכל לבצע בדיקה זמנית לאישור הקונפיגורציה בלי לחבר את הרדיו (אני לא מאמין שהוא יעבוד עם קאטר וסרט בידוד כמו מתקין סוג ב) -אני רוצה להזמין כבר את הפיקו אבל לא אוכל לפני שיגמר השלב הקודם. משהו שרציתי לשאול, ישנה דרך לוודא כי הסיגנלים הדיגיטליים של האודיאו (חשמלי ואופטי) מעבירים את האותות הנכונים לפני שהפיקו נרכש? לא הייתי רוצה שאחרי כל המאמץ הזה אגלה שאני לא שולט על הווליום וכל ההשקעה תלך לפח...

אחרי עוד קצת חיטוט ראיתי משהו מעניין, הקונקטור המקורי מתחבר לעוד קונקטור מקורי(...) באותה תבנית למעט החיבורים הספציפיים ל Audio50 כגון החיבורים האופטיים של ה most וחיבור שליטה נוסף. יכול להיות לזה איזושהו שימוש? הכוונה היא כי אם ישנה כבר תשתית ל Audio50 אז חוטי המידע/אופטיקה מגיעים בעצם למיקום האמור של המגבר הדיגיטלי מאחורה ואוכל לחסוך חלק מהחיווט מחדש.

קיבלתי "תשובה" מהסיני וכנראה שנפתרה התעלומה (כלומר, אני לא אידיוט שלא מצליח לדחוף מחבר A לשקע B...). הכבל תיאום שנשלח אלי הוא מק"ט XC950Benz07 מהתמונה שהסיני שלח הכבל תיאום אמור להיות XC946B.... ביקשתי שישלח את הכבל הנכון מהר ככל האפשר אבל אני לא ממש אופטימי. כרגיל, ברדק איתם, כששאלתי על הוראות הרכבה לא יכלו אפילו להפנות אותי לסרטון יו-טיוב חובבני שרק מראה את הבסיס. מפרט/רשימת חלקים לא מופיעים אצלם (וזה היצרן אחרי הכל)) הדבר היחידי שניתן לאמר לזכותם (או לפחות לזכות הסיני איתו אני מתקשר) שלפחות הם דוברי אנגלית ומנסים לסייע. מהניסיון המזוויע שלי עם האוויאן המזורגגים לא משנה מה הייתה הבעייה שהועלתה תמיד נאמר לי לפנות לחשמלאי רכב שיאשר/יחליף מצבר....

טוב, אז איך אפשר בלי הפתעות חדשות😒 אתמול, בחזרה הבייתה, הזבל הנוכחי החליט שבא לו לשנות את הווליום כרצונו בזמן נסיעה... אחרי ששלוש פעמים הייתי צריך למצוא מקום לעצור בצד ולכבות את הרכב (הזבלה הזה לא ממש מגיב טוב לכפתורים מפעם לפעם ואין שיטה אחרת לכבות אותו) החלטתי שהיום אני חייב להרכיב את המערכת החדשה באופן זמני כדי להמנע מהבושות של מוזיקה מצרצרת בפול-ווליום. פירקתי את הזבל הנוכחי וניסיתי להרכיב את הרדיו החדש עם הצמה המקורית הקיימת ברכב. אלא מה, הצמת תיאום שהסינים שלחו לא נראית ממש מתאימה.... אני מפספס אולי משהו? ישנה אזושהי דרך לחבר את הצמה המקורית (היא הייתה מחוברת ל Audio20 המקורי ולזבל המותקן הנוכחי) לשלושת המחברים המופיעים בצמה של הרדיו החדש? הצמה המקורית היא השמאלית, המתאם של הרדיו החדש עם שלושת המחברים שלו מופיעים בצד ימין בתמונות.

תודה רבה, הועבר לעו"ד לאישור.

אז הייתי שם היום בבוקר. שונה מאז הפעם הקודמת בה הייתי (לפני חמש שנים), יתר מסודר ומאורגן וללא דוחק. פניתי לפקידה בבקשה להורדת הרכב מהכביש והיא הוציאה טופס רישיון רכב בסך 3745 ש"ח שמצויין עליו "חייב אשור מעבדה מוסמכת"... שאלתי בנוגע להורדה ללא תשלום עם הצהרה כי הרכב לא היה בשימוש והיא אמרה שהדבר אפשרי לביצוע בחתימה על טופס אצל נוטריון, כשביקשתי את הטופס היא אמרה שאוריד מהאתר של משרד הרישוי. חיפשתי באתר ולא מופיע שם טופס כזה, פניתי לעו"ד שמטפל במקרים כאלה אבל גם הוא לא מצא אותו... מישהו יודע אולי איפה אני מוצא את הטופס הזה?

אהםםםם.. אז למה לי להוריד מהכביש? האם אני חייב עדיין (כרגע לרכב אין רישוי) לשלם אגרת רישוי? הסיבה שרציתי להורחד היא כדי למכור לברזל, אם זה אינו אפשרי אז תמיד אוכל להציג כפסל סביבתי😏

אני קופץ מחר למשרד הרישוי לביצוע הורדת רכב מהכביש, הרכב כשלעצמו אינו במצב נסיעה ובשנתיים האחרונות הושאר בחנייה ולא שולמה אגרת הרישוי. האם חייבים לשלם את אגרת רישוי רטרואקטיבית על השנתיים האחרונות? ממה ששמעתי ניתן להגיש בקשה בטענה שהרכב לא היה בשימוש אך לא ראיתי זאת רישמית באתר משרד הרישוי והפקיד שדיברתי איתו טלפונית אמר שהוא לא בטוח...

ממרכז (קרוב לצומת נחשון)

הסיני החזיר תשובה, יש לחבר את המתאם CAN לקונקטור הלבן, אבדוק היום כשאחזור. בכל מקרה הצפי לקפוץ ליוסי השבוע. ד"א, האם ה TORO TECH MR2 נמכר בארץ? אני לא רוצה לחכות עוד שבועיים-שלושה למשלוח מחו"ל. משהו שאני לא מבין בנוגע להספקים הנדרשים ע"י הסאב, למה הם כל כך גבוהים בהשוואה לרמקולים האחרים? הספק של יותר מ 200 וואט בחלל סגור של רכב נשמע לי הרבה יותר מדי...

עדיין רלוונטי. הגרניק לא עובד טוב גם עם הצנרת המקורית שלו (שגם היא זבל, תקרא את השירשור רכישה שלי)

איך זה קשור לרכב? לא זכור לי רכב כלשהו בשלושים שנה האחרונות שלחיצה מלאה על הבלמים לא "נעלה" את הצמיגים שלו (ואני מסייג כמובן כי מערכת ה ABS משחררת את הנעילה) יכולות הבלימה (חד פעמית, לא רציפה) של צלחת ורפידות פשוטות עולות בהרבה על מה שהצמיג יכול לתת. ההבדלים היחידים שאולי יכולים קצת לשנות בין רכבים שונים הם המתלים (בבלימה על משטח משובש) והאלוגריטמיקה של ה ABS.

קיבלתי את היחידה בחמישי והתרשמות קצרה... היחידה קלה וקטנה, הטכנולוגיה התקדמה המון בחמש שנים האחרונות. הזבל הנוכחי שמותקן לי ברכב תופס את כל עומק המגרעת ושוקל יותר מ 5 קילו, ה Ownice הרבה יותר דק ושוקל פחות משני ק"ג. כמובן, כבר לא מותקן נגן CD כי פשוט אין בו צורך בזמן בו כרטיסי SD זולים וזמינים אך עדיין ההפרש ניכר. המאוורר המובנה מהווה תוספת נחמדה, במיוחד עכשיו שה AVIAN זבל המותקן אצלי מתחיל לג'עג'ע כשהטמפרטורה עולה, קצת חבל שפתחי כניסת האוויר נטולי רשת למניעת כניסת אבק. אנטנת ה 4G מאפשרת ליחידה להתנהג כטלפון ומונעת את הקרינה בתוך הרכב, לא הבנתי מדוע היא מופיעה עם מדבקה. אני שוקל רכישת סים כפול (20 ש"ח/חודש) או קוו נוסף (30 ש"ח/חודש) כדי שהקישוריות תהיה נפרדת (חשבתי אולי לאפשר פעולה רציפה של היחידה כדי שיהיה ניתן לתקשר עם הרכב מרחוק גם שהוא כבוי) דבר ראשון בדקתי אם ישנה ה CANBox והיא הייתה בחבילה, אלא מה, אף אחד מהכבלים לא כולל קונקטור בשבילה... שלחתי שאלה לסיני והוא ביקש את תמונות הכבלים. ממה שבדקתי הכבלים שקיבלתי זהים למה שמופיע בדף שלהם ולא נראה שחסר משהו. במחשבה שנייה, בכבלים המופיעים בדף שלהם לא מופיע כבל תיאום אלא רק ה CANBox. ההחלטה לבחור ב Ownice ולא ב Joying החזק יותר נבחרה עקב היכולת המוצהרת של Ownice להתממשק לW211 שלי כך שכרגע אני מרגיש ממש רע עם זה. הכבל שנראה כמתאם לאנטנת הרדיו שאינו מופיע בדף המוצר מגיע עם חיבור נוסף, מישהו מכיר מה זה? אאל"ט, כניסת הרדיו של ה Audio20 לא הייתה סטנדרטית וזה כנראה המתאם בין כבל האנטנה ברכב לחיבור האנטנה ביחידה, מה זה החוט הנפרד, הזנת "פאנטום" למגבר אנטנה?. קיבלתי כבונוס "תאורת אוירה", מה אני יכול לעשות עם זה? 🙂 מה נראה לי חסר: סלוט אחד או שניים לכרטיסי SD, אמנם ישנן שלוש יציאות USB אך עדיין במקרים מסוימים (הפעלת המצלמות כמצלמות דרך) רצוי/נוח להשתמש בכרטיס SD פנימי. לפחות שקע אחד של USB3, מכיוון שהיחידה עומדת לנהל את כל שאר ההתקני בידור/תקשורת ברכב דרך HUB אז לפחות שתהיה שם תקשורת נורמאלית. כרגע אני לא מוצא טעם להתקדם עם היחידה לפני שאוודא שהיא אכן יכולה לתקשר למחשב הרכב, אקפוץ ליוסי רק אחרי זה.

עקב ניקוי מחסן, הגרניק לא עובד (פעם כן פעם לא) אבל ישנה הצנרת המקורית (פעמיים) ועוד צינור ארוך יותר (לא היה בשימוש). ה"פ בבקשה, הולך לזבל בסופ"ש הקרוב אם לא ילקח

עוד דבר שנזכרתי ששכחתי☺️ הפיקו אמור להיות ממוקם בצד הפנימי של הכנף האחורית השמאלית ומן הסתם גם המונו-בלוק. האם הם יוציאו סיגנל טוב גם בטמפרטורות שיש לנו בקיץ? לא ראיתי שם מאווררים ואני מניח כי אם בכנף יש כ 50 מעלות והאיבוד הספק על המגבר הוא כ 50 וואט (נצילות של 90%) יתפתח שם לא מעט חום שעלול לגרום לעיוות הסיגנל יציאה.

אני כבר לא יכול לחכות. האיכות צליל תמיד הייתה גרועה אצלי מהרגע שהתקנתי את האוויאן, כמו הרדיו טרנזיסטור הישנים מלפני 20 שנה, אבל עכשיו... בשבוע האחרון הזבלה המותקן לי ברכב מעוות את הצליל עד כדי כך שלא ניתן לשמוע אפילו חדשות. זה קורה בערב כשאני חוזר הבייתה והרכב חם. אני מתפתה להרכיב את המערכת ברגע שאקבל אותה (ישנו מתאם סטנדרטי לרמקולים) כדי שלפחות אוכל לשמוע משהו! בכל אופן זה התכנון, אני אמור לקבל את היחידה היום ואחר מכן אנסה לקבוע פגישה איתו ביום ראשון הקרוב. ברגע שהוא יאשר לי את הישימות של ה"פיקו" בהתקנה המתוכננת אזמין אותו (לפני כחודש+ הוא היה במלאי, מקווה שנשאר...) ממה שאני זוכר שבדקתי את ה PIN ברכב ישנה הכנה למצבר נוסף, מה שיותר חשוב הוא שבזמן רכישת הרכב הוזמן האלטרנטור המשודרג (לא שאני מבין למה🙄) כך שאני לא אמור להתקל בבעיות של הספק. מצאתי את המגבר מונו שהמלצת (TORO TECH MR2) והוא אינו זמין באמזון. מצאתי באי-ביי (https://www.ebay.com/itm/333854508487?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3De486da5bb6784d878cf12dd3cfd191ff%26pid%3D101224%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D333856527830%26itm%3D333854508487%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganic&_trksid=p2047675.c101224.m-1) במחיר של כ 450 ש"ח (לפני מס). הוא מוציא 230w לרמקול של 4 אוהם. זו המערכת המומלצת?

אני לא מבין לשם מה אתה רוצה לרשום צוואה. אחרי שמתת רכושך עובר לאישתך (אני מניח כי הילד שלך הוא שלך ומתחת לגיל 18) ואין לך צורך בצוואה. כשאתה מעלה את הנושא אני רואה פתאום זווית אחרת, מה קורה אם המנוח מוריש לאישתו ח"י שקלים ואת כל שאר הרכוש (שמן הסתם משותף לו ולאשתו) למאהבת/בית-כנסת/אוניברסיטה? זה חוקי/אפשרי? ד"א, בנושא קצת אחר. כדאי לאפשר לאלמן/ה גישה לחשבון בנק המשותף לאחר פטירת בן/בת הזוג, אחרת יכול להווצר מצב בו יש לך חשבון עו"ש מלא ולא ניתן לגשת אילו עד הוצאת צו הירושה🥴

ממה שהבנתי למרצדס ישנו דגם דיזל המיועד למוניות (מתלים שונים, עיצוב פנימי שונה וכו') שאינו רכב דיזל סטנדרטי.

שני דפים אחורה🙂 לא ניתן לרכוש מקורי חדש אלא רק משומש בכ 100$, הבנתי כי חלק מהרמקולים המקוריים אינם מזדקנים טוב וחרוט הממברנה מתחיל להתפורר כך שלא נראה לי שארכוש אחד. אני לא בטוח כי ניתן ליישם ישירות רמקול שנועד לעבוד בתנאים דומים כי הרמקול המקורי הורכב ממעטפת פלסטיק רחבה (העלתי תמונה) ומכיל שלושה רמקולים. כנראה שהרמקול שיבחר יהיה בסוף free air subwoofer. -אם אתקין את free air subwoofer מלמטה אצטרך בשבילו מעטפת כלשהי? -מה המונובלוק המומלץ? (היה נדמה לי שרשמת כבר בשירשור אבל אני לא מוצא אותו) -אני אולי קטנוני אבל כיצד ניתן לקבל 200 וואט ב4 אוהם? ההספק המקסימלי הניתן הוא מתח הסוללה בריבוע חלקי העכבה (144/4) שמאפשר כ 35 וואט.

תודה. בכל מקרה, אני עדיין זקוק לעצה בנוגע לרמקולים. קצת חבל לי ללכת ליוסי כאשר אני לא יודע מה תהיה הטופולוגיה של המערכת. הקדמי פחות מטריד אותי, אחרי הכל ניתן לרכוש אותו כחדש ממספר מקומות אך הרמקול האחורי הוא הבעייתי. -באיזו תצורה עדיף לבחור, סגור/פתוח? -מה ההספק שכדאי להביא בחשבון? בגדול, אני לא מפוצץ את האוזנים (למעט עם קלאסיקות כגון האוסף של AC-DC🙂) אבל הייתי שמח אם הייתה קצת רזרבה. -עכבה? (מה שיהיה תלוי מגבר מן הסתם)

כפי שאני רואה את זה, הרכב יהיה מיועד לפירוק בלבד, לא להחזרה לכביש.

אז FEDEX שיחררו את המוצר בלי להעביר לבדיקת משרד התקשורת, חוייבתי במע"מ של 299 ש"ח ומכס (כולל העמלות של FEDEX) של 270 ש"ח. מה שמרגיז הוא שאר החיוביים שמושחלים פנימה (אגרת בטחון/מחשב, אחסנה וכו') שמוסיפים עוד 80 ש"ח לכל הסיפור הזה. מקווה לקבל אותו היום/מחר. בכל מקרה, מחיר היחידה יצא כ 2423 ש"ח כולל הכל. אמנם יותר יקר ממה שציפיתי אך עדיין יותר זול מרכישת יחידה דומה בארץ. סתם חשבתי על רעיון, בכל מקרה (והיפוטטית בלבד!) יהיה ניתן בעתיד להזמין יחידת ראש מהדגם המתקדם ולשלם/להצהיר על יחידה מהדגם היותר פשוט (שנראית אותו דבר) הזולה בשליש... אני מקווה לקפוץ ליוסי אלפיין בתחילת השבוע כדי לקבל הצעת מחיר על עבודה ורכישת שני הרמקולים הנוספים. אחרי שאקבל ממנו אישור כי הביצוע אפשרי (במחיר מתקבל על הדעת) אזמין אזמין את המגבר. מקווה שעוד שבועיים תהיה לי מערכת עובדת.

לי היה... לא חושב כי הייתי מצליח לבנות אחד כזה היום בגלל האוזניות. כל שאר החלקים ניתנים לאילתור (סליל, הכנת קבל משתנה מניר אלומיניום של סיגריות, הכנת גביש מגרפיט+סכין גילוח וכו') אך אוזניות מגנטיות עם עכבה גבוהה (או קריסטליות) זה לא משהו שנתקלתי בו ב 30 שנה האחרונות. בכל מקרה אני מאמין כי AM ישאר במיוחד בישראל כדי לשמש גיבוי למתקפה על אזרחים בסד"ג בינוני-גדול. תחשבו על הפסקות חשמל של יום-יומים, הרדיו טרנזיסטור הזול והפשוט הזה על בטריית 9 וולט בודדת יוכל להיות הדרך היחידה לקבלת אניפורמצייה... כבר אין יותר טלפונים בטכנולוגיית POTS.