בלי קשר לשרשור הזה - זה מדהים איך כל חודשיים צץ שרשור כזה ואנשים מושכים (בצדק) לכיוון הטויו. הגיע הזמן ששאר היבואנים יוציא את הראש מה%$ ויתחילו לתת מחירים הגיוניים לצמיגים.
יש כמה דברים שאתה לא לוקח בחשבון: 1. המפרט לא תמיד זהה בין כל שנת דגם. 2. המחירון זה טוב ויפה, אבל בפועל לאו דווקא תמכור במחיר הזה. בכל מקרה, מן הסתם הערך של רכב רק הולך ויורד (למעט אספנות) אין כזה דבר שירידת ערך מסתיימת.
בהתחשב בכך שרכב זה כלי נשק לכל דבר ויכול לפגוע כמו סכין לדעתי כדי לעשות מבחן שליטה ומהירות תגובה פעם בכמה שנים. יש אנשים שבגיל 20 לאו דווקא יעברו את המבחן הזה ויש אנשים בני 80 שיוכלו לעבור אותו בקלות. כל אחד והיכולות (וחוסר היכולות) שלו.
אם הוא היה נוסע על הרכב שלי הוא היה מוציא תוצאה הרבה יותר טובה מהאיביזה בוודאות. קצת חבל שתנאי המסלול לא אפשרו נסיעה ממש על המגבלות (חול, גזרי צמיגים, אבנים), גם לא הרגשתי בנוח להוריד את ה- ESP (למרות שהיה כיף גם עם).
לא ! לא !! לא !! לא !!
ושוב פעם - רק כדי להיות בטוח: לא !!!
ניתן בקלות לשלם בפייפאל באמצעות כרטיסי אשראי גנובים. ברגע שפייפאל מגלים את זה הם מחרימים את הכסף. אני מכיר לא מעט אנשים שנפלו בדיוק על כזה תרגיל בסכומים גדולים מאד.
אם אתה לא רוצה להרוס צמיגים אל תחליק עם האוטו או שתחכה לגשם. והעלות של קורס נהיגה ספורטיבית היא אפסית יחסית למה שאתה מקבל, בייחוד אם אתה בעלים של מכונית ספורטיבית שמבקום לנחש איך אמורים להשתמש בה אז באמת תדע.
כי מדובר בפילטר גנרי ודי מצ'ומקמק מנייר. אני לא מהנדס רכב כך שאני לא יודע וגם בדיינו לא ביקרתי. עדיין הייתי מהמר לטובת הפנאל התחליפי.
בכל מקרה - לא מדובר על הפרשי ענק, גם אם הייתי מביא קיט יניקה של רנו קליאו ספורט ראלי R3 שעולה 3000 יורו רק לקופסת אוויר בלי שאר החלקים לא הייתי מקבל יותר מ- 5 כ"ס תוספת.
ההגה דווקא כן רועש, לא שזה משנה לי אישית. אגב - בקשר למציאותיות של המשחק הסימולטור שציינת כאן, לא ברור לי איך סוזוקי קפוצ'ינו מגיעה ל- 220 קמ"ש ולא נראה לי שאם בדריפט תעוף לדשא\עפר יהיה לך כזה קל להשאר בשליטה על הרכב. לא שיחקתי במשחק אבל יותר מדי מציאותי הוא לא נראה לי. LFS בשבילי.
טוב. 3 חודשים אחרי. שיפור קל מאד בצריכת דלק (למרות שקשה לאמוד מכיוון שהמנוע עוד נפתח) וללא בלאי ניכר על גוף הפילטר כתוצאה מהתפוררות. בכל מקרה - אני מניח שזה יותר טוב מהפילטר נייר המקורי.