oferh

מוסך אלפא. ממליץ בחום רב ומנסיון. 09-768-7254. אם תרצה דוגמא לטיב העבודה שלהם אשלח לך בפרטי.

בבאר שבע יש לך בחור רציני בשם אביב (http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=17788). נראה לי שהוא יוכל לפתור לך את הבעיה בקלות.

לצערי לא מדובר בג'אנט 16" אלא ב- 17" (ולא - אין אפשרות להקטין מידה, הבלמים לא יכנסו)

מתעלק על השרשור. הקליאו מגיעה עם ג'אנט ששוקל 11 קילו וקצת ליחידה. אני שוקל להחליף לג'אנט יותר קליל ולחסוך בערך 4 קילו לפינה. האם זה שווה את ההשקעה הכספית ? (3200 ש"ח בגדול). במה יתבטא השינוי ?

כלבים מדהימים! מה שכן - אני לא בטוח שהייתי רוצה לשים כלב בתא המטען של האטצ'בק, הוא גם יכול לטפס משם וגם זה לא אזור בטיחותי במיוחד.

גרמושקה לציריה - 270 ש"ח.

אני חושב שיש מעט מאד אנשים שהם מאד מרוצים מהיבואן שלהם. במקרה של קרסו השירות שאני מקבל הוא טוב אבל מחירי החלפים הם דמיוניים (יבואן) והמוצר עצמו סובל מבעיות אמינות (רנו). יש לקרסו עוד כברת דרך לעשות מבחינת שירות, אבל אי אפשר להתעלם מהעובדה שהם יבואן עם לא מעט אומץ. למרות תדמית ירודה הם מנסים להחדיר לכאן דגמים ומותגים לא פשוטים (אינפיניטי, רנו ספורט, כל דגמי ניסאן המשונים, ב"ה סקייליין), חלקם עם מתחרים מאד חזקים ולדעתי זה ראוי לציון לשבח, במיוחד כשהמוצרים שהם מוכרים בד"כ נותנים תמורה טובה לכסף. שבת שלום ומבורך.

דבר קטן בקשר ליניקת אוויר מאזור הכנף\גלגל מנסיון של בעלי קליאו בחו"ל - הרבה מאד ג'יפה נכנסת משם, וזה עלול לפגוע ביעילות של המסנן\לפגוע במנוע. נראה לי שהגריל זה המיקום הכי טוב לצינור.

על רנו ספורט חשבת ?

לכל אחד השריטה שלו, אבל בהחלט יצא יפה ממש. אתה עושה גם משאיות ?

טוב. התחדשתי לפני שבועיים ב- R1R והספקתי לעשות איתם יום מסלול אחד ופעמיים וויש ברינג. אני אתחיל מהרע: הם הרבה יותר קשים מהקונטי וכנראה מרוב הצמיגים בקטגוריה. הזעזועים די חזקים והתחילו לי כמה חריקות רנו טיפוסיות שלא היו קודם. אז נוחות הנסיעה פחות טובה ויש יותר בלאי על המכלולים. על אספלט שבור הם סיוט, יש כבישים שאני לא אסע עליהם יותר בחיים וגם על כבישים כאלה הם מרעישים מאד. חובה לפתוח את הצמיגים לאט. קיבלת סט חדש של R1R? הדבר האחרון שצריך לעשות זה לסוע איתם ישר ליום מסלול. הם מתנהגים מאד מוזר כחדשים. יש להם בעיה של חוסר בפידבק שמיעתי (הם לא חורקים יותר מדי כשהם עומדים לאבד את זה). כמובן - חובה להקפיד על לחץ ניפוח גבוה אחרת לא יגמר טוב. וכאן נגמר כל מה שרע ומתחיל מה שטוב. NMP ידידי - אני לא יודע באיזה תנאים בדקת את הקונטי מול הטויו (טמפרטורה, רטיבות, לחצי ניפוח וכו') אבל הם רמה אחת מעל. האחיזה עדיפה. הפידבק להגה הרבה יותר טוב. הצמיג הרבה פחות עצבני. ה- turn in מדהים !!! [הייתי מוסיף עוד סימני קריאה אבל היו מוחקים לי אותם] ועל קטעים סלולים טוב נסיעה מהירה איתם היא משחק פלייסטיישן. אני בלי ספק יכול לסוע איתם הרבה יותר מהר. תת-היגוי? בקושי פעם אחת והסט חדש עם כל הגומי עליו, כנראה שהוא רק ישתפר. בכמה החלקות של הילוך שני שעשיתי הם היו מאד צפוים. אין תלונות שם. הקוריוזים: בקשר לריח שדיווחת עליו - לא חוויתי שום דבר מוזר. אחרי סשן חזק יש להם מגע רך מאד שיותר מזכיר כדור סקווש מצמיג. בגלל שהם כ"כ רכים נוטים להדבק אליהם כל מיני עצמים כמו אבנים או עלים וזה עלול לגרום לכמה שניות של רעש מאד חזק כשמשהו גדול נדבק. לסיכום - למי שמוכן לסבול את האי-נוחות ואת ההוצאה הכספית (שמתבטאת בתחלופה יותר מהירה, לא בהוצאה הכספית פר סט) - שלוש מילים: ואו. מומלץ בחום. יום טוב.

אזור המרכז. בשביל בעל מקצוע מעולה לא אכפת לי לסוע גם לאילת.

סרטון מעולה. עצירה עם הרבה סטייל.

כמו הרבה מכוניות גם הקליאו הגיע עם מה שנראה כשכבת clear coat לא אחיזה. התוצאה של זה היא השתקפות מאד מפוזרת. אין בצבע עצמו שום פגמים (עיגולים, הולוגרמות, שריטות) כך שפוליש כנראה לא ייתן כלום. יש ואקסים שנראים עליה קצת יותר טוב (3M) אבל זה לא פותר את שורש בעיה. אני לא מדבר על להגיע לרמה כזאת: http://i288.photobucket.com/albums/ll168/kdskeltec/BMW%20M5%20E39/bmwafterdetail16.jpg אבל אני כן רוצה השתקפות יפה. הצבע עצמו הוא אפור מטאלי (Nimbus). התקציב גמיש. לאיזה בעל מקצוע בארץ ניתן לגשת כדי לטפל ב- "בעיה" ?

בקשר לפלסטלינה של מגווירייז - מוצר נחמד. עברתי היום על כל האוטו והתוצאות טובות מאד. 95% מהנקודות הבעייתיות הוא הוריד בלי בעיה. ההבדל במגע בין משטח שעברו אליו ומשטח שלא עברו עליו הוא תהומי. רק להקפיד לשמור עליו רטוב ועל המשטח שעוברים איתו עליו רטוב.

יש ואקסים שמיועדים ספציפית לצבע מטאלי (טרטל, קארפלן, אני בטוח שיש עוד). העבודה איתם מאד קלה.

מקפיץ שרשור מהגיהנום. אני עומד להשתגע. אפשר לרסס את הספריי המרחיק חתולים הזה ישירות על הצבע או שזה יעשה בו שמות? יש חתולה אחת שחורה שטנית שדואגת לעלות כל לילה על המכסה מנוע שלי (גם אתמול, שעות אחרי שאבי - 'הדיטיילר' כאן בפורום עשה קליי באר על האזור). האם מספיק לרסס על אזור השמשה?

מאור, רק כדי להגיע לחיפה (ולעבור בדרך מן הסתם בבית אורן ופרויד פעמיים וחצי) יעלה לי את ה- 250 שקל תוספת בדלק. אמנם 500 ש"ח זה לא זול, אבל נראה לי שאני אבלע את הצפרדע . תודה לכולם על העזרה.

במוסך (המכונן) טענו שיש צורך לפרק את הגלגל כדי לשים אותה ואחרי זה לבצע כיוון פרונט. סה"כ 500 ש"ח כולל מע"מ ועבודה אם אני זוכר נכון. לחפש מקום אחר\להתמקח ?

יש מאחורי קניון איילון שטיפה. יש שם שטיפה ידנית אם אני זוכר נכון.

לפני כמה זמן שיפד מוט ברזל את אחת מהגרמושקות של מוט ההגה, יחסית קרוב לגלגל בצד הנוסע. הגרמושקה עדיין במקומה אך קרועה. האם יש צורך להחליף אותה? עלות הסיפור כ- 500 שקלים שהיא מטרידה במקצת, מה שיותר מטריד הוא שבמוסך דורשים לפרק את כל הגלגל כדי להחליף אותה ואז לבצע כיוון פרונט, מה שמטריד אותי למרות שמודבר במוסך מצוין. עריכה: הרכב הוא מסוג קליאו ספורט דור 3.

לדעתי הם מייצרים פילטרים ללא מעט רכבים. צריך לחפש באתרים אנגליים או ב- eBay. אבל כמו שאמרו מעלי - הם לאו דווקא הכי מתאימים לארץ. אני אעדכן עוד חודש חודשיים עם נתוני צריכת דלק ובלאי של הפילטר ונראה אם הם שווים את הכסף.

זו לדעתי הנקודה החשובה. זה כמו ש- BMW יתחילו למכור 116, 318 למיניהם בארץ. אותו רעיון.

ertgil - תודה על הטיפ של להוסיף ווקס נוזלי לשטיפה. נוסה ועושה עבודה טובה מאד.

אני אעדכן עוד חודש-שניים בקשר לצריכת דלק. בקשר לביצועים - נראה לי שיש הבדל קל אבל אין לי שום נתון דינו כך שאני לא רוצה להגיד סתם.