Ron Poh

כאחד שאוהב לנהוג על ידני. לא הבנתי את הנמשל, היחס בין פטיש למברגה, זה היחס בין מחט לתחת.

בתכנון נכון של הנסיעה, מבלי גז-ברקס ’’עזבני’’ כל רגע שהתנועה זזה או נעמדת, אפשר לחצות מרחקים מבלי צורך כמעט לבלום עד כדי עצירה בפקקים.

התנהלות שקורת לפעמים. תופסים דג רקק בעבירה פעוטה, ומציעים תמורת הלשנה על עבירה חמורה, להעלים את העבירה הפעוטה. ולא היה פה איום, אלה הצעת טובת הנאה.

ההמלצה שלך טובה חלקית, לדבריך כל המשתמשים אתה וחבריך קרחים, ז"א שאין חיתוך שיער ארוך. כך שייתכן לדוגמא שבחיתוך שיער המשתמש יחווה משיכה של שיער ועוד. פות’’ש או לצורך העניין גם אני נכנסתי כאן לשרשור לצורך תספורת של שיער סמיך ארוך.

נתקלתי בזה בפולין. אני עומד ראשון ברמזור, מופיע אור ירוק, מתחיל בנסיעה ומופתע לראות את התנועה מולי גם מתחילה בנסיעה. יש לציין שלא נשמע ולו צפצוף אחד. בכל אופן הבנתי את הרעיון, ושוב זה לא קרה.

"יופי של רעיונות" רק שיש עוד שכנים בשכונה.

אני מבין שעשית מדגם מייצג, של המרעישים לעומת הנטייה הפוליטית שלהם.

תיכף נקרא ל "נתיבי ויקטור בשיתוף סרג'יו וגז" שיעברו ליד הבית שלך. לפני שנים רבות מאוד, אני זוכר את מוכר הנפט שעבר ברחובות העיר. לפני שנים רבות (קצת פחות) עדיין מכרו נפט הבתחנות דלק. מאז שנעלמו תנורי נפט, וואלה לא ראיתי גלון אחד של נפט שנמכר.

אני דיי בטוח ש @sperial הבין שהכוונה בראשי תיבות לכיבוי אש. רק שהיום הם נקראים כבאות והצלה ולא כיבוי אש.

גם לי היה סובארו פורסטר, עשיתי פחות מ 2,000 ק"מ בשנה. גם לי היית ממליץ להסב לגז ושהשקעה תחזיר את עצמה תוך שנה? לכן @IsraCar שאל כמה שאלות שבאמת שוות תשובה, על מנת לענות בצורה יותר מושכלת.

מה אומר בעל הדירה, על היצירות?

כתבתי שלעולם לא בולמים עם רגל שמאל? את זה אתה קורא מהרהורי נפשך. והופך את זה כאילו כל נהג שני או אפילו רביעי מכיר בכלל את השיטה. מובן מדבריו היה שמדובר על נהיגה רגילה עירונית, תיאר גם ובמיוחד רכבים קטנים. ולא מקרה יחודי של נהיגה ספורטיבית. נ.ב ופספסת את העיקר. הגבתי כך בגלל שהוא כתב שהוא התרגל לנהוג כך בגלל נהיגה על רכב ידני. אז הרי שברכב ידני רק רגל ימין היא זאת שולטת פעם על התאוצה ופעם על הבלם. ואיך ממצב כזה הוא פתאום הגיע למסקנה שברכב אוטמט רגל שמאל היא זאת שבולמת?

לא הבנתי מה הקשר לידני, והנהיגה עם שני רגליים. שהרי בידני רגל ימין משמשת גם לדוושת התאוצה וגם לדוושת הבלם, זה לא שאתה בולם עם רגל שמאל. גם לא הבנתי מה עניין הגובה ויתרון בשימוש עם שני רגליים. אבל אני רק 180 ס"מ... מה כבר אני מבין.

להעמיד רכב מנוף. גם בארץ ולא רק בארה’’ב אסור לחנות בסמוך לברזי כיבוי אש. בעיר מגורי אני רואה סימון רחבת הצלה על המדרכה ולא על חשבון חנייה ברחוב.

כרטיס אשראי שהוא גם כרטיס מועדון מזוהה ע’’י שני ספרות מתוך הרצף של ספרות הכרטיס. מיקום הספרות הוא אחיד בכל הכרטיסים. כאשר מבוצע תשלום בקופה, נבדקות שתי הספרות אם יש התאמה מופעלים מבצעים מסויים אשר מיועדים רק לחברי מועדון. לכל מועדון יש שני ספרות יחודיות לו, וכמובן שאין אפשרות ליצור ספרות שיתחלפו ויתנו מבצעים של שני מועדונים שונים. כמובן שיכולים להיות הטבות גם ברמת חברת האשראי, אשר נותנות ניקוד/הטבות ועוד לפי ספי קנייה מסויימים, או כיד הדמיון הטובה עליהם.

@Nemesis @vxlan אז עברתי על כל הדוחות הכספיים שלי, כן יש לי רווח ריאלי ואכן חוייבתי במס. לא חישבתי כמה הרווחתי ריאלית מכיון שזה באמת תלוי ביום קנייה ובזמן מכירה שמתמשכת על פני תקופה. בכל אופן קרנות הכספית "מכות" את המדד. דרך אגב הערה, הקרנות מבטיחות או מדברות על מכירה ביום עסקים אחד, בפועל ואולי זה תלוי בסכום שמוכרים, כדאי לצפות גם ל 3-4 ימי עסקים בסכומים של 6 ספרות. עריכה: שינתי את חוות דעתי ממעניין לאהבתי על התגובות שלך.

אז משהו נראה לי מוזר, יש לי את איילון. תשואה שנתית מצויין 4.53%, עובר את המדד. איך זה שבשנה האחרונה מכרתי לא מעט ממנה במספר שלבים, ולא שילמתי מס? הרי הייתי אמור לשלם על הרוח הריאלי.

הסתכלתי... 2.86 מקסימום

איפה ראית שקרן כספית נותנת 4.5%? הקרנות הנ"ל (תמיד) מפגרות אחרי המדד. https://www.funder.co.il/kaspit

קיבלת כאן בתגובות, הנחייות לגודל תא חנייה. אם תסתכל בהנחיות, תראה שאם יש שורה של תאי חנייה, אזי התאים הקיצוניים במידה והם ליד קירות, רוחב התא שלהם יותר גדול מתא שנמצא באמצע השורה. ולמה הדבר כך... מכיון שכאשר יש רכב בתא על ידך הוא הרי לא חונה בדיוק על הקו (כן, הבנתי שזה מה שעושה השכנה שלך) ואז לדוגמא כאשר אתה נכנס לחנייה או כאשר אתה פותח את הדלת יש לך יותר מרווח תמרון. בתאים הקיצונים אין את המרווח הנוסף הזה ולכן מגדילים להם את רוחב התא. תחשוב לצורך העניין, אם שני השכנים שלך לחנייה, משני הצדדים יבנו קיר בצד שלהם של הקו. האם תוכל להכנס לתא החנייה? האם תוכל לפתוח דלתות ולצאת מהרכב (בקלות)? ודרך אגב זה נכון גם לגבי אנשים ששמים בחנייה שלהם ארגז אחסון וממקמים אותו בדיוק על אמצע הקו המסומן, שהרי זה שלהם.... אז זהו, שלא.

רק לשים לב שברכב שהמצבר מת לגמרי, גם בדחיפה אי אפשר להניע. הרכב צריך מינימום של מתח בשביל לתחזק מערכות אלקטרוניות.

מי אמר שיש בעיה במצבר? בפורסטר שלי, היה רכיב של איתוראן שהיה "שותה" את המצבר, אין בעיה עם נוסעים, אבל אם לא נוסעים מעל שבוע - אין מספיק זרם במצבר להתנעה. אפשרות א : לפתוח תא מטען, לחבר בוסטר ולהניע. שתי דקות בלחץ. אפשרות ב : להזמין חברה, לשלם על שרות 250 +מע"מ, ולחכות שעתיים. אחרי פעם אחת כבר הרווחתי את שווי הבוסטר. וזה קרה לי לפחות שלושה פעמים. ועוד כמה פעמים שעזרתי לשכנים, אחד שכח אורות דלוקים, שני גם נוסע על הרכב פעם ב... אז בהחלט ממה שאני חסכתי לי ולשכנים, ממזמן הרווחנו כמה פעמים את עלות הבוסטר.

כזה בדיוק יש לי, utari 2,000A ממש כרגע חזרתי ממישהו שהנעתי לו טויטה דיזל 3,000, הניע בנגיעה אחת מבלי להתאמץ. יש לי אותו כשלוש שנים, התניע את הפורסטר 2,500 סמ"ק שלי, כאשר המצבר היה מרוקן לגמרי. והתניע אצל שכנים, תמיד בקלות. לדעתי אם קונים, אז לא אומר לקנות ב 1,000 ש"ח ויש כאלה. אבל שווה להוסיף עוד 220 ש"ח על הסכום שננקב פה, ולהינות ממוצר שהוכח. ממה שאני יודע הרבה מידידים בדרכים מחזקים אותו.

אתה מוכן לשלם 300 ש"ח לרופא מומחה, אני ועוד 300 איש מוכנים לשלם 3,000 ש"ח. ואז לא רק שהתור שלך לא יוקדם אלה יידחה בעוד שלושה חודשים. הרי ברור לך שהקדמה ששל התור שלך היא על חשבון מישהו אחר שיותר עני ממך ולא יכול להרשות לעצמו להוציא 300 ש"ח. ומצד שני תמיד יהיו יותר עשירים ממך.

אני רואה הרבה פעמים. אף פעם לא חניתי כנגד כיוון התנועה, במידת האפשר עושה פרסה וחונה, אם אי אפשר לעשות פרסה בגלל כביש צר מדיי או תנועה - מוותר על החנייה.