Ron Poh

נו... לפחות למדתי משהו חדש היום שומר קישואין.

למרות זאת, לא ראיתי בעיר שמסומן קו כפול, ראיתי רק קו בודד.

שיימניג?... אנשים שמים את האות השביעית באלפא-בית על כל העולם. אני מעיר לאנשים בעלי תג, שלא מחנים על ה X שמסומן בין שני חניות נכים. ואני כמעט מקבל מכות. אני מעיר לנכה, שלא מחנים בחנייה שמסומנת עם מספר רכב, ומתקבל בהעלמות מוחלטת. נכה לנכה... זאב. אז אתה מדבר איתי, על מתחזה לכאורה?

ביטול לא צריך להיות באופן אוטומטי. אי אפשר להעניש את כלל בעלי התג בגלל מספר רמאים. תבקש מסמכים מחדש.

מעניין, אבל זה בעייה של החברה המבטחת ולא שלך.

אצלי היה איתוראן שבודק כמה ק"מ אני נוסע. זה רכיב שפעיל כל הזמן ומשדר מיקום. אם לא הייתי נוסע על הרכב כשבוע וחצי, לא הייתי מצליח להניע את הרכב.

מה אומר בדיוק הנתון על בת-ים? כלל הארץ יש 20% תגי נכה. ובבת-ים כמעט פי שתיים. אך בהתחשב בזה שבת-ים היא עיר עם הכי הרבה קשישים בארץ זה מסביר למה יש יותר תגי נכה, בגלל שבגיל מבוגר צצות יותר בעיות הליכה ושימוש בכיסאות גלגלים והליכונים. בסופו של דבר יש בסיס של אמת בכתבה, אך כתבה מתלהמת בדיוק כמו רוב הכתבות שכל מטרתם שהקוראים יתעצבנו ייכנסו פנימה לקרוא, ויצפו בפרסומות.

לא ראיתי ציין של תקציב ו/או שנה. ברומסטר אפשר להכניס את האופניים בעמידה לתוך הרכב (רק מפרקים גלגל קדמי).

לא חייבים את זה.. "בכל דף מוצר של אמאזון יש כפתור שיתוף בסמוך לתמונה הראשית שמפיק לינק קצר בדיוק למטרה הזאת. אנא, השתמשו בו:" כאשר כותבים הודעה כאן, בעורך למעלה יש את לחצן הקישור, שמה יש שני שורות, בשורה הראשונה מכניסים את כתובת האתר ובשורה השנייה מלל קצר שיופיע בהודעה. כך שיש פתרון לכל אתר באשר הוא ולא רק לאמאזון.

הבעייה לא בהחזר שאכן לגיטימי. אך אין שום מניעה שגורם מפוקפק יישלח מייל שמתחזה למייל של גוגל, לכן צריך לשים לב לאן מוביל הקישור בהודעה שמקבלים.

דפלציה לא בהכרח טובה.

הייתי מתחיל בזה, שהייתי עושה קליק ימיני על "עדכן פרטי תשלום" ובודק לאן הקישור מוביל. והאם כשאתה נכנס לחשבון גוגל באופן ישיר ועצמאי, ולא דרך קישורים אתה רואה פנייה בתיבת דואר שלך?

כולה 4,000? 17% שהורדת במחיר, לא נראה לך משמעותי?

מה שרשום על התג פחות חשוב. חשוב התוקף כפי שמוגדר במחשבים. בכל מקרה תפנה בשביל לקבל תג מעודכן. תתקין לך גם את האפקלציה "רכבי ישראל" ותראה אם בסעיף של תג נכה, מופיע קיום התג. האפקלציה נגשת לנתונים המעודכנים.

אני הייתי מספר שתכננתי לנסוע ישר. תוך כדי נסיעה הבחנתי שהרכב האדום לצידי פונה ימינה, בלית ברירה שברתי את ההגה ימינה והצלחתי למזער את הנזק אך לא למנוע אותו כליל.

אין כתוביות שהיוצר שם. הכתוביות, הן כתוביות שנוצרות באופן אוטמטי על ידי יוטיוב, והן שוות לת*ת. לכן טענות לגבי כתוביות יש להפנות ליוטיוב על מנת שישפרו את התרגום האוטומטי שלהם.

לרשות הפלסטינאית יש דרכון משלה, כך שהנ”ל לא נכנסים לדנמרק עם דרכון ישראלי.

לא אמורים לקבל שני כרטיסים מסיבה פשוטה, שהרי לא ייתכן שבעל התג יהייה נוכח בו זמנית בשני מקומות. בעל התג אמור לשאת את התג עליו, כאשר הוא נכנס לרכב שבו הוא נוסע (כנהג או כמוסע) מציגים את התג כנדרש בתקנות.

לא ישתנה כנראה עד אפריל. נו, דווקא טוב שלא השתנה, למה להתלונן.

בעקרון צריך להיות מוצג בפינה השמאלית של הרכב בדשבורד, או על חלון הנהג, בפועל לא בודקים אם התג מוצג.

הנקודות לא נמחקות, אחרי פרק הזמן הקבוע בחוק ו/או אחרי ביצוע הליך תיקון (נניח קורס נהיגה מונעת), הן לא נספרות אבל עדיין מופיעות.

תחשוב על גובה המנוף, ועל הכוחות שפועלים על המנוף ממשקל עצמי של המנוף והזרוע + הרמת משאות ו/או אפילו מסתם רוחות שנושבות... ועכשיו תכפיל את הכוח הזה בגובה של המנוף ואיזה מומנט נוצר.

נו... וכמה בניינים נבנו לדעתך לפני 1990 וכמה אחרי?

היה לי כזה למטבח. למרות שיש כביכול שליטה על טמפטורת המים... השליטה האמתית היא בקביעת זרם המים, זרם מהיר טמפטורה קרה יותר, זרם איטי טמפטורה חמה יותר. והסיבה היא שאין כאן ערבוב של מים חמים קרים כמו בדוש רגיל, אלה רק צינור אחד של מים חמים. לא אהבתי בכלל וזה עוד לכיור מטבח.

מספר יותר הגיוני, ואולי אפילו פחות מזה. בעיר מגורי, עיר ותיקה בגוש דן... *לחלק ניכר מהבניינים אין בכלל חנייה. *בעוד חלק ניכר יש חנייה שיתופית ל 50% אולי 60% מהדיירים, גם כאן המשמעות היא שלא ניתן לעשות עמדת טעינה בצורה יעילה או שוויונית. *בנוסף יש הרבה חניות שיתופיות שהם במגרש פתוח שייקשה על הנגשת תשתית חשמלית. *המשמעות של הנקודות הנ"ל שלא יהייה ניתן להקים עמדות טעינה בצורה כזאת שלא תגזול חניות מכלל דיירי הבניין, וגם אם יקימו עמדה יריבו עליה מספר דיירים. עוד משהו... אני גר בבניין בן 15 שנה, לחצי מהדיירים יש חנייה אחת, לחצי השני יש שתי חניות. ז"א 150% חניות. בחלק מהבניינים החדשים שבונים כיום בעיר, יש בתכנון 75% חניות, וזאת מתוך מחשבה שרוצים להסיט אנשים לרכבת קלה, למטרו או לרכבים שיתופיים. זה שעדיין אין מטרו בכלל, זה שברכבת הקלה לא הושלמו כל הקווים, זה שתחבורה ציבורית עובדת פחות משישה ימים בשבוע לא מעניין את פרנסי העיר.