-
הודעות
4,737 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Ron Poh
-
דו"ח אדום לבן לרכב נושא תו נכה
Ron Poh פרסם הודעה בנושא של THELAD בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
ברגע שגם אתה החנת עם שתי גלגלים על המדרכה, לא נשאר מעבר מספיק למעבר של כיסא גלגלים ו/או עגלת תינוקות. -
נכון. אבל אני כקונה של רכב כזה (ופעמים קניתי רכב 0 ק"מ מליסינג) קבלתי הנחה יפה על הרכב. עכשיו יש כאלה שבעיניי לא כל כך ישרים, שכאשר הם מוכרים את הרכב, מתייחסים רק לקנייה שהיא 0 ק"מ וטוענים שזה רק יד בכאילו... ושוכחים לגלגל את ההנחה גם לקונה הבא.
-
הקונה הוא יד 2. מי שטוען שהוא יד 1 הוא שקרן. היד הראשונה היא חברת הליסינג. הקונה אמור לקבל מסמך שהוא קנה רכב 0 ק"מ מלסינג, ואז גם יש הפחתה שונה על פי מחירון לוי יצחק. עריכת תוספת. ברשיון רכב כתוב... בעלים קודמים 01
-
ימי חופש לא עוברים בסוף שנה קלנדרית משנה לשנה. כל עובד יש לו את השנות וותק שלו שגם מופיעים לו בתלוש משכורת. ימי חופש גדלים על פי שנות וותק ולא לפי שנה קלנדרית.
-
מה הקשר לסוף השנה? לכל עובד יש ניהול של ימי חופש על פי הוותק שלו, החישוב לא מתבצע לפי שנה קלנדרית אלה כל עובד לפי התאריך שבו הוא התחיל את העבודה.
-
אתה בטוח שעובד על רשת טלפונים. לי היה את האיתרואן של חיוב לפי נסיעות, היה עובד על gps. השידור gps היה תמידי, ולכן מנוי/אי מנוי לא משפיע על צריכת זרם.
-
אני חושב שאתה טועה בניחוש שלך. ואני דיי בטוח שהם שומרים באופן מובהק על חוקי התנועה הרבה יותר משאר האוכלסיה. דרך אגב אני לא נהג מושלם, יש לי במגירה שמורים כמה ולא בודדים של דוח”ות מהירות (כולם מחוץ לעיר). אבל אני מאותת גם בשתיים לפנות בוקר כשהכביש פנוי וריק מנפש חייה. ואני עוצר באופן מובהק , לאחר שהרכב עצר עצירה מוחלטת שמורגש ממש שאין תנועה, אני סופר 21, 22 ורק אז ממשיך בתנועה, גם אם שדה ראיה מושלם ואין אף רכב על הכביש (זאת בעקבות לקח כשהייתי בן 20 ובבסיס רס”ר משמעת רצה לתת לי דו”ח על אי עצירה, על אף שכן עצרתי, ומאז אני עוצר ככה שממש ובבירור מורגשת העצירה שלי). לכן אני בטוח שגם הם שומרים על חוקי התנועה. אם כי אני בטוח שאם תעקוב אחריהם לבטח תתפוס אותם על משהו. אבל, כן אני מצפה שדוחו”ת שלהם יהיו בפירוש ובבירור על דברים שאין ספק עליהם, כמו שכבר כתבתי כאן... או דו”ח כזה, שרואים בבירור איך מישהו חוסם נתיב למשך זמן ממושך למרות שיש ירוק לישר בנתיב שלו. אז כן אם לכל אחד יהיה בראש ברור, שיש סיכוי שכל עבירה שלו מצולמת והדו”ח בדרך אליו, אנחנו נראה פחות עבירות, כיום כשכל אחד בטוח שאין איש צופה במעשיו הכל מותר. אבל, אני מצפה שדוחו”ת ינתנו על דברים שאין עורערין עליהם.
-
בסכ”ה בדיוק כמו פעם, רק שכל המנגנון (או למעשה אין מנגנון) מוסתר בתוך הקיר. ברז שכל זמן שפתוח יש מיים זורמים.
-
בתור מתנדב, אני חזק על העניין. בתור לא מתנדב, אם זה עבירות כמו... אור אדום, אי מתן זכות קדימה להולך דרך שכבר נמצא על המעבר חצייה וכיו"ב, אני בעד. עבירות "פעוטות" שבהם המצולם, מקבל את הודעת הקנס רק אחרי תקופה, ואז צריך להתמודד עם צילום שמשקף רגע אבל מבלי כל המכלול כולו, אני לא בדיוק בעד
-
לאחרונה? היה לנו את זה בבית לפני 60 שנה. כנראה יש כאלה שזוכרים גם משנת תרפפ”ו. מים מוזרמים לאסלה ע”י פתיחת ברז. כל זמן שהוא פותח מים זורמים, ברגע שסוגרים את הברז, המים מפסיקים לזרום. יש ברזים מכל מיני סוגים, ידניים, לחיצה... עובד בסדר אם יש לחץ טוב של מים מהעירייה, אחרת בשביל להוריד ”יציקה” הברז פתוח זמן ממושך.
-
אולי היא מטומטמת, אבל שול ימני מותר לנסיעה לאופנעים בשעות העומס, ולא כדי לעקוף בתוך העיר כאשר יש רמזור.
-
אנשים לא שומרים מרחק, מכיון ששמירת מרחק מראה על חולשה, ומסמנת שאפשר להדחף/להדחק לפניך.
-
צריך לשלול לנהג כל רישיון שהוא לכל החיים, פלוס העמדה לדין על ניסיון לחבלה חמורה לכל הפחות.
-
מתשובה של ג’ימני אז אני מקבל את דעתך לבדיקות מגיל מסויים, אם זה יכלול גם בדיקות עד גיל מסויים. אחרת אתה סתם גילנאי.
-
אני מציע מגיל 18
-
אני קורא חלק מהתגובות כאן... ואני נעשה עצוב.
-
3511 , ערעור ותשלום או משפט?
Ron Poh פרסם הודעה בנושא של oriporat בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
בדו"ח שצרפת כתוב הפוך... כתוב שממסלול שמיועד לישר (כתוב גם שיש שלושה נתיבים לישר) נכנסת לנתיב הימני שמיועד לימינה בלבד. אז מה הנכון? נ.ב כתוב גם שיש סרטון. -
רוסי זאת עדה? אמא נולדה בברית המועצות. כשעלו לארץ בהתחלה שמו אותם בקיבוץ דפנה ואחרי זה עברו למושב. שנים ספורות לאחר מכן, כשעמדה להתחתן הלכה לרבנות להרשם. שואל אתה הרב, מאיזה עדה את? אמא מבלי להסס, עונה לו... ”מושבניקית” אז... רוסי זאת עדה?
-
האיבר שמתחיל באות אחרי... "ע" לי אין פין באורך של 17 ס"מ, האם זה עושה אותי פחות גברי? ואני תיארתי מקרה הפוך של מישהו שנולד עם איברי מין נקביים, אך מגדיר את עצמו כזכר, כך שלמעשה אין לו כרגע שוב איבר חיצוני שמדלדל בין רגליו. טך אני חושב שהוא גבר שבגברים מבחינת האומץ שיש בליבו.
-
אצלי בעבודה (מוסד רפואי גדול) בחור(ה) צעיר(ה), הגדיר את עצמו כזכר כאשר בדיבור על עצמו השתמש בשמות פועל זכריים. לא הייתה לי בעייה לפנות אליו כזכר, קצת היה לי מוזר שהיה הולך לדוגמא עם עגילים גדולים נשיים, או בביגוד אשר מרמז על זהות יותר נשית. אבל כאמור זרמתי עם הרצון שלו. בשום פנים ואופן לא שאלתי אותו על המגדר שלו, אבל מכיון שאני נמצא בקהילת עובדים גדולה, באחת האמשים שהסתובבנו ביחד כדי להראות לו את המקום והנוהלים פגשנו מישהי שהכירה אותו, אותה אחת פנתה אליו בשם תואר נקבה ושבחה אותו על פועלו החברתי. הבחור לא העיר לה על צורת הפנייה. יש לציין שהבחור לא העיר גם לצוות במחלקה כאשר פנו אליו בשם נקבה, אם כי אני מדי פעם הזכרתי להם שיש לפנות בשמות פועל זכר. אותי מטריד יותר, אם כי רק בסדרות וסרטים ראיתי זאת, אנשים שרוצים שיפנו אליהם בשמות תואר "אתם", במידה ואפגש אם כזה, אפנה אליו בשם תואר יחיד שהוא הרי בן אדם בודד. אשכרה, למדתי מילה חדשה. מעניין מה יגידו שקע ותקע? לגבי חתול... כפי שכתבתי אין לי בעיה שישות תגדיר את עצמה כזכר או כנקבה גם אם זה לא תואם למאפיינים חיצונים בולטים, כל עוד אותה אישיות שלמה עם עצמה, אני מכבד את בחירתה. וכפי שכבר כתבתי, אסרב לשתף פעולה כאשר זה נוגד חוקי דקדוק, לא אפנה לישיות ברבים רק בגלל שהוא מסרב להגדיר את עצמו כזכר או כנקבה והוא חושב שהוא מכלול מורכב. אם אתה ישיות חושבת שהיא מכלול מורכב, היא מוזמנת להמציא פנייה חדשה שתגדיר את מצבה.
-
לא זוכר את הדגמים המדוייקים. דווקא ה S היה לא דגם השיא, ו הA כן הכי חזק. לא כתבתי שה A קרטע, אבל בהשוואה בין שני המכשירים כן ה A ביאס, וכן כנראה שאם לא הייתי משווה באותו זמן בין שני הדגמים, סביר להניח שהייתי אומר שה A בסדר. מכיון שאינני מחליף טלפונים כל שנה אלה יותר לכיוון שלושה ואפילו ארבעה שנים, אני מעדיף לקנות טלפון (קצת) יותר יקר, מכיון שבחלוקת ההפרש על פני שנים, ההפרש זניח. סמסונג גם עד עכשיו תמיד נתנה העדפה בעידכונים לדגמי ה S.
-
היה לי שני מכשירים באותו זמן, S מדור קודם ו A הכי חדש. עם ה S היה כיף לעבוד, הכל עבד חלק ומהר. ה A היה תעבן ומתסכל בזמני תגובה, בשימוש במסך מגע, בגלישה באתרים וכיו"ב. להשקיע... מבחינת לשים כסף נוסף וככה לקבל תמורה של הנאה.
-
אבל למה את הקונה צריך לעניין השיעבוד? המוכר בכל מקרה יצטרך להסיר את השעבוד לכל קונה שהוא, שיתכבד ויסיר את השעבוד ושאז ימכור את הרכב. למה הקונה צריך לשלם לו 2,000 ש"ח ואז לחכות להסרת שיעבוד שיוסר או לא, כדי לשלם את היתרה. אולי שהרכב נדיר, העניין שוה את טרחת הקונה, אחרת יש הרבה דגים בים.
-
חנייה מקורה? כמוכר אני מציין זאת, אף פעם לא ביקשתי תוספת על כך, ונו באמת... כמה כבר אני יכול כבר לבקש? אני רואה זאת כנקודת זכות שתגרום למישהו להעדיף את רכבי על פני רכב אחר. אך לא כנקודה לגבות אקסטרא כסף. ותתפלא, את הקונים זה לא מעניין. אותי מפליא, שקונים לא מתעניינים אם עישנו ברכב או לא.
