Jump to content

yaf16

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    635

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yaf16

  1. yaf16
    נראה לי שרק במצברים עם טכנולוגיה ישנה כמו של שנפ ניתן לעשות את זה, במצברים עם הטכנולוגיות החדישות אני לא יודע, אבל כן בבסיסי צהל יש דבר כזה.
  2. yaf16
    בכל מקרה כשבדקת את המתח לאחר הטעינה, ומצאת 12.6 וולט, לפני זה היית צריך לתת למצבר לנוח כמה שעות כדי להתייצב, או לחילופין להדליק את האורות הגבוהים למשך 15 שניות, כדי לראות את המתח האמיתי של המצבר. אם המצבר במצב טוב אז המתח יעלה לאט לאט, אם המתח מתייצב על כ 12.3 וולט אז המצבר גמור.
  3. yaf16
    יצרן הרכב תופר את האלטרנטור לצרכים של האוטו, על ידי ווסת המתח ברכבים ישנים, או על ידי מחשב ניהול המנוע ברכבים החדישים.
  4. yaf16
    עדיף לטעון את המצבר בזרם נמוך , ולפרק זמן ארוך , זרם טעינה של 22 אמר הוא גבוה. וכשהגזים מתחילים לצאת צריך לסיים את הטעינה. אם כשהתחלת לטעון את המצבר , תא מסויים פלט גזים, אז אותו תא מקצר, או בקיצור הוא תא מת.
  5. yaf16
    טוענים את המצבר עד למתח פליטת הגזים. ולא יותר משעה אחר כך. בזמן שהגזים משתחררים הם גורמים לערבוב של האלקטרוליט, אך לפרק זמן של יותר משעה , הם גורמים לפירוק החומר הפעיל מהפלטות , אשר שוקע בתחתית התא , ומקצר את התא בסופו של דבר.
  6. yaf16
    תבדוק מחירים במוסכים בדימונה, יכול להיות שישתלם לך לנסוע לשם , ולעשות את הטיפול שם.
  7. yaf16
    מומנט זה התאוצה , ככל שהמומנט יותר גדול התאוצה יותר חזקה. כוח סוס זה המהירות הסופית שהאוטו יגיע אליו.
  8. yaf16
    תבדוק את האלטרנטור שלך , דיודות שאינן מיישרות טוב , מייצרות קפיצות מתח שגורם למערכת החשמל , ולמחשב להשתגע. תבדוק עם סקופ את צורת הגלים , אם יש שם קפיצות מתח תחליף את האלטרנטור.
  9. yaf16
    אם יש כבל גז , תוכל למתוח אותו בעצמך , מקסימום יעשו את זה במוסך בסכום סימלי.
  10. yaf16
    תעיף מבט בגוף המצערת , יכול להיות שמדובר בכיוון פשוט , אולי מישהו שמכיר את הרכב יידע אותנו.
  11. yaf16
    יכול להיות שכבל הגז אצלך לא מתוח מספיק, תראה איך המתיחות באוטו השני.
  12. yaf16
    אתה יכול לבדוק אותם, כשמפעילים עליהם כוח מועט הם יגיעו לסוף מהלכם בזמן קצר מאשר כשמפעילים עליהם , כוח ניכר. שים אותם על מלחציים וסגור אות הבולם עם קצת כח, שים לב תוך כמה זמן הגעת לסוף המהלך של הבולם. אחר כך , בעזרת אדם נוסף תפעילו שניכם כוח על הבולם, אם הוא טוב ייקח לו הרבה יותר זמן להגיע לסוף מהלכו.
  13. yaf16
    אם אתה רוצה שזה לא ישפריץ , תוציא את הפיוז של משאבת הדלק , תניע את האוטו , תחכה שהמנוע ייכבה מעצמו, תכבה את הסוויץ , ותחליף את המסנן.
  14. yaf16
    אם צרכני חשמל אצלך באוטו לא היו דולקים בזמן הבדיקה , כגון אורות נמוכים , אורות ערפל , מפוח חימום , וכולי , אז הטעינה אצלך נמוכה. מתח של 13.6 וולט מתאים כאשר כל צרכני החשמל פועלים , וגם זה קצת נמוך. מתח טעינה תקין ללא עומס הוא 13.7 עד 14.4 וולט. תבדוק אם הרצועה מתוחה .
  15. yaf16
    הכוונה היתה 1342 משמאל לימין
  16. yaf16
    סדר ההצתה אצלך הוא 31 42 כש צילינדר מס 1 נמצא מול מושה הנוסע שליד הנהג הרוטור מסתובב נגד כיוון השעון בהצלחה
  17. yaf16
    הכוונה היא שבורג שנסגר לאחר שמרחו עליו לוקטייט , יהיה עליך לפתוח אותו במומנט יותר גדול פי כמה ממומנט הסגירה הראשונית. על כל בקבוק לוקטייט גם מצוין פי כמה הוא הערך הזה , לדוגמה X10 , אז הכוונה היא שאם סגרת את הבורג במומנט x , אז כדי לפתוח את אותו הבורג אתה תצטרך לפתוח אותו במומנט שהוא פי 10 יותר גדול . פשוט מאוד במומנט יותר קטן הבורג לא ייפתח.
  18. yaf16
    אם אתה סוגר בורג במומנט wet, אז כדי לפתוח את אותו בורג אתה תצטרך לפתוח במומנט dry , ואת זה הטבלה אומרת לך.
  19. yaf16
    אולי הארכה של חוט האנטנה של האזעקה יעזור.
  20. yaf16
    בטרייה חדשה שמת.
  21. yaf16
    כנראה הרכב היה מונע בגז, umi מסירה את האחריות במקרה זה.
  22. yaf16
    כנראה התנתקה לך צינורית ווקום כלשהי, ונכנס אוויר למנוע מאותו מקום.
  23. yaf16
    תתקן את הפלג השבור ומשם תמשיך הלאה.
  24. yaf16
    המים הירוקים של הנשר המרוקאי, יותר גרועים מהמים שנמצאים בברז. זה מניסיון שלי. תשים מים שמומלצים על ידי היצרן.
  25. yaf16
    מתי בפעם האחרונה החלפת מסנן אוויר ופלגים.
×
×
  • תוכן חדש...