Arilou

יש לנו אחד כזה שעובד ועובד ועובד. קל, קטנטן, נוח, אמין ונשמע לא רע.

לא נעים לי להגיד, אבל ממרומי גילי המתקדם רוב האורחים לא זוכרים הרבה מהחתונה וכולן נראות להן פחות או יותר אותו הדבר. בטח שהם לא זוכרים איזה רכב היה בחתונה של האולם. (אלא אם תגיעו בנגמ"ש או טנק).

מספר הסלולרי שלך נועד כדי שהם יוכלו להגן על עצמם במקרה שהם יפעילו את החשבון שלך ותמשיך להפיץ ספאם.

מנהל עסקים זה לא תואר שמלמד אותך מקצוע ספציפי, אלא מגוון תחומים וגישות שונות. ככה שבעצם - אתה תצא בלי מקצוע אמיתי ביד. מצד שני, הוא פותח מספיק דלתות במספיק תחומים שיתנו לך להתפתח. אל תצפה לסיים את התואר ולקבל תפקיד ניהולי מייד.

מה התקנון של המרוץ? (נהגים, החלפות, וכו') אני מניח שמדובר על מרוץ סיבולת כמו בשנים שעברו?

כזה עם נהג, ומספיק מקום מאחורה בשביל הכלה והשמלה שלה.

דאבלין, ועם האוטו תטיילו בשאר אירלנד.

אני חושב שהגיע לאינטר לעלות. בשני משחקים הם ביטלו את בארסה לחלוטין. למרות שהיה כדורגל מכוער, עדיין הטקטיקה של אינטר הייתה מושלמת בשביל המצב. מה לעשות - לפעמים הנצחון מגיע בדרך מכוערת. לגבי משחק הגמר, אני מהמר על אינטר, למרות שאני מתפלל שבאיירן ייקחו. מתחילת העסק כולם הספידו את באיירן, ואפילו חיפה ששיחקו איתם חשבו שיהיה אפשרי לנצח אותם. אני שמח שהכדורגל המבני, הקבוצתי, המתוכנן והיפה שלהם הגיע לגמר.

קצת סוטה מהנושא, אבל אם תרכוש כרטיס טיסה בזמן, אז כ-1100$ הלוך ושוב. אם יש לך אפשרות לא לצאת מארץ הקודש, אז מלונדון למשל המחיר הוא כ-600$ הלוך ושוב. הפרש המחירים הודות לאל על.

עידן אתה גורם לי להתגעגע לחופשונת שלי בפסח. המלונות במקאו, שנזן, וגם הונג קונג אכן ברמה אחרת, ובמחיר נמוך יותר מצימר או מלון רגיל פה בארץ. ל- http://www.tripadvisor.com/ יש מערכת דירוג מלונות דיי אמינה והרויאל ביץ' מדורג שם עם 3.5 כוכבים.

אני התארחתי באורכידאה עם אישתי, הזמנו חדר יקר יותר עם ג'קוזי חיצוני צמוד והיה נחמד מאוד שם. המלון הוא לא 5 כוכבים (בעצם רוב המלונות באילת הם לא 5 כוכבים למרות שהם טוענים שכן) אלא יותר מזכיר 3.5 כוכבים. ארוחת הבוקר סתמית, ואת ארוחת הערב לא ניסינו. אבל בהתחשב באופציות האחרות, ובגילו הצעיר של השואל - אני מאמין שהם יהנו שם.

מבין המלונות האלה - הייתי הולך לאורכידאה. תבדוק איתם אם יש להם עדיין שאטלים לעיר וחזרה כל שעה עגולה

בשעה טובה, עכשיו נשאר רק לחכות לתוצאות. למה בניו יורק זה נכשל בגלל טמפ'?

האמת שלדעתי באמפרים זה דבר נחוץ. הוכח סטטיסטית שהם מורידים את כמות התאונות איפה שמתקינים אותם. (כנ"ל כיכרות, אבל כיכרות מתקינים בצמתים, דבר שמאפשר לאנשים לפתח מהירויות בין כיכר לכיכר). אם היינו יותר מתורבתים ונוהגים בזהירות בשטח בנוי ובמהירות מתאימה לשטח בנוי - לא היה צורך בפסי האטה האלו. ורוב אלו שאני רואה מקפצים על פסי האטה הם דווקא ילדים צעירים עם האוטו הראשון שלהם (או עם האוטו של ההורים), וכל מיני בעלי רכבי שטח. בקיצור סטיגמות לא חסר האם יש תקן לגובה והשיפוע של פסי האטה?

יש רק צבע אחד לרכב של גברים: חאקי. ורצוי שיהיה לו מזקו"ם ותותח (או לפחות מקלע). וברצינות, הצבע היחידי שאולי בעייתי זה וורוד. כל השאר נראים נהדר על שני המינים.

מצעדים זה זול. לוקחים חיילים שגם ככה לא עולים לך כסף, שלובשים את המדים שגם ככה יש להם, ומנפנפים בנשק שגם הוא כבר קיים. רק הדלק עולה להם כסף. פעם גם בארץ היו מצעדים כאלה של צה"ל.

חוץ מהידיות של הדלתות בבראבה / בראבו / מריאה - הפלסטיקה של פיאט עמידה לשמש הישראלית. (בניגוד לפלסטיקה של יצרנים אחרים). היא נראית יותר כמו פנדה דור ראשון אחרי מתיחת פנים ולא כמו קו ממשיך של האונו. אבל אהבתי. יש מצב שבמציאות הפרופורציות טובות יותר. אם היא בטוחה וזולה היא יכולה להיות תחליף לא רע לסוזוקי אלטו.

לא ציינת איזה תת דגם זה בספייס. גם לספייס יש תתי דגמים לפי האבזור והמנוע.

אני יודע רק על כפר סבא - שם הרמזורים מדווחים למרכז שנמצא בעיריה ואפשר לשנות את התכנות שלהם מרחוק. לפעמים רמזור נתקע (כמו שרת מרוחק) ואז מישהו צריך לגשת אליו לאתחל אותו.

בקשר לביטוח - חברת הביטוח תנסה למזער את התשלום שלה לנפגעים. איך אני יודע? בגיל 17 נדרסתי ונאלצתי לנהל משפט מאוד ארוך בשביל לקבל את המגיע לי. אז אני אכן מתנהל באותו אופן מולן. יעילות זה לא חזירות. יש הבדל בין להיות יעיל לבין לשלם לעובדים שלך שכר מאוד נמוך ולקחת לעצמך שכר מאוד מאוד גבוה. נייקי, אפל, HP ועוד הרבה חברות שמעסיקות ילדים במפעלים שלהן במזרח יעילות או חזירות? כי אם הן יעילות - אז גם אותו אורח בבית המלון שמעמיס כמויות אדירות של אוכל הוא יעיל.

יהודה, אני אשמח

עידן, אם אני אלך למסעדת אכול כפי יכלתך, אני אוכל עד שאהיה שבע. גם אם זה אומר להזמין 8 פעמים את התפריט. אם המנה לא טעימה לי, מן הסתם אני לא אוכל אותה אבל אני בהחלט אספר על זה לכל מכרי וחברי. אבל זה אני. אני מוכן להתערב איתך שחלק מכל אלו שכועסים על אנשים שנוהגים ברכבי ליסינג מתנהגים בחזירות במקרים אחרים. (אם זה לעשות קולות מטופשים לדוגמניות, לא להיות אדיבים בכביש, להעמיס ערמות של אוכל בבתי מלון, או להעסיק עובדים זרים ולשלם להם גרושים). זה לא רמזור ירוק לברבריות / חזירות, אם הבלאי של הרכב לא ייראה מתאים לחברת הליסינג הם יכולים לחייב אותי על זה. זה חלק מכל חוזה ליסינג סטנדרטי. בתור מישהו שגר בהונג קונג זה לא חזירות שהמלצרים והעובדים בבתי מלון עובדים 7 ימים בשבוע, ומקבלים שכר נמוך? החברה שאתה עובד בה לא מייצרת במקום בו העלות / תועלת שלה מקסימלית? זה לא חזירות? קל מאוד להיות צדקן ולהיראות עם עקרונות, יותר קשה לחיות עם עקרונות. ועדיין - אני בטוח שרוב נהגי הליסינג לא עושים את כל מה שאתה מתאר. למען האמת לא פעם מתלוננים פה בפורום על נהגי הליסינג שנוסעים לאט מדי. נראה לי שזה פשוט מקנאה שלהם יש אוטו שמישהו אחר מטפל בו. חברת הליסינג באה אליו בטענות? אם לא, אז אני מניח שהעסקה שהוא יתנהג ככה אל האוטו השתלמה לה והוא נהנה, ולא היה בכל העניין משהו לא חוקי. מסקנה: חוץ ממך שכאב לך שהרכב סובל (הרכב סובל? מעולם לא שמעתי רכב מתלונן על מי שנוהג בו) נראה שכולם נהנו. ממזר שמן, אני לא מדבר אליהם בטון הכי מגעיל ואני מתנצל אם ככה נשמעתי לך- אבל זה מרגיז אותי כשאנשים מתייחסים לאוכלוסיה שלמה ומגוונת בתור משהו אחיד הומוגני ומרושע. כאילו כל בוקר מתעוררים כל בעלי הליסינג בארץ ורק חושבים איך להרוס את האוטו. כמו שאנשים אחרים מתעצבנים פה בפורום כשאומרים שרכבים צרפתיים זה דרעק, או שטויוטה איבדה את מוניטין האמינות שלה. אז אני אסכם את הנקודה שלי: רוב נהגי הליסינג לא מתעללים ברכבים שלהם, ולא יורדים איתם לשבילי ג'יפים. ולגבי הנורה - אסור לי להחליף אותה לבד. אפילו לבדוק שמן אסור לי. מים במגבים ולהחליף גלגל אלו שתי הפעולות היחידות שמותר לי לעשות בלי אישור מהחברה. היכולת לחיות ככה עם הרכב, עולה לכל משתמש ליסינג הרבה מאוד כסף בחודש. למען האמת, אני חושב שהסכום אקסטרא אותו אנחנו משלמים במשך ה-3 שנים האלה עולה יותר מהרכבים של חלק מחברי הפורום. אבל אנחנו מוכנים לשלם על הנוחות הזאת.

אני אשמח לשאול אותו, תודה.

עידן, גם בפונטו שלי וגם באונו שלי אני לוחץ על הדוושה עד הסוף ומחליף הילוכים על המנתק לפעמים. כי בא לי, וזה הרכוש שלי. הרכב ליסינג עולה לי כמו רכב חדש כל 3 שנים ואני לא מוכר אותו בסוף התקופה ככה שאני משלם הרבה על התענוג להתנהג אל הרכב איך שבא לי. הרכב הוא של חברת הליסינג, אבל אם זה לא היה לה משתלם - הם לא היו עוסקים בתחום הזה. זאת אומרת הכסף שאני משלם כנראה מספיק בשביל לכסות על הבלאי של הרכב. אם הבלאי יהיה חריג, אז חברת הליסינג תדע להוציא את הכסף ממני או לחילופין לא תסכים לעשות איתי חוזה חדש, או אפילו תפסיק אותו באמצע. אם אני שוכר דירה ואני שובר את הקירות - בעל הבית יכול לחייב אותי על הנזקים. נכון שיש נהגי ליסינג שחושבים שהאוטו שלהם הוא ג'יפ וטנדר, אבל במדינת ישראל בה 70% (או אולי זה היה 60%) מהרכבים החדשים הולכים לחברות הליסינג כנראה שהם מיעוט. (אחרת היו עשרות אלפי רכבי ליסינג בשטח כל סופ"ש.) אז אם ככה: האתיופים מביאים מחלות, כל הרוסיות זונות, כל הרוסים מאפיונרים, בלונדיניות הן טיפשות, כל הערבים רוצים להרוג אותנו, רומנים הם גנבים, תימנים ופרסים קמצנים, פולנים קרים ומרוקאים עצבניים? או שאולי אני אגיד אז אם ככה: רכב יפני זה רכב אמין, ורכב ארופאי רואה מוסך כל שבוע?

לפותח השרשור - להחזיק רכב פרטי, אפילו לא חדש, זה לא כזה טרטור. פעם בשנה למוסך ופעם בשנה טסט. עידן - אתה כותב סתם דברים שהם סטיגמות. בקיצור עידן, זה כמו שאני אצא בסטיגמות על הונג קונגים או כל דבר אחר. צא מהסטיגמה.