Jump to content

danielharati

  • הודעות

    2,755
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי danielharati

  1. נהגת ברכב ככה שרק אתה יכול להעיד האם הכח מספק אותך. המנוע הנ"ל מאפשר לרכב להיות זריז יותר ממשפחתית ממוצעת(אומנם לא בפער גדול). כמו שנאמר, הספק של 150 כ"ס (אולי) מתקבל עם שימוש באוקטן 98. מנועי ה-TSI עדיפים בהרבה וזאת הסיבה שהפסיקו לייצר את המנוע הזה. מנועי TSI=מנועים מוגדשים טורבו. מנועי טורבו מאופיינים ברצועת כח רחבה (זמינות כח עדיפה) וצריכת דלק טובה יותר.
  2. מגבון לח וזה מאחורייך.
  3. ההבדל הוא במיתוג, גימור ואבזור. להוציא את הפאביה שמבוססת על פלטפורמה ישנה יותר ומקבלת 4 כוכבי בטיחות לעומת 5 של כל השאר. ההשואה שלך לא כ"כ נכונה כי אתה צריך לקחת בחשבון שיש גם רמות גימור שונות. לדוג' פולו TSI עולה על הכביש 110-120K. פולו GTI עולה כבר 155K. גם לאיביזה ולפאביה גרסאות יקרות יותר עם מנועי TSI ואבזור רב יותר. ב-70K אתה מקבל רכב עירום מאבזור ועם מנוע 1.4 אטמוספרי משודך לגיר ידני.
  4. danielharati

    pes או fifa לps3?

    +1 לפיפא PES בשנים האחרונות משחק גרוע.
  5. מסכים איתך. אין תרבות, מודעות ורצון ללמוד. מה שאני אומר, אם לא לשטוף בעצמך אז לפחות לקחת לרחיצה ידנית(למרות שגם שמה לרוב משתמשים בסחבה מטונפת וסבון שקר כלשהו).
  6. גם אם כלום לא נשבר, המכונות הללו הרבה יותר מדיי אגרסיביות עבור הצבע וגורמות לנזק משמעותי. חבל שהמודעות לכך בארץ היא נמוכה מאד.
  7. מה אתם אומרים על זו: http://dx.com/p/1-5-lcd-5-0mp-wide-angle-fhd-car-dvr-camcorder-w-4x-digital-zoom-hdmi-av-tf-slot-137341 האתר הזה שולח בחינם לישראל ויצא לי להזמין דרכו, ככה שהוא אמין.
  8. For all markets: Leon Torsion beam rear suspension.
  9. ממה אתה משתעמם? עיצוב\ניהוג\ביצועים\סמל בחזית?
  10. לא כ"כ הבנתי מה אתה מנסה להגיד. זה לא סוד שהאיביזה,פולו ,שירוקו וכו' משווקות עם המנוע הנ"ל. אישית לא ברור לי למה לא משתמשים ב-1.8. הקונצרן מתכוון לגנוז את המנוע הזה בעתיד, לא משנה אם בגולף או באיביזה.
  11. ב-140 וב-180 כ"ס(שאין בגולף) קיימת גם טכנולוגיה של "צילינדר אקטיבי". כלומר השבתה של 2 צילינדרים במהירות שיוט.
  12. בגלל מנוע שעשה בעיות והפסיקו לייצר אותו(גם בגלל עלויות ייצור)?
  13. האיביזה פחות מרשימה מהולוסטר וגם נחותה מעט באיכות החומרים, היא גם זולה ב-20-30K.
  14. אתה גורם כאן לאנשים להעלות יותר מדיי ספקולציות. אולי תעלה כבר תמונה?!
  15. danielharati

    תאונה קטלנית בגליל

    ציון כוכבי הבטיחות הוא בהתאם לקטגוריה(סופר מיני\משפחתית קטנה\משפחתית גדולה ואילך..).
  16. אם כבר קונים אז משקיעים קיבלתי הצעת מחיר על סך 7.5K למערכת הנ"ל כולל דפיוזר והתקנה. אקרפוביץ' בטח עולה כפול.
  17. סה"כ יש כאן בלבול, היה מעבר דורות לאחרונה(יותר נכון מתיחת פנים). בדור היוצא ההספק הוא 300 כ"ס מ-V8 בנפח 4.6. בדור החדש ההספק עומד על 420 כ"ס מ-V8 בנפח 5.0. מכאן נובע הבלבול. הסרן האחורי עדיין חי
  18. אם בא לך מערכת שנראית טוב ללאון.. יש מערכת ל-MILTEK שמחירה כולל הדפיוזר(כמו בתמונה) הוא באזור 7K. מדובר על מערכת יעודית, מאמין שכל ההתקנה הרבה יותר פשוטה.
  19. כיעור על 4.
  20. כבר עניתי לו. פורק לחץ קיים כבר. אם הוא מתכוון לפורק חיצוני, זה משהו אחר. לרוב מסתפקים בהתקנת ספייסר לפורק הקיים, נותן את אותו האפקט. שישאל את אחת הסדנאות העוסקות בתחום. זאת העצה הכי טובה. אין קשר כאן לשיפור. זה לא מוסיף אחיזה, לא משפר התנהגות ולא מוסיף להספק המנוע.
  21. הרכב לא שלך (או של הידידה לצורך העניין) ואתה רוצה לשפר אותו? אני בטוח שהוא גם משמש כרכב שטח בעת הצורך. הריי מה אכפת למר ישראלי? זה ליסינג, זה לא שלי..
  22. פורק כבר קיים. אתה כנראה רוצה פורק חיצוני סטייל מהיר ועצבני, הבעיה שאנחנו לא במהיר ועצבני וזה מיותר. אם אתה ממש מתעקש, אולי ניתן להרכיב ספייסר לפורק. תבדוק עם אחת הסדנאות.
  23. בדור היוצא ההספק היה 300 כ"ס ממנוע V8 בנפח 4.6, כנראה המידע שמצאת בארץ התייחס לדור היוצא. ממה שאני זוכר ההספק של ה-V6 החדש הוא מעל 300 כ"ס. בטח ה-V8 ששוכן ב-GT בעל הספק גבוה בהרבה.
  24. לא הטלתי ספק. הכוונה שזה לא קריטי בגרסאות הללו. אם כך מתלה אחורי פרימיטבי: בלאון- מתחת ל-150 כ"ס. בגולף\A3 - מתחת ל-122 כ"ס.
×
×
  • תוכן חדש...