Jump to content

danielharati

  • הודעות

    2,755
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי danielharati

  1. 122 אמין.
  2. שאפו על התמחור. ממש מציאה למי שצריך רכב כזה.
  3. אני חושב שזה זול מאד ליצרן בהשוואה לתאורת קסנון.
  4. תחזוקה של ואגית(סיאט, סקודה וכו') הייתה עולה יותר, בייחוד אחת גודשת. ימאס מגיר ידני? אם אתה שולט היטב בגיר ידני אז הוא לא יעיק עלייך ובטח תהנה. לגבי עדכוני גיר - הגיר מנוהל ע"י תוכנה שאותה מעדכנים, זה לא ביג דיל.
  5. דגם ה"יאנג"(ידני) מגיע עם ג'אנטים. האוט' לא.
  6. פולו 1.4 אוט'(DSG) לא רלוונטית במחיר ההזוי הזה. כדאי לבדוק - פיאסטה החדשה ואיביזה 1.2 "FR". שתיהן מתומחרות באזור ה-100K.
  7. תחליט, או שאתה רוצה רכב עתיר מומנט או שאתה רוצה רכב שמפריע לתנועה בנתיבי איילון. בתוספת של 10-20K אתה מקבל רכב שאומנם רחוק מלהיות עתיר מומנט אך עדיף בכל פרמטר.
  8. גולייטה תלתן היא הנעה קדמית. אולי הספורטיבית הכי סתמית שנהגתי עליה.
  9. ב-70K-80K אתה קונה רכבים הרבה יותר טובים מהמיי\107 כגון: פיאסטה, סוויפט, פאביה, פולו ואפילו איביזה. אם ברשותך האמצעים, אז לא הייתי מהסס אפילו לבחור באחת מאלו.
  10. ארבעה חודשים על הכביש וכבר להחליף? אם חשקה נפשך ברכב מהיר, אולי תקנה משהו אחר בכלל?
  11. כמו שכתבתי לך, אין הבדלי משמעותי בין התוכנות השונות. ממה שאני זוכר, מדובר על מנוע ללא פוטנציאל משמעותי והתוספת היא של 10-15 כ"ס בלבד. למרות שהפרש של 15 כ"ס לאורך כל רצועת הסל"ד זה יותר מנחמד. כאן אתה יכול לראות את הגרף של APR: http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_14tsi.html
  12. רצית לקבל טיפול דיטייל מלא ב-265 שקל? "פולישווקס" מעפן בתחנת דלק עולה יותר.
  13. 1. שטיפה מקדימה של כל הרכב עם מים - שלב חשוב מאד! 2. רחיצה בשיטת 2 דליים. 3. שטיפת הרכב עם מים להסרת הסבון. 4. ייבוש באמצעות מיקרופייבר. * את הג'אנטים רוחץ לפני כל התהליך עם כלים נפרדים(דלי, ספוג וכו').
  14. יש לך כמה אופציות: GIAC - משווק ע"י E&A APR - משווק ע"י פיטסטופ REVO - משווק ע"י TOP RPM תריץ חיפוש בפורום ובגוגל, תמצא כל מה שצריך. כל החברות הנ"ל מתמחות ברכבי VAG, אין פער משמעותי בהספקים. המחיר באזור 2500-3000 ש"ח אצל כולם.
  15. אותן עלויות טיפולים. אגב הפולו והאיביזה מיוצרות באותו המפעל בספרד. מה שכן, איכות החומרים בפולו עדיפה משמעותית אך מעבר לכך מדובר על אותו הרכב(מנוע,גיר, שלדה) ומכאן גם עלויות הטיפול הזהות.
  16. אותה שלדה, אותו הגיר ואותו המנוע(כולל הטורבו). הקופרה משודרגת במנוע(טורבו גדול יותר), בלמים ומושבים.
  17. מה זה עלויות סבירות בעיניך? תשלם יותר על חלפים וטיפולים. כמה? בערך פי 2. אני יכול לחיות עם הוצאת עוד כמה מאות שקלים בשנה.. +1 לפיאסטה החדשה. האיכות חומרים ברמה גבוהה לכן אני מניח שתאהב אותה.
  18. +1. ממה שאני זוכר כל האיביזות הגיעו עם "גג פנורמי".
  19. אם אתה רוצה רכב מהיר(מאד) ואיכותי אז תלך על ה-S3. הנאה מנהיגה? הגולף מהנה יותר! ה-S3 זה הרכב הכי מנותק שנהגתי עליו. אני בכלל הייתי הולך על מגאן\פוקוס ST.
  20. danielharati

    הוצגה ה GTI 7

    אז במה היא כן מתחרה?
  21. אין קשר לדגם ספורט. בקיצור, אי אפשר לדעת. מה הבעיה להתקשר למורה שלך?! ומה הקשר לפורום שיפורים? אם הצלחת לנהוג על רכב דיזל ידני, תצליח לנהוג גם על בנזין ידני. אין הבדל משמעותי.
  22. זה לא מתיחה. NCAP החמירו נהלים וע"פ הנהלים החדשים ה-107\C1\אייגו זכו רק לשלושה כוכבים. לפי התקן הישן הן זכו לארבעה כוכבים.
  23. http://www.euroncap.com/results/peugeot/107/510.aspx 2 רכבים מינימליסטים, הפיזו נראית יותר טוב. נסכם שלא הייתי קונה את שתיהן, אלא רוכש משומשת.
  24. תודה שאתה מחזק את דבריי
  25. TDI= מנוע טורבו דיזל. כלומר מדובר על מנוע חזק משמעותית מה-SDI. אי אפשר לדעת על מה נהגת. אולי פשוט תשאל את המורה נהיגה?
×
×
  • תוכן חדש...