Jump to content

danielharati

  • הודעות

    2,755
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי danielharati

  1. לסיאט מיי יש 5 כוכבי בטיחות לעומת 3 בלבד בפיז'ו. לא הייתי נוהג עם שלושה כוכבי בטיחות. לטעמי הפיקנטו אופציה עדיפה. מרגישה יותר איכותית, יותר מאובזרת וכמובן בעלת אחריות ארוכה יותר.
  2. אין הבדל במושבים. איפה כתבתי שיש הבדל? יכול שהגב שלך בריא ולא רגיש למושבים בעייתים, אני כן רגיש אליהם. סה"כ זה רכב שנותן תמורה טובה למחיר, אבל חשוב לציין גם חסרונות.
  3. אני לא מעז לחנות בחניון. מפחיד מה שקורה שמה חונה באחד הרחובות הסמוכים, בדיוק 5 דק' הליכה מהש.ג.
  4. מאיפה? היה לי רכב כזה. המושבים בשילוב עם הכיול הקשיח היו גורמים לי לכאבי כאב. החגורה של הנוסע הייתה דופקת על קורה B שהחלון היה פתוח ולא ישבו שמה, הייתי נאלץ לחגור אותה. את ההבדלים ציינתי, מדובר על מנוע שונה.
  5. חבל כי מחיר המתחרות בפועל נמוך בהרבה. גולף GTI ידנית - 180K. מגאן RS250(בזמנו) - 190K. אלה מחירים על הכביש שקיבלתי כהצעת מחיר לפני כשנה לערך.
  6. אם הדלק תקין לא יהיו צלצולים, גם 98 מהול יגרום לצלצולים. בפאביה הדרישה היא ל-95 אוקטן.
  7. מה הכוונה איכות? עם אוקטן גבוה יותר ניתן להחזיק גדישה גבוהה יותר ולחלץ יותר הספק.
  8. אני גם ראיתי את הצהובה בדרך קק"ל בת"א. נראה כמו הרכב מבחן..
  9. רכב לא מוצלח. מנוע אנמי, תא נוסעים אפרורי, שתיין דלק, לא מרווח, טיפולים יקרים וכן הלאה.
  10. רמת הגימור הגבוהה ביותר לאיביזה היא "ספורט", הכוללת: סאנרוף, חישוקי קלים ועוד. מנוע ה-1.4 (100 כ"ס) שווק עד 2008. מנוע חסכוני מאד עם ביצועים טובים. מנוע ה-1.6(105 כ"ס) שווק בשנת 2008 בלבד, שנת הדגם האחרונה. המנוע מעט חזק יותר, יותר גמיש בעיקר ובאותה מידה גם פחות חסכוני מה-1.4. חשוב לציין נק' שליליות כגון רכב קשיח מאד, מושבים לא נוחים והרבה פלסטיק זול. כמו כן, ממה שזכור לי החגורה דופקת על קורה B כאשר נוהגים עם חלון פתוח.
  11. טיפול בלאון וב-A3 יעלה אותו הדבר, מדובר על אותם מכלולים. אולי במחיר הביטוח יש הבדל. סדרה 1 זה רכב מיותר.
  12. 220K נשמע מאיים מאד, השאלה מה המחיר לאחר מיקוח.
  13. ספורטיבית+אוטומטית+זולה לתחוזקה= אין לי רעיונות. אולי לאון\A3 עם מנוע 1.8TSI וגיר DSG. לא בדיוק רכבים ספורטיבים, אבל נראה לי שיספקו את פותח השרשור. אין יאריס ספורט אוט' וטוב שכך.
  14. יותר מתאים לפורום קמצנים מאשר לפורום שיפורים, לא חושבים?
  15. מחיר מגוחך וחבל.
  16. לפיקנטו יתרון בדמות תא נוסעים עדיף, אבזור ואחריות של 7 שנים. המיי\סיטיגו זריזות יותר. על ההבדלים בינהן דובר כאן רבות, תבצע חיפוש. אתה מתכוון RCZ. עד 250K - מגאן קאפ\ פוקוס ST. אם רוצים הנעה אחורית, אין אופציות מלבד BRZ ו-GT86.
  17. לדעתי ב-50K לא תמצא מיאטה במצב טוב. בתקציב הזה תכנס רק NA וקשה למצוא אחת במצב טוב. הייתי הולך על קליאו או לאון טורבו(2004-2005).
  18. danielharati

    ג'יפ צ'ירוקי החדש

    לא דומה? נראה לי כמו עילה לתביעה.
  19. אני גם קראתי את הכתבה המדוברת. לא הבנתי על מה הם מקשקשים?! שברלוט עושים שימוש בכינוי SS כבר המון שנים. עכשיו נזכרו? כנראה שאין להם על מה לכתוב..
  20. אף אחד לא שילם 200K. המחיר בפועל היה קרוב יותר ל-170K. שורה תחתונה - אין טעם להביא GTI דיזל לארץ.
  21. אני מבין שאתה מדבר על ה-G37. לא הייתי הולך עליה מהסיבה שהיא מוחלפת. הצעתי גם את הקאדילק ATS, רכב חדש לחלוטין שמתחרה בסדרה 3. במחיר של 260K מציע מנוע 2.0T עם 270 כ"ס, הנעה אחורית, שפע אבזור ועיצוב מדהים לטעמי. מה שפחות אהבתי זה את איכות החומרים(מספקת), מערכת ה-CUE והגה חשמלי נוראי.
  22. הביאו בעבר לאון FR עם המנוע המדובר. כל הרכבים הללו נמכרו רק לאחר שעמדו הרבה זמן באוטו דיל.
  23. אתם נורמליים? לא רק שמחיר הרכישה גבוה עבורכם, מדובר על רכבים שהטיפול השוטף בהם הוא יקר. בנוסף, תגידי לחבר שהרכבים הללו אינם רכבי ספורט(הפולו והמיטו הן ספורטיביות במידה מסויימת). שורה תחתונה- רעיון גרוע מאד.
  24. danielharati

    שירוקו חדשה

    איפה זה עם הכדור בדולח?
  25. אין כיפופים מקוריים שאינם סימטרים, נראה שמישהו נשען על הרכב ונוצרו גומות.
×
×
  • תוכן חדש...