gabigalila

לא בדיוק הלך המנוע..אני ינסה להסביר ואתם בטח תבינו טוב יותר ממני.. הלגרים של החלק התחתון של המנוע ניזקו בעקבות המשאבת שמן שהייתה סתומה. להחליף אותם לא יעזור כי צריך לחרוט מחדש את המקום שהם יושבים עליו..או משהו כזה.. אז קיבלתי הצעה או להחליף מנוע ב 1500 שקל עם אחריות ל 3 חודשים,שאם המנוע מתקלקל הפירוק והרכבה על חשבוני או להחליף את הלגרים ולחרוט או לשייאף מחדש את המקום הזה.. אני לוקח אותו למוסכניק תותח אבל בלי מוסך(חאפר) לבדוק מה הוא ממליץ..

להחליף מנוע..:/:/:/

עדכון הלך המנוע

לוקח לה להגיע לאמצע המד בערך 5 דק נסיעה. המוסכניק בדק את כל זה בהתחלה..שהגעתי אליו פעם ראשונה הוא ישר חשב ל שבר בקרנק ועל הבוקר פתח את אמא של הרכב..הוא לא מצא שום דבר שבור או זקוק לשיפוץ.. ביקושי את הפילטר שמן הזה הוא מצא.. בכל מקרה כרגע נראה שהבעיה זאת המשאבת שמן שצריך להחליף.. ולא לא בדקתי את הרכב לצערי לפני קנייה, אבל למעשה אני לא בטוח שהיו עולים על זה גם בבדיקה של לפני קנייה..כי שוב, האוטו נראה במצב מעולה חוץ מזה.

לא לא זה לא היה המצב.. פשוט כנראה בגלל שהחליפו את כל השמן והמי קירור לקח לו זמן להתחמם בהתחלה..אחרי שהוא היה חם הוא נשאר חם עד הייעד.. אבל לצערי הבעיה חזרה אחרי יומים של נסיעות..:// באלי לבכות כבר.. בכל מקרה הפיאט הזאת שהוציאה לי כבר את הנשמה ,יושבת שוב במוסך ומרגישה בבית, ואחרי שהוא נסע איתה והרגיש את בעיה הוא טוען שצריך להחליף את המשאבת שמן.. כמה הסיפור הזה צריך לעלות נראה לכם? אם אני ימצא משאבת שמן ממגרש של מכוניות לפירוק זה יהיה חכם לשים אותה או נראה לכם שחובה לקנות חדש?

כן זה נשמע מאוד דומה למה שהוא ניסה להסביר לי.. עכשיו לוקח לאוטו די הרבה זמן להתחתם...כמעט 20 דקות עד שמגיע לחצי מד של החימום..זה בסדר?

חזרתי עכשיו מהמוסך אחרי שהפיאט נשארה לישון אצלו. אז אחרי פירוק לגורמים כדי להבין מה הבעיה, קיבלנו תוצאות אין שמן במים ואין מים בשמן אין שום שבר בחלקים הכל תקין חוץ מזה שהפילטר של המשאבת שמן היה סתום כמעט לגמריי. אחרי ניקויי הפילטר, הוצאת השמן וניקיון של כל המערכת האוטו נוסע כמו חדש(לפחות מהמוסך עד הבית) המוסכניק ביקש לבוא אליו שבוע הבא עם ליטר נפט כדי לנקות שוב את כל המערכת ושוב להחליף שמן. זהו..עד כה 350ש"ח מקווה שזה באמת פתר את הבעיות..

אני מקווה אחי.. ממש אין לי עודף כסף לזרוק על האוטו הזה עכשיו. אני העדכן מחר בבוקר.. תודה רבה על התמיכה

הבנתי..פחות או יותר ,תודה רב על ההסבר!! בכל מקרה אז היום אחריה העבודה בדרך הביתה הפונטו היקרה הזאת התחילה לעשות רעש של טיקטוקים מהמנוע ונורת השמן נדלקה בהילוך ראשון עד שני עם רעידות שלא היו מביישות אחלה של ויברטור, עד שבסוף נכבה ולא רצה להניע ועם המזל שלי זה היה בדיוק שאני עומד ראשון ברמזור.. בכל מקרה אחרי 10 דק לערך האוטו מניע כמו חדש.. נסעתי איתו למוסך שלי, כשבדרך הוא שוב התחיל לטקטק בקצב הסמבה. אחרי בדיקה זריזה הוא קבע שאין שמן במים מה שכן יש זה שבר בגלגל תיזמון (קאמשפט או משהו כזה) בכל מקרה אני מחכה מחר בבוקר לגזר הדין מה שבטוח זה שאני מאחל לזה שמכר לי את האוטו שב8 אלף שהבאתי לו יקנה תרופות.

בקשר למד שמן, נקי לגמרי אין טחינה אין שום דבר.. לגבי הנוזל קירור,תודה רבה מחר רץ לקנות. עוד נקודה יפה לחשיבה זה באמת הקלאץ שאולי נתקע למטה.. השטיח שם לפעמים תופס אותו אני יעיף אותו משם. ונגיד שזה חס וחלילה ראש מנוע(שאין לי מושג מזה אומר ואם למישהו יש כוח להסבר קצר אני אשמח) כמה זה צריך לעלות+-?

מים מהברז..אם לזה התכוונת.. כשהגענו הביתה אחרי שקנינו את הרכב פתחנו את הפקק של המים וראינו את כל הטחינה שיש שם אז אבא ריקן את כל המים שהיו ברדיאטור שטפנו את כל המכאל ובפנים ומאלנו מים חדשים..

קניתי את הרכב יד 4, בבדיקה שאבא שלי עשה לה הכל היה נראה מעולה.. עכשיו, יום וחצי אחרי אני נוסע ופתאום מרגיש שאני לוחץ על הגז בהילוך חמישי והמנוע לא מגיב.. לוחץ פול גז והאוטו מאבד מהירות.. מוריד להילוך רביעי נותן גז האוטו מעלה טיפה את המהירות אבל לא כמו שהוא צריך. ואז התחיל להיות ריח של שמן שרוף ועשן ממכסה מנוע. עצרתי בצד הרמתי מכסה מנוע,חשבתי לעצמי שאני לא מבין כלום,סגרתי נכנסתי לאוטו והאוטו נוסע כמו חדש.. חשוב לציין שהגענו הביתה ביום שקנינו את הרכב אבא שם לב למשהו שלא היה יום לפני שבדקנו אותו, שמן במים. או שאריות של שמן במים,ניקינו את כל הגועל נפש שהיה שם, ועכשיו שקרה מה שקרה פתחתי לראות אם יש שוב את השמן וראיתי שיש ממש מעט..אולי זה קשור לא יודע.

המצמד הלך עכשיו אחרי 19 שנה על הכביש אומנם. אבל לצערי השקעתי על הרכב כבר 3000 שקל בחצי שנה אחרונה..כל שקל שאני יוציא עליו זה יהיה בזבוז לדעתי. קיאה ספיה 95 אני מחפש מכונית קטנה, חסכונית,סקסית ,אמינה לפחות לשנה(אחרי זה נקנה כבר משהו יותר טוב), עדיף ידני וזהו פחות או יותר לא מעניין אותי איך המושבים מאחורה או גודל תא מטען גם לא ממש מעניין אותי אם היא מהירה או זריזה..אני מהאנשים שלא ממהרים לשום מקום. ובעיקר שלא תגלוש מעבור ל 15,000ש"ח

שבת שלום לכולם אחרי 400,000קילומטר, הלך לי הקלאץ ברכב.. אין לי שום כוונה להשקיע עליו עוד שקל אחד. לכן, אני חייב לקנות אחד חדש וכמה שיותר מהר. התקציב עומד על 10,000+ֹ- הדרישות לא גבוהות: ידני חסכוני נוח יפה אמין(כמה שאפשר) על מה הייתם ממליצים לבדוק?

המחיר הוא אחרי מיכוח לא קל אני קונה אותו ממישהו שעכשיו סיים לתקן את הגיר אצל מישהו שאני מכיר שהוא אלוף בתיקוני גיר(מהחאפרים המקצועיים) ואם אני לא טועה הוא קנה את הרכב עם גיר שבור במחיר מאוד נמוך תיקן אותו ועכשיו מוכר.. בוא נגיד שהגיר מחוץ לתמונה,נגיד שהגיר בן זונה..הייתם ממליצים לי ללכת על זה? הרכב באופן כללי הוא רכב טוב שווה את המחיר?