mystopp

פחות דיוק, צריך ללבוש אותו כדי שהשעון ימשיך לעבוד. ברור שמנגנון אוטומטי הוא סקסי יותר ממנגנון קווארץ, אבל בשעונים של Invicta אין איזה מנגנון סופר איכותי (אם אני לא טועה הזולים שביניהם משתמשים במנגנונים של Sea Gull הסינית, וגם איכות הבניה של השעון עצמו היא לא בשמים), ואלה מתוכם שמשתמשים במנגנון של סייקו לא משתווים לשעונים של סייקו שמשתמשים באותו המנגנון.

ב300 עד 350 דולר אפשר לרכוש שעונים די טובים של סיטיזן, סייקו, טיסו ולדעתי גם ויקטורינוקס. אם מותחים טיפה את התקציב אפשר למצוא גם המילטון. הייתי מעדיף כל אחד מאלה על ההיצע של החברות הרשומות לעיל. למה, כי זה נורא נחמד לקבל את כל החסרונות של מנגנון אוטומטי אבל בלי מקדם המותג?

אז תרסס על הרכב שלך ולא של אחרים. כמה מפתיע שבפורום של חובבי רכב אנשים לא מאוד מרוצים לגלות שמישהו השחית להם את האוטו.

גם הסחירות של הונדה היא לא בשמיים (בעצם של אף רכב בימינו).

אושרי אתה גאון האפקט היה מתעצם אם הX5 שלך היה שחור והיא הייתה בדיוק חוזרת מהמכולת, אני חושב שיש סיכוי שהיא הייתה חוטפת שבץ. בכל מקרה, גם אני לא מופתע בכלל מהסיפור. בחוף עטלית לפני שנתיים ראיתי אשה בת שישים וקצת משאירה שקית עמוסה בשאריות של פיקניק על החוף, נכנסת לתוך מיניוואן שחנה מטר משם ונוסעת. פשוט גועל נפש.

מילא מנהרות הכרמל, אתמול אחרי הצהריים אידיוט בפונטו חבוטה משנות ה2000 המוקדמות החליט להזדחל ב431 ב80 קמ"ש בנתיב השמאלי. מיותר לציין שהאמצעי והימני היו באותה המהירות.

מי שיודע לנהל נכון את החיים שלו בארה"ב חי מעולה (עם ביטוח בריאות טוב ועם רכב ועם בית ועם פסק זמן בזול), מי שנוסע בלי לתכנן ונכשל ואחר כך חוזר עם הזנב בין הרגליים מספר לכולם כמה שחרא בארה"ב. מזכיר לך מישהו?

גר באיזור הכי עשיר של העיר אליה הוא היגר ומתבכיין על יוקר המחיה, קונה רכב עם מנוע 3.5L ומתלונן על צריכת דלק (בארה"ב מוכרים בהצלחה מרובה גם מכוניות חסכוניות יותר), לא עשה סקר שוק כשבחר ביטוח בריאות ולכן מתלונן על כך שהביטוח לא מכסה תרופות בסיסיות, וכנראה שגם היגר בלי לבדוק מראש כמה העבודה שלו הולכת להכניס לו לבנק ולכן מתלונן שאין לו כסף. אכן, ישראלי.

פותח השרשור לא עקף, אלא ישב בנתיב השמאלי כשהכביש ריק מסיבה עלומה כלשהי.

כל מה שהסילונית עושה אפשר לעשות עם צחצוח נכון וחוט דנטלי בהצלחה מרובה יותר ובמחיר נמוך יותר (משמעותית). למעשה כל מה שעושה סילונית זה להעיף שאריות של לכלוך ממקומות שהם נגישים גם כך. היעילות שלה בהסרת פלאק ממקומות שהגישה אליהם קשה פוחתת באופן דרמטי. מברשות חשמליות הן דבר נפלא - לאנשים שסובלים מפגיעה במוטוריקה עדינה (או לחילופין אנשים שרמת ההגיינה שלהם זוועתית). כל מה שאפשר לעשות עם מברשת חשמלית אפשר לעשות טוב יותר עם מברשת רגילה אם מצחצחים נכון. הנה וידאו שמראה איך לצחצח נכון :

רבותי - מצאנו את הנוסחה שתביא עלינו את גשמי הברכה להם זכינו בחורף האחרון. אני חושב שלמען עתיד הכנרת על פנדוב לרכוש פיאט בראבו ולנסוע בה בכל חודשי השנה על מנת שנזכה כאן למזג אוויר אירופאי ולא לבנטיני עריכה : פנדוב אל תתרגש ממלעיזים למיניהם, הרבה יותר מעניין לקרוא ביקורות הומוריסטיות ולא שרשורים בסגנון של "בכמה קורולה מודל 99 סוגרת למאה" (התשובה היא who gives a fuck)

שלדה מתקשרת בג'יפון זה כמו שטרונגול באורך של 25 ס"מ אצל זקן בן תשעים - לזאת שהוא שייך לה לא ממש אכפת מזה. בכל מקרה, הCX5 ימכור טוב כי בארץ יש למזדה קהל נאמנים לא מבוטל, ואין לזה שום קשר לטכנולוגיה זו או אחרת

היום בחנתי את המערכת ביציאה מחניה התת-קרקעית בבניין שלי (שיפוע של משהו כמו 20 מעלות), הHill Holder מנע הדרדרות בצורה מאוד אפקטיבית.

וגם אצלי הוא לא מדרדר אז לא ממש ברור לי מה הבעיה

אולי התנסחתי לא נכון, כוונתי הייתה שמן הסתם צריך להעביר את הרגל מדוושת הבלם לדוושת לגז במהירות (כמו שעשיתי ברכבים עם גיר פלנטרי, לצורך העניין). אני נוהג בג'טה כמו שנהגתי בכל רכב אחר ומעולם לא הדרדרתי.

להחזיק את הרגל על הבלם ואז ללחוץ על הגז זאת עבודה קשה? גם לי יש DSG7 ומעולם לא הדרדרתי בעליה.

לאנשים שמחפשים רכב נאה עם תא נוסעים יוקרתי, לא מעוניינים בדגמי הבסיס של יצרניות היוקרה הגרמניות ולא מאוד מודאגים מכך שהחלונות מאחורה לא נפתחים (אוי גוועלד).

לא חדש - אצלי בג'טה קומפורטליין (תחילת 2009) אין שליטה מההגה על המערכת וגם אין חישוקי מגנזיום. מצד שני יש בקרת שיוט, בקרת אקלים ומנוע עם 160 סוסים שהם דברים שחשובים לי יותר, וכמו כן הרכב לא נרכש מהיבואן אלא מטרייד אין של יבואן אחר במחיר שהיה נמוך מזה של הונדה סיוויק משנתון מקביל שבה התעניינתי, ואני מרוצה מאוד מהבחירה. בכל מקרה, כל מה שנאמר על היבואן נכון : אחלה רכבים, חרא של תמחור.

אני קניתי ג'טה קומפורטליין (160 כ"ס) שנת 2009 ב80 וקצת מהטרייד אין של לובינסקי, אולי תנסה בסוכנויות הטרייד של היבואנים הגדולים.

בעוונותי אני עובד יום אחד בשבוע במרפאה במעלה אדומים, ונוסע לשם מחולון. אז אני יוצא שעה וחצי לפני הזמן, שם את הרכב בקרוז קונטרול על 120 קמ"ש וברקע מתנגנים להם ג'ימי הנדריקס וקווין. חיים יפים

איקרה, קרפלך, קוסטיצה ושתי בירות בשעה?! אני חלקתי את כל זה עם החברה במשך שעה וחצי ובקושי יכולתי ללכת. אין על מעיין הבירה, סותם עורקים אבל מחייה נפש פנדוב במטותא ממך, אם אתה כבר באיזור של UMI תן לנו ביקורת על שברולט ספארק

הפתרון לאנשים האלה הוא לא לעצור. ובמידה ועצרתם אז לא לצאת מהרכב. בקרב של אדם מול רכב האדם תמיד מפסיד. לפני כמה שנים נהג של מונית שירות רדף אחרי כי צפרתי לו אחרי שהוא חתך אותי מימין במרחק של עשרים ס"מ, הוא עצר לידי באיזה רמזור ויצא החוצה. אני תמיד נוסע עם דלתות נעולות, אז רק חייכתי אליו מבעד לחלון בעודו מנסה לפתוח לי את הדלת. לקינוח הוא בעט לי בדלת - לדלת שלום, הוא עצמו חווה צליעה קלה כי אני חושב שהוא היה בכפכפים

בעקבות השבתה זמנית של הג'טה בעקבות תאונה, הרכב החלופי שלי בימים האחרונים הוא פיאט 500 מהשכרה. עיצוב הרכב בהחלט משובב נפש, אבל התיבה הרובוטית שלו מזעזעת והוא נורא רועש, ואני פשוט מתעב את תנוחת הנהיגה. וגם הסטריאו ממש רע. מצד שני כיף לקחת איתו פניות.

קראתי ביקורות טובות על רצועות של Watchadoo ושל Maratac. המידות אותן הזכרת הן אינן סטנדרטיות לפי מיטב ידיעתי.

שלום רב לכולם, הרכב שמופיע בחתימה שלי (ג'טה 160 שנת 2009) מושבת כרגע במוסך לצורך החלפת שתי דלתות אחרי שאשה בת שישים וקצת החליטה לבדוק אם הג'יפ שלה יצליח לחצות אותו לשניים (היא לא הצליחה). בכל מקרה, הייתי עם הג'טה היום בחברת ההשכרה על מנת לקחת רכב חלופי, וכשניסיתי לצאת עם הרכב מהמגרש כדי לפנות מקום לרכב אחר כדי שיוכל לצאת, הופיעה ההודעה הזאת והרכב לא נדלק. לאחר שהוצאתי את המפתח והפעלתי את הרכב שוב, הוא החל לעבוד ולא הופיעה שום שגיאה, וגם כשהמוסכניק לקח את הרכב למוסך הוא לא נתקל בבעיה. מה יכולה להיות הבעיה? גוגל לא נותן תשובה דפיניטיבית, ואני חושב שאני אקח את הרכב לטיפול 45000 מוקדם בשבוע הבא (הרכב כרגע עם 43000 וקצת) כדי לקבל אבחון טיפה טוב יותר.