Jump to content

jackrobin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    144

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי jackrobin

  1. jackrobin
    אם לפני שיפוץ הראש הבעיה הייתה אכילת מים אז כנראה שהבעיה בהרכבה של הראש תעברו על כל מה שעשיתם תיבדקו טיימינג , שכל הצינורות הוחזרו למצבם הקודם , לפי התאור שלך רוב הסיכויים שזה מהטיימינג
  2. jackrobin
    אתה לא צריך לחתוך שום דבר פשוט להעביר את המפתח והמעגל החשמלי לקופסא החדשה יש לך הוראות הרכבה
  3. jackrobin
    מנוע מפירוק יעלה כ 4000 ש"ח ניתן גם לשפץ את המנוע בעלות של כ 5000 ש"ח
  4. jackrobin
    תנסה לסתום את החור עם אפוקסי יכול להיות שזה יחזיק אם לא צינור תחליפי עולה כ 350 ש"ח אם אין לך ניסיון עם עבודה כזאת לא ממליץ לך להחליף לבד הצינור תפוס בלחץ
  5. jackrobin
    אתה צריך ליפתוח את הפיטמה חצי סיבוב ואז לשאוב את השמן עם משאבת ואקום עלותה כ 400 ש"ח ולהקפיד להוסיף שמן למיכל כדי שלא יכנס אויר למערכת ולא לישכוח נסיעת מבחן לבדוק שהכל בסדר
  6. jackrobin
    המצב תקין בהאצה צריכת הדלק גבוהה אם אתה רוצה צריכת דלק טובה תחליף להיברדית או לדיזל עם גיר רגיל
  7. jackrobin
    מה שמומלץ זה לתקן את המנוע אדי השמן מגיעים דרך טבעות בוכנה שכנראה שחוקות לא תעזור לך שום החלפת שמן
  8. jackrobin
    תיבדוק חיווט ליוניט לחץ שמן תיבדוק לחץ שמן אם לחץ שמן לא תקין תפרק אגן שמן ותיבדוק אם משהוא חוסם את כניסת השמן למשאבה אם זה לא נובע מאחת הבעיות האלו אז הבעיה מהלגרים בגל הארכובה
  9. jackrobin
    אם אתה מרגיש בחוסר סחיבה או צריכת דלק גבוהה בדוק פילטר אויר ואת כל צינורות כניסת האויר עד המנוע
  10. jackrobin
    יש כבל שמתאם בין היציאה העגולה 32 פינים שלך ל 16 פינים חפש באינטרנט
  11. jackrobin
    אתה יכול לעשות זאת לבד בחזית בחלק הקדמי של הגיר יש פקק מילוי תכניס אליו צינור מלמעלה לצינור תחבר משפך ותוסיף את התוסף תניע את האוטו לכמה דקות טמפרטורת הנוזל צריכה להיות 35 - 45 מעלות בחלק התחתון של הגיר יש בורג הלן מפלסטיק שחרר אותו והשמן העוף ינזל החוצה ברגע שמפסיק לנזול שמן סגור את הבורג חזרה ואחרי שלמדת איך לבצע את העבודה אז דע לך שהיא מיותרת ואין טעם להוסיף שום תוסף חבל על הזמן שלך ועל הכסף
  12. jackrobin
    כן מדובר במותחן אוטומטי , תיבדוק שסגרו החליפו את משאבת המים יכול שיש נזילה קטנה שגורמת לרצועה להחליק
  13. jackrobin
    אם הבעיה החלה לאחר שיפוץ ראש הבעיה שלך או בטיימינג או שטעו בהרכבת אחד מצינורות הוקום של הקרבורטור
  14. jackrobin
    לפני שאתה מתחיל לבדוק את הקרבורטור בדוק שהרכיבו את הטיימינג כמו שצריך
  15. jackrobin
    אתה צריך להוריד רצועת טיימינג לפרק מכסה שסתומים להוריד גל זיזים להכניס לחץ אויר כ 80 psi דרך ההברגות של הפלגים לפרק קפיצי שסתומים ולהחליף גומיות שסתומים שעלותם כ 30 ש"ח ועלות כלי העבודה שתצטרך כ 3000 ש"ח
  16. jackrobin
    אם החליפו מכסה תזמון אחורי תחתון זה כנראה בגלל כשל ברצועה שהובילה לשיפוץ ראש כנראה שהחליפו רצועה אך משום מה זה לא רשום תנסה לשאול את המכונאי למה הוא החליף מכסה רצועת תזמון
  17. jackrobin
    רצועת טיימינג
  18. jackrobin
    החלק עולה כ 1700 דולר באתרים בחו"ל תגיד לבעל האוטו שיסב את האוטו לגיר ידני זה הפתרון הכי טוב
  19. jackrobin
    המכונאי שלך בדק סימונים בטיימינג ? יכול להיות שקפצו כמה שיניים , אם תפרק מכסה שסתומים תוכל לבדוק אם נגרם נזק לראש מנוע
  20. jackrobin
    בגלגלת יש שתי חורים תיבנה זוית שבסופה תתקין שתי ברגים שיכנסו לתוך החורים , צלע אחת של הזוית צריכה להיות ארוכה יותר כדי שתוכל לאחוז בה ניתן גם לקנות כלי כזה
  21. jackrobin
    אם אחרי שאתה מצליח להניע את המנוע הוא תקין ואין רעידות אין עשן לבן הבעיה הבעיה באספקת הדלק \אויר למנוע בדוק פילטר סולר נזילות משאבה צמת חשמל תנסה לסרוק את המחשב תראה אם הוא נותן לך קוד תקלה
  22. jackrobin
    בהנחה שהמנוע תקין הבעיה שלך בגומיות שסתומים שום תוסף לא יעזור
  23. jackrobin
    לא מופיעה הוראה להחליף ברגי ראש תתיעץ עם המוסך המרכזי של רנו בכל מקרה הבעיה לא קשורה לברגים אם הם לא היו סגורים כמו שצריך הם לא היו מחזיקים מעמד שנה הבעיה באטם ראש
  24. jackrobin
    אפשר גם לנסות לרתך את הבורג
  25. jackrobin
    כנראה שהבחנה שלו נכונה הבעיה מהראש מנוע המחיר נראה לי קצת יקר במחיר הזה אתה יכול לקנות מנוע מפרוק יבוא שיפוץ ראש אמור לעלות כ 2500 ש"ח
×
×
  • תוכן חדש...