dj_dani

על איזה מצב אתה מדבר? (ברצינות) דבר שני, אם יצא לך לפשפש קצת במועדון פיאט וגם פה בפורום, חברי הפורום chesh ויגאל וגם פותח השירשור וגם עוד מספר רב של אנשים יוכלו לספר לך מניסיון (כולל אותי) כמה קשה למצוא פיאט פונטו ספייס שמורה, הרכב הזה מועד לפורענות בגלל המחיר הזול שלו שקורץ מאוד, וגם בגלל מה שהוא מציע, לכן, למצוא ספייס שמורה, זה משימה מייאשת. הelx דבר ראשון כמו שאמרו לך, הטיימינג יקר יותר ואם יש איתו בעיה היא תגרור בעיות גדולות יותר איתה, מה שלא קורה בsx. על כל מקרה ברכב הספציפי שמדובר, זה לא בעיה כרגע, אבל כנארה שהוא ירד אצלך מהפרק בגלל דברים אחרים. על כל מקרה, האיבזור בsx וelx דומה, מלבד שבelx אפשר בנוסף לכוון גובה הגה (וואו!! ) והתאורת סלון שונה ולא יותר טובה, מבחינת מנוע חזק יותר, מניסיון ארוך טווח על שני הדגמים, השוני כלכך מזערי וכלכך לא מורגש שחבל להינעל על הדגם הזה, גם ה80 כ"ס זה לא מטוס, והרכב הזה באמת לא יותר חזק בצורה שמרגישים. ועוד אמרת שאתה לא נוסע בעליות אז בכלל בשביל מה להינעל על זה? צודק, אני לגמרי בדעתך, אך האלטרנטיבות בתקציב מניסיון שלי שחיפשתי רכב בתקציב נמוך, הם לא טובות יותר כחבילה כללית לעומת הספייס, יש פולו ישנות עם דשבורדים מרוסקים, 206 וקליאו שבתקציב כזה בחרתי להתרחק, יש איביזה עם חלפים יקרים, יורו סוויפט ספרטנית, ואולי עוד מספר יפניות עתיקות, ושוב, אני בדעתך, אבל אני אומר שאת הדגמים האחרים לא יותר קל למצוא במצב טוב ולכן אם כבר אז עדיף ללכת על הספייס. מדברים פה על רכב שעולה גרושים, לא מיליונים, לשלם מעל מחירון זה לא דיל ברייקר (למרות שאני משוחד,אבל ככה גם אני פועל בעת קנייה) ושוב, מספיק אם הישראליות הזאת, אף אחד לא ימכור לכם רכב חדש בניילון במחיר כזה נמוך.

דרור, אני איתך בנוגע לדיבורית אבל זול זה לא ממש (תלוי למי,ומה השאיפה מהאיכות), בכל מקרה, אם יש לך חיבור aux usb תוכל לרכוש מתאם שמתאים לשימוש ברדיו מובנה של רכב, הפיתרון מאוד זול, ואין לי ניסיון ככה שאני לא יכול להעיד על האיכות. מניסיון עם דיבורית שמתחברת למערכת, זה באמת פיתרון עדיף.

אם יש לך כניסת aux במערכת תוכל לרכוש מתאם שיוסיף אופציית בלוטוס, עולה גרושים באיביי.

נמכר הכל! :cry: ברכות לקונה! (שכדי לו לבוא להראות לי את התוצאה במפגש הבא!)

אפשר להגיע ל20 ק"מ לליטר?! אהבתי את הצבע, לא אהבתי שיש רק תמונה אחת

טוב, את הרדיו דיסק החלטתי לא למכור. הקומפוננט יורד ל1100 ויש על מה לדבר. הסאבוופר רק ב300 שקל. מי שייקח את שניהם אז יקבל עוד הנחה.

אני לא יודע למה אומרים שזה מחזיק חודש, מאז ומתמיד אני משתמש בקליפורניה דובדבן, אומנם אני כבר התרגלתי לריח ושאני נכנס לרכב אני לא מרגיש אותו, אבל כל מי שנכנס לאוטו בפעם הראשונה תמיד מציין שהרכב מריח מצויין, והפחית האחרונה שקניתי הייתה לפני 3 חודשים. (על כל מקרה כל תא אצלי ברכב מצוייד בפחית) אגב, נכנס בדיוק במחזיק כוסות

אז בוא נלך מצד הקונה, "גבר, אתה מפרסם כבר מספר חודשים, או שהרכב שבור, או שתיתן לי אותו ב5 שקל", זה הדבר היחיד "הטוב" שיכול לצאת מבחינתך מכל הסיפור הזה.

יש לך את זה ביותר ישראלי?

דבר ראשון, צריכת דלק לא אמורה לעניין אותך במיוחד במטרת הרכב, הוא יזלול, אבל בכל זאת, מדובר על פעם בשבועיים שאתה חוזר אז זה לא קריטי, ואתה תמיד יכול להגביל את עצמך למיכל דלק אחת לשבועיים\חודש, פשוט להשים לעצמך גבול, ככה שפה לא נעוצה הבעיה. השאלה האמיתית היא, האם פעם בשבועיים שאתה חוזר, יש לך זמן להתעסק בתקלות, מוסכים פתוחים אין, וידע מכני ככל הנראה אין לך מהתגובות שלך, אז אם חזרת הביתה בשישי והרכב לא הניע, אין לך זמן לטפל בו.

ואתה באמת חושב שאם יתקשרו ויגידו לי "5 אלף אני בא לקחת" אני באמת ימכור? לא! אבל עדיין התופעה הזאת לא נעלמה. ועוד אלה שאומרים, "אבל מה אחי 5 במזומן", כאילו לרגע הצעתי אופצייה של 36 תשלומים? למה הקונים לא הזויים? כל שריטה זה שאסי, קלאץ' זה גיר, תוריד את כל התוספות אני בא לקחת, עושים לי אימות פרטים מול המודעה, כאילו סתם רשמתי 2001 ובעצם בטלפון האוטו בכלל 2005

אנחנו גרים בישראל, גמיש הנחה או מבצע, זה דבר שמושך! מי שרושם "מחיר אחרון" סופו של הרכב להיקבר במודעות המכירה, כי אין לישראלי המצוי על מה להתווכח. נוצר מצב, שמי שרוצה למכור רכב במחיר של x, צריך לפרסם מודעה אם מחיר x+y, ולהתגמש מהy. כי כמו שכבר אמרו, עסקה טובה מתבצעת בישראל רק ששני הצדדים בטוחים שהם דפקו אחד את השני, וזה באמת ככה!! לרציניים בלבד? כן! תתפלאו כמה אנשים רוצים אני ישמור להם את הרכב עד ה10 לחודש הבא שיהיה להם משכורת, או עד שהם ימכרו את הרכב הנוכחי, או עד ועד, אז כן, רציניים, אנשים שיש להם כסף ביד ומגיעים איתו לראות את הרכב (אפילו עם בסוף הוא לא מצא חן), לא כאלו ששואלים כמה ק"מ הרכב עשה עם רשמתי במודעה, לא אנשים שמנסים להוריד במחיר למרות שהדגשתי באדום ובענק שהמחיר לא גמיש, לא אנשים ששואלים אם אני מגיע למרכז למרות שרשמתי בפירוש שאני לא הקונים נהיו יותר הזויים מהמוכרים. למה אני מוכר את הרכב? הרי לשמוע תשובה כמו:"קורע לי את הכיס", "יותר מידי תקלות לאחרונה", "חייב להיפטר מהנבלה", "יש טיפול יקר בעוד 1000 ק"מ", אתה לא מצפה לשמוע, נכון? אף מוכר לא יגיד דבר כזה, כולם יגידו שזה עקב סיבה כלשהי ואפילו סתם כי בא להם לחדש, אז למה אתה שואל בכלל?? אז זהו, שבכל זאת שואלים, אז אנשים רושמים במודעה את הסיבה, מה שהקונה רוצה זה מה שהוא יקבל. יבוא בן אדם, יראה רכב שמור, הרכב הכי פיקס שבעולם מתוקתק מא' עד ת', ולמרות הכל, כמו כל ישראלי מצוי, תעלה לו השאלה "רגע, אם הרכב כזה מושלם אז למה הוא מוכר? בטוח משהו שבור בוא נוריד במחיר!!!!" אז בשביל לענות למקרים כאלה, רושמים שהרכב מעולה ואם הייתי עשיר הוא לא היה נמכר, אבל יש לי תינוק\טיסה או וואט אבר ואני מאולץ למכור.

תיקנתי לך. יש אנשים שמוכרים עקב התרחבות המשפחה רכב קטן, יש אנשים שהצרכים שלהם השתנו והם חייבים רכב אחר, יש כאלו שעוזבים את הארץ וחייבים למכור, יש כאלה שחייבים רכב אוטומט משותף עם האישה ולכן מוכרים רכב ספורט ידני, ועוד מיליון דוגמאות, כל הרכבים האלו נמכרים בצער, כי הם נמכרים מחוסר ברירה, ואם הייתה ברירה (מיליונים מיותרים בבנק לדוגמא) אף אחד מהם לא היה מוכר, אבל לא לכולם יש את הפריבילגיה. אני לא מבין את כל השירשורים האלה על "ניסוחי מודעות" בזמן האחרון, מה אתם רוצים שיכתבו? כל דבר שרושמים במודעה פותחים על זה שירשור.

התחברות למחשב עולה כסף, גם אם התקלה נפתרה או לא, מה שכן יכולים להגיד לך במה מדובר ולמה היא נדלקה, תדווח מחר מה נסגר.

יש לי חבר שהוא מכונאי, החליף הכל בפונטו ממנוע גיר ועד הדברים הכי קטנים, הדבר היחיד אי פעם, שהוא נכנס בגללו למוסך, ועוד מורשה, זה בגלל נורית כרית האוויר, שהם היחידים שיש להם דרך לבטל אותה, אז כן, התשובה היא שחייבים אותם, אני מטפל במורשים אבל זאת הפעם היחידה שהזדקקתי למורשה יבואן. חיבור למחשב יעלה 330 ש"ח, לי אישית לקחו רק 150 כי החלפתי על הדרך גם עוד משהו. המחיר נכון לאתמול בצהריים. אצלי הבעיה נפתרה ביתר קלות, חיבור למחשב, 20 שניות, הנורה נעלמה והלכו 150 ש"ח. אם הבעיה אצלך היא באמת רק רישום תקלה במחשב ולא תקלה אמיתית בכרית אוויר, היא תיפתר כמו אצלי. ואני נוטה להאמין שבאמת הבעיה אצלך היא כזו מכיוון שהיא נגרמה אחרי התעסקות בחשמל הרכב.

שלום, כאשר מתעסקים בחשמל בפונטו, צריכים להיות זהירים מאוד, אני לפני מספר ימים התעסקתי במערכת האודיו ברכב וגרמתי לקריאת תקלה במחשב של כריות אוויר, חיבור במוסך מורשה עולה 330 ש"ח והם מבטלים את התקלה, ככל הנראה בעת חיבור\ניתוק המצבר זה קרה ולכן נרשמה תקלה, רק במורשה יכולים לבטל את זה ממה שאני הבנתי, וחבל שאתה הולך לכל מיני "מבינים" במקום ללכת ישירות למורשה.

יגאל, השיפוץ נע בין 300 שקל, ל3000 שקל, תלוי מה הנזק, מי המבצע ומאיפה החלקים. אצלי אישית ההגה שופץ ולא הוחלף, העלות הייתה 1000 ש״ח במורשה, זה היה ב2007 ועד היום ההגה פועל פיקס. יש פה חבר פורום שמצא ב300 שקל אצל עופר. יש לי חבר שפתר את התקלה עם הלחמה פשוטה (שוב, אני לא חזק בקטע המכני) ללא עלות. יש אנשים שדיווחו על החלפה כוללת בעלות 3000 ש״ח. זה תלוי בהרבה משתנים. יגאל, אצלי אין פארפלו אלא נוזל קירור מומלץ לא פחות שאת שמו אני לא זוכר כרגע, אך משתמשים בו במוסך מתמחה של איטלקיות בצפון והמוסכניק ממש המליץ עליו, למרות שהיה לו במלאי פארפלו ובהפרש קטן, אל תינעל על פארפלו עם אתה יודע איזה נוזל כן שמו, אם סוג הנוזל לא ידוע זה כבר בעיה אחרת. בכל מקרה, אל תתפשר על פחות מהטוב ביותר יגאל, חבל שתצטרך להשקיע הרבה כסף על רכב שחסכו עליו, אני יודע שזה קשה למצוא פיאט טובה אבל שמוצאים זה שווה את זה.

אני גם החלפתי, ההחלפה הייתה ממש זולה ורע לא יצא מזה, אז מה אכפת לי? שיפור הורגש לטובה אבל לא בצורה משמעותית מידי.

יגאל בשביל מה ההתעמקות? אל תחפש סיבות למה להקל על החיפוש ולגעת ברכב עם מי ברז, פשוט אל תיגע וזהו.

זה באמת פרויקט להבין איך מוציאים את הנורת חנייה בבלנו, ועוד חשבתי שאיטלקיות מסובכות, ליאור תתחדש ותהנה! שלב הבא דמוי קסנון אה?!

חיפשת רכב חזק שיחליף את הפונטו וקנית טנק? טוב נו. תתחדש ותהנה!

אם הרכב באמת שמור ובאמת מוכר, והמחיר הוא חברי ומשתלם, עדיף את הלנסר על אף המגרעות הטבעיות (דלק\נוחות\מודרניות) על פני הספייס, שהוא רכב רגיש יותר, ולמצוא אחד שמור זה סיפור בפני עצמו. אם הנקודת מוצא הייתה או זה או זה, ברור שספייס, אבל שהנקודת מוצא היא רכב שמור של חבר לעומת אינספור הפסדים על בדיקות וטלפונים, אז רכב של חבר! להפסיד אין כל כך ממה. ד"ר, לא לכולם יש כסף לרכב חדש, גם לא בתשלומים, ואני לא מכיר מישהו שנהנה מפחנוע, אבל הסופר לנסר הוא בבסיסו רכב אמין בתקציב נמוך מאוד.

:lol: :lol: :lol: אם רק היה לי מקום בחתימה! :lol:

על פניו נשמע אחלה, אבל מה זה כולל? כי רק מלפתוח מכסה מנוע, או סיבוב קצר עם הרכב, אפשר כבר לדעת אם לברוח ממנו או לא.

אני הייתי מוותר על מכון בכל מקרה ברכב בגיל הזה, מוסכניק ותיק אמין ומקצועי, יכול לדעת הרבה על רכב מסיבוב עליו, מהרעשים שהוא עושה, וממבט מעמיק עליו, ולדעתי זה אמור להספיק.