dj_dani

מקפיץ

יש לך את צמד היונדאי, אקסנט וגטס, אחרי מתיחת פנים, הגטס נחשבת לטובה יותר כבר מהדור הקודם, גיר אוטומטי רגיל ואמינות מוכחת, האקסנט מוכיחה את אמינותה הגבוהה בליסינג ובבסיסים של צה"ל, רכב מאוד עמיד. יש רנו מגאן, שנהגתי עלייה והיא די כבדה יחסית לכוח שלה, אבל זה שלא שלפיאטים יש כוח מתפרץ כלשהו, האמינות ממה ששמעתי משני בעלי רכב דומה (מליסינג) היא טובה מאוד, בטח ובטח ביחס למותג. אפשר לגרד סיריון בתקציב אפילו. אם החשיבה שלך היא לקנות את הכי חדש שנכנס בתקציב, אז לדעתי היא שגויה, יש שיחלקו עליי, אבל ב30k אפשר למצוא רכב חזק יותר, אמין לא פחות מהפיאט, ועם איבזור שפיאט 2007 תתבייש שאין לה, וכל זה בלוותר על שנה שנתיים ואפילו 3 אחורה. אם החשיבה שלך אתה קונה הרבה פחות רכב לשקל, בתמורה למודל גבוהה, שבתכלס, זה לא מדד לאמינות.

למה להינעל על שני דגמים ספציפיים? חפש רכב בעל גיר אוטומטי פשוט ב30k ממודל חדיש והרווחת משני הצדדים.

שנתון ישן מידי, טסט כל חצי שנה, אישור בלמים, רכבים שעברו מספיק בחיים והסיכוי למצוא אחד שמור נמוך, והאמת שאני לא מוצא את הסיבה למה לטרוח לחפש אחד כזה. פונטו, שרייד, סויפט, 306, יש הרבה רכבים מעל שנת 2000 בתקציב.

אני ייתן לך את מה שנשאר לי בחינם, נשאר לי המון, צור קשר בה״פ גם אני מחיפה.

ציטטתי את התגובה שלך בטעות ורק עכשיו שמתי לב לא התכוונתי אלייך.

אתה מתנדב, מה אתה מצפה? שיתנהגו אלייך לא יפה? חוץ משוטר שקנה ממני משהו אי פעם במסגרת עבודתי (ניחשתם נכון, תחום המזון) וחוץ משוטר שאני מכיר כ-שכן\אב של מישהו\מכר, כל שוטר שנתקלתי בו במהלך חיי, ללא סיבה נראית לעין בכלל, היה בן אדם שניצל את תפקידו לרע, ותמיד הרגיש "מעליי", גם שאני אזרח פשוט שלא פשע.

הבעלים הקודמים היה מפתח תקווה וטיפלו רק במורשה פיאט "כחול-לבן", אני מטפל בעצמי מה שאפשר ומה שלא אז במוסך שהמלצתי עליו כאן בפורום ועוד מספר אנשים הצטרפו להמלצה. ביטוח שנתי שלי יוצא 4300 חובה+ג' עם שמשות וגרירה, אני בן 21 ונהג צעיר, לך זה יעלה משמעותית פחות, חבר שלי בן 24 עם רכב דומה והביטוח שלו שואף למתחת ל2000 ש"ח.

עולה 30 שקל בכל חנות אביזרי רכב בחיפה, יש חומר מיוחד נגד שריטות, וגם אם זה יחזיק רק קיץ אחד, אז סחטיין, יש מספיק חומר לכמה קייצים ועשרות ניסיונות.

אחזקת הרכב בחודש עולה לי 1126 שקל בממוצע (עוקב ע"י אקסל) זה כולל 1500 ק"מ בחודש (דלק), ביטוח חובה+ג' של נהג צעיר, וטסט שנתי. אם הנסיעות שלך הם ללא עליות ובכביש פתוח בשיוט לרוב, ואם אתה אחרי גיל 24 ואינך נהג צעיר, אז תעשה את החישוב לבד, אני מהמר על משהו לכיוון ה700 שקל אחזקה חודשית (שזה מה שעולה לחבר שלי שמלאו לו 24 והתוואי דרך שלו מישורי) בדיחה. 4 צמיגים איכותיים במידה יעלו 1000 ש"ח (ואפשר להשיג בפחות) קלאץ 400 ש"ח (1000 עם עבודה) רפידות וצלחות קדימה 300 ש"ח עם עבודה מסרק הגה (תפוחים וציריות קומפלט) 260 בלי עבודה טיפול שמן מנוע מסנן אוויר ומסנן שמן 300 (עם עבודה) טיימינג+מותחנים,מחזירי שמן,פלאגים,שמן מנוע,שמן גיר, הכל מקורי של פיאט עלה לי פחות מ500 שקל (בלי עבודה) טרמוסטט 250 עם עבודה שיפוץ מנגנון הגה 1000 ש"ח במורשה, או 300 שקל אצל בחור מומחה מאיזור המרכז שיש עליו המון המלצות. זה פחות או יותר מה שעולה לי בראש בלי לראות קבלות, על כל מקרה, אם אתה מטפל במוסך מורשה משרד התחבורה שאתה סומך עליו, ולא במוסך מורשה אתה תחסוך הרבה, ובכלל, אם יש לך כלים וידע, החלפים עולים גרושים ויש מהם בערימות, הרכב נוח מאוד לגישה, ואין דבר שיותר מתאר אותו מאשר "לגו למבוגרים". כמו שהבנת, האחזקה של הרכב הזה, השרידות שלו, האמינות (שמטופל), האיבזור הנדיב יחסית, עושים את הרכב הזה לקנייה מאוד כדאית, בטח ובטח במקרה שלך.

נו באמת, שני מתנדבים שמשבחים את המשטרה אל תעלבו, אבל אתם לא מדד.

זה רק אני או שיש אבן שתופסת איזה איביזה שם? אחלה תמונות!

30 ק"מ זה כלום, אני עושה כפול מזה ביום רק בנסיעה לבסיס, תוסיף לזה עוד נסיעה בערב לעבודה, ועוד סיבוב פה סיבוב שם, 30 זה באמת קטן לאוטו הזה. אני עושה טיפול כל 10 מתוך פדנטיות ושמירה על הרכב, אפשר לעשות כל 15 ואפילו 20. עלה לי לפני שבוע 300 שקל, שמן סינטטי, ומסננים למינהם. אני יביא את הקבלה שנמצאת בספר רכב ואפרט לך על מחיר של מכלולים שיצא לי להחליף, באמת שאני נדהמתי מהמחירים, ועוד עברתי לאוטו הזה אחרי קטנוע.

זה קשור למערכות מולטימדיה בעיקר? או שזה מגיע גם ברכבים בעלי רדיו "רגיל"?

א' כל, בחירה מעולה לדעתי, תמורה הכי טובה שיש לשקל לעומת המתחרות, אמינות טובה, איבזור מספק, ורכב מעולה, מתיישן טוב יחסית מבחינת איכות חומרים. אקסנט ופולו עם דשבורדים מפוצצים וכו' בדרך כלל מה שיצא לי לבדוק. ב', מנוע? המנוע סופר רגיש לנוזל קירור לא איכותי, הישראלי הקמצן חוסך בו (ובעוד הרבה על הדרך) וזה מה שגורם לפריצת ראש ונזק למנוע, יש הרבה מקרים שבהם שיפוץ הראש נעשה בזול או בחוסר מקצועיות ולכן הוא ייפרץ שוב וזה יקרה בקרוב, אני לא הייתי נוגע ברכב ובמיוחד פונטו שהמנוע בה לא מקורי (אולי למעט מקרים מסוימים), בגלל שהרכב זול לתחזוקה וקנייה האו פוטנציאלי כרכב צעירים סטודנטים ושאר אנשים שמתחזקים בתחזוקת שבר, ולכן קשה למצוא רכב שמור, אפשרי אך קשה. יש פה בחור שהרכב שלו יד 1 וטיפל כמו שצריך והפונטו שלו עם גיר רציף ו360 אלף ק"מ, ככה שרכב שטופל טוב, זה בהחלט רכב שיכול להחזיק הרבה, ויצא לי לראות 250 וצפונה על מנוע מקורי אצל מכרים שמטפלים באהבה. אני לא יודע כמה ק"מ יש ממודיעין לת"א, אבל הפונטו לא מתבכיינת בק"מ, שיוט 110 ויש עוד טיפה לעקיפה, והיא גם נוחה אחרי ישיבה ממושכת, מניסיון ארוך טווח של 60 ק"מ לכיוון ביום, צריכת דלק אגב מחוץ לעיר לא פחות ממצויינת, ואם הדגש שלך הוא על חיסכון בדלק, זה ה-רכב בשבילך, ואת זה כולם הבינו כבר בפורום. אמינות זה עניין של דרך תחזוקה, כמעט שנה עם הפונטו ואין תקלות בכלל, עוד בחור שמכר לא מזמן אחרי 3 שנים בחברתה מדווח על תקלות מעטות וזניחות שנפתרו במחירים מצחיקים, ובלי שום קשר, החלפים של הרכב הזה זולים מאוד מאוד מאוד, נדהמתי עד כמה, התחזוקה שלו ממש בדיחה, וכך גם צריכת הדלק, תמצא אחת שטופלה כראוי ואתה לא תתחרט. לגבי מוסך מורשה היבואן אני יחלוק עלייך, יש מוסכים מורשים של משרד התחבורה שמכירים את הפונטו הרבה יותר טוב, והרבה יותר זולים מהיבואן. יאריס באמת יקרה יותר, פולו? פלסטיקה פנימית מתפוררת עם השנים מניסיון אחרי שבדקתי כמה רכבים, תריסי מזגן מרוסקים, דשבורד עם סופר גלו ועוד, באמת שבאסה לנסוע ברכב כזה, על כל פנים, הפולו מעט יקרה יותר לאחזקה בגלל מוצאה, אבל על כל מקרה, המנועים שהיא מגיעה איתם חזקים יותר, יש דגמי 100 כ"ס 1.6 ועוד שלל אופציות, והאמינות המכנית כמוצאה כאמור, מעולה ממה שכמה אנשים שיש להם פולו טענו בפניי, אבל שיש תקלה, הכיס נפרם (יחסית למי שמחפש רכב זול לתחזוקה) הם גם יותר יקרות לקנייה ראשונית. אקסנט, התנהגות כביש מזעזעת ביותר,(גם בהשוואה לרכב שמשמש כשינוע בסיסי) פסל אותה על הסף עבורי, וגם היא לא חפה מפגעי פלסטיקה, אמינות, זה לא היונדאי שיש היום, אבל היא די אמינה וזולה לתחזוקה ואין מחלות רציניות. יש עוד הרבה כמו קליאו 206 וכו', אבל בינינו, אם אתה מחפש רכב אמין חסכוני וזול לתחזוקה בלי להתעסק בו כל יום וזה רכב שני כמו שאמרת, אין טעם לרכב צרפתי שלדעתי נותן יותר וגם דורש יותר, הפונטו היא די שילוב מנצח בקטגוריה ובמחיר. אשמח לענות על עוד שאלות במידה ויש לך.

מנגנון הגה, תקינות מערכות חשמל, נוזל קירור אך ורק מקורי, לא משנה אם זה יד ראשונה ל3 אלף ק"מ, אם הנוזל קירור לא מקורי זה מתכון לצרות יקרות, וכל השאר רגיל, אין לפונטו מחלות רציניות.

יש פה בחור שלפני כמה ימים צבע פונטו ספייס ב3500 אלף ש"ח בצורה מאוד יסודית וכולם חברי הפורום התרשמו מהתוצאה המעולה והמחיר, על כל מקרה, אם תגיע להסדר שאתה תכין את הרכב לצביעה (פירוק גומיות וכו' והחזרתן) אולי תוכל לקבל הצעת מחיר זולה יותר.

מיקי היום יש לחצן שאתה מסנן בv, "הצג מודעות עם מחיר בלבד", נגמרה הבסטה.

מקסימום אם לא הולך אם הגג חלודה, שיעשה ממנה cti אגב, יש בחיפה 1.6 אוטומט, לא נראית במצב נסיעה אבל היא שלמה חיצונית.

זה מעצבן אותכם? אותי מעצבן אלו שלא רושמים מחיר, מה הפואנטה של זה? למה שאני יתקשר מראש? מזל שיד2 הוסיפו אפשרות לסנן את התופעה הזאת.

אני מסכים עם אלון, חבל על הכסף. דבר שני, לגבי הבדיקה שלך, אם כבר, שב ברכב ממול (רכב בגובה ממוצע) זאת בדיקה עדיפה מאשר לעמוד מול הרכב, אם זה מסנוור בעמידה זה יסנוור מטוסים גם על כל מקרה אני בכל זאת לא ממליץ וכנראה שתבין לבד כמה על חשבון הכיס שלך, ונקווה שזה ייגמר בחשבון קטן ולא גדול (הורדה\הכשלה בטסט וכו')

על כל מקרה, איפה מדובר כדי שלא ניפול גם אנחנו?

לגבי המצבר אין לי תובנה, לגבי הגז זה באמת לא אשמתו, ככל הנראה יש דליפה במערכת, הוא לא אחראי לזה.

זה לא שהתקציב לא טוב לדרישות, אתה רוצה רכב שעושה 1:15 עם מזגן בעיר הררית עמוסת פקקים, הדרישות הם לא הגיוניות, האופציות שיש זה או דיזל, שהסיכוי למצוא אחת לא שחוטה הוא נמוך ועוד הרבה סיבות למה לא לקחת, או שפונטו שיכולה לעשות מה מה שאתה מבקש ושלא תצפה להאצות מטורפות, אבל להוצאות אחזקה מגוכחות. פנדה אולי תתאים ואולי גרנדה אבל אני בספק אם בתקציב הם לא פליטות של השכרה או ליסינג.

אני מגיע ל1:15 בחיפה בעליות והפקקים המועטים שיוצא לי לעמוד בהם עם הספייס הידנית שלי, עם זה אם מזגן אז קצת פחות וגם אם זה מזגן בעלייה אז זה משפיע עם הוא בדרגה גבוהה. אם אתה לא נוסע בעליות, אז בנסיעה נכונה וחכמה בעיר תחתית או בצירים לא הררים בחיפה אפשר לסחוט 1-17, מחוץ לעיר אפשר לסחוט 1-21, שבנסיעה נורמלית זה 1-18\19 אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה, אבל בכל זאת, ספייס שמורה מהמודלים האחרונים שלה (06) תיכנס עם הרבה עודף ותתאים לדרישות היטב, דגם ה80 כ"ס נדיר ובטח בשילוב של ידני, נסה לחפש גם פיאט פנדה. הסיבה לידיים גבוהות ברכבים ידניים עם מנוע צנוע זה שהם נמאסים מהר מאוד לבעלים אחרי תקופה קצרה בשל חוסר כוח זמין,לדעתי. אני לא חושב שיש רכב שיעמוד בדרישה שלך יותר טוב, וגם אם משכילים להבין שצריכת דלק זה רק פרט חלקי מאחזקת הרכב, ומבינים שיש גם מוסך, חלפים ובלאי טבעי, אז הפיאטים ובייחוד ספייס, זה רכב זול מידי לתחזוקה.