dj_dani

לרוב מוסך לא מורשה יבואן זול יותר, ובהפרשים ניכרים לרוב. לגבי הבדיקה שאתה רוצה לעשות, זה אפשרי, זה יעלה יותר מבדיקה רגילה של הצצה, ולרוב, אתה תצא עם פרצוף כזה ולא תאמין שהרכב באמת נוסע עדיין. ככה זה לרוב, רכב בן 12, אל תבוא עם ציפיות בשמיים.

יכול להיות שהשתמשו במי ברז ולא התחמם מעולם, אולי כי אופי הנסיעות הוא קצר, או בינעירוני רגוע שבו המנוע מתאמץ פחות לקרר את עצמו כי יש רוח, או כי הרכב נסע מעט ק"מ, ואולי סתם עניין של מזל, בכל מקרה מים במערכת זה נזק בלתי הפיך של קורוזיה שכבר נעשתה מכל האבנית שיש במי הברז, ובמוקדם או במאוחר יהיו נזילות בגלל העניין. על כל מקרה, מקריאה בפורום הבנתי כי רכב שנסע כל חייו עם מי ברז, רצוי להשאיר אותו ככה, ושהחלפה למי קירור איכותיים יזרז את הגעת הנזילות, אני לא מבין טכנית למה, תחפש ותקרא אם זה מעניין אותך, אני בכל מקרה תומך, בטח ובטח ואלפי פעמים שאני בטוח בעצמי, שבפיאט פונטו ספייס שיש מי ברז, הייתי מתרחק כמו מאש. דבר ראשון שעשיתי שבדקתי ספייסים, זה נוזל קירור, אומנם לרוב הייתי נפגש עם בן אדם לאחר שהוא נסע עם הרכב עד אליי או לנקודת מפגש, אז בזמן שהמנוע התקרר בדקתי פרטים יבשים ומצב חיצוני, אם עברנו את השלב הזה קודם כל, הייתי ישר מרים מכסה מנוע ובודק נוזל קירור. ויתרה על זאת, הפונטו שאני קניתי הייתה אפילו מתקררת התרמוסטט היה תקוע פתוח וקירר את המנוע בכל מצב, בכל מקרה הוחלף טרמוסטט עם נוזל קירור בעלות של 250 שקל, כבר אמרתי שהרכב הזה זול מאוד?

משיחה עם חבר שקרה לו דבר כזה בעבר, הוא טוען שבקשר לנורית כרית אוויר, זה קרה לו גם בעת התקנת המערכת שחוט חשוף נגע בגוף הרכב ונלדקה הנורה, והוא בתור מכונאי חובב אך בעל ניסיון עבר על כל דבר מפיוז ועד ניתוק מצבר ומה שבדרך, והדבר היחיד בנושא (ואולי זאת הפעם היחידה שהוא נכנס למוסך ולא הצליח לסדר משהו בכוחות עצמו) זה להגיע למורשה וזה עולה 300 שקל התחברות למחשב ובשנייה זה ייעלם, יש מנוס?

לדעתי הסיבה היא כי ראש המנוע בספייס הוא מאלומניום, והוא רגיש יותר מראש ברזל (לדוגמא פיאסטות ישנות), לכן מים לא טובים גורמים לנזק, תוסיף לזה את קהל היעד שמחפש רק לחסוך וזו התוצאה, שכל רכב מעל 130 אלף ביד2 עבר ראש מנוע. למרות אי הסכמות, כל שיטה שנתקלתי בה, בין אם זה נוזל לא של פארפלו אבל איכותי לא פחות, בין עם מהילה במי ברז או מזוקקים, או "נקי" לא גרמו נזק לרכב, יש הרבה ויכוחים בנושא, אבל ההסכמה החד משמעית היא שמי ברז זה נזק, כל סוג אחר טוב והויכוח הוא על "הקטנות" של הנושא. כמובן שזו דעתי הלא מקצועית, אך נאמרה מתוך ידיעה על מכרים בעלי רכב זהה, שלא משתמשים דווקא בפארפלו, אלא אחרים שלא פחות טובים, או פארפלו עם מהילה בדרכים שונות, ומעולם הרכב שלהם לא התחמם.

העברתי חיווט ברכב לצורכי אודיו, הכל עובד כמו שצריך מהבחינה הזו, רק כשפתחתי סוויץ' נדלקה נורת כרית אוויר אדומה ומתחתיה צהובה מהבהבת, מן הסתם אין כשל בכרית אלא זה משהו שנגרם כתוצאה מזה שחוט נגע במקום לא נכון או משהו בסגנון. עכשיו השאלה, איך מבטלים את הנורה הזו? האם זה עניין של פיוז? התחברות למחשב רכב במורשה? לנתק מינוס מהמצבר וזה יתאפס? בנוסף, אור ברקס אחורי הפסיק לפעול, אור חנייה יש, אך שלוחצים על הברקס אין תגובה בפנסים. שני התופעות קשורות ישירות לביצוע החיווט, וקרו מיד לאחר מכן, ככה שהסבירות שחוט חשוף נגע במקום שהוא לא צריך וגרם לקצר\פיוז שרוף, מאוד גבוהה. כרגע אני ממעיט בשימוש ברכב עד יום ראשון שאוכל להיכנס למוסך, אבל אם הבעיה יכולה להיפטר בקלות ובצורה עצמאית ופשוטה אשמח לדעת איך.

לגבי מחיר, אפשר למצוא ביותר זול אם מחפשים, לגבי אם באמת הבעיה במשאבה הזו, כנס לחוות דעת בעוד מוסך.

קשר גדול מאוד בין נוזל קירור ייעודי לבין פריצת ראש בספייס, ושוב, אני יחזור ויגיד, רכב שיש לו מי ברז, תתרחק כמו מאש, מצידי שיהיה יד ראשונה עם 80 אלף ק"מ, אני לא מתעסק ברכב ששמו בו מי ברז, נקודה. מי שלא יודע מה שם ברכב, גם לא יודע עם הוא נוסע עם תקלה, ולא יודע מה הנורות בלוח שעונים אומרות, ולא זוכר מתי לעשות טיפול, ובקיצור, תחזוקת "כל עוד זה נוסע למה לתקן", לרוב, הקונה נשאר ביד עם רכב עמוס תקלות שאולי הנתונים שלו סבירים אבל מתחת לכל הצבע והק"מ יש נזילות וחלקים שדורשים החלפה. לגבי פראפלו, נוזל מומלץ יצרן, יש עוד הרבה שלא מומלצים יצרן אבל לא פחות טובים מהמומלץ הרישמי, בכל מקרה, מי ברז, תשאיר את האוטו ולך לשלום. למה זה יותר קריטי? האוטו רגיש יותר מסיבות כלשהם טכניות, והאמת שבלי להיכנס לסיבה הטכנית, זה מומלץ לכל רכב. איך נגרם נזק? התחממות הרכב, במיוחד בקיץ הלוהט, ואז ראש מנוע ואיתו עוד הרבה כסף וחלפים ועצבים וימי עבודה וריצות.

אם הכל מקורי, אז יש גם טוויטרים בצידי הדלתות (ליד כיוון המראות). קומפוננט לא תשיג בתקציב הזה, הדבר היחיד שתצליח, זה להישאר עם שתי הקידמיים ולהוסיף 6x9 זולים ופשוטים למגש האחורי. אגב, אם המגש האחורי שלך לא מחורר, אני אשמח להחליף איתך על שלי שיש לו כבר חורים ל6x9

אני לא ניסיתי לקנות את הרכב, פשוט ראיתי אותו ביד 2 (רכב נדיר) ואז במקרה הגעתי לזה שיש לי תמונה שלו, במודעה לא מצויינת תאונה, אבל לך תדע אם הוא מעיד על זה פנים מול פנים.

ומה לגבי אי ידיעת כל הפרטים? אני יכול להרוס למישהו מכירה, אני מכיר רכב ספורט שעבר תאונה מקדימה, במודעה שלו לא רשום שהרכב לא עבר תאונות ולא מצויין כלום בנושא, ואני גם לא יודע עם הנזק הוא קוסמטי בלבד או שיש גם לשילדה, הקוסמטי במאה אחוז תוקן ממה שרואים בתמונות.

אני לא יכול לדעת מה צריך החלפה אצלך, ואני גם לא מהאיזור אז אני לא יכול להמליץ לך על מוסך. מה שכן, ברגע שתמצא מוסך, פשוט תגיד לו, שיעבור על מערכת הבלימה, דיסקים רפידות משאבת בלם נוזל בלם תופים, כל מה שקשור למערכת הבלימה, אל תבוא אליו בגישה של "נראה לך שזה בסדר"?, תבוא בגישה של "כל מה שלא 100 אחוז, להחליף!" (המחירים ממש מצחיקים ככה שבאמת חבל לסכן חיים בשביל זה) אל תחזור בגישה של: המוסכניק אמר שאפשר עוד חודש עם הרפידות, וכל מיני בעלי מקצוע עצלנים, תחליף כל מה שלא מאה אחוז ואל תשחק בזה, זה מה שאני עשיתי, יצא לי פחות מ500 שקל (לא כולל משאבת בלם שבה לא נגעתי כי היא באמת הייתה תקינה)

אבל מה לגבי פרטים? ק"מ יד, מצב מכני, מה נמצא בבדיקה וכו' (מעניין אותי)

נתמקד בעובדות: אם אין לך מד טמפרטורה ביד, אז נגיעה בברקס לא יכולה לתאר אותו כלוהט או כתקין, אתה לא יודע מה החום התקין תחת עומס, בטח לא בבדיקה ע"י יד אדם. מכון טסטים יכול לחפף, ולמכון טסטים יש אחוז מסויים שהוא מעביר אותך, אם עברת באחוז אחד, עדיין עברת, למרות שלטעמך הברקסים עדיין תקולים, אני לא סומך עליהם, וגם אתה אל תסתמך עליהם. אופייני זה לא, אני מבצע נסיעות ארוכות, אני חיפאי, וגם בנסיעות שלקחתי רכב מלא, זה לא התאפיין ככה אצלי, כלומר, משהו לא תקין אצלך. חלקי חילוף מאוד זולים, רפידות עם דיסקים קדימה עלה לי כ300 שקל, נוזל בלם גרושים, ניקוי תופים אחוריים ממש זול, הכל כולל הכל, לא יעבור את ה500 ש"ח ואני חושש שאני מגזים, טמבון של אוטו הכי פשוט היום, עולה כמה אלפים, תעשה חשבון לבד, וזה בלי להיכנס לשיקול הבטיחותי, שאתה מסכן את חייך ואת מי שיושב איתך, בשביל להיכנס למוסך בשביל סכום זעום. בברקסים לא משחקים, לא מסתמכים על מכון בדיקה מלפני מספר חודשים, לא מסתמכים על טסט, לא מסתמכים על תגובה בפורום שיגידו לך שזה תקין וגם אצלהם זה ככה (כי זה ממש לא!), נכנסים למוסך ולא משחקים בברקסים.

כדי שלא תהיה סגירת חשבונות, רצוי שיצורף טופס בדיקה. לי למשל יש תמונה של רכב ספורט מרוסק שבמקרה צילמתי בעבר הלא רחוק כי נדהמתי ממה שקרה לו, ובמקרה בימים האחרונים הוא עלה ליד 2, והמספר רישוי תואם. אז גם הוכחות כאלו יכולות להיות.

לא כל מי שמוכר מספר רכבים הוא סוחר, יש כאלה שבמקרה יצא כך, או שעוזרים למכר שלא מתעסק באינטרנט למכור, קורה, חבל להפיל עסקה על רכב מצויין כי חשבתם שזה סוחר. רוב האנשים, אותם אלו שלא מתעסקים בפורומים או מבינים עניין, לא יודעים ש01 זה יד שנייה, תתפלאו! על שם מי הרכב רשום? אני מכיר חבר שרשם על שם דוד שלו מצד אמא (שם משפחה שונה) רק כדי לקבל הטבות כלשהם שמגיעות לדוד עכב מצב בריאותי. לקנות מחבר פורום? סיכויים נמוכים להיפגע, אבל אני נפלתי בסטטיסטיקה פעם אחת, אולי בכוונה, ואולי לא, לא בא בהאשמות, מה שהיה היה. כל מה שנכתב בתגובות פה, הוא לא מוחלט, יש יוצאי דופן, ולפעמים חבל לפסול רכב כי אולי הוא אחד מהיוצאי דופן, על כל מקרה, את זה לברר בטלפון ולא לנסוע מרחקים בשביל לגלות את זה. לכתוב רק דברים על האוטו במודעה, לא עושה את המוכר שקרן, יש כאלו שישקרו בטלפון, ויש כאלו שברגע שתתקשר יגידו את מה שיש לפרט, אבל למרות זאת שהרכב טוב.

לא הכל בחיים חייב להיות תרבותי ופלצני, לפעמים אפשר להנות מסרטים ברמה כזו. אני יכול למנות הרבה סרטים לא מציאותיים, בין היתר מטריקס,הארי פוטר, ושר הטבעות,המסור שזכו לטרילוגיות ארוכות, וקהל היעד שלהם הוא לא "עושה דריפטים בחניות" כפי שמגדירים את צופי המהיר ועצבני, ועדיין הם זוכי פרסים ומה לא, למרות שהקשר בינהם לבין המציאות גורם למהיר ועצבני להיות אמיתי מתמיד. אם במציאות אתם חושקים, ערוץ 2 20:00, מהדורת חדשות.

משהו בסיגנון, שלא עולה אבל 950 שקל.

קצת סדר בבלאגן: מצלמה נסתרת, לא צריך שהיא תהיה דמוי של חפץ כלשהו, להסתיר אותה לא יהיה קשה (אבל שהיא תהיה קטנה) לא צריך ראיית לילה, הלד יחשוף אותה חיישן תנועה יחסוך הרבה בטריה\זיכרון, אופציה עדיפה, לא חובה אם זה יקר מאוד. צריך זיכרון גדול! יום לפחות\אפשר שהיא תעבוד על wifi וזה יישמר ישירות במחשב ככה שלא צריך כרטיס זיכרון. אם ממש חייב שהיא תהיה מחוברת קבוע לחשמל, זה יכול להיות אופצייה, מעדיף כאופצייה אחרונה.

אין תקרה צפה. מצלמה נסתרת, לא חייב שתהיה "סמויה", אני כבר ימצא איפה להחביא. יש משהו שיכול לענות לדרישות?

תתחדש! אבל תעלה תמונות! ותן פרטים! עשית בדיקה או קנית בלי?

חיישן תנועה זה מצויין, עם יש כזו עם חיישן תנועה (יחסוך מקום מיותר בזיכרון) בכל מקרה, לחשמל זה לא יחובר, אין לי בעיה להטעין פעם ביום, אבל שהמצלמה עצמה זמן ארוך של עד יממה. והיא צריכה להיות נסתרת, קטנה ולא בולטת לעין, להחביא אותה זה לא בעיה. אם יש משהו בתקציב שמשדר למחשב ושומר שם (לא חייב live) זה יחסוך זיכרון.

צריך הקלטה של יומיים מינימום, הסיבה היא גניבה.

לא מתפשר על התקציב. לא חייב ראיית לילה.

הציוד עוד מורכב ברכב.

הכוונה לתנועה רציפה של תזוזה ולא בקיטועים? מעדיף שכן, אם זה מייקר את העניין אז אפשר לוותר אבל ברמה סבירה מאוד ולא לרדת בעשרות רמות.