dj_dani

יש לי מדבקה כזו על מכסה הדלק, חצי שנה של גשם שמש ושטיפות, לא דוהה ולא מתקלפת, בכל מקרה לא הייתי עושה חלקים גדולים ברכב.

ע"פ התמונה, נראה כאילו זה אותו קורה אחד על אחד למה שיש בספייס רגילה, אמור לעלות גרושים בפירוקייה.

אם לא רע לך אם צריכת הדלק שברכב שלך, למה לא להישאר איתו? אם הוא לא עושה בעיות מלבד נורה שנשרפת פעם בכמה זמן (הלוואי על כולנו) למה לא להישאר איתו? אתה צריך משהו להתנייד איתו? יש לך את הפיג׳ו עדיין. תכלס, למה אתה מחפש לשדרג? אתה נכנס למצב סטודנט ואתה מכיר את הרכב והוא שמור ועם אחלה נתונים, כל החלפה תהיה כרוכה בהרבה מעבר למחיר הקנייה. אבל יודע מה, אני מבין אותך, יש לך רצון לשדרג למשהו חזק יותר וזה טבעי, קח רק בחשבון שאלו רכבים שלא עברו חיים קלים, זה לא ייגמר במחיר הקנייה ורחוק מכך, האחזקה השוטפת תהיה יקרה הרבה יותר, הסבירות לתקלות תהיה גבוהה יותר, הנוחות לרוב תפחת, צריכת הדלק תעלה, ובשביל באמת להנות מרכב שכזה תצטרך להשקיע בחלפים מהשורה הראשונה וזה לא זול. בכל אופן, עמק השווה פחות או יותר לפי דעתי יהיה לבחור בHgt, תריץ חיפוש, התייעצתי על עלויות אחזקה של אחת כזו לא מזמן.

תתחדש! בכל מקרה, אני לא הייתי ממליץ על רכב כזה לסטודנט, דלק זה לא הדבר היחיד שיש, ואני מקווה מאוד שלא תצטרך להבין זאת ושתדע אמינות מופתית!

כל מוצר שהם מוכרים נמכר ביותר זול מאייבי או שכניו, אני סתם נתתי קישור מהארץ בשביל העברית, וגם כי משם צץ לי הרעיון דרכם.

אין לי צורך אמיתי בגלאי רדאר, בטח לא אם רכב כמו שלי, סתם חשבתי שאם יש אופציה זולה כזו אז למה לא.

אפשר לדעת איפה אתה גר, כלומר איפה הרכב חונה, וזה הסיבה להסתרת לוחית.

http://www.wallashops.co.il/GroupDeal/gdp.aspx?pi=5QFjugjhfytf&c=0 לא נראה מבטיח מידי, אבל אם הוא מציל פעם אחת הוא כבר מחזיר את ההשקעה. מה זה מגלה בעצם? (אני לא מבין בתחום הטכני של הנושא), את הגאטסו? דבורות? מישהו ניסה?

או שתחפש דגם בסיסי משומש של סקאלה ריידר (מה שאני עשיתי ואני מאוד מרוצה) החיסרון הוא שבדגמים שתוכל לדחוס לתקציב אין אופציה לאינטרקום רב משתמשים, זה בכל זאת משומש למרות שהסיכון קטן מאוד לתקלה, אין אופציה לשמוע מוזיקה בבלוטוס אלא רק בכבל שבא עם הערכה, אבל אם אתה צריך דיבורית נטו לשיחות, לא תמצא משהו שמשתווה באיכות לסקאלה ריידר. או שתזמין מאייבי אחת בתקציב, סינית, איכות שמע סבבה בנסיעה עירונית ולא מעבר, אופציה לאינטרקום עם דיבורית דומה, שמיעת שירים מהבלוטוס בלי צורך בכבלים, לא עמידה במים (לרוב), מכיר הרבה אנשים שמשתמשים, אמינות טובה אבל איכות ירודה.

תחפש lift reverse, לא כל ידית מתאימה לספייס בגלל המנגנון הזה, גם לא כל ליפט רברס תתאים לספייס מבחינת גודל, המבחר באיביי מצומצם ויקר, בכל מקרה יש אפשרות לבטל את הליפט רברס עם קצת ידע כך שהוא ייכנס בלי צורך להרים את הידית, או אופציה להתאים את הידית בנוסף לליפט אבל זה לא מומלץ מבחינת יופי (הידית תישב מאוד גבוה ותשאיר רווח).

בתור בעלים של סוויפט מודל 90 לשעבר, הקילומטרז אכן מתאפס והוא מונה רק 5 ספרות, שלי הייתה עם תיעוד קבלות ועשתה 270 אלף, בעוד הופיע בלוח רק 70 אלף, הרבה מוכרים חושבים שזה הקילומטר האמיתי, או כי הם שקרנים בעצמם או כי הם מאמינים לשקרן שמכר להם קודם, בכל מקרה בלי תיעוד קבלות אל תאמין אפילו ל100 ומשהו. ממה שידוע לי, גם אחרי מתיחת הפנים ב92 עדיין יש 5 ספרות, ביורוסוויפט אם אני זוכר נכון גם יש 5 ספרות אבל אל תתפוס אותי במילה כי נהגתי באחת כזו לפני 3 שנים ככה שהזיכרון יכול להטעות.

אולי בזכות getexi המצב ישתפר

מישהו ממכם היה פעם נהג מונית?

אתה רוצה רכב בולט, אומר שהקליאו מכוערת, אם אני מבין נכון מההתבטאות שלך, אתה מחפש את המראה הספורטיבי הרבה יותר מאשר את הכוח וההתנהגות, למרות שהם בונוס בשבילך, אבל עדיין מחפש משהו יותר חזק מהxs. יש לך hgt abrath, יש כמה אקזמפלרים ביד שנייה, הם ממודל 2003, יש לך איביזות 20vt שיש לך שוק אפטרמרקט מגוון מאוד, אני לא יודע למה להתעקש של 2004, יש רכבים מאוד שמורים רק צריך לדוג אותם, יש יונדאי קופה צורה חדשה שיכולה להידחס לתקציב (אחלה פוזה ומנוע 2.0), יש לך 206cc 2.0 (למרות שאני בטוח שאתה רוצה משהו "חדש"). אגב, למה מכרת? הרכב עשה בעיות? (לא חושב ככה מהתיאור של המודעה שלו) היה לך חלש? מיצית? ישן לך? תענה על השאלה הזו וככה תוכל להתמקד ברכבים שבאמת יתאימו לך.

מבחינת הפונטו/פנדה, ההבדל בכוח בין שני הדגמים 80/60 זניח, מבחינת איבזור הוא די דומה (ועדיין דל), עדיף ללכת על השמורה יותר ולא על דגם ספציפי (גם ככה קשה למצוא פונטו טובה). מבחינת מגאן, מכיר שני אנשים עם אחת כזו, אחת בליסינג ואחת פרטית, מחלות חשמל בתדירות גבוהה, בין היתר חלונות חשמל שקורסים לרוב (התקנה מקומית מאחורה אצל שניהם) ושלל בעיות מעצבנות וקטנות, אבל אתה לא תתרגש מזה עם הדרישות שלך, לגבי המנוע אין לי תובנות, נהגתי רק בגירסת הבנזין 1.6 אוטומט, רכב מאוד עצלן.

מסקנה שגויה, ביררתי על זה בעבר פה בפורום, הhgt זוללת יותר, אנשים שעברו מספייס רגילה לHGT מדווחים על הכפלת הוצאות.

תחפש באייבי: H7 xenon kit חוקי זה לא, קסנון צריך להיות מאושר ברישיון אם אני לא טועה, וצריך גם מתזים לפנסים בשביל קסנון. בכל מקרה, לא הגעתי לטסט איתם עדיין, חבר עם פונטו מגיע כבר שנתיים ועובר, שוטרים לא מציקים לי על זה, וזה אל מסנוור או מוגזם, הפנס של הפונטו הוא בעל עדשה מתכווננת ככה שזה נראה טוב.

אצלי כבר מספר חודשים ולא נשרף, העלות היא 100 שקל, שזה ממש זניח לעומת הדמוי שעולה יותר.

הצריכה אינה רגעית, היא נמדדת לאורך זמן בנסיעות של כשעה לכל כיוון בבינעירוני, וגם אם אפשר להגיד שהמחשב מזייף, כשהגעתי לתדלק מונה הק"מ הראה 993 ק"מ שנצברו, על 47 ליטר שנכנסו למיכל. והקו המנחה בבחירת רכב, כאשר מתמקדים בכמה דגמים, זה פשוט למצוא את השמור ביותר מבינהם, אני לא אומר שלמצוא ספייס שמורה זה קל, אבל זה בטוח משימה יותר קלה מלמצוא דיזל שמור, בטח ובטח בתקציב שלך.

בספייס אתה צריך h7, ומניסיון קסנון אמיתי עולה כ100 ש"ח מאייבי והוא עושה אחלה עבודה, ולא מסנוור.

החשיבה שלך מוטעית, חיסכון בדלק לא ייתן לך כולם אם אחזקת הרכב יקרה בעצמה, תסתכל על אגרה שנתית, מחירי טיפולים חלפים, זמינותם כמובן, סחירות, בתמונה כללית אתה יכול להיות עם רכב שצורך 1-30 אבל הביטוח שלו, האגרה שלו, הצמיגים שלו, והטיפולים שלו ייצרו מצב שבסוף שנה אתה משלם עליו כמו על רכב שעושה 1-12, ואז שתרצה למכור אותו (כמו רכבי לימוד וכו') אתה תתקשה, ושתצליח זה יהיה במחיר הפסד גדול. ה"צרחה" שאתה מתאר קשורה בין היתר לבידוד רעשים ברמה נמוכה ולאו דווקא להתאמצות יתר של המנוע. ולפעמים, עדיף לשלם קצת יותר על דלק, מאשר לקחת סיכון עם רכב טורבו דיזל ישן, הסיכוי גבוה יותר לתקלה יקרה מאוד. מניסיוני האישי (פונטו ספייס), אני מבצע כ3-5 פעמים בשבוע נסיעות ארוכות (חיפה-טבריה) מדובר ב120 ק"מ הלוך חזור, עם הרבה קטעים לא מישוריים, בשיוט של 100-120, הרכב לא מרגיש מתאמץ כמו שהוא נשמע מתאמץ (כמו שציינתי לגבי בידוד רעשים), ויש לו עוד אוויר לנשימה במהירות של 120 לעקיפה. על כל מקרה, הטיפולים בפיאט קלים מאוד לביצוע עצמי, וזולים מאוד במוסך, החלפים עולים גרושים, האמינות הבסיסית מצויינת ורכב מיושר קו יזכה לחיים ארוכים, אבל אתה בטח מבין את זה, הנוחות טובה מאוד יחסית ליפניות מתחרות, לא ברמה של הצרפתים, 20k ייקנו לך אחת ממודל מאוד חדיש, וזה גם יתרון, בשביל השקט הנפשי תוכל לקחת כמה אלפים אחורה וליישר קו ולנסוע בשקט מופתי. אני שנה מבצע נסיעות כאלה עם הפיאט שלי בשיגרה, אפס תקלות. עוד נקודת זכות, זה שהרכב מאוד סחיר. כמו שכבר אמרתי, הנסיעה שלי היא באיזור יותר הררי, וגם בנסיעה עירונית אני נמצא בחיפה, ככה שזה משפיע על צריכת הדלק, בכל מקרה, כ800 ק"מ למיכל בממוצע (מיכל של 47 ליטר) יוצא כ17-18 ק"מ לליטר בממוצע, בתנאים שלך, אפשר אפילו לשפר את זה, ואם חיסכון בדלק זה מה שבאמת חשוב לך, תהיה רגוע עם דוושת הגז ותראה גם 21 ק"מ לליטר. על כל מקרה, אני ייתן לתמונות לדבר, בשיוט בינעירוני ב90 קמ"ש הצלחתי להשיג צריכה של 1-21 ק"מ לליטר, שנתנו לי טווח נסיעה של 993 ק"מ.

נקודת המבט שלי לא מקצועית, אבל בתור אחד שנוסע עם רכב קטן וישן כ2.5-3 אלף בחודש, רובם בין עירוני (חיפה-טבריה), אני לא חווה שום "היעלמות שמן", בודק כל שבוע והמדיד תמיד נשאר על המקסימום, והשמן מוחלף כל 10 אלף ק"מ, ככה שלפי דעתי, אל תתרץ את היעלמות השמן בעובדה שביצעת לאחרונה נסיעה "ארוכה" (סה"כ מרחק של 150 ק"מ הלוך חזור ממש לא בשמיים) אני בטוח שקנית רכב שמור, אך בכל זאת תוסיף את העובדה שהוא למרות זאת לא חדש, והמוסכניק טוען שלדגם הנ"ל יש בעיות מהבחינה הזו, בכל זאת, הייתי ממליץ לך לקבל דעה מעוד מוסך או שניים אמינים.

תסתיר את הקעקוע רק בראיון עבודה, כדי שלא ייוצר רושם ראשוני מוטעה, אחרי שתתקבל תוכל לחשוף אותו.

ואיך זה מרגיש בנסיעה?

זה באמת מצחיק להמליץ על בראבו, כי לעומת קולט, זה רכב יותר חלש, 90 כ"ס מול 113 בקולט (של 96')