qil

מי ישמע אתם על מסלול מירוצים! מה אתם כל היום לוחצים מרמזור לרמזור שכ"כ חשוב לכם איך הרכב סוחב? אל תדאגו לו הוא יגיע ל120 עם מזגן ובלי מזגן מצדי שיקח לי 5 דקות יותר להגיע הבייתה אם אני יגיע רגוע במצב רוח טוב והכי חשוב לא מסריח.. אבי.

אם אתה חושב שזה תקין שאתה עושה ספורט ולא מזיע או ביום רותח ולח כמו שבתקופה האחרונה אתה לא מזיע אז אתה טועה, ואני חושב שיש מחלה כזו שלא מזיעים ויש לזה פתרונות.. אבי.

אני כבר כמה חודשים מחפש מישהו בקריטריונים שלך, אני לא מחפש לשפוך 15 אלף שקל על צבע, וגם לא מעוניין בצבעי מהשטחים שיצבע לי ב1000 שקל אחלה עבודה שתהיה כמה שתהיה אבל שיהיה 50 50 שהאוטו יחזור אליי גם כמו שהוא הגיע לשם.. אבי.

בעקרון כן, כשאין במערכת לחץ\שמן הגומיות יכולות להתייבש וכמו שקורה בהרבה רכבים נוצרת נזילה במקום אחד, אח"כ שמסדרים את המערכת ושמים גז מחדש הנזילה שתוקנה רק גורמת למקומות חלשים אחרים להתפורר ככה שקורה לפעמים שזה המרדף אחרי הנזילות אבל סה"כ התיקון שווה בכל מחיר. כל מחיר, רכב בלי מזגן בארץ זה פשוט התעללות עצמית. -אבי.

מסכים, מה גם כשאתה נוסע ברכב עם חלונות סגורים, במזגן ונעים לך אתה פסיכולוגית נוסע הרבה יותר רגוע כי אתה פיזית יותר רגוע! במיוחד ברכבים ספורטייבים שרועשים ומקרקשים הרבה פתאום יש לך שקט, אתה נוסע במיזוג נעים לך אתה יכול אפילו לשמוע מוזיקה! ואצלי הירידה בנסיעה משולבת (נסיעה אגרסיבית לצפון+פקקים+קצת כבישים מהירים) עם מזגן אני צורך 9.5 ונהנה מכל רגע! אבי.

אני נסעתי בחצי שנה האחרונה בלי מזגן, הדבר היה סיוט עד שקיבלתי כאפה ואמרתי שדי נמאס לי לסבול, נכנסתי למוסך הורדתי קרוב ל2000 שקל כדי לסדר את המזגן, הצריכת דלק מעניינת לי בדיוק את הביצה אני מעדיף לסוע עם צריכת דלק מזוויעה (לא שזה קורה תכלס או אפילו קרוב להיות פחות מטובה מאוד) מאשר לסבול.. קפוא לעד, אבי.

אני אישית שונא מקומות כמו ת"א והנמל ואם אני חייב להגיע אני יגיע אך ורק עם הליסינג או עם חבר אפילו במונית או ברגל לא משנה מה אבל לא עם הרכב שלי. אחת הסיבות העיקריות הן לאו דווקא כי אנשים נשענים לי על האוטו או מהפחד שישרטו לי אותו, פשוט אני מפחד במלוא מובן המילה באמת מפחד משיכורים, ואני כל סוף שבוע נתקל בהמון שיכורים והמון ילדים שחזרו ממסיבה ושתו 2-3 בירות והם עם אוטו מלא ועפים מנתיב לנתיב גם אם הכביש ריק!! כשאני רואה שסוגרים בבוקר את החנייה בבסיס שלי אני מתחרפן שאני צריך לחנות בחניית כורכר צמודה ואני כל היום ברדיפה שיפתחו את החנייה שאני יוכל להחנות את הרכב בשקט שלי. וכן מה לעשות זה הרכב שלי הרכוש שלי לא רוצה שאף אחד יתקרב אליו יגע בו בלי רשותי, בקשר לאלימות זה סיפור אחר סה"כ עם כל האלימות לא נצליח לחנך אף אחד גם אם היית מרביץ לילדון זה עדיין לא היה פותר כלום זה בא הרבה אחורה וזה מעניין לו את הביצה שאתה אוהב ומשקיע ברכב שלך הוא בשלו גם אם תדפוק לו את הראש במדרכה הוא ימשיך לעשות את זה.. אבי.

אני לא אומר את זה מניסיון אישי שלי עם המנוע, מעולם לא הייתה לי GTI6. שאר המודעה נמחקה . מילא שאתה אומר לו לא לשפר את המנוע האטמוספרי . מילא . אבל אתה נותן מידע לא מבוסס . יאשה .

אתה יודע בכלל מה המשמעות של פורטינג על המנוע הזה? דווקא המנוע בGTI6 הוא אחד המנועים היותר טובים שיצאו מבית PSA, הוא מספק בהחלט את הסחורה.. לעניין פורטינג גם אם ייעשה בצורה איכותית אתה לא תרוויח הרבה כוח מה שכן עם המציאות העגומה במקרה הטוב אתה תרוויח מספר מצומצם מאוד של סוסים ובמקרה הפחות טוב אתה תשאר עם אותו הספק או אפילו תגרע ממנו.. השאלה היא כמה כוח חסר לך, איך אתה רוצה שהוא יגיע ומה התקציב שלך? אבי.

סע לשלום המפתחות בפנים. אם זה כל מה שמופיע בהיסטוריה של הרכב האוטו סוכרייה.. סה"כ כשמסתכלים בהיסטוריה של האוטו מחפשים דברים חמורים לא החלפת מפתחות ושטויות כאלה.. מצבר זה גם שטויות צריך לשים לב שהוא תקין זה הכל. אבי.

בקיצור ולעניין, נהגתי על הקורולה החדשה היא רכב מחורבן, העברות ההילוכים מזוויעות ולכן אני לא מתפלא שהם מחייבים לקוחות פרטיים בנסיעת מבחן לפני הרכישה.. דבר נוסף הוא הפנים שנראה כאילו המהנדסים שעבדו על הרכב בדור הראשון נשארו באותו מקום גם לאחר מתיחת הפנים האחרונה.. חבר שקנה לפני כחודש את הרכב הספיק כבר לרסק אותו (לא אשמתו, נהג עבר באדום) והוא החליט כבר שהרכב הבא לא יהיה הקורולה.. לעניין הנסיעת מבחן פשוט וקל לקצין רכב אין שום אינטרס מבחינתו לשבור את הראש ולהתחיל לסדר ל40 העובדים שהגיע זמנם להחליף רכב נסיעת מבחן על כל אחד מ3 הרכבים החדשים כי בסופו של יום זה מעניין לו את הביצה איזה רכב אתה תבחר (ואתה תבחר אחד מה3), ולחברה לא יהיו הוצאות נלוות לחילוף הרכבים. אני הייתי מנסה את מזלי אצל הייבואן ובמידה ולא הולך תנסה אצל שכנים מכרים כד' אל תתפשר, אלו יהיו הרגליים שלך ב3 שנים הבאות. אבי.

חייב להסכים בקשר לשווארמה בבאגט ביפו זה משו סוכר ! כל פעם שיש דודא לשווארמה אחרי חצות זה המקום!! גם לא אחרי חצות זאת בהחלט אחת השווארמיות שהצליחו להרשים אותי! אבי.

אם אתה בטוח ששחררת את כל ברגי הפיליפס שמקבעים את הדיסק לנבה, נסה לתת מכות קטנות עם היד בקצה הדיסק הוא אמור להשתחרר .. בעקרון זה יכול לקרות בעקבות אבק בלמים שהדביק בניהם.. אבי.

מה זה השטויות האלה? לא פלא שהם דורשים ממך לעשות נסיעת מבחן לפני שאתה קונה ! שבוע הבא תמצא את האוטו שלך במסיבת אסיד בדרום נסע להתפרק קצת... אבי.

יש לנו C4 חדשה במשפחה, 4 חודשים אמנם לא נסעה הרבה אבל הרכב ברמת איבזור הגבוהה והוא מאוד מפנק, נוח ביחס למתחרות לטעמי אולי אפילו מובילה מבחינת נוחות.. עוד לא יצא לנו לבלות איתה במוסך מלבד הטיפול הראשון ב2000 קילומטר שעיקר המטרה היא לבדוק שהכל תקין.. בכל אופן אנחנו מקבלים יחס מאוד חם מהיבואן שדאג לדבר עם אימי כמה פעמים לוודא שהיא מרוצה מהרכב ושאין לה תלונות כלשהן והם שומרים איתנו על קשר במשך ה4 חודשים שהיא בבעלותינו באופן קבוע! ראוי לציין לשבח. אבי.

אני לא מבין מה הפלא? אתה אומר בעצמך שבעצם נסעת בלי ברקסים מאחורה ומתפלא שאחרי שסידרת אותם הבלימה השתפרה משמעותית.. ברור! אבל צריך לעשות הפרדה.. דבר ראשון אם בבלימה הראשונה שהרכב שלך התנהג ככה ומשכת את זה עד הטסט כדי להבין כמה המצב חמור כנראה שאתה... עם בלמים לא משחקים!!! בקשר ליכולות בלימה, בחצי שנה האחרונה נסעתי על הסטאפ הרגיל של הראלי, שזה אומר סרן דיסק מאחורה וקדימה אמנם הרכב לא ננעץ באדמה אבל הוא בהחלט מספק, יכול להיות שזה בגלל העבודה שקניתי אותו בדיוק יומיים אחרי שהחליפו רפידות ודיסקים הדבר היחיד שנורא הפריע לי עם הסטאפ הזה היה שהדוושה הייתה מרגישה קשיחה עם מהלך קצר מדי.. היום החלפתי לקליפר של ה306S16\XSI דור ראשון, ההבדלים באמת מדהימים במהירויות גבוההות מרגישים את זה בעיקר ומהלך הדוושה התארך עם יותר רגש.. לדעתי, תסדר את התופים מאחורה, תעבור לקליפר של ראלי.. אם בכל זאת אתה מחפש משהו שינגס באספלט הברלינגו הוא פתרון זול ויעיל מאוד למרות שאני אישית העדפתי את הקליפר של ה306יות שנותן יותר רגש וכוח בלימה די זהה לברלינגו. אבי.

יחי ההבדל הקטן בין 195.50.15 למידה המקורית של הGTI. אבי.

בהחלט אפשרות טובה מאוד זה וולקן למכור את המנוע ולהביא מנוע של 605 טורבו, אחלה של בסיס שמשאיר לך המון המון כסף לטפל בכל השאר! אבי.

GT חזקה אתה יכול לפסול בתקציב הזה, אם בכל זאת יהיה לך הרחבה משמעותית בתקציב תדבר עם אחד הבעלים של אימפרזה לבנה מאוד חזקה מPSI. בגלל העובדה שאתה מחפש רכב לקו ישר אני נוטה להסכים עם עניין ההונדות, השוק של השיפורים מאוד רחב לגביהן וישנו פוטנציאל, אני אישית אחרי כמה שנים שנפרדתי מרכב כזה הייתי סולד באופן קשה מלקנות עוד אחת ולקבל סה"כ יותר כוח.. אם בכל זאת התבגרת קצת ואתה מחפש משהו חזק אבל שגם יודע להסתובב הייתי שוקל את הכיוון של אחת הצרפתיות, 306 זה אחלה של פתרון.. ישנם גם המנועים הצרפתיים שמתאימים שם לגדישה. אם להיות קצת יותר מציאותיים בתקציב שתקנה 306 מתוך 50 אלף אתה תשאר עם מעט מדי לגדוש אותה לכן הפתרון האולי הזוי הוא 106\סקסו.. רכב ששוקל? כלום.. המחירון של הראלי(97) כבר מתחיל לנשוק לרצפה, מה שמשאיר לך הרבה כסף לגדוש על בסיס טוב.. וגם התיאוריה די מציאותית.. 25 א"ש משאיר לך די והותר לפרוייקט מאוד חזק שעל בסיס 106 תשאיר מכוניות רבות הרבה מאחורה ברמזור לשיקולך, אבי.

ישנן כמה התאמות שבעצם שום מכונאי בארץ לא עשה ככה שאתה תהיה הרכב הראשון, לא לשבור תראש יותר מדי אנשים שעשו הסבות בין גיר אוטומטי לידני ידעו לעשות את זה, זה לא הנדסת טילים. אוטומטית תפסול מוסכים מורשים של מאזדה, מעבר למחיר המגוחך שהם ידרשו ממך הם גם לא עשו את זה מעולם ככה שאין להם שום יתרון על מכונאי זול שעשה הסבה כזו ברכבים מסוג אחר. אבי.

שום סעיף ושום נעליים, מה מפריד אותם מזה שאני קורע את התחת 3 שנים ועושה הרים של עבודה, טוחן שמירות ומטבחים אחד מהשני!? בזבוז כוח אדם! איפה זה כתוב? בסופו של דבר לשנינו יהיה תעודה שסיימנו את השרות בהצלחה.. אבי.

אני מסכים עם התגובה שמעליי, אני מכיר לא חייל אחד שמשרת ביחידה שלי וגם מחוץ לה שכל מה שהם עושים כל היום זה מקמבנים את כל המערכת! החל מקבניסטים מטורפים שזה מתחיל בשירות ליד הבית, ליום מקוצר ממשיך לשנתיים שירות ופטור מכל עבודה כמעט שיש! אני לא מדבר חלילה על אנשים שהם באמת לא יציבים בנפשם, או שהבריאות שלהם לא מאפשרת להם לעשות תפקידים כאלה ואחרים אני מכיר עוד פעם לא חייל אחד שבאים לבסיס עם היום המקוצר שלהם פטור לינת בית, נעליים, פטור לעבודה משרדית בלבד, פטור שבתות, כאלה ואחרים שבאים לבסיס בבוקר ב9 הולכים לישון במשרד עד 2 והולכים הבייתה, פעם בשבוע הולכים להביא דואר או משהו בסגנון והשירות שלהם נגמר אחרי שנתיים עם תעודה שהם סיימו צבא בהצלחה. המשובחים מבניהם אפילו מזייפים ג', פטורים רפואיים מבזבזים שעות יקרות של רופא בריבים איתו ובהפניות שמבזבזות זמן וכסף יקר מאוד לצבא, מה שגורם לכך שחיילים כמוני שעושים את כל המטלות שלהם נטחנים כמו בני .. ומחכים בסבל מעל חודש וחצי כדי לראות נירולוג או שבוע כדי לראות רופא ביחידה! אני מעדיף שאנשים כאלה יעופו כבר לאזרחות שילכו לעבוד יטוסו לחו"ל מה שהם רוצים מאשר שיבזבזו לי ולצבא את הזמן, ויורידו לי ולחיילים אחרים את המוטיבציה לשרת ולעשות את המוטל עליי. אבי.

אני אישית לא משלם על עבודה בשיטת המצליח לאפחד ואין שום סיבה שגם אתה תעשה את זה! אבי.

אתה טועה אם אתה חושב ש500 שקל זה מחיר מוגזם, כבר ראיתי רכבים ששילמו 300-400 שקל על ציפוי ההגה והתפרים ואו כמה שהעור היה מהודק על ההגה לא התקרבו לרמה שבתמונות למרות האיכות הירודה.. בהחלט משתלם ונראה טוב מאוד! אבי.

הפז"מ לא מתקתק ולא מתקרב לתיקתוק אחרי ובמהלך הקד"צ.. הפז"מ שלך מתחיל לתקתק ברגע שעברת שרשרת חיול, אלא אם כן אתה עתודאי חותם דח"ש או כל דבר אחר שיכול לגרום לזה שאתה לא משרת זמנית להגיע להיות נהג בוס זה מאוד תלוי עוד פעם בעיקר עניין של קשרים, תיפול על מפקד בעל השפעה וכוח הוא גם יפתור אותך מתורנויות (נהג תורן, מטבחים, אבטשים וכד'). כדי להגיע להיות כל יום בבית אפשר : א. להוריד פרופיל רפואי.. פשוט מאוד אתה הולך לרופא אזרחי מבקש ממנו אישור על מיליארד ואחת מחלות דוגמאות טובות יהיו מיגרנות, שברים, פריקות חוזרות דלקות פרקים זה מה שהולך היום חזק . ד"א תצטרך לעבור וועדה רפואית לאחר שתקבל את ההמלצות מהרופא האזרחי (מגישים את ההמלצות למדור מיוחד בתל השומר של וועדות רפואיות והן יזמנו אותך כבר) ב. קב"ן (קצין בריאות הנפש) מתקשר לתל השומר מבקש פגישה עם קבן לפעמים זה קצת מעיק ומעצבן שאתה צריך לדבר איתם הלוך ושוב עד שתראה אחד באמת, שופך לו את הלב בתקווה שהוא יבין שאתה ילד של אמא.. צריך לשים לב לא להגזים שלא ישחררו אותך, או במקרה הגרוע יותר יאשפזו אותך, אמנם זה עולה לצבא הרבה אבל יש פסיכופטים שעדיפים במקומות ממוסדים מאשר בצבא שלנו, או כאזרחים. ג. ת"ש (תנאי שירות), בעקרון אפשרי להמציא אבל מדובר על כך אם המצב בבית לא טוב כלומר הורים פרודים, יתום חס וחלילה חייל בודד, מצוקה כלכלית וכד'. גם לא עוזר הרבה וגם אתה 3 שנים צריך לשחק אותה מסכן, ד"א אל תבנה יותר מדי על העניין אלא אם כן אתה עונה לאחד הסעיפים לע"יל. אם יש לך שאלות נוספות אני ישמח לעזור, אבי.