yor2

היום היה בחדשות. וגם דובר צהל מסר. ש 32 חטופים מתו בשבי. עוד אמרו בחדשות ש 20 בסימן שאלה. לא יודעים מה מצבם. לצערי אני פסימי מהמצב.

אם המתיחה שיפרה. אז דעתי צריך להחליף רצועות. ברכב יש שתיי רצועות. עוד דבר. באלטו יש מגן תחתון. שמונע ממים להגיע לרצועות. יכול להיות שהחליפו פעם. ולא החזירו.

את זה אני יודע. בגלל זה כתבתי. גם מדינת היצור השתנתה. דרך הגב ב 2014 הגיע דגם אם מנוע 1000 סמ"ק. נחשב לבעייתי לפי מה שקראתי. ה 1250 סמ"ק. הגיעו גם ידניות. נחשב למוצלח.

הייתה לי שנת 2011 ידנית. אנחנו מדברים על המנוע 1100. הרכב היה לא מוצלח. בקושי זז. לאומת האלטו שהייתה זריזה לאומתה. נפטרתי מהרכב אחרי שנה. אני האיתי היד הרישונה. הרכב יוצר בהודו. הגרסאות מ 2014 יוצרו בטורקיה. נחשבות ליותר מוצלחות. לא ממליץ.

אני האיתי משאיר לכלבה שלי תמזגן. בימים קרים חיממתי תסלון. בקיץ קיררתי. התייחסתי שאם לי קר. אז גם לה. וככה לגבי הקיץ. בבית שאחשב אני גר. השארתי לכלבה שלי חימום. מיני מרכזי. לקחתי אותה גורה בת חמישה שבועות. היום הכלבה אצל אחותי. בצער מסרתי. לא יכולתי לגדל אותה.

ייקח בין שבוע לשבועיים. או יאבד בדואר. לפותח השרשור. אם בינתיים אתה רוצה להפעיל תמזגן. אם אין צג שמראה תתמפטורה על המזגן. אז הרם המכסה חפש לחצן. לחיצה אחת קירור. שניה חימום. שלישית כיבוי. ככה אמור להיות. אם יש תצוגה. הרם על הפנל של התצוגה יש כפתור. שהלחיצות עושות מה שכתבתי קודם. בשני המצבים המזגן יעבוד על 25 מעלות. שכתבתי תצוגת טמפרטורה. התכונתי שהיא על הפנל שפותחים לניקוי הפילטרים.

יש ב K.S.P ב 40 שקל. אוניברסלי. אולי יש יותר איכותי. את זה אפשר לבדוק במקומות סיטונאים של מזגנים. https://ksp.co.il/web/item/186122

אני רק יוסיף. שאם סיני. אז של בשן. נחשבים לטובים. הרכבתי על רכב שלי. והחזיק עד שנימכר. שש שנים.

אתה צריך לקנות תתפוח של הידית. ואז להרכיב. מאצתי סרטון על שיניו ידית לסוזוקי אלטו. אולי זה יעזור לך.

כמו ש Buki כתב. היה לי סוזוקי ONE. מודל 1999. אז הוראות יצרן היו טיפול כל 10 אלף. הוראות היצרן אמרו להחליף מצתים כל 40 אלף. וככה עשיתי. לא היו בעיות. המצתים היו ניקל.

בעיקרון אפשר. אבל צריך להבין תבעיה. המדחס לא נכנס לפעולה? יש רעש של זמזום במזמן שהמדחס עובד? לפעמים לוקחים חלקים ממדחס ישן.

פותח השרשור לא כתב כמה קילומטר הרכב עבר. ואם השמן מופיע בטבלה. אז אין בעיה. כנראה הרכב ישן. ועבר חיים קשים. ולא טופל. ולכן יש בלאי. אז אם מופיע בטבלה. אפשר לעבור לשמן צמיגי יותר. זאת דעתי. מציע גם. להקדים תטפול לכל 10,000. או שנה. במקום כל 15,000 או שנה. אם עוברים לשמן 10W40.

לפי מה שאני יודע. בתים שהתחילו לבנות משנת 1979. אמורה להיות להם הארקת יסוד. תומרת מחברים כבל לאחד הברזילים שיוצקים. בבתים קומות אני חושב שזה אותו דבר. בבית שגרתי בו. בית קומות. אוכלס ב 1998. הייתה הארקה. לא רק משעוני המיים. בשיפוץ בדקתי אם בדקן. אפילו שביטלו תצינורות ברזל. הייתה הארקה. והגיע מאזור השעונים. של החשמל. כבל עבה של ארקה. היה גם בתוך הבית. שיצאה מקיר יצוק כבל הארקה. והתחבר לאחד מהצינורות מים. מוסיף תמונה. מהדירה הנוכחית. גם אוכלס ב 1998. מצד ימין יוצא מהיציקה ברזל. ואלו חוטים לארקה. הבית אם צינורות ברזל.

גם אני מקבל פרסום שלהם ביוטיוב. הרבה לפני השרשור הזה. הם מפרסמים מסיבי. כבר כמה חודשים.

המצת. מקושר בדרך כלל לרדיו. לצופר בגלל שזה בטיחות. אז לא משלבים אותו אם עוד משהוא. זאת דעתי.

הצופר הוא 12V. נתק את שתי החותים שמגיעים לצופר. ולחץ. אם אין קצר. זה אומר שהצופר מקצר. או צורך יותר מדאי אמפר. עוד בעיה שיכולה להיות. זה שהצמה פגועה. ונוגעת בגוף הרכב.

אם כבר מדברים על לעזוב תארץ. אז נזכרתי בשיר הזה של גזוז. אני מבין תאנשים שעוזבים תארץ. או רוצים. אפילו להגיע לבית. זה לרוץ כמו אוגר. ואם מוצאים בית. זה לפעמים לנסוע שעה וחצי. לכל כוון. או בחור ת#ת.

נתקלתי בזה אתמול. נכון תומר הדר. אבל אם זה יהיה ככה זה גרוע. מה הבעיה שכל רכב משנת X. ישדר את הנתונים וככה ישלחו חשבון. גם ככה המכוניות. מחוברות לאינטרנט. אני לא נגד חשמלי. אבל תעשו זאת בהדרגה. עוד רעיון שיכולים לעשות. לעלות תבלו על הדלק. בעוד 15א"ג. ככה לסבסד תרכב החשמלי. ואז בשנת 2038. לעשות מס נסועה. ככה כל הרכבים כבר יוכלו לשדר נתונים. https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/rjdfgdwka כוונת המדינה להטיל מס נסועה על מכוניות חשמליות הגיעה בטיימינג גרוע במיוחד בשבוע שעבר פורסם כי על בעלי החשמליות יוטל מס נסועה בגובה 15 אגורות לקילומטר. כלומר, אלה יצטרכו לשלם מקדמות דו חודשיות למדינה. הטיימינג גרוע מכיוון שייבוא החשמליות והרצון לשילובן גבוה, בזמן שהמאמץ הבירוקרטי ועליות המחיר עשויים להפוך את ההיברידיות למשתלמות יותר.

אני האיתי מחליף. אנחנו ארץ חמה. והרצועה יכולה להתייבש ולקרע. זה לא רצועת אוזרים. שיכולים לראות את מצבה.

כל שבוע. יוצא לטיול של 20 דקות. לפעמים יש עוד נסיעות.

הרכב חונה בחוץ. בשמש ובגשם. זה הצמיג שמקבל את אחי הרבה שמש.

הצמיגים בסדר גמור. לא יבשים ולא סדוקים. הצמיגים האחרונים היו בני 5. היה להם חתכים קטנים. החלפתי. אני לא חוסך בצמיגים. מרכיב פלקונים. ולא סיני. בפעם האחרונה הצמגאי לא הבין מה אני רוצה. אמר הצמיגים בסדר. עד שהרעתי לו תחרצים הקטנים. זה תמונה אם החריצים. וזה הצמיד הכי גרוע. באחרים בקושי ראו. בין 1200 קילומטר. ל 1500 קילומטר.

חשוב לי להדגיש. שאי החלפת הרצועות. זה על דעת עצמי. גם הפלגים. על דעת עצמי. מי שהסתכל על הרצועות. לא ידע שהן בנות 12. יחשוב שהחליפו לפני חודש. עבדתי בחשמל רכב ומיזוג אוויר. וראיתי רצועות יבשות בחיי. זה רכב שיותר בחניה מאשר על הכביש. היו שנים שהעיתי עושה 6500 קילומטר בשנה. היום זה ירד ל 1200 או 1500 גג. חשוב לי להדגיש. היא ההחלפה לא מתוך קמצנות. או הזנחה. רק לחשוב שמכונאי ממוצע. מותח לפי הרגש. עושה לי פריחה. אז כול עוד הן נראות בסדר משאיר אותן.

גם. וגם שאנשים יכתבו מה דעתם זה תחזוקת שבר.

אתן כמה דוגמאות. מדובר בסוזוקי אלטו 2012. ידנית. 1.למשל היה צריך להחליף רצועות אביזרים. בשנה השישית או ב 90,000 אלף. לא החלפתי. הרצועות נראות חדשות בלי סימני יובש. 2.פלגים(מצתים). צריך להחליף או 7 שנים. או 105,000 אלף. לא החלפתי הרכב אם 50,000 אלף. 3.נוזל קירור. ההוראות אומרות. או 3 שנים או 45,000 אלף. בדרך כלל החלפתי כל שלוש שנים. אבל באחת הפעמים. היועץ שרות המליץ למשוך עוד שנה. אז משחתי. 4.פילטר אויר. ההוראות אומרות או 45,000 אלף. או שלוש שנים. פעם אחרונה שהחלפתי זה היה בינואר 21. 5. שמן גיר. זה או 145,000 אלף. או 10 שנים. יועץ השרות המליץ להמשיך. בגלל נסועה מאותה. אז לא החלפתי. שמן מנוע ופילטר שמן. אני מחליף כל שנה. צמיגים לפי בלאי. בדרך כלל 5 שנים. לא ממליץ לאף אחד לנהוג ככה. זה סיכון שלי.