סוקולאלא

@Deutz912 @topop @sperial תודה רבה רבה על הכל, כנראה שאתם צודקים מעריך את זה מאוד. בהתעלם מהבעיות של המנוע, איך אני יכול לגרום לא להכבות ב RMP נמוכים ? לפחות שירוץ מבלי להתכבות כל 10 דק' הייתי היום במוסך סוכנות פיג'ו בבאר שבע, רציתי לקנות חיישן קראנק. ואז בא מוסכניק משם שאמר לי שיש לו את אותו רכב ושאל למה אני צריך את החיישן, הסברתי לו ואז אמר לי תעשה ניקוי פיח קודם. האם אתם חושבים שזה יכול לעזור עם הבעיה שהרכב נכבה בטורים נמוכים ? אני אצרף גם דוח OBD אוליי יעזור טיפה : תודה רבה רבה

שלום רב. אמא שלי קנתה לפני כחודשיים רכב פיג׳ו 2008 שנת יצור 2017. עם 120 אלף קילומטרים עליו. הוצאתי היסטוריית טיפולים לרכב וראיתי שכל הטיפולים היו בחברה ושהרכב טופל היטב. הוחלף טורבו לפני קנייה. מנוע 1200 טורבו בנזין רמת גימור go active. גיר אוטומט הנהיגה על הרכב מרגישה כמו תיבת הילוכים ידנית האם זה גיר רובוטי ? כאילו בהאטה של הרכב הרכב תחיל לרעוד טיפה ונכבה. בנסיעה של שעה אוליי נכבה כמה פעמים. הייתי במוסך איפסו את המערכת ואמרו לנסוע ולבדוק אם זה קורה שוב. אבל הבעייה לא עברה. והרכב אוכל מלא שמן. משהו כמו 2 ליטרים בחודש בנסיעה רק בתוך העיר. ואין נזילה גלויה ( אין שמן מתחת לרכב) רציתי לשאול אם מישהו עבר משהו כזה ויודע מה כנראה הבעיה. דברים שמצאתי בפורומים - החלפת שמן גיר - החלפת מצתים - חיישן קראנק camshaft position sensor -אטם מכסה שסתומים על מה שיש למעלה הזמנתי והולך להחליף מקוריים אבל עוד דברים שקראתי שיכולים להיות מקור הבעיה - משאבת דלק - מצבר רכב ואלה דברים שהם יותר יקרים ואולי לא יעזרו בפתרון הבעיה. אני הולך להוסיף תוסף דלק גם הרכב עבר טיפול מלא לפני חודש שמן מנוע/ פילטר שמן / פילטר אוויר/ החלפת נוזל קירור מודה לכולם על כל טיפ או דעה

שלום חברים, יש לי יונדאי i30 משנת 2013 המנוע היה אוכל גלון 5L שמן כמעט כל חודשיים, השתמשתי פעם אחרונה ב 10w40 במקום 5w30 כמו שאני רגיל, ופתאום הרכב לא אוכל שמן, מעל חודשיים לא הייתי צריך להוסיף. וזה היתה המלצה של בעל חלקי חילוף. האם זה בסדר ? תודה רבה לכולם

@Buki יש מצב. @orankohn כנראה שאני אקח את הרכב למוסך הרשמי של יונדאי באמת. @orankohn @Buki @Shab00 @race driver תודה רבה לכולם 🙏

@Shab00 כמעט ליטר לחודשיים וחצי, ואני עושה כמעט 2000 ק"מ בחודש. שזה יוצא כמעט ליטר ל 5000 ק"מ. אבל לאחר החלפה זה לא אמור להתאפס לתקוּפה מסויימת ? עד שזה נסתם או נתקל שוב ?

@race driver הממיר הוא חדש, אבל החלפתי אצל מוסך של אקזוסטים וממימירים. @Shab00 אכן כן, יש אכילת שמן, וגם השמן הופך להיות שחור אחרי כמעט 3 חודשים מהחלפת שמן ופילטר, קראתי שזה יכול לקראת ברכבים עם מנוע gdi. @orankohn כל האבחונים והסריקות נעשו אצל מוסכים רגילים ולא אצל מוסך החברה, אז יש לי סורק פשוט, ואצל החשמלאי רכבים יש סורק אוניברסלי, ושניהם נתנו את אותה שגיאה. ויש מצב שהחלפת החלקים היא לשווא, כי אני לא מרגיש שום שינוי ברכב, רק החלפת החיישן למבדה, גרמה לפחות רעידה ברכב.

שלום לכולם, יש לי יונדאי i30 2013 עם נורת מנוע דלוקה יותר משנה, מראה לי קוד שגיאה p0420 ממיר קטליתי ( לא הרגשתי בעיות עם הרכב אלא רק רציתי לטפל בבעיה , ולא לראות את הנורה יותר) צריכת דלק היתה גבוהה יחסית . רציתי לטפל בזה לכן הלכתי והחלפתי ממיר קטליתי, איפסתי שגיאות ויומיים לאחר מכן, אני רואה שני שגיאות p0420 ועוד שגיאה של חיישן חמצן. הלכתי והחלפתי חיישן חמצן, FAE ספרדי תואם לרכב, ועל הדרך החלפתי פילטר שמן, ושמן המומלץ ע"י הצרכן shell למרות שהוא יותר יקר, איפסתי שוב ואז שוב יש את שגיאת ה p0420, ואז חזרתי למוסכניק שקחגחהחליף את הממיר וסיפרתי לו, הוא אמר שיתכן שיש בעיה אחרת והוא מראה את שגיאת הממיר ! האם דבר כזה אפשרי ? ואז הוא אמר לי להחליף כוהלים, מצתים וחיישן קראנק ושהכל יהיה מקורי. לאחר עוד 1000 שח על כל זה אחרי איפוס, יומיים לאחר מכן עדיין יש נורת מנוע עם שגיאה על הממיר הקטליתי. מה אתם חושבים ? האם יש עוד משהו שיכול לגרום לדבר כזה? ומה ההמלצות שלכם תודה רבה רבה מעריך את העזרה.