yor2

אני יחדד את זה. פעם אם בעל הדירה לקח מתווך בבלדיועת. להשכרה. אז השוכר היה צריך לשלם תדמי תווך. היום זה שונה. אם אתה בעל דירה. ולוקח מתווך. בבלעדיות. אז אתה צריך לשלם תדמי תווך. לא השוכר. החוק השתנה לא זוכר באיזו שנה. 2019. או 2020. זה מאתר כל זכות. איסור על משכיר דירה לדרוש משוכר דירה לשלם דמי תיווך למתווך שפעל מטעם משכיר הדירה (זכות) – כל-זכות (kolzchut.org.il)

אני רק יגיד. שאם יש דירה להשכרה. בבלעדיות של מתוך. בעל הדירה צריך לשלם את דמי התווך. ולא השוכר. הבעיה מתחילה שאין בלעדיות. הדירה מפורסמת על ידי בעל הדירה. וגם מתווך. כאן צריך המשכיר לשלם דמי תווך. אם המשכיר מגיע דרך המתווך. אם הגיע ממודעה של בעל הבית. לא צריך לשלם. זה הידוע לי.

אף פעם לא שמים פיוז גדול יותר. זה יכול לשרוף תקוו.

בינתיים הפשיעה עולה. פריצות. גנבות. אלימות בין אנשים. הפריצות, הגניבות, התקיפות: מפת הפשע בשכונות (ynet.co.il) ועוד כתבה. ההסתרה המשטרתית, והזינוק בפשיעה בממשלת נתניהו-בן גביר | בלעדי: הנתונים המלאים נחשפים (ynet.co.il) מזה בטחון יש במדינה הזאת.

לא ממש ענתיקה. אבל נדיר על הכביש. טויוטה STARLET. מודל 1999. ידנית. ונוסעת. דרך הגב. גם המזגן עובד.

הבעיה שהם לא ידניים.

ניתוח של תומר הדר. כלכליסט. מתברר שיצרני הרכב. לא מתרגשים מהחרם הטורקי על ישראל. לפחות ככה. אני מבין מהכתבה. https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/skf6w9soc ניתוח החרם הטורקי עצר את היבוא של יונדאי, והוא מתחיל לחלחל גם לטויוטה יבואני הרכב סברו כי ניתן לעקוף את החרם הטורקי על ידי השטה של מכוניות למדינות אחרות ומשם לישראל, או שיצרני הרכב יתערבו לטובתם. עד עתה לא ניתן להזמין שלושה מהדגמים הכי פופולריים של יונדאי, וגם המלאי של המתחרה טויוטה מתכווץ

גם אותי גוגל מאכזבת. בכל התחומים. משהו רע הולך שם. זה תקופה ארוכה. והם מדרדרים מיום ליום. לצערי.

תודה חברים. הרכב שהחלפתי אתמול. זה הרכב שלי. הרכב במצב סטוק. לא הורכב שום דבר בארץ. אין אפילו מצלמה. סוזוקי אלטו 2012 ידנית. 4.5 שנים זה יפה. הרכב צריך להיות זמין. כי זה רכב ראשי היום. הרכב שבגינו נפתח השרשור. נימסר לאחי. משמש תאחינית. דרך אגב. המצבר המקורי. החזיק 7.5 שנים. הוחלף בגלל שהרגשתי שמתקשה בענה. הייתה תקופה שעשיתי בשנה 6500 קילומטר. היום זה בין 1000 ל 1500 קילומטר בשנה. נקווה שהמצבר יחזיק שנתיים לפחות. אם המשיך להחזיק ברכב. העדכן השרשור.

לפי דעתי כן. אחד של המנוע. ואחד של המזגן. שמדליקים מזגן. בדרך כלל שנהם צריכים לעבוד. כדאי שתציין באיזה רכב מדובר. איזה שנה. ככה יעזור לאנשים.

דרך הגב. האיגניס. והגימיני. יופסקו בקרוב שבוקם. הם יוצאים מאירופה. ככה שהיבואן ידאג למלאי. אבל מתאי שהו הם לא ימכרו יותר בארץ. והם הישארו אם הקרוסובר. והסוויפט.

אז מעדכן. שהיום הוחלף מצבר הבוש. באלטו שלי. היה בן 4 וחצי שנים. הפעם הבוסטר עזר. כנראה שאין קודניות ועוד התקנות. יותר קל להניע. הוחלף במצבר ל FVP שנתיים אחריות. עלה 700 שקל. נקווה שיחזיק. דרך הגב הייתה לו הרמה של מצברים ישנים. הרוב היו של ולטה. שנפ. בודדים של וארטה.

לבנה. החמודה נתנה עוד צילום. A72.

יכול להיות. גם שמן גיר. הקולר נמצא בתוך הרדיאטור.

אז דיבור אם שכן. שעובד במפעל שמיצר נייר טואלט. אומר שניגמר הנילון שמגיע מטורקיה. לא יודעים מה לעשות. נשאר לשבוע אולי. גם הקרטון שבאמצע הגליל. מגיע מטורקיה. גם יש מחסור. אח שלי סיפר. שאחד ממפעלי הרכבת אוטובוסים. כבר בינואר 24. בן של אחד הבעלים. אמר להרך להבאת חלקים ממדינה אחרת. נוסף מטורקיה. ככה שלהתכונן לחרם טורקי. שכן אחר. אמר שחסר במפעל שהוא עובד. חסרים דצים. אם אבנטי נכון. זה המפרידים במשטחים. יש מחסור בחלק מהצמיגים. ככה שהרוב זה תוצרת סין. נרגיש לאט לאט מחסור בדברים.

כמו שאיציק אומר. יש אנשים. שעוברים מסוזוקי לסוזוקי. אני אחד מהם. התחלתי אם סוזוקי סוויפט 1987. יד חמישית. נבלה שהכילה אותי מרורים. אז ההורים קנו לי מרוטי 1. שנת 1999. ידנית. אחרי זה. עברתי לאיגניס דור ראשון. 2003. אחרי זה. החלטתי לשנות. אז עברתי ל i10 דור 1.1. 2011. קללתי תיום הזה. הייתה לימונית. אז חזרתי לסוזוקי. אלטו 2012 ידנית.. סוזוקי זה רכב בלי חידושים. משעמם. כמו היפנים שזונחים דיסקטים. לאחרונה. מאכזב שקיבלו שלוש כוכבים. גם חושב שהגזימו אם המחיר. אבל זה נהפך כמו הזיהום אויר. שמגיעים למקסימום היכולת. ככה התוצאה. זאת דעתי. עוד דבר. זה אחד היצרנים. שלא שתפו פעולה בחרם הערבי. שהיה על ישראל. גם סוברו. לא השתתפו בחרם הערבי. טויוטה. ומזדה. ויונדאי לא מכרו לנו רכבים. עד שנת 1992 או 1994. לא זוכר בדיוק. גם מיצובושי החרימה אותנו הרכבים הראשונים. הגיעו בשנת 1988.

יש רשת ב. רשת א. רשת ג. עדיף לי שיגבו את זה. דרך אגרת הרכב. ולא להכנס לעוד אתר. או לגשת לדואר לשלם. אני זוכר. עוד שבשנת 1995. גבו בנפרד אגרת רדיו לרכב. היו הרבה בעיות גביה. אז אחדו את זה. לא רואה בזה בעיה. שנים שאני לא שומע רדיו. לא ברכב ולא בבית.

אצלי המוסכניק לא מחליף תתבעת. רק שטיפלתי אצל חבר. החליף לטבעת נחושת. מהסוג של פעם. מדובר בשיבת. של ריקון השמן מנוע. לא יודע מאיזה חומר זה. בסוזוקי אלטו. גם אין חיוב. על שייבה. או בורג ריקון. זה לא אומר שזה בסדר. אבל אין נזילות. טפו טפו.

בינתיים סוג של חרם על ישראל. זה רק ילך ויגבר. חרם בלתי פורמלי: מדינות מפסיקות למכור תחמושת "פשוטה" לישראל | כלכליסט (calcalist.co.il) מעצמה זרה שאינה ארה"ב מסרבת לספק לישראל חומרי גלם לתחמושת • איטליה, קנדה ובלגיה הצהירו על הפסקת היצוא הביטחוני • ספרד הקשתה על הגעת משלוח גדול מהודו • במערכת הביטחון מודאגים מאפשרות של מחסור בתחמושת "פשוטה".

היום חידשתי. ביטוח לאלטו 2012. אבי מבטח דרך אילון חבר. שנה שעברה חובה היה 1100 שקל. לנהג מגיל 24. שנתיים רישיון השנה 1300. לנהג מגיל 52. ושנתיים רישיון. הצד ג. 1400 שקל. לא זוכר כמה היה שנה שעברה. כיסוי עד מיליון שקל. הכל ביחד 2700 שקל. שאלתי תנציג למה החובה עלה ככה. אמר שהייתה עליה. בביטוחים. אני מבין את זה. הייתה עליה בתאונות הדרכים. והשנה עוד לא הסתימה.

הוא התכוון למאוורר רדיאטור. יש רכבים שזה מאורר אחד. ויש רכבים שיש שניים.

בשנות ה 2000. שיבואן סוברו היה לא זוכר תשם. משהו אם זאבי. הוא הכריח לקנות ממנו חלקים. כולל נורות. דרגה זבל. גם רדיאטור למנוע. חליפי היה חובה לקנות מהמחסן המרכזי. במקום מבשן. מתי שהו עזבנו. והפסקנו להיות מורשה סוברו. החרי זה המוסך נסגר מסיבות אחרות. היה גם חובה. להיות מחוברים לתוכנה של היבואן. ולשלם כל חודש דמי שימוש. דרך אגב. קניתי חודש שעבר. מסנן אוויר למנוע. מקורי של סוזוקי אלטו. עלה 89 שקל לפני מע"ם שאלתי תפקידה. מה קרה שככה עולה. אמרה שבחודשיים האחרונים הייתה עליה בחלפים. בשנת 2013. אותו פילטר אוויר עלה. 30 שקלים לפני מע"ם גם מסנן אויר למזגן. עלה לפני בערך שנתיים 100 שקל לפני מע"ם. ככה שאני מאמין לחלק מהכתבה.

אחשב אני נזכר. שבמזגן האנורטר הראשון. שקניתי הייתה פעולה כזאת. שמשאיר תמאיץ עובד אחרי הכיבוי. היה מזגן של אלקטרה. סופר אנורטר 12i. היה לי גם טורנדו. גולד 12. שם לא הייתה פעולה כזאת. והיה נוצרים ריחות.

וזה הסבר על סלייס. מכלכליסט.

בדירה שאני משכיר. בשלט המקורי. היה מצב קלין. שמפעילים אותו. הוא מחליף בין קירור לחימום. וככה מחסל תעובש. זה מזגן רגיל. היה בשנת 2012. היום אין להם מצב כזה. לאלקטרה לפי מה שאני יודע. שברו לי תמסך בשלט. אז נתתי חליפי. הפעלתי פעם אחת תמצב הזה. זאת הייתה פעולה של חצי שעה. אחרי זה המזגן היה מתחבה. בדירה שאני גר. מותקן מזגן תדירן. אלפא. משנת 2017. יש לחצן X.FAN. אני חושב שזה מצב למנוע עובש. בחוברת הפעלה כתוב. שזה מצב ליבוש המאייד. מזגן און אוף. במזגן שהותקן אצל אבא שלי. גם תדירן. יש צמה. שצריך לחבר. קוראים לזה מצב רטוב. אם זוכר נכון. וזה אמור ליבש תמאייד. מזגן און אוף.