Jump to content

hagay59

  • הודעות

    640
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי hagay59

  1. כדאי להתחיל בבדיקה בסיסית, 1. מתי לאחרונה הוחלף שמן תיבת ההילוכים? 2. בדוק על מנוע חם כמות ותכתוב בבקשה מה צבע השמן.
  2. כדאי להחליף אטם מכסה שסתומים, השקעה של 100 שקל תבוא לידי ביטוי משמעותית בצריכת השמן. מקורי מגומי כמובן לא הניירות למינהם.
  3. זה מיכל עיבוי בו אדי נוזל הקירור מתעבים לנוזל, כשהרכב מדומם המים מתקררים והנפח שלהם קטן אז נוצר תת-לחץ והרדיאטור שואב מהמיכל את החוסר. לגבי ההתחממות נשמע כמו תרמוסטט תפוס במצב סגור כתוצאה מלכלוך או אבנית, ממליץ לבדוק קודם בכיוון הזה.
  4. היא הצלע השלישית במשולש (סיירה-אסקורט-סקורפיו)
  5. מה יעשו נגד מתלי BOSE להעביר ל-1:50
  6. יש ידיות בשני צדדי המושב האחורי, יש אפשרות שנשברו לכן גש לתא המטען וחפש את המנוף שמרים אותם ועם מברג או עם היד תפתח בשני הצדדים. במידה ובאמת נשברו חבר אזיקון למנוף לגישה קלה.
  7. אחרי 100 מליון שנה בתוך האדמה זה ישרוד לפחות עוד 5 שנים.
  8. כאשר הסימונים ממוקמים ע"פ הוראות יצרן תוכל להבחין בחפיפת שסתומים בצילינדר 4, שסתום פליטה לקראת סגירה ושסתום יניקה יחל להיפתח (סוף פליטה תחילת יניקה). כך תוכל בוודאות לדעת את מיקום הבוכנות.
  9. http://i39.tinypic.com/35k0irr.jpg מקור - אוטודאטה
  10. לפני הכול כדאי ללכת למוסך לבצע דיאגנוסטיקה רצינית כדי לוודא שאכן מדובר במסרק ולא רק על סמך מרגש. הגה מסרק משופץ כולל עבודה כ-1000.
  11. איך בדיוק תמכור אותו במצבו?
  12. רצ"ב טקסט שנלקח מאתר יצרנית השמן Valvoline- Valvoline motor oil does not have a expiration date. Under optimal conditions, the product is stable for an extended period of time and can be used as long as the American Petroleum Institute (API) rating on the label continues to meet or exceed the requirements listed in your owner's manual. If the rating is still current, shake the container before use to blend any additives that may have settled. בקצרה, אין תאריך תפוגה תחת תנאים אופטימלים וכל עוד עומד בתקן API.
  13. מיקרופייבר עם מעט שמן זית או שמן אגוזים, נסה לא תתאכזב
  14. M54 בנפח 2.5 עם דאבל וונוס יצאו רק משנת 2001
  15. מאחר ומדובר ברכב מוזרק כדאי לחבר סורק תקלות, ייתכן שהרכב אינו סוחב עקב קבלת אותות שגויים מחיישן תקול.
  16. טיפ קטן ודיי ידוע הוא להביא את הרכב לטמפרטורת עבודה, הממיר הקטליטי יעבוד באופן היעיל ביותר בטיפול בגזים מזהמים. בכל מקרה, לבדוק תקינות צמיגים, תפוחי הגה, מיסבי גלגלים, פנסים ותאורה, לוחיות רישוי, מגבים, אפוד זוהר (משולש ופח אשפה אם יחפשו אותך).
  17. זה תקן של סוזוקי שהשמן שרשמת עומד בו ואף יותר(A3, SL, SJ- דרגות מחמירות יותר). תחליף בשקט ללא דאגות ולעקוב כמובן.
  18. ניתן לעבוד איתו ללא שום בעיה אך הייתי ממליץ להצמד לתקן יצרן שרשמתי לך.
  19. מה הנפח מנוע וכמה כוח סוס יש לרכב הנ"ל?
  20. 1. קנדה 2. אם לא נפתח מעולם כמעט ולא קיים תאריך תפוגה (יחלקו עליי בנושא), ברגע שנפתח לא רצוי להשתמש בין 3-5 שנים אחרי הפתיחה. 3. בדוק שעומד בתקן יצרן (SH/A2-96).
  21. החל משנות ה-90 ישנו שימוש במשאבות חשמליות במספר רכבים שממשיכות לעבוד גם כשהרכב כבה, לרוב כמשאבה משנית. http://www.daviescraig.com.au/Images/Categories/EWP%20Selection%20Guide%20&%20Tech%20Specs%202011.pdf http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps-content.aspx
  22. נראה כמו נורת T5 רגילה http://www.ebay.com/sch/i.html?rt=nc&LH_BIN=1&_nkw=T5+bulb&_clu=2&_fcid=100&_localstpos=&_stpos=&_trksid=p3286.c0.m301&gbr=1
  23. ייתכן והבעיה טמונה בחיישן חום נוזל קירור תקול, החיישן אצלך כנראה פעיל ומעביר נתונים למחשב רק כשהרכב קר, כשנוזל הקירור הגיע לחום עבודה הוא עשוי לא לשלוח אות למחשב, נסה לנתק אותו ותראה אם הרכב מתניע כשורה. תוכל גם לעשות בדיקה עצמית, תוציא את החיישן שים את הרגש שלו בכוס מים רותחים ובדוק עם מולטימטר אם יש לו התנגדות (או אצל חשמלאי).
  24. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=326549 בנוסף בדוק אם יש לך שסתום לשחרור לחץ אוויר מהמיכל, בואגים בד"כ משמאל למכסה (לחץ עליו אם קיים). נסה תדלוק כשהמשאבה הפוכה בזהירות, בכל מקרה כדאי לקפוץ למוסך לבדוק צינור נשם.
  25. חיברתי את הרכב לסורק תואם VAG 1551 וללאנץ מאסטר x431 אבל הוא לא הוציא תקלות קשורות, רק משהו בנוגע לחיישן הול במפלג.
×
×
  • תוכן חדש...