hagay59

למכירה פולקסווגן פאסאט 1993 מנוע 1.8L גיר ידני. הרכב במצב מכאני מצוין. יד שלישית מטופל ומתוחזק בצורה גבוהה. 240 אלף ק"מ. טסט עד 6/18 הרכב נמכר עקב מעבר ל7 מקומות. הרכב אצלנו משנת 1999 ולאחרונה עבר טיימינג. מחיר מבוקש: 3000 ש"ח - סופי. בעיות שיש לטפל בהם: מנעול צד נהג - דלת לא נפתחת מבפנים או מבחוץ. טורים לא יציבים בסרק לפעמים - כנראה מנוע צעדים. אין מערכת חימום - קיים רדיאטור חימום חדש שניתן להתקין עצמאית. 054-6639901 חגי

נתוני סגירת ראש מנוע (מצורף סדר סגירה). שלב 1) 20NM שלב 2) 30NM שלב 3) חזק עוד 90 מעלות סיבוב שלב 4) חזק עוד 90 מעלות סיבוב בהצלחה

שלום, מבקש המלצה לבעל מקצוע באיזור המרכז שמתעסק בתיבות הילוכים רציפות CVT של ניסאן. יש תחושה של החלקה, דרוש אבחון מקיף לשיפוץ\החלפה. תודה.

חבר סיפר לי שיש לו מכר בארה״ב עם מגרש רכבים, הוא אומר שבהרבה מקרים הכסף הזרוק שהוא מוצא בתוך הרכבים שווה יותר משווי הרכב.

אתה לא נורמלי, בלילה מתנהגים באופן דיפלומטי

תציב לה בד-ליין!

אני כבר 7 שנים רק עם רדבק/בלנדסטון הדרישה הגיעה מהבחורה. וחוץ מזה אני חושב שהם נראות טוב.

ניסיתי לחפש אבל לא מצאתי, מה שכן באמת עושה רושם שזה של Nike. במחשבה שניה אולי Lacoste

כבור לגמרי בענייני אופנה מבקש עזרתכם בזיהוי הנעליים של הבחור הימני שבתמונה. לא אכפת לי אם קיימות גם נעליים דומות בסגנון לאלו. תודה מראש.

תעקוב, זה כבר נכתב בתגובה ה-5 וה-7.

תרצו או לא, נכנסו כבר לעידן שבו המערכת מהווה חלק אינטגרלי בכל תכנון רכב חדש, לא רחוק היום שהמתנע יהפוך להיסטוריה כמו המנואלה (אבל זה כבר דיון אחר).

לא סתם שאלתי, להלן קטע מתוך מדריך טכני של PSA על המערכת: The function of the external temperature sensor is to provide information via the BSI on the external conditions. If the external temperature is under -10°C or over 30°C and there is a request for air conditioning, engine Stop is forbidden. If the temperature different is too high between the interior setting requested by the occupants and the calculated interior temperature, in the engine Stop phase, the engine may re-start rapidly. But the difference between the setting and the actual temperature also depends on the external temperature. אם צריך אני אתרגם.

אשמח שמי שעושה שימוש במערכת יגיד לי אם המערכת נכנסת לעבודה כאשר המזגן דולק.

ניר, אני אסביר שוב. המטרה העיקרית של המערכת כיום היא צמצום פליטת זיהום האוויר מכלי הרכב (במיוחד הגז CO2 שפוגע בשכבת האוזון), ההתקדמות הטכנולוגית ברכב כנראה מייקרת את עלות החלפים אבל הצמצום בזיהום האוויר וצריכת הדלק הם ה-Issue שמנחה כל יצרן רכב לאחר השיקולים הכלכליים. אני באופן אישי חושב שהמערכות לצמצום זיהום האוויר חשובות מאוד. אין שום סיבה להישאר מאחורה עם רכבים בזבזנים ומזהמים כאשר הכביש מלא בעשרות אלפי רכבים.

התנעת המנוע במערכת של מאזדה מתאפשרת בזכות ההזרקה הישירה ויחס דחיסה גבוה מאוד בהשוואה למנועי בנזין אחרים. לא רק PSA משתמשים באלטרנטור ה-Istars של Valeo.

אתה בטוח שהרכב נכבה כשהמזגן דולק? בכל מקרה המטרה העיקרית של המערכת היא נגד זיהום אוויר. עוד נקודה חשובה, לא האלטרנטור ולא הסטרטר מניעים את המנוע, ההזרקה הישירה בשילוב ההצתה בפעימת העבודה הם אלו שמניעים את המנוע.

אני משתמש כבר שנים במוצר הזה: http://ksp.co.il/?uin=8628 אם אתה באזור המרכז אשמח לעזור לך.

כאשר חלקה העליון של הבוכנה (בנקודה מתה עליונה) וקצה השסתום (בפתיחה מלאה) לא חולקים את אותו נפח עבודה מכאני אין סכנת מפגש ביניהם. מנוע כזה נקרא Freewheeling engine, אפשר לתת עשרות דוגמאות. מנוע עם סכנת מפגש שסתום בוכנה נקרא Interference engine. ובנוגע לשאלה, כמו לכל דבר, יש יתרונות וחסרונות (תוכל למצוא בקלות בחיפוש). יצרני הרכב עושים את השיקולים שלהם בייצור המנוע.

לאחד מחברי הפורום יש חתימה שהולכת ככה: "זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה" אני מחזיק לך אצבעות. שמן לתיבה רציפה ניתן להשיג בחנויות חלפים אך מחירו אינו זול, בסביבות 70 ש"ח לליטר.

דברתי עם מטר, הבחור שענה מאוד אדיב ואמר שיחזיר תשובה מחר, אבל שבוודאות יש אצלם. תודה רבה על העזרה!

אזור המרכז, אבל אם יהיה משהו רציני אפשר להתרחק.

אפשר דוגמא לחנות כזאת? הפרויקט הוא הדמיה של מערכת Stop and Start.

לצורך פרויקט, אם למישהו יש/יודע היכן ניתן להשיג במצב תקין ומניע ובמחיר סביר. רצוי 4 פעימות. הנושא דיי דחוף אשמח לעזרה. חגי

צור קשר בפרטי, אני אשלח לך דרייבר ותוכנה אחרת שייתכן ויפתרו את הבעיה.