Jump to content

hagay59

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    640

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי hagay59

  1. hagay59
    הסיבה הרגילה "סע, יהיה בסדר" וההמשך שלה: "אמרתי לך שיהיה בסדר, לא?"
  2. hagay59
    זה בסדר גמור, מתחיל להיפתח ב76.5 ופתיחה מלאה ב82. תרגיש בטוח לקנות רק תראה שהוא שולח לארץ.
  3. hagay59
    אלמרה פרימרה מקסימה וכו' נפתחים כולם ב-‎82°C. תדביק קישור לטרמוסטט שראית.
  4. hagay59
    זה 45 + 7 ספייר.
  5. hagay59
    http://nissan4u.com/parts
  6. hagay59
    שאלה שמציקה לי הרבה זמן, אחד מתפקדי הגלגל תנופה הוא ייצוב המשקולות של גל הארכובה והתגברות על נקודות מתות, אם כן כיצד שמים גלגל תנופה קל שלא הותאם ע"י יצרן הרכב האם אינו גורם לאיבוד איזון גל הארכובה ופעולת מנוע לא תקינה?
  7. hagay59
    ענית לעצמך, מזגן לוקח כ-10-20% מכוח המנוע, קל וחומר מנוע קטן..
  8. hagay59
    http://www.ehow.com/about_5499525_leaded-gas-damage-car.html Kids who have lead in their blood can suffer from behavioral and mental disorders או בתרגום פשוט - אדי עופרת עלולים לגרום לילדים לסבול מהפרעות התנהגותיות ונפשיות
  9. hagay59
    האם המנוע הוא המנוע המקורי של הרכב? במידה ולא האם כשהוחלף המנוע הוחלף גם מחשב ניהול לתואם?
  10. hagay59
    אם אתה בעניין של עבודה מעשית התשובה היא עבודה במוסך. כמובן שלא מתחילים עם טיימינג אבל דרך הידיים לומדים הכי טוב, בכל מקרה יש לך הרבה ספרות מקצועית שתוכל לעיין בה לבד. זה הספר שמלווה את קורס אוטוטרוניקה : http://www.moit.gov.il/cmsTamat/mea_book.aspx?NRNODEGUID={2C0BA04C-B47C-4466-94DA-4A0319D7AB14}&book=251
  11. hagay59
    רוב השיקויים הם גימיקים ואינם מועילים בהוספה רגילה (שלא באינפוזיה). טיפול טוב ברכב ע"פ הוראות היצרן ותדלוק בתחנות ידועות ישמרו על הרכב והכיס בצורה טובה יותר.
  12. hagay59
    חיישן חום נוזל קירור (ECT)
  13. hagay59
    חומר לשטיפת מערכת הקירור ,החומר מסיר חלודה במערכת ומאפשר זרימת מים טובה יותר וע"י כך מעלה את יעילות המערכת. בעת החלפת נוזל הקירור המכונאי יעשה גם ניקוז אוויר.
  14. hagay59
    צביקה צודק במידה כלשהי, אך מצד שני האבנית והקורוזיה שנוצרו לך בנוזל הקירור עלולים לפגוע ולאכול את האטם ראש מנוע ואף לגרום לאיכול של הברזל בצלינדרים ובפקקי המים. אני ממליץ על ביצוע פלאש למערכת הקירור ולאחר מכן שטיפה יסודית ומילוי נוזל קירור איכותי.
  15. hagay59
    לדעתי אין מייצב/מנוע צעדים ברכב הנ"ל. יש בורג כיוונון לסרק השולט על כמות האוויר הנכנסת מה גם שהיצרן כותב מפורשות לא לכוון אותו.
  16. hagay59
    תתחיל ביישור קו עם הרכב, שמנים, פילטרים ומצתים. גש למוסך לביצוע דיאגנוסטיקה ממוחשבת וסריקת תקלות. אם אתה באמת רוצה להשקיע אז תעשה פלאש למנוע (קח בחשבון שזה יכול לפתוח תיבת פנדורה) וריסוס תוסף בלחץ למערכת היניקה ע"י אינפוזיה. אם בכל זאת לא יעזור ידוע שסוסים אוהבים גזרים.
  17. hagay59
    ראשית, אין לך קרבורטור, הרכב מנוהל ע"י מחשב שמפעיל מזרקים. הכיוון הראשון שיש לבדוק הוא התנתקות של אחד מצינורות הואקום בסעפת. הכיוון השני הוא חיישן חום נוזל קירור תקול ששולח אותות שגויים למחשב כשהרכב חם, ניתן לבדוק זאת ע"י בדיקת התנגדות החיישן ע"י חשמלאי. כמו כן קיים ברכבך שקע דיאגנוסטיקה איתו ניתן לשלוף קודי תקלות (באם קיימות).
  18. hagay59
    כדאי לבדוק מחזירי שמן ונזילות מכיוון מכסה שסתומים. שמן חצי סינטטי או סינטטי מלא שעומד בתקן VW 501.01 חברות מומלצות: ליקווי מולי, רויאל פרפל, מובייל, וולווליין, קאסטרול. צמיגות מומלצת: 5/40, 10/40, 5/30.
  19. hagay59
    ע"פ נתוני היצרן נדרש מצבר 50 אמפר.
  20. hagay59
    שום תוסף ביקום לא יפתור לך בעיה של צריכת דלק לא סבירה, לרוב אינם יעילים כלל. בדיקה בסיסית :מתי לאחרונה הוחלפו: פילטר אוויר, פילטר דלק, מצתים? בדיקה מתקדמת : תפקוד חיישן חמצן אצל איש מקצוע. כמו כן נסה לתדלק בתחנה אחרת מהתחנה הקבועה בה אתה מתדלק ועל הדרך לבדוק לחץ תקין בצמיגים. אגב, כמה הרכב צורך?
  21. hagay59
    ע"פ כל הסימפטומים נשמע כמו מצבר שהגיע זמנו, ניתן לקחת את הרכב לחשמלאי שיבדוק אותו בעומס ולוודא זאת. בכדי לשלול את האפשרות שמדובר באלטרנטור, במהלך הנסיעה האם נדלקה לך נורת ביקורת כלשהי?
  22. hagay59
    טיימינג לא כולל גרמניות, גזענים.
  23. hagay59
    ערבב כפית סודה לשתייה עם חצי כוס מים פושרים טבול מברשת שיניים ושפשפף את החומצה עד שתרד, לאחר מכן יבש ונקה את האיזור. תעבוד עם כפפות.
  24. hagay59
    ראשית ממליץ לגרור למוסך ולסובב את המנוע ידנית לפני התנעה ראשונית.
  25. hagay59
    החלפת ההילוך משתנה בכל רכב, מן הסתם ברכבים עם מומנט נמוך ההחלפה תתבצע בסל"ד גבוה יותר מאשר ברכב שמקבל את המומנט המירבי שלו בסל"ד נמוך, בשביל זה יש מפרט רכב וניתן ליראות מהו המומנט המירבי אליו מגיע הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...