לאחר חודשים מעיקים של חיפושים אחר רכב עם גיר ידני במצב טוב, פזלתי מעט לכיוון האוטומט - והאמת שהתרשמתי מאוד מהמאזדה.
כן, הרכב משעמם. כן, הוא המוני. כן, הוא זללן (יחסית). אבל הרכב אמין, בזה אין ספק.
לא סתם יש המונים ממנו על הכבישים, וחוצים את קו ה300K ק"מ ללא בעיה.
ביום רביעי אני מתכנן לקחת רכב של מכר של אחי לבדיקה.
מדובר בלאנטיס 2002 דגם GLX (אאל"ט סאנרוף זה ההבדל היחיד מגרסת הכניסה) יד שלישית. היד לא מזהירה, אבל הרכב 10 שנים על הכביש וזה סביר.
הסיבה שהרכב מעניין הוא שיש לו רק 96K ק"מ על השעון!
המחירון המשוקלל של הרכב 28K, סגרנו על 28K כמחיר מקסימלי לפני בדיקה.
בנסיעה קצרה שאחי ערך ברכב, הוא גילה את אותה הבעיה שהייתה לו בגטס הידנית שלו בטסט בחודש שעבר. מין חופש בהגה שלא מאפשר להסתובב בכיכר בלי לתמרן את ההגה לכל אורך הסיבוב.
אחי לא עבר את הטסט עם הרכב שלו וניגש עם הרכב למוסך. נמצא שיש צורך להחליף את מסרק ההגה והעלות היא 1700 ש"ח כולל מע"מ ועבודה. מיותר לציין שלאחר מכן הוא עבר טסט ללא בעיות.
עכשיו, אחי טוען שהבעיה שהוא מרגיש במאזדה זהה למה שהיה ברכבו שלו, ולכן הוא מהמר שזאת הבעיה.
בדקנו מעט וגילינו שהחלפת מסרק הגה בלאנטיס זה סיפור של בערך 2,500 ש"ח.
המוכר מודע לבעיה, ואומר שכאשר הנושא יעלה בבדיקה, הוא יוריד את הסכום מהמחיר.
מעבר לזה, הרכב פשוט בובה. מנוע מגיב מצויין, מאיץ כמו שצריך, צבע כחול כהה ששמר על עצמו מלבד מעט שריטות מינוריות.
דרך אגב, המוכר מתחייב בבדיקה על מנוע, גיר ושלדה, כך שאני מאמין שהוא יודע מה יש לו ביד.
בכל אופן, הבדיקה תערך ביום רביעי ובשיקלול של הבעיה שדיברתי עליה + כסתח"ים רגילים של המכון, אני חושב שאוכל לרכוש את הרכב באיזור ה25K ודרומה.
מה דעתכם?
אני מבקש לא לנעול את הדיון, ביום רביעי אני אעלה לכאן את הבדיקה לצורך יעוץ, ואשמח אם יהיה לקוראים רקע לבדיקה.
תודה רבה!