D master

אם זו האדומה... אני מכיר את הרכב. לא יותר מ 3000 ש"ח! ויש צורך להחליף גיר. אני הייתי בודק במקומך את האופציה להופכה לגיר ידני. בכל אופן, יש להחליף גיר, והפחחות/צבע שעשו בעבר לרכב נעשתה ע"י בני דודינו תושבי ה"איזור", ותצטרך להשקיע בה גם בתחום זה. פרטים נוספים בפרטי.

אתה בטוח?, כי ממה שאני דיברתי איתו הוא הציע לשחזר לי רצפה לג'יפ, כך שזה נראה לי תיקון... כמובן שזו בניה אך הוא לא חייב לבנות את כל הרכב... אם אתה רצה רק לעבור על חורים במקומות מסויימים בפיבר, אזי כל פחח כמעט עושה את זה. ולגבי מחיר שפוי, אני מכיר את שוקי מהנדסת חלומות, אכן יש להם יצירות יפות, אך המחירים גבוהים מאוד.

לכל המחפשים פה אומן פיברגלאס, במקרה לפני כחודש נתקלתי בבחור (הלכתי לראות איזה ג'יפ ישן שהוא מוכר) שיש לו סדנת פיבר בהוד השרון. למרות שאין לי אישית ניסיון בעבודה איתו, הוא עשה עלי רושם של בחור רציני וגם העסק שלו הוא קטן ונותן את הרושם שהוא עושה את העבודה הזאת מאהבה. יש לי הרגשה טובה בקשר אליו, בן אדם עובד שמבין עניין ולא מחפש להתעשר. ראיתי אצלו חיפושית בעבודה מיוחדת (כל הפנים שלה שונה בפיבר) וראיתי לנדרובר שעבר הרחבות פיבר בכנפיים כדי להתאים לרוחב סרנים חדש שהוכנסו בו. הטלפון שלו: 0504743322 אלון. כמובן לא לפנות אלי, אין לי קשר אליו, וזו היא רק ח"ד שמוגשת כשירות למבקשים. אם מישהו מיכן אכן יעשה אצלו משהו הייתי רוצה אני לקבל חו"ד יותר קונקרטית בנוגע אליו.

החצאיות הן דוקא אוטנטיות לגמרי, אני זוכר טוב בילדותי, כל סובארו "פשע" שכיבדה את עצמה לבשה סט חצאיות שכזה + ההגה עץ, + ריפודי עור.... אז אני הייתי מוריד את הסמלים ואולי מרפד בסגנון יותר יפה, אבל אם כבר יש חצאיות.... היתי משאיר אותם ומתקן את הקדמית.

מה המצב, עמית. לגבי שאלתך, צר לי אך לא תוכל להימנע מלעשות לספרינט טסט בפועל בכדי להעביר בעלות. מה קורה חוצמיזה? זהו, יש קונה? החשמל כבר מסודר?

שים כמה תמונות שאפשר להגדיל אותם שנתענג לנו ככה לשבת

לזאת, אני חייב להגיב כך: וווווווווווווווווווווווווווווווואאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאוווווווווווווווו !!! תתחדש, יפייפיה. בקרוב אצלי.

אל תקפיא!

אינפורמציה: אני מכיר את הרכב, הוא נמצא הרבה בהוד השרון, והבעלים גר באלישמע. קצת על הבעלים: שוקי, משוקי דרימס - הנדסת חלומות בכפר סבא. או לחילופין שותף שלו שהם ביחד מבצעים פרוייקטים שכאלה. קצת על הרכב: חיפושית שחתכו אותה, קיצרו מהאמצע והלחימו. אמנם בצורה מאוד יפה, אבל לא חוקית בעליל!!! לרכב יש טסט כמו שהוא אומר! - אך זה לא אומר שהוא עובר טסט (והמבין יבין). בכל אופן, מה לכם ולשטויות כאלה במחיר מוגזם שכזה.... עדיף אם כבר להשקיע בבגי כביש מאושרת, שד"א יש אחת שלהם גם כן למכירה במחיר מוגזם של 50K, אבל הם גם בונים כאלה לפי הזמנה, בסביבות ה 35K. שמח, אם יכולתי לעזור.

בתור אחד שהיתה לו חיפושית כרכב ראשון... אני ממליץ בחום על חיפושית כרכב ראשון! אם היא משנתון 77 ומטה (אני מעגל בכוונה) והיא רשומה כאספנות אזי אסור לנהוג בה בין 7 ל9 בבוקר. אחרת, מותר. מעבר לזאת, לרישום כרכב אספנות ישנם יתרונות כגון: 75% הנחה בביטוח, ואגרת טסט מוזלת בצורה משמעותית ביותר. לגבי הסכום: 10K זהו סכום מכובד מאוד לרכישת חיפושית במצב מצויין. אל תיבהל ממודעות מכירה של חיפושיות בסכומים גבוהים, עדיין המחיר הממוצע בו נמכרת חיפושית משופצת בארץ אינו עולה על 10 אלף, וגם אלו שמבקשים 15 בד"כ מורידים במחיר לבסוף, לכיוון ה 10.

לגבי העברת הבעלות, מניסיוני, למרות שהרכב רשום כאספנות, תלך ישר להעביר במשרד הרישוי כי לא תמיד החסימה מוסרת אוטומטית במחשב של הדואר. ועדיף שמשרד הרישוי אליו תלך , יהיה קרוב לסניף דואר כי יהיה עליך לשלם את אגרת העברת הבעלות בשובר בדואר.

שימו לב משהו נחמד שניתקלתי בו לגמרי במקרה: כנסו למודעה וצפו בתמונות מה אתם רואים ברקע בתמונה האחרונה? זה מה שנקרא שירשור ענתיקות בדרכים ו"במודעות" http://www.cartel.co.il/private/default.asp?Search=1&OrderBy=&AscDesc=&Page=1&iAreaCodeID=0&iCompanyID=63&iModelID=640&fPrice2=10000&iAuto=0&iYear=&iMotor=&iHand=&SearchFor=cti

פולסווגן טרנספורטר באס סגור משנות השבעים המוקדמות צבע לבן כנראה עומד די הרבה זמן אבל נראה בסיס מצויין לשיפוץ ברחוב וולפסון בפ"ת בחניה של בניין. פרטים מדוייקים בה"פ.

וזה רק 2000 ש"ח. ועוד לפני מקח וממכר.

שים לב : http://www.yad2.co.il/Cars/Special.php?AreaID=&CarSpecialID=4&CarSpecialSubCatID=&FromYear=1985&UntilYear=1985&Hand=&fromPrice=&untilPrice= בבקשה, מראש.

האם מנוע 1400 של הסובארו הללו משנות ה70 הוא אותו סוג מנוע של הדי אל 1300 מאמצע שנות ה80 (86)?

ארז שלום. יש לי פתרון בשבילך: לך תקנה וולוו אספנות יפה ובמצב שמור וטוב, תעשה לה הגבלת מהירות+ משבת מנוע בחגורות. ולך לישון בראש שקט. טעויות הנהג הם הבעיה הכי גדולה וולוו היא מכונית טובה ודי בטיחותית, גם יחסית למכוניות יפניות אחרות מסוף שנות השמונים ותחילת התישעים.

תודה, אריה. רציתי לדעת - מה מצב המנוע והגיר??? נוסעים איתה? או שהיא עומדת המון זמן? כמו כן השארתי לך הודעה פרטית.

אה כן... ותודה למועדון סובארו קלאסי שהשתמשתי בתמונה שלהם.

אני רוצה לדעת מה שם הדגם של 2 הראשונות בתמונה - האדומה והחומה ומה הנתונים שלהם ומאיזה שנה עד איזה שנה הם הגיעו, וכמה שווה אחת כזו במצב נסיעה טוב לפני שיפוץ:

אני רואה שבשירשור הפנימי שלי זה לא בולט אז - לכל מומחי הסובארו - יש לי שאלה: מה ההבדלים בין סובארו dl 1600 שנת 78, לבין הסובארו gft 78 ??? (חוץ מהעניין של הדלתות - קופה ו4) ובכלל - מה ההבדלים בין הדגמים השונים של הסובארו "פשע" של שנות השבעים? (מכאנית וחיצונית)

זו היתה המטרה המקורית שלי. הבעיה היא שאני לא מוצא. בינתיים, ראיתי חיפושיות במצב 'חרא' (גם חופש בפולי, גם נזילות, גם רקבונות+ מכות+ חופש הגה+ קלאץ+ ברקסים) שרצו עליהם 3000 ש"ח אן כאלה במצב מצויין שרוצים עליהם 10000 - 9000 המטרה שלי היא למצוא אחת עם מנוע טוב ורצפה טובה... ב7000 ש"ח. אני רוצה להשקיע עם הזמן בפחחות וצבע, ריפודים וכו... בין כה אני חושב שזהו הכיף הגדול בשיפוץ - הבחירה של הצבע הריפודים והייפיוף הכללי שלו.

מישהו יודע משהו על הסובארו הללו??? פרטים וכדומה... או לפחות להשאיר פתק?

לכל מומחי הסובארו - יש לי שאלה: מה ההבדלים בין סובארו dl 1600 שנת 78, לבין הסובארו gft 78 ??? (חוץ מהעניין של הדלתות - קופה ו4)

לא עושה לי את זה הפורד אנגליה... אני אוהב מאוד מכוניות משנות השיבעים - אם כבר היתי חושב על פורד אסקורט או קורטינה מתחילת שנות השיבעים.