D master

יאללה אני אתן לך תשובה אולטמטיבית - סובארו DL, 1600 (לכל הארץ - 1300 פחות מומלץ). סע לשלום

כל הפיירבירד בארץ למשל??? למעשה רוב מכוניות השרירים האמריקאיות מעולם לא יובאו ביבוא סדיר וגם ה- "מקומיות" כביכול, יובאו ביבוא אישי כשעוד היו חדשות.

שמן סינטטי 5w30 ניתן למצוא בכל חנות חלפים שמכבדת את עצמה אולם האקלים הישראלי מצדיק מעבר לשימוש בשמן 5w40 במקום. יש לך שמנים של מוטוקראפט (פורד) מוביל 1 ועוד המון חברות טובות. אני משתמש במנוע שבי 350 בשמן 5w50 סינטתי של וולווליין (R1) שהוא שמן יקר (300ש"ח לגלון - נראה לי 5 ליטר ולא בדיוק גלון) ונועד לעומסים גבוהים ומכיל תוספים למניעת שחיקה ובוצה (הגם שבוצה אינה רלוונטית למנועים שלנו).

וג'ילרה!!! (למרות שלי היו פנטיקים )

יש מפעל בארץ שמייצר מייסבים לכל העולם (נחשב בעולם יש לציין). רצוי לנסות ולאתר איש קשר (למרות שהבנתי כי הוא שינה לוקיישן וקשה להשיג אותם אבל הוא עדיין קיים). השם זה KING אני בטוח שלאנשים היותר מבוגרים (אלה ששיפצו רכב או שניים בחייהם ) פה בפורום יהיה יותר פרטים לנדב.

איזה יופי, תתחדש ותהנה. אם היא במצב נסיעה הייתי עושה לה טיפול רציני (כולל החלפת שמנים ופילט לגיר, לבקאקס, גירוזים וכו... ונוסע איתה איזה שנה ורק לאחר מכן מתחיל לחשוב על השיפוץ. רואים שהיא צריכה שיפוץ כללי מא ועד ת.

מזל טוב!!! אין איזה אירוע יום הולדת מרשים כמו שהיה פעם, כמדומני, בבית ספר מסלולים באשדוד???

מצטרף לשאלה??? אני נסעתי כמה פעמים, חשבון הגיע כרגיל...

מבלי להיכנס לחו"ד אישית ולשאלה איך אני הייתי עושה את הדברים, חשוב לומר כי עד כה, מלבד הלחמות לא יפות ואולי נקיון לא מספיק טוב של הקצוות אליו מולחם הפח, כל מה שנאמר פה על בטיחות הינו קשקוש בלבוש. אנשים, נכון שלא מדובר בשחזור ברמת אלפי ש"ח שחלק קטן מאוד מאוד מהחברים בפורום זה רגילים לו אולם רצפה קצת עקומה ו/או טלאים לא יפים ואפילו שאריות חלודה שטחית, לא יגרמו לרכב הזה, בסופו של שיפוץ, להתפורר תוך יום. יש פה אנשים שאולי לא יודעים זאת, כי לא נכנסו ברב רבאק של הרכב שלהם אבל מאות רכבי אספנות (כן כן, גם של חברי פורום) נוסעים, יומיומית, במצב חלודה ורקבונות (חלקם מכוסה בצבע לאחר שיפוץ ישן וחלקם לא) ורובם יחיו עוד אחרינו ויעברו עוד כמה שיפוצים בעתיד. אז כמו שאמר בעל הרכב, אשר אני מוריד בפניו את הכובע ובאמת מאמין שהרכב, בסופו של תהליך, יראה יפה וייסע טוב, תכנסו לפרופורציה . בהצלחה.

היי דודו, אני איתך וגם אם הפחחות וצבע תחזיק 5 שנים ולאחר מכן הרכב יזדקק לשיפןץ בודי נוסף זה לא נורא אבלדווקא בגלל שאתה מתכוון להשקיע הרבה כסף ברכב ובשיפוצו... דווקא בגלל זה, אני ממליץ לך בחום לפרק את כל הטלאים שעשים ולהכניס כל חלק לניקוי חול יסודי שיגיע לכל משטח אפשרי ורק לאחר מכן לעשות טלאים. אני לא הבנתי את ההסבר ללמה אתה עושה טלאים אם אתה מתכוון לעשות ניקוי חול, לפני ההסבר שרשמת חשבתי שעשית זאת כי אתה מפחד שלאחר ניקוי החול לא יראו את קווי המתאר של החלק אך גם לכך יש פתרון, צילום ומדידה טרם ניקוי החול ואף ניתן להכין שבלונות מקרטון לצורך דוגמא. בקיצור לא עושים טלאי על פח חלוד / פגום ואז שולחים לניקוי חול כי הפח שמתחת לא נחשף לניקוי וזה מתכון לצרות! עוד פעם אני איתך ואני לא מתרגש גם מהתאמות מרכבים אחרים (ככל שחלקים מתאימים) ואף לא משיפוץ רציני של חלקי פח שעברו התחמצנות אם מגיעים לשכבה נקיה של פח. יחד עם זאת אני מזהיר מפני דבר אחד שלא תסבול בסוף מתסמונת שהרי משפצים חטפו אותה בעבר... תשקיע המון ותגיע לתוצאה סבירה ואף טובה אבל בגלל דברים וידע שרכשת במהלך השיפוץ ובגלל שבתוכך תדע שהיית צריך לעשות דברים אחרת תתבאס מהרכב (אפילו אם הוא יצא יפה = זה קורה הרבה) ולא תהנה ממנו. שוב בהצלחה... והטלפון לי זמין לכל עצה או עזרה.

אתה תצליח! גם אם חלק יהיה מקורי וחלק מואנדורה או סונומה זה לא נורא! מהמצב בו היא היתה אפשר רק לעלות והיא כבר ניראת הרבה יותר טוב!!! אכן עדיף לארגן כמה שיותר חלקים חדשים (חלקי מרכב ופנים לא תהיה לך ברירה אלא להביא מחו"ל בין אם זה משומש במצב טוב או חדש after market). לגבי חלקים מכניים וזוטות אכן אפשר להסתדר גם בחלקים של שבי אחרות. שלחתי לך ה"פ.

תתחדש!!! אהבתי!!! ומכל הלב... כל הכבוד לך על האומץ והיוזמה אני מאחל לך בהצלחה ושתמשיך במרץ עד שהכלה תהיה יפייפיה ונוהמת.

כרגיל משעה 15:00 ככה אבל מתחיל להתמלא ב 16:30.

תראה, אמנם יש לי גם חיפושית אבל בבעיה של רעש חיכוך כמו שאתה מתאר נתקלתי דווקא בג'יפ כשהמסבים בתוך הביצה של הבבקס (צמודים או חלק מהקורנה פיניון) נשחקו. עכשיו, אני מניח שבבקאקס של החיפושית יש קורונה פיניון ומיסבים כאלה. בכל אופן לבדוק רעש ממיסבי הגלגלים ניתן לעשות בפשטות ע"י הרמת החיפו על ליפט וסיבוב הגלגלים עם היד. הגלגל צריך להסתובב בקלות יחסית ולא להרעיש (שים לב שלפעמים הברקסים מכוונים כך שיש רעש קל של חיכוך מהם). כמו כן תבדוק כבר חופש במיסבים (בשיטת הניעוע... הסבר מפורט ינתן במקרה הצורך), בדיקה זו גם תהווה אינדיקציה לצורך בהחלפת מיסבי גלגל. כמו כן, רעש של מיסבי גלגלים בד"כ ניתן לשמוע מאיזה צד וכיוון הוא מגיע (מאיזה גלגל) והוא רעש של חיכוך אולם לא מתכתי (כמעט כמו רעש של רוח חזקה) אלא אם גלגל השיניים התפרק לחלוטין (שאז הבדיקה ע"י סיבוב הגלגל על הליפט תראה זאת).

לגבי רעש החיכוך ישנה אפשרות שהוא מגיע מהסרן...

בקשר לטורקיז, לא מצאתי תמונה טובה כרגע ברשת אבל זה הצבע (אצל אבי זה היה על קורטינה מהדגם שלך):

אם תחליט על קרוב למקור אז היו קורטינות כחול/טורקיז מטאלי ממש יפה (היתה לאבא שלי עם גג סקאי שחור וגם ראיתי לפני כשלוש שנים אחת בדיוק בצבע הזה בקריית מטלון בפ"ת). אם אתה הולך על משהו קרבי אז לדעתי יהיה ממש יפה שחור מט (מחוספס כזה) או אפור מט כמו זה:

חחחח... גם אני רוצה... עדיפות למצב סביר בלי רקבונות ועם רשיונות מסודרים מוכן לזרוק גם פיתה פלאפל על החשבון

היי... איזה קטע, ראיתי את הרכב הזה (הסימקה החומה) תקוע לפני כחודש וחצי בתחנת דלק באריאל. צילמתי מספר תמונות שלו (אצלי בנייד - אם אתה רוצה תן לי מספר טלפון ואני אשלח לך). כשצילמתי אותו ראיתי שיש לו נזילת דלק רצינית מאיזור החיבור של צינור פיית הדלת למיכל ולכן לקחתי מה- so good, דף ועט והשארתי לו פתק על חלון הנהג שישים לב לנזילה לפני שהוא מניע את הרכב. לדברי המתדלקים היא עמדה שם כ-3 ימים קודם לכן וככל הנראה עמדה עוד מספר ימים לאחר מכן. אני יכול לשאול באזור שם, אולי מדובר בסטודנט באריאל או תושב אחד הישובים באיזור.

בוא בוא... אני לא יודע מי משלם את המשכורת אבל... את מה שכתבתי הסקתי מחו"ד של מקורבים האחד, בעל חברה שמחזיק 2 פלואנס (2010) ומאוד מאוכזב מרמת הגימור. זה לא סוד (כמו שכבר הצביע על זה פה בנתונים, חבר פורום מלומד, שרנו מאבדת את ערכה בצורה מטורפת וכמי שפעם אחת קנה פז'ו ולא חזר על הטעות פעם נוספת (כיום מחזיק סובארו - ליום יום) אני מבין בדיוק למה. מדובר ברכבים שכעבור 3 שנים מתחילים להתפרק וכל תקלה אפשרית מתרחשת (ביחוד במערכותיהן הממוחשבות). באשר לביקוש שיש לג'וק.... אני אישית לא מבין את ההתלהבות ממנו. אכן, לא רכב פרייבט מפנק ולא שווה כלום בשטח אבל עובדה שעמיתה לעבודה ניגשה להתעניין בחברה והרכב מבוקש מאוד, אין מיקוחים ואין מבצעים וההזמנות זורמות. פותח השרשור בחר בשני רכבים אלו כנקודת המוצא וקיבל את התשובה שלי. אם היה מתעניין ברכבים אחרים יכול והיה מקבל תשובה אחרת אז... ממליץ בחום, בכל מקרה, לא לקנות את הזבל הצרפתי. לעניין צריכת דלק ניתן לבחון את אופציית התקנת מערכת גז. דבר נפוץ היום ובשרשור אחר נאמר כי לאחרונה שופרו ומיובאות מערכות גז שאינן פםוגמות באחריות החברה (בחלק מהחברות). לעניין גודל הרכב, מרווח או לא, מדובר בשתי מכוניות בעלות אפיונים שונים לגמרי בנקודה זו וחשיבות העניין, ככל הנראה לא גבוהה כי אחרת ההשוואה היתה בין מכונית משפחתית למכונית מנהלים. בהצלחה לרוכש המאושר בכל אשר תבחר.

גם אני גם אני

דיהטסו סיריון עונה על הדרישות שלך +- (5,6 אלף יחותר אולי בגלל הקילומטראז' הנמוך). סובארו אימפרזה 2005 / 6 אמינה מאוד אולם פחות חסכונית. החזקה זולה ושרות טוב במוסכי השירות של סובארו. לא לקנות דגם עם מנוע קטן מ-1600 (לא סוחב ואוכל יותר דלק).

אני לא בטוח על איזה טורבו מדובר... הרכב מפיק את כוחות הסוס שלו בסלד נמוך יחסית ולכן נראה לי שלא מדובר בטורבו ספורטיבי. בכל מקרה המהירות המירבית של האיביזה 1.2 TSI נמוכה מאוד (לדעתי משהו כמו 130 - על הנייר) ושל הסוזוקי גבוהה הרבה יותר (אמנם בסלד יותר גבוה אבל עדיין יש הבדל משמעותי).

מסכים עם כל מילה. מה גם שלפני זמן לא רב היה מבצע בסוזוקי ומכרו את האלטו (חדש) ב 67,000 ש"ח. המחיר שציינת יקר לרכב מליסינג.