D master

לא צרפתי! יחד עם זאת בלאנו ידועה כלוקה במחלת ראשי מנוע. אם כבר חשבת על בלנו מהשנים שציינת אז... ממליץ על סובארו אימפרזה גראנד לאונה. רכב לא חסכוני בדלק במיוחד (אוטומט = 1 ל-12 ממוצע) אך אמין בטירוף! אופציה נוספת ולאחרונה הפכה להיות זולה מאוד היא מזדה 323 סדאן (לפני הלנטיס) רכב מעולה אולם צריך לבדוק ולמצוא אחת שמורה.

לג'וק יש ביקוש רב והוא ימכר הרבה יותר בקלות. רנו = זבל צרפתי שאמור להראות יפה (לדעתי פיקששו עם החזית צפרדע) אולם מאכזב אף בנקודות הטובות של הצרפתיות (נוחות וגימור).

אני הייתי הולך על הסוויפט. ההבדל בהספק של המנוע לא משמעותי (94 מול 105 באיביזה) 0 ל- 100 הבדל של שניה וחצי לטובת האיביזה (משהו כמו 11.8 לעומת 13.4). הסוויפט אמורה להגיע עם הרבה תוספות מפנקות ולדעתי היא רכב מיוחד ולראשונה בתולדות סוזוקי שמעבר לאמינות חשבו על עיצוב יפה. גם שהרכב מהעבודה שקט נפשי זה דבר חשוב. והיא יותר יפה.

מדובר במפגש עולמי של המותג ג'יפ: מתוך פורום מועדון ה-cj והסופה: " Go Topless- מפגש הג'יפ העולמי ה-5 מועדון ה-CJ והסופה הישראלי מזמין אתכם למפגש JEEP הגדול בישראל, שיתקיים בשיתוף עם מועדון Wrangler-Life ומועדון ה-5. " יהיה מעניין....

יש חנות בר"ג שיש להם גם חנות אינטרנטית. שם הכי זול (אני גר קרוב אז גם חוסך את עלות המשלוח) קבל קישור: http://www.dgelect.co.il/products/135193

לכל מרפיי (או מרפה) הידיים למיניהם... לא נראה לכם שיצליח? לא רוצים? קבלו את כספכם חזרה וסעו לשלום! אני לא מבין את העניין. זה פורום. פה מדברים. אנשים בעלי תושיה מנסים לקדם רעיונות יצירתיים ויפים שיכולים לתרום לכולנו. אז מאיפה הנגיטיביות??? זה לא ששילמתם על משהו ודפקו אתכם, זה לא שהשקעתם ממרצכם בכלל. ערן בהצלחה. אני מגיע עם שתי מכוניות מושלמות!!! רק תגיד תאריך מקום ושעה.

שבת שלום... הייתי. נהנתי מאוד להתארח במפגשכם. אכן שינוי אוירה מרענן 15 דק' מתל אביב (לעומת מפגש נוקיה). חברה טובים ואווירה נעימה ובייתית. תודה ונפגש בקרוב... נ.ב. יש תמונות???

לא!!! רכב ראשון בתקציב כזה חשוב שיהיה אמין!!!, בעל זמינות חלפים ושוק טוב. לכן - יפנית! 1. סובארו - בתקציב הזה לדעתי ניתן כבר לרכוש אימרפזה ניו אדג' - שים לב - לקנות רק את ה-1600 שהיא חזקה וחסכונית יותר מה-1500. כ"כ ברכב כמו סובארו (אפילו - אימפרזה גראנד לאונה - הדגם הקודם) אם אתה קונה רכב שמור ומטופל אין כל צורך ביישור קו (יתכן טיפול שוטף או משהו בסגנון ותו לא). 2. סוזוקי - תבדוק דגמים בתקציב - יורו סוויפט, אולי ליאנה... 3. בתוספת של עוד כמה אלפים ניתן לרכוש דיהטסו סיריון.

רכב מצויין. כמעט כל הריג'קטים נובעים מתוך שיטת העבודה של המכונים אשר נזהרים שלא לקחת אחריות על מערכות / מכלולים מסויימים. כך לדוגמא מצויין כלא תקין, דברים שיש אינדיקציה לכך שהם תקינים רק משום שלא נבדקו (הגיר האוטמט למשל). לגבי שחיקת הצמיגים אין כמו מראה עיניים (יתכן כי גם סעיף זה סומן על אף שמדובר בסימנים מינוריים) אבל למען השקט הנפשי, אם הצמיגים האחוריים של הרכב טובים (ואין סיבה שלא יהיו) להחליף בין הגלגלים האחוריים לקידמיים (עדיף בהצלבה אם כבר יש שחיקה מסויימת בקדמיים לכיוון מסויים) ולעשות כיוון פרונט (לא רק כיוון גלגלים כפי שעולה מהדו"ח) אלא כיוון פרונט + כיוון גלגלים (אצל פרונט סמי בכפר קאסם 150 ש"ח ומדובר בבעל מקצוע טוב בכל קנה מידה). אין טעם לעשות כיוון פרונט על הצמיגים שכבר התעוותו אז - או להשאיר כך או להחליף, כאמור, ולעשות את הכיוון. הרכב במצב מצויין !!!

אתם יודעים מה... נראה לי שגם אני אגיע עם המכונית התקינה התורנית הפתעה...

תראה... הצעה אחת על סך 3000 ש"ח כבר קיבלת מבלי שפירסמת עדיין את הרכב למכירה. רוב האנשים שהגיבו לך צודקים. כיום מחירו של הרכב לא יעבור את ה-7000 ש"ח והסיכוי להגיע למחיר כזה הינו נמוך עד אפסי. לפי ממומצע ההערכות (+-) נראה לי שאכן תוכל למכור את הרכב ב- 4000 ש"ח וההצעה לפרסם/להעמיד אותו באיזור של דתיים (ואני מוסיף - עדיף באיזור של אחינו המתיישבים שמאוד אוהבים סובארו ומאוד אוהבים סטיישנים) היא הצעה טובה מאוד. פרסם ב-4500 - 5000 גמיש מעט. הדגש את היתרונות + היתרונות של סטאטוס אספנות (שיחסוך לא מעט לקונה בעל משפחה מרובת ילדים אשר צריך רכב שני בעל תחזוקה נמוכה ועלויות שוטפות נמוכות) ולדעתי תמכור יחסית מהר. בהצלחה.

למה לא בעצם?! זו תהיה גם הזדמנות לקונים פוטנציאלים מהצפון להגיע ולהתרשם מבלי לנדוד שוב ושוב למרכז.

שישי!!! צריך להתמקד במכוניות ולא בחלפים וכד'.

אה כן... סובארו כמובן! ואפילו אלפות מתחילת שנות ה-80 (פשוט נזכרתי בבוקסרים )

כמו שאמרו לך: פורד ישנות, פולקסווגן ישנות, גם פיאט קטנות ישנות (127 למשל). מדובר בעיקר במכוניות קטנות יחסית שהיו פופולאריות בארץ בשנות ה-70. כמובן שהכי קל יהיה להתחיל עם חיפושית אבל נראה שאתה מעוניין ברכב אחר.

כמו כל בכל רכב יחודי (במקרה שלך ספורטיבי ישן - וצרפתי!!!) לצד השמחה והכיף יהיו הרבה רגעים של עוגמת נפש והוצאות. אם, כמו שאומרים בצבא, "תיקח את הבאסה בסבבה 8)", תהנה מרכב יחודי, כיף לנהיגה, ובעל התנהגות כביש ספורטיבית טובה. אתה צריך להחליט קודם כל האם רכבך הוא גם תחביבך, אז הוצאות מעל הממוצע לא יפחידו אותך. אם החלטת להיכנס לעניינים אז אני ממליץ לך בחום להיכנס לפורום של מועדון PSI הישראלי (מועדון של מכוניות צרפתיות ספורטיביות בישראל- פג'ו ספורט ישראל) וגם ללוחות הקניה והמכירה שבפורום הנ"ל. תוכל להתרשם וללמוד הרבה על העניין ועל המכונית שאתה מעוניין בה, כולל היצע חלקים, ביקוש והיצע, ביצועים, שיפורים וכו... בהצלחה.

או שאין לך תרמוסטט כלל (מתי שהוא במהלך השנים הוציאו וביטלו אותו) או שהתרמוסטט נתפס לך במצב פתוח ואז כל הזמן המים עוברים בין הרדיאטור למנוע ולכן, גם כשהמאוורר אינו פועל יש תחלופה של מים בין הרדיאטור (קרים) למעברי המנוע. זה מסביר את הזמן הרב עד שהרכב מגיעלטמפרטורת עבודה וכן מסביר את ההתקררות הנגרמת בנסיעות בין עירוניות (הרוח מקררת את המים שברדיאטור, שכאמור, ישר עוברים למעברי המנוע וחוזר חלילה). לא נורא אבל אכן מגביר במידה מסויימת את בלאי המנוע (בארץ החמה שלנו ובעיקר בקייץ זה לא כזה קריטי) וכן מגביר, במידה מסויימת, את תצרוכת הדלק. אם הוציאו לך את התרמוסטט, אז כדאי לשים לב לחום המנוע, אם אתה מתקין אחד אחר, יכול להיות שהיתה סיבה שבגללה הוציאו אותו.

תיקח את הרכב לבדיקה במוסך שאתה סומך עליו על מנת לבדוק את המצב של המנוע הגיר והשלדה. מנסיון יש לשים דגש על הגיר האוטומט!!! ד"א ראיתי עכשיו פרסום ביד 2 של קורטינה דומה, בצבע לבן למכירה. מחיר מבוקש 5000, אני מניח שהמחיר ירד במסגרת מו"מ. שווה לך לבדוק גם את האופציה הזאת. בכללי המחיר של קורטינות כגון זו (מהדור האחרון) נע בין 2500 לרכב נוסע לפני שיפוץ ובלי טסט ל- 12,000 לרכב מושלם (להוציא מן הכלל משופרות למינהן). בכל אופן, תקנה, תתחדש, יש הרבה אפשרויות להפוך את הרכב הזה ל"קרבי" במראה וסע בדרכים ישרות

1. איזה שנה הרכב? - קורטינות מהשנים 71-77 נחשבות יותר ובעלות ערך אספני גבוה מאלו מהדור הקודם (שנות השישים) ומהדור שאחרי (78-82). 2. מה המחיר הנדרש? - בהתאם למחיר + דגם+ מצב ניתן להעריך כדאיות. 3. גיר אוטמטי של קורטינה אינו מומלץ ועדיף גיר ידני. 4. בסופו של יום אני תמיד ממליץ כן לקנות! מקסימום תקדם אותה קצת בדרך למי שלו היא נועדה

אני לא מבין מה הבעיה, מפרקים, מנקים, מלחימים ומרכיבים חזרה.

גם אותי מעניין, בתור אחד שכבר הרבה זמן רוצה לנסות לעשות דיטיילינג לרכב שלי לבד, באיזה חומרים השתמשת???

אה כן... ומצטרף להמלצה זו!!!

בלי להיכנס לוויכוחים בעניין. מנסיון שלי לאחרונה. לא ממליץ!!! מדובר ברפדיה ובבעל עסק שאין לו כל עניין שיבואו אליו רכבי אספנות. השארתי אצלו לריפוד מושב, דיפונים ועוד... וזאת לאחר שיחות טלפון ואחרי שהגעתי כמה פעמים והוא, עצמו, לא היה. לבסוף אחרי תקופה לא קצרה שבה הוא לא התחיל לעבוד על הריפודים, באתי ולקחתי את הדברים בחזרה (למותר לציין שגם הפעם הוא לא היה). אמנם המזכירה / מי שלא תהיה, במשרד, נחמדה ועושה רושם שהעובדים יודעים מה הם עושים אולם אין "דרייב", במיוחד לא כשמדובר בעבודות מיוחדות.

בצנרת.

שלום לכולם. בבעלותי פונטיאק פיירבירד בעלת שני אגזוזים. בשני האגזוזים ישנם חורים / סדקים במקומות שונים. למרות שאני מתכוון בעוד זמן מה (כשנה בערך) להחליף את האגזוזים לחדשים מנירוסטה, נמאס לי להריח את אדי הפליטה ואני רוצה לתקן את הקיימים. מנסיוני (בג'יפ) יש הרבה שנותנים "פיק" פה ושם וזה לא ממש פותר את הבעיה. לכן אני צריך המלצה ל"אגזוזן" יסודי ומקצועי שמבין עניין ויפתור את הבעיה. כמובן, עדיפות לכאלה הגובים מחיר הוגן ולא מחירים הנושקים למחירי אזוז חדש. תודה