D master

יש שרשור שלם בפורום כעל תהליך הסרת חלודה ע"י שימוש בטויאלט דאק! (כמובן שניתן להשתמש גם במוצרי ניקוי שירותים של חברות מתחרות בעלי % חומצה דומה). שיטת העבודה משתנה בהתאם לגודל המשטח והנגישות אליו ( משטחים קטנים עדיף לטבול, גדולים/ארוכים לשפשף, לנגב, ולשטוף מיד...) אני בטוח שכבר מישהו יצרף לך קישור לאותו השירשור. בו יש גם צילומיטם של הפרוייקט שעשו בצורה זו. כמו כן דם בשיקשור של עודד שמשפץ את הסיטרואן שלו אתה יכול לקרוא על הנושא ולראות תמונות של חלקים שעברו טיפול שכזה על ידו.

למייטב ידיעתי באם אין בינך ובין בעל המוסך יחסי עבודה קרובים אז: 150 - 200 ש"ח.

תתחדש ותהנה. אין כמו רכב ישן כדי להרגיש צעיר

תודה לכולכם. אני מרשה לעצמי לשמור את פרטיי הקשר שלכם למועד מאוחר יותר. כרגע אני בהפוגה קטנה מהמשחקים עם הרכב (תקופת מבחנים) אבל כבר יש לי רעיון נחמד לאיך היא תראה בסוף הפרוייקט. התמונות שהבטחתי יועלו בסוף השבוע. שוב תודה, ושבת שלום.

שבת שלום. אם הרכב באיזור אריאל (ונראה לי שכך), אתה מוזמן ליצור עימי קשר בה"פ, אשמח לקפוץ איתך ולחוות את דעתי בתור חובב רכבי אספנות שהייתה לו אחת כזאת (לפני 9 שנים אמנם, אבל זה גם כן משהו).

מה שאני יודע מנסיון של חבר שכך שלחו אותו לעשות כשהגיע לטסט עם מנוע אחר מזה הרשום ברשיון הרכב: הוא נשלח להביא אישור מהמשטרה שהמנוע חוקי. שם הסביר מאיפה המנוע (במקרה שלו הוא קנה את הרכב כך, לאחר שהבעלים הקודם הרכיב את המנוע האחר מפירוק של רכב שלם אותו הוא רכש ממוסכניק שרכש אותו מאדם אחר לחלקים - ד"א רכב שאפילו לא הורד מהכביש מבחינת משרד הרישוי), לאחר בירור קצר ואיתור בעלי הרכב ממנו פורק המנוע והאישור שלו (טלפונית) כי אכן הרכב / מנוע נמכר לפירוק והוא לא נגנב, הוא קיבל אישור מהמשטרה, חזר לטסט ונפטרה הבעיה. מצד שני אם הבחור שקנית ממנו את הרכב ילך עם ת.ז למשרד הרישוי ויבקש להוציא רשיונות חדשים (אולי יצטרך גם פרט מזהה של הרכב אינני יודע זה נראה לי תלוי פקידה - בכל מקרה ניתן להעזר בחבר בעל גישה למסוף משטרתי וכדומה עלמנת לאתר את מ"ר של הרכב), זה יקל עליך בכל התהליך, תגיע לטסט עם רשיונות כתומים (הורדה לפירוק) של הרכב ממנו פורק המנוע ואישור בכתב מהבעלים הרשום שלו (עם כמה שיותר פרטים מזהים ועדיף גם צילום ת.ז) כי הרכב נמכר לך לחלקים. ונראה לי שלא תהיה לך בעיה גדולה - מקסימום תתבקש להביא בנוסף אישור מכירה (שטר מכר סטנדרטי) סטנדרטי אותו ניתן להוריד דרך האינטרנט מהאתר של הדואר או של משרד הרישוי (אינני זוכר בדיוק) ולמלא את הפרטים. זה מה שאני יודע.... קבל בערבון מוגבל, אבל ברגע שהכל חוקי אין לך מה לדאוג קצת בירוקרטיה והכל אפשרי

והנה גם שינוי החתימה בהתאם: בקרוב תמונות וגם סמלון חדש!!!

התשובה היא כן ולא. כן - כבר יש לי את הרכב. ולא - היא לא זאת שנתרמה (הלוואי...) הסיפור הוא כזה: לא חשבתי שאי פעם אקנה וולוו, האמת שתמיד ליגלגתי על צורתן החיצונית של דגמי הוולוו הישנות והחדשות למינהם. הקטע שתמיד אמרתי שוולוו היחידה שהיא יפה לדעתי ושהשקיעו מחשבה בעיצוב שלה (יופי!!! ולא רק בטיחות ואמינות את מי זה מעניין ) היא הוולוו 121 קצת מזכירה אמריקאית ישנה. ובכל זאת לא הייתי יוזם חיפוש והולך וקונה אחת כזאת סתם כך. הרכב הנ"ל אותו רכשתי לאחרונה הוא רכב שטמוע בזכרונות ילדותי. אני זוכר אותו נוסע נוצץ ברחובות העיר כשהייתי בן 10 11 ותמיד התלהבתי ממנו ספציפית, עוד לפני שידעתי להבחין בין סוגי מכוניות שונים (חשבתי בכלל שזה סוג של פיג'ו). לא מזמן חבר שידע שאני מחפש משהו מעניין לשחק איתו (כהגדרתו) הפנה אותי לדוד שלו שיש לו משהו מעניין בגינה שעומד כבר 7 שנים וחבל עליו. בלי לדעת באיזה רכב מדובר וכייוון שהמקום היה בעיר סמכוה קפצתי לראות... ומפה לשם אחרי משא ומתן קצר גיחה למשרד הרישוי ואז לדואר, עכשיו היא שלי. מצב קוסמטי לא קל, אך גם לא סופני, מצב מכני טוב מאוד (טפו טפו טפו) הנעתי אותה (לא בקלות) והיא אף נסעה בקושי מרחק של קילומטר משם לבית של חבר שעוזר לי לסדר אותה. כרגע אני מסדר את המכניקה שלה - המטרה ליישר קו ולתקן את הדרוש תיקון מכנית (ברקסים, אגזוז, קרבורציה וניקוי מערכת הדלק... טיפול לגיר ועוד כהנה וכהנה) להשלים חלקים חסרים (מראות בקליות אחוריות, וינקרים וכדומה...) בקיצור פרוייקט!!! ובנימה אופטימית זו: מי שיכול ורוצה לסייע לסטודנט תפרן להחזיר פיסת נוסטלגיה לכבישי ישראל ע"י תרומת חלקים, עזרה טכנית הפניות למקורות זולים לחלקים ופתרונות מכניים וקוסמטיים וכו... כל תרומה וכל עזרה תתקבל בברכה...

לטירון שלום. להלן מספר שאלות שנראה לי כי אם תענה עליהם תקל עלינו לעזור לך ותקל על עצמך בקבלת ההחלטות: 1. באיזו "כלה" מדובר? 2. מאיפה אתם בארץ? 3. מה מצבכם הכלכלי? או לחילופין מה התקציב שאתם מייעדים לפרוייקט? בברכה עמרי.

אה... לא כולם בבת אחת. מה אף אחד כאן לא מבין בוולוו 121??? ואם כבר.... שאלה נוספת: איזה מצבר צריך לרכב הזה?

שלום. יש לי מספר שאלות בקשר לוולוו 121 אוטומטית: 1. האם ממלאים שמן גיר דרך החור של המדיד? 2. האם יש לרכב פילטר בגיר שצריך להחליף אם רוצים לעשות טיפול לגיר? 3. אם כן, מאיפה אני יכול לקנות פילטר שכזה ומה הפרצודרוה שיש לעשות כדי להחליפו (היכן ממוקם וכו...) 4. היכן אני יכול לרכוש חלפים מתכלים לרכב? - פילטר אוויר, משאבת ברקס צינוריות ברקס רפידות וכו... 5. כל מידע שיש לכם שעשוי להועיל לשיפוץ הרכב הנ"ל יתקבל בברכה ע"י פותח שישרשור זה. 6. נתקדם קצת נראה אם זה רציני ואז תראו תמונות. תודה אופיר.

שימי תבורי... עניים גדולות!

תיקון - תקרת הסכום המאפשרת גישה לביה"מ לתביעות קטנות עלתה ועומדת כיום על 30000 ש"ח.

לגבי 25000 ש"ח: להערכתי יעבור עוד עשור עד שמחירה של חיפושית משופצת ברמה סבירה + יהא 25000. נכון להיום ולהוציא מכוניות שעברו שיפוץ ברמת המפעל (היינו החלפת כל המכלולים של הרכב לחדשים ומקוריים - כולל חלקי פח אם היה צורך לתקן והוחלפו - כגון כנפיים) ודגמים מיוחדים ונדירים כגון דגמי שנות ה - 50 ו/או קבריולה ועוד מיני הפתעות... אני חושב שיהיה הוגן לומר כי מחיר ריאלי של חיפושית שמישה בשוק הישראלי נכון להיום ינוע בין 5000 ל - 15000 ש"ח.

רחוב החרמון בפ"ת. ליד החניון של ביה"ח בלינסון (שניידר)בפ"ת

היתה אחת שעמדה בחניה של מוסך ברחוב שלבים ביפו, יפה בצבע אדום עם פסים אורכיים לבנים אם אני לא טועה, במצב טוב והמחיר שרצו עליה לפני 4 שנים בערך היה בסביבות 75 אלף ש"ח לפני מיקוח. אם מישהו יודע מה עלה בגורלה שיעדכן... רכב ממש ממש מעניין.

לא הייתה לי שום בעיה לעשות זאת בייחוד כאשר הביטוח התיש את חבר שלי עד אשר הנ"ל הסכים לפיצוי נמוך בהרבה מהמחירון. ובכל מקרה אם כבר נכנסים לפרטים הוא גם השאיר את הרכב אצלו תמורת 600 ש"ח כי בחברת הביטוח העדיפו לוותר עליו ועל הוצאות ההובלה והשינוע. ובכל מקרה לא הייתי מגדיר זאת כגנבה כמו שאמרתי אלא יותר כצמצום נזק (חברת הביטוח מוציאה אותך בנזק ותמיד אתה נדפ... למרות שאת הפקמיות אתה משלם כמו גדול).

אה כן... שכחתי, לפני שיהיו שאלות: לא קניתי אותו כי קיבלתי מחבר אחר שהאוטו שלא הלך טוטאל לוסט בתאונה את המצבר שלו תמורת שלי (החלפנו מצברים לפני שהביטוח לקח את הנצולת).

חבר שלי מוכר מצבר משומש בן שנה וקצת 55 אמפר במצב מצויין (בדקתי אותו בשביל עצמי במכשיר בדיקה והמתח לא נופל בכלל). הוא רוצה 200 שקל. אם אתה רוצה דבר איתי בה"פ אני באיזור פ"ת / הוד השרון הרבה.

שלום לך, לדעתי הכי טוב שתתיעץ עם מועדון פיול סלאטס הישראלי רובם מטפלים באותו מוסך. אם אני לא טועה, פעם עברתי בכפר קאסם וראיתי שם מוסך umi ובתוכו ומחוצה לו היתה כמות נכבדת, או בעצם היו רק מכוניות שלפי דעתי שייכות לחברי מועדון פיול סלאטס הישראלי. אז זו תהיה לך אינדיקציה מסויימת. אני יודע שכפר קאסם נשמע קצת לא רציני, אבל המוסך הזה ספציפית הוא מאוד רציני, הצצתי פנימה וראיתי דברים המעידים על סטנדרטים גבוהים, כגון פריסת יריעות עור על הכנפיים כנגד שריטות על 2 הרכבים שעבדו עליהם באותו זמן ועוד...

תגדיל את השרטוט בלחיצה, אח"כ מלמטה של הציור בצד ימן יופיע ריבוע עם חצים להגדלה נוספת, תגדיל שוב בלחיצה עליו, אח"כ לחיצה במקש ימני בעכבר כשאתה עומד על השרטוט, ואז: שמור תמונה בשם. אחרי שהוא שמור אצלך במחשב אתה יכול לפתוח אותו בוורד או בפיינט ולהגדיל עוד לפני ההדפסה, או פשוט לעשות בהדפסה התאם לגודל הדף.

בבקשה: הכי פשוט... עזר לי רבות. מנסיון, תעבוד לפיו.

אל תאמין לכל מה שילדים כותבים בפורומים. אני קראתי אז באותה תקופה דברים שאמרו על האוטו שלי, שאין לי מושג מאיפה הפליצו את זה... איזה ילד אפילו אמר שדיבר עם מי שמכר לי והוא אמר לו שאני קניתי את האוטו למטרת תחרויות במירוצים ושהאוט התהפך ושהלך מנוע ועוד ועוד ועוד... ואני רק קראתי על זה אחר כך בפורומים וצחקתי לעצמי.... שאני מפורסם... ושאנשים שמעולם לא ראו את האלפא שלי ולא דיברו איתי אף פעם, מדברים עלי... חחחחחחחחחחחחח. מה שכן, אני יכול לומר לך, שהמחיר שמכרתי לך את הרכב היה נמוך בערך ב1000 שקל ממה שאני עמדתי עליו. ושהיום מכונית כזאת במצב שאני מכרתי נמכרת בערך כ 5000 שקל יותר. אהבתי אותה ואני עדיין אוהב ואני מחכה בכליון עיניים לראות אותה יפייפיה ומושלמת. אז... שוב המון בהצלחה ותהנה ממנה ומהשיפוץ.

סליחה, נזכרתי שצריך למחוק מ"ר, אז הנה התמונות:

שלום מארק. לפי דעתי האלפא שלך, ולמרות שלא ראיתי את מספר הרכב היתה שלי פעם. ויותר מזה, נראה לי שאתה הוא זה שקנה ממני אותה. אז קודם כל, רציתי לאחל לך בהצלחה ושתצא לך מלכה יפייפיה. בקשר לצבע, אין כמו אדום לאלפא ובמיוחד לספרינט. ואם אתה בכל זאת רוצה לגוון הייתי הולך על אדום / בורדו מטאל.... (יתן למכונית קצת יותר קלאסיות). בקשר לחלודה שדיברו עליה כאן היא סבירה לספרינט שכזו, המחלה הייתה איפה שצירי הדלתות. ודווקא הקיר אש היה נקי מחלודה כאשר היא הייתה אצלי, וגם כאן אני מניח שזו חלודה שטחית בלבד באיזור קיר האש. לאלפא הזו יש שאסי נקי שעבר בדיקה ממוחשבת. קורות פלס שמעולם לא עברו יישור. הצבע על האוטו הוא מקורי, למעט מכסה מנוע, כנפיים קדמיות ותיקון קטן בקצה הכנף האחורית שנצבעו לא כתוצאה מתאונות אלא כי היו שריטות (באחואית הייתה חלודה) ומכסה המנוע נפל לי החוצה והתעקם כי התופסן שלו השתחרר כשבדקתי שמן / מיים. ובבקשה... שתי תמונות של לפני: