Jump to content

יוסיסופר

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    633

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי יוסיסופר

  1. יוסיסופר
    היתה לי בעיה כזאת בעבר כשהיה ברשותי 206. לצערי,יתכן ויצטרכו להחליף לך את כל הטראפיקטור,כי ככה זה אצל הצרפתים.אולי החשמלאי יכול לנסות ולתקן,אבל רק חשמלאי שהוא אינו קשור למוסכי החברה. בתחנת דלק ברמת ישי,יש מוסך טוב של פג'ו.ואם מתחשק לך להגיע לכפר זבידאת-ליד טבעון,יש שם מוסך סוויטאת,חשמלאי מעולה,ישר אמין ומקצועי.
  2. יוסיסופר
    אתה בטוח שמדובר בחור בבלוק,ולא חור באחד מהפקקים בבלוק שניתנים להחלפה?. אם אכן מדובר בחור,גם רתך זה בעיה בגלל בעיית נגישות לתוך המנוע. אם אתה מתכוון להשתמש באפוקסי,אז באמת עליך לבצע ניקוי מושלם,כולל ניקוי שומנים וגירוד עם שאבר,ולדחוס היטב את הפלסטלינה.
  3. יוסיסופר
    אני לא חושב שצריך להחליף צמיגים,אלה אם הם באמת שחוקים או יבשים,שלוש שנים עם 20000 ק'מ ממוצע בשנה,אני מניח שהצמיגים תקינים. אם החלטת להחליף,עשה לעצמך טובה ואל תתעסק עם צמיגים מסין שהשוק מוצף בהם. מישלן,קלבר,אולי קצת יקרים,אבל מצוינים ובטוחים.
  4. יוסיסופר
    משאבה חדשה עולה 1000 ש'ח,פרוק והרכבה עוד כ-300 ש'ח,אם המשאבה עובדת לך על זה,מתוך הנחה שהמשאבה אינה חדשה ועלולה להתקלקל כמו המשאבה הנוכחית שלך.וכפי שנאמר,אין צורך בפירוק המיכל. הבא בחשבון שבמשך שבועות תסבול מסירחון של דלק בתא הנהג,בסוף זה יעבור.
  5. יוסיסופר
    מוסך סוויטאת בכפר זבידת ליד טבעון. אחלה מוסך,אחלה מכונאי,אומן ממש.
  6. יוסיסופר
    אם מקצועית אתה סומך על המוסכניק שלך אז אין בעיה . שני מיסבים+שני בולמים +עבודה נראה הוגן לחלוטין,בהנחה שהדיאגנוזה של המוסכניק נכונה.
  7. יוסיסופר
    עלות משאבת דלק חדשה במוסך המרכזי כולל עבודה כ-1400 ש'ח. הלכה לי פעם משאבת דלק ב-206,ובמוסך המרכזי הציעו לי משאבה לא חדשה ב-900 ש'ח לא כולל עבודה יצא כ-1100 ש'ח,כולל אחריות.
  8. יוסיסופר
    בכמה מן הרכבים הצרפתיים יש "פטנט" מטופש, יש אטמי גומי שמונעים נזילות שמן והם נמצאים בן הראש לבלוק ,אטמים אלו מתיבשים ויש צורך להחליפם,אבל זה מחייב פירוק ראש השחזה, והתאמת אטם. לפני כשנה עשיתי טיפול כזה ברכב פז'ו שהיה לאשתי,במוסך המרכזי רצו 2200 ש'ח,ובמוסך שמתמחה בפז'ו ולא מרכזי לקחו כ-1000 ש'ח (לא כולל שמנים ומסנן שמן). אם רצונך בפרטים צור קשר (אם אתה מאיזור הצפון אוכל לתת לך את פרטי המוסך).
  9. יוסיסופר
    תנסה להשיג את החומר המתאים-שעם או כל חומר אחר שזהה למקורי (תדאג גם שהעובי יהיה מתאים),סמן את איזור החורים,צור חורים בקוטר המתאים (רצוי עם מדגש שיוצר חורים),הכנס את האטם למקומו דרך החורים ועם פטיש קטן הכה בעדינות על הדפנות לשם יצירת הצורה הנכונה,פעולת "גזירה" זו תתן לך את האטם בצורתו המקורית. דרך אחרת,אם האטם הישן שמור כמעט בצורתו המקורית,אפשר להניחו על האטם החדש ולצייר עם עפרון ולאחר מכן לגזור לצורתו הסופית. בהצלחה.
  10. יוסיסופר
    עזוב עלות העיקר שאתה נהנה. אגב,האם מדובר בדיסקית חיכוך מחודשת?.
  11. יוסיסופר
    אם אתה מתכוון לפרק את המשאבה תוודא שאכן יש צורך אמיתי לכך,אחרת תסבול מסירחון של דלק במשך ימים ארוכים,מלבד העובדה שמדובר אולי בתקלה אחרת.
  12. יוסיסופר
    תבדוק קודם שמכסה המפלג לא סדוק ודרכו בורח מתח חשמל ייתכן וזאת התקלה,במידה ולא בדוק את ציר המפלג והפיקן,יש שחיקה או חופש,החלף את המפלג. ברכבים צרפתיים משנתון זה יש למכסה המפלג שלהם נטיה להסדק,והכי מורגש זה בהתנעה בתנאי לחות גבוהים.
  13. יוסיסופר
    הצרפתיות נעלבות והאיטלקיות דוקרות. יכולות להיות הרבה סיבות אם הנזילה מתרחשת כאשר המנוע פועל,יתכן מחזיר שמן,יתכן שזה סתם אטם של מכסה שסתומים או חיבור שמן שכשל. בכל מקרה לא כדאי שתתעסק עם צרפתיה שסובלת מחוסר שימון,אם אתה מזהה מהיכן הנזילה אז ההחלטה הרבה יותר פשוטה לגבי טיפול במוסך או תיקון עצמי.
  14. יוסיסופר
    אל תתבלבל. הדרך הפשוטה ביותר היא לקחת את הרכב לבדיקה במוסך,דטונציה אופינית בדרך כלל ברכבים ישנים,או לחלופין רכבים שהצטבר בהם פיח רב בגלל סיבה כזאת או אחרת,כגון שמן שנשרף בחלל השריפה,או תערובת עשירה מידי במשך תקופה ארוכה. בדוק את מצב המצתים,האם הם מפויחים בצורה חריגה?,לדעתי שווה לך להתיעץ עם מוסך אמין,גם אם אין בעיה של דטונציה,הנזק מהצתה לא מכוונת הוא לא נעים,בפרט בטווח בינוני וארוך. בהצלחה.
  15. יוסיסופר
    צלצולים במנוע אינם מעידים על שריפה דטונטיבית ולמעשה אין קשר. כיוון הצתה ומכלולי הצתה-חוטים ומגעים,וכיוון מערכת דלק יכולים לפתור את הבעיה,והדברים שצינתי אינם יכולים לפתור בעיות דטונציה, בשריפה דטונטיבית יש דווקה יותר סימנים של הצתה מאוחרת ולא צלצולים שמעידים דווקה על הצתה מוקדמת. דטונציה נגרמת לרוב כתוצאה מפיח בראש שגורם לתערובת הדלק והאוויר להצמד לפינה חמה "ולהתחבא",ולאחר פיצוץ ההצתה המקורי ,מתרחשת "הצתה" נוספת של התערובת התקועה ,השריפה השניה נובעת מהתלהטות הפיח.
  16. יוסיסופר
    תודה לכולם.
  17. יוסיסופר
    תבדוק שאין מנורה שרופה ,או אינה פועלת.
  18. יוסיסופר
    תודה. כיצד אפשר לאמת שיש מצלמות ברמזור?,האם הן גלויות או צריך לברר היכן שהוא?,מה המשמעות של רשלנות תורמת,ואיך זה בא לידי ביטוי?. מדובר בחיפה צומת לב המפרץ.
  19. יוסיסופר
    תודה,והאם לא יהיה ויכוח עם הביטוח על ההשתתפות העצמית בגלל שהצד השני אינו מודה?.
  20. יוסיסופר
    שלום לכולם. אתמול אשתי עברה תאונה ללא נפגעים ונגרם לרכב נזק משמעותי,(כואב הלב רכב חדש). לטענת אשתי נהג הרכב השני היה אשם,ולטענת בעל הרכב השני אשתי אשמה,כך שנוצר מצב של מילה מול מילה,(אשתי עמדה ברמזור חיכתה לאור ירוק וכשהוא הגיע היא התחילה לנסוע והרכב השני פגע בה,הנהג השני טוען שהוא נסע בירוק ואין עדים). שאלתי היא מה הדרך הטובה ביותר להתנהלות מול הביטוח אם כולם טוענים שהם לא אשמים?,האם חברת הביטוח יכולה לעכב תיקון עקב כך ?. בתודה.
  21. יוסיסופר
    בזמן שיפוץ מנוע משמנים את החלקים הנעים על מנת שבזמן ההנעה הראשונית לאחר השיפוץ יהיה אפשר להגיע למצב של מינימום חיכוך שלהם. לא כך בחלקים הנייחים,ובפרט לא חלל שריפה,שמן באיזור זה יגרום לפיח,ופרמטקס או שלק לשחיקת יתר במידה והוא יהיה במגע עם חלקים נעים. אגב שאלה,מה הערך המוסף של שימון אטם ראש לפני הידוקו ?.
  22. יוסיסופר
    לא שמעתי על מריחת שמן או חמרי אטימה באטם ראש. אטם ראש בנוי כך שהוא מתאים את עצמו לראש ולבלוק בזמן הידוק ברגי הראש,לכן אני לא מבין מה שמן או משחות אטימה מועילים במקרה הזה,כי הרי אין סכנת בריחה של תערובת או גזים דרך האטם ראש. אם מהדקים ראש שהאטם שלו משומן ושמן יחדור לצילינדרים או לחלל השריפה,נראה לי שזה רק יזיק,עוד יותר מזיק אם שלק או פרמטקס יחדרו פנימה בזמן הידוק הראש.
  23. יוסיסופר
    אני לא בטוח שנוזל הבלמים לא איבש מתכונותיו לאחר כל כך הרבה זמן,כדאי להחליף גם נוזל בלמים.
  24. יוסיסופר
    מנסיון הם מאוד אמינים ולא יפגעו במוניטין שלהם.
  25. יוסיסופר
    תן המחאה שזמן הפרעון שלה לאחר קבלת הרכב,ו-או ביטול עסקה. תקרא את החוזה רכישה טוב טוב.
×
×
  • תוכן חדש...