יוסיסופר

טוב היום החלפתי מצבר,ואזרתי עוז ועשיתי זאת בחנות לאביזרי רכב. המחיר היה 690 ש'ח למצבר 72 אמפר של שנאפ עם שנה אחריות. כששאלתי את המתקין אם הוא עושה גיבוי למצבר ?,הוא חייך ואמר שהוא עושה את הגיבוי הכי טוב,הוא השאיר את המנוע של הרכב פועל ותוך כדי פעולתו של המנוע הוא החליף את המצבר,והכל עובד פיקס.

היום שמתי לב שאם הרכב עומד בפקק בירידה וההילוך,אכן יש מעט מאוד רעידות (כשהעברתי להילוך סרק התופעה נעלמה),יתכן ומדובר בחיישן שמנסה לבצע בלימת מנוע ומשם הרעידות ?.

שלום. האם משהו יודע מה עלות החלפה והתקנה של מצבר מקורי מהחברה ברנו מגאן 2008 ?. אם אני אחליף את המצבר אצל חשמלאי שלא מטעם החברה ?,האם זה עלול לפגוע באחריות היצרן ?. תודה.

לא יודע למה זה קורה,אצלי זה לא קורה,וזה לא נראה לי תופעה "נורמלית",אז שלא יספרו לך במוסך סיפורים. האם הרכב נרכש בקרסו במסגרת שלוש שנות אחריות ?.

לא נראה לי. abs שייך למשפחת הסטירנים,ו-pc הוא שרף אמורפי ששייך למשפחת השרפים האקריליים,לא ידוע לי על קשר בניהם,ואני לא מבין למה צריך לערבב בניהם,כי זה רק יפגע בתכונות הבסיסיות של כל אחד מהם. תגיד מה אתה צריך לבנות,אולי אפשר לעזור. בכל מקרה על מנת להתיך אותם ולערבב אותם יחד בצורה מושלמת ומבלי להתייחס לחוסר ההתאמה בניהם,אתה צריך מכונת הזרקה פלסטית לצורך הזה.

ABS-ACRYLONITRILE-BUTADIENE-STYRENE PC-POLYCARBONATE אלו פולימרים שמשמשים רבות בתעשיית הפלסטיקה. abs משמש להזרקות ויציקה של מכלולים שונים,למשל עטיפה חיצונית של מקררים ומזגנים,וכמובן גם בתעשיית הרכב. pc-פוליקרבונט כנ'ל-רק שהוא שקוף יותר,יפה יותר ועמיד יותר בשריטות,משמש בעטיפה החיצונית של פנסי הרכב (כן אלו שזקוקים לפעמים לפוליש),חשוב מאוד שבחומר האחרון יהיו תוספים שמגינים על החלקים בפני קרינת UV. יש בחיפה חנות שנקראת וורטהיים בשדרות ההסתדרות 172, יש לו בוודאות את החומרים הללו. מקווה שעזרתי.

שלום רב. המגבים של המכונית שלי קצת עייפים,וכפי שכבר ידוע מחירי המגבים של מגאן הם שערוריה-מדובר במגבים ללא מתכת. האם יש דרך לחדש במעט את הגומי ולרעננו?. פעם שמעתי שאם מורחים מעט בנזין בסמרטוט ומעבירים על קצוות המגבים זה משפר את תפקודם. תודה לעונים.

אל תחשוב איך לעבור את הטסט,תחשוב על הבטיחות. היכן הרעש ?,מקדימה?אחורה?בצדדים?. אם מקדימה,יכול להיות בעיה של תפוחי הגה או זרועות היגוי. אם מאחורה יתכן ומדובר בבולם זעזועים. כדאי לקבל חוות דעת במוסך.

תבדוק במוסך וינה בקריות שדרות ההסתדרות 154,הם מומחים ומקצוענים בנושא. בהצלחה.

נדמה לי שבמגאן מחליפים רצועות טיימינג ב-90000,האם אני טועה?.

בלאי טבעי מוגדר כרכיבים מיתכלים כגון-מצמד (דיסקית חיכוך בגיר רגיל)-מצבר-מנורות ועוד. ממליץ לך שוב לבדוק בהסכם,המוסכים המרכזים בדרך כלל הם מונחי מחשב,ומה שכתוב להם ככה זה.

תבדוק טוט טוב בהסכם. יתכן שאחריות יצרן אצלך קובעת מספר שנים או מספר ק'מ שהרכב עבר מה שבא קודם,(בדרך כלל 60000 ק'מ או שלוש שמים).

התחושה שלי (ואני מקווה שזה באמת זה, ולא מה שכתב הבחור שמעלי או אפילו גרוע יותר)שמשהו אצלך בדלק דפוק,מהול או מלא במשקעים שגורם לסתימות או בעיות ביצירת התערובת. סע למוסך אמין שיבדוק. בהצלחה.

בכפר יונה יש מוסך אהרון דבי,האמת היא שהרבה מאוד זמן לא ביקרתי אצלו,אבל בזמנו הוא נחשב למוביל בתחום. מספר הטלפון שלו הוא 09-8988139. אם אתה מתרשם ממנו תבקש הצעת מחיר קודם,כיוון שהוא לא בהכרח זול. בהצלחה.

לגבי שאלתך לכיוון פרונט,אני ממליץ על טכנו-טסט ליד משרד הרישוי. עשיתי אצלם בעבר כיוון פרונט והיתי מרוצה. קבל כתובת אתר. http://www.technotest.co.il/

שלום. קצת מוזר,אם הלוך אחד מסויים היה קופץ היתי טוען שמדובר בסינכרון תקול,אבל בכל ההילוכים?,אין ספק שתצטרך להעזר במוסך רציני שיעשה דיאגנוזה מעמיקה יותר.

תבדוק אם אין את הסימון TOP,זה אומר שצד זה כלפי מעלה. בהצלחה.

משבית שמחות?,לא ולא,מכבד את דעתם של כולם,גם את של אלו שהזהירו אותי או המליצו לי על הרכישה. תחושה של אמינות ?,כן ,כשנוסעים ברכב יש את התחושה (אוסיף ואומר תחושה די מושכלת) של הרכב שאתה נוהג בו,ובהחלט מרגישים את ההתנהגות שלו ואת ההסתגלות שלו לתנאי דרך,הנסיעה חלקה,אחיזתו בכביש,הרכב מגיב יפה-אם כי במסגרת המגבלות שהצבתי לעצמי לא "לקרוע" אותו. ולמה לנסות לשכנע את עצמי להצדקת הרכישה?,יש מאחורי עשרות שנים של רכבים שהיו בבעלותי,והרי בחרתי בעצמי את הרכב,ולא כי הרופא אמר לי.ואם היתה טעות מצידי אני רק יוכל ללמוד ממנה,ולכן לא רואה בושה להודות בה במידה ותהיה. המודעות להבעיות אמינות התגלו לי רק כאן בפורום,וזאת הסיבה שבחנתי את הרכישה בשבע עיניים,וסך הכל החוות דעת ממקור ראשון היו די חיוביות לגבי שנתון 2008 ואילך.מה עוד שגם התיעצתי עם אי אלו בעלי מגאן. למה לא לחלוק את החוויות ?,גם אם הן שליליות,אני בהחלט אעשה זאת במידה ויהיו כאלו. תודה על האיחולים,נכון לעכשיו אני נהנה (באמת).

אגב,אם אין לך ידע בנושא בלמים,לא היתי ממליץ לך להתעסק איתם זה יכול להיות מסוכן.

6-7-8 אינצ' לא יכול להיות,מדובר במילימטרי,במקרה זה אין או,המפתח חייב להיות במידה המדוייקת,ולא צריכה להיות לך בעיה להבחין בזה,אלה אם הרסתה כבר את המשושה. תנסה במכות קלות (להלום) עם כף היד והארכה לאחר המתנה של 30 דקות לפחות עם משחרר הברגים. בהצלחה. שחרר תמונה של החלק,זה יכול לעזור.

אכן לא כדאי לך לנסוע במצב הזה. משחרר ברגים יכול להועיל במקרה הזה. באיזה קוטר בורג מדובר?,ואיזה מידה של המפתח אלן?,זכור ברכב אירופאי משתמשים במידות מטריות ולא אינצ'יות.

שלום לכולם. לאחר כשישה שבועות שימוש במגאן-שהחלטתי לרכוש אותה גם בזכות המלצותכם,אני רוצה לכתוב התרשמות ביניים. נוחות. כמי שכל חייו נהג ברכבי ליסינג יפניים (מיצובישי מאזדה 3 וניסן מיקרא של אישתי)הופתעתי לטובה והנוחות המרווח,וההרגשה שלא נוסעים עם עגלה. בטיחות. הרכב יציב,מגיב יפה מאוד בסיבובים ובבלימות חרום,יש הרגשה מאוד נעימה של בטיחות (אולי בגלל הכבדות משהו של הרכב),ממש תחושה טובה. אמינות. הרכב אומנם אצלי רק שישה שבועות,ורכשתי אותו בקילומטרז' מגוחך (20300),והוא שנת 2008,אבל התחושה היא שהרכב אמין,נוסע חלק,אני כמובן לא "קורע" אותו ונוסע רגוע,לא נוסע מהר,ולכן צריכת הדלק אצלי היא כ-1-ל 12.5 ק'מ בנסיעה עירונית ובן עירונית גם יחד. כיוון שהרכב קצת כבד,אני מרגיש עצלנות מסויימת מצידו במצבים מסויימים,דבר שלא מפריע לי כלל,כיוון שבדרך כלל אני נוהג רגוע. יש שתי בעיות שטרם מצאתי זמן לטפל בהם. 1.בדלת השמאלית קדמית יש את המתגים מפעילי השמשות שמידי פעם אני חש שם בהתחממות מסויימת,ואחר כך זה נעלם וחוזר שוב. 2.משום מה ברווס (הגיר אוטומט)הרכב מתדרדר מעט עד שהגיר תופס (אני חונה ברוורס ובמעט שיפוע). כמובן שאשמח לרעיונות לשיפור. בכל מקרה מדובר ברכב אמין שכיף ונהוג בו.

אתה מאוד צודק. כל מוצר שיוצר במפעל עלותו X, ומחיר המכירה שלו קופץ לפי שלושה או ארבעה,למה?,כיוון שלאחר היצור צריך לשווק ולמכור,ולהרוויח הרבה,ויש עוד כמה בדרך שצריך להתפרנס. אם היצרן והסוכן והמשווק וכולם יחד מחליטים להרוויח קצת פחות,אז המחיר יכול לרדת פלאים,וכנראה כאן "הטריק" שאינו טריק כלל. אני מניח שבעקבות המחאות החברתיות האחרונות,אנחנו נבין סוף סוף איך עשקו אותנו במשך שנים-כולל בתעשיית הרכב,ואיך אנחנו עזרנו להם בכך שבחרנו "מותגים",ולא התיחסנו לחברות פחות ממותגות שמכרו את אותו המוצר במחיר הרבה יותר זול. שווה לבדוק מה ערך הקליאו בצרפת ואירופה על מנת שנבין כמה אנחנו פריירים.

אני הייתי נזהר מאוד בשימוש בדטרגנטים אגרסיבים,חלקם פוגעים בחלקי פלסטיק ומתכת (לא בכל פלסטיק) ומבלי שנרגיש בזה כלל בטווח המידי במידה ולא נעשה שטיפה הגונה לשם הסרת הדטרגנט. ממיס שומנים של סנט מוריץ (וגם של אחרים) הינו בסיס שמכיל כמויות עצומות של סודה קאוסטית שיכול לגרום נזק לחלקי פלסטיק רבים שאינם פוליאטילן. מנקה אסלות 00 של סנו (וגם של אחרים) מכיל חומצת מלח או חומצה זרחתית שיכולים בקלות לגרום נזק לפלסטיק ומכלולים. אני במקרה הזה לא הייתי חוסך ,והייתי משתמש בחומר היעודי (לא משנה של איזה חברה,אף אחד מהם לא המציא את הכימיה),כיוון שבחומרים היעודים יש את המינון הנכון של החומר הפעיל,וגם הוראות השימוש בו נכונות וזהירות. לא כל חומר שמנקה מהר ויסודי,בהכרח גם טוב. בהצלחה.

לא היתי מרחיק לכת עד כדי כיסוח,עונש חינוכי מרתיע היה מספק. לא היתי מתבייש לדווח למשטרה על זה,אבל הם היו מתלבשים עלי על שדיברתי בסלולרי ולא עליו.