Jump to content

יוסיסופר

  • הודעות

    633
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי יוסיסופר

  1. משאבת הדלק ב-206 כמדומני נמצאת בתוך מיכל הדלק,שנמצא מתחת למושב האחורי (מבחוץ למטה),כאשר מפרקים את המשאבה עושים זאת מתוך תא הנבג מן המושב האחורי. יתכן והאטם החיצוני במשאבה נגמר,או ברגים השתחררו ומכאן הריח החזק. לך למוסך ואל תעשן במכונית כל זמן אידי דלק מרחפים אצלך במכונית. אגב,לאחר תיקון התקלה (במידה ואבחנתי נכונה),ימים רבים עדיין תחוש בריח חזק של בנזין.
  2. אם הבעיה במקרן החימום המחיר הוגן-הפרוק קי ארוך ומעצבן,כפי שאמרו קודמי,בטל לזמן מה את ברז מעבר המים ותעקוב,מעניין,כל הזמן מגופת החימום פתוחה אצלך?. עם מנוע חם לא לוקחים סיכון.
  3. תעשה בדיקה פשוטה,שלב להילוך ראשון,הרם את בלם היד,תן גז בריא ושחרר את דוושת המצמד,אם המנוע נכבה במידית המצמד תקין,אם לא המצמד מחליק. רצוי לעשות בדיקה זו בעליה.
  4. נראה יותר מידי צרות לרכב בשנתון זה,ומספר כזה של קלומטרים. מדאיג יותר הבעיות במנוע והגיר. לפני כחודש מכרתי 2006 שנת 2003 עם 110000 ק'מ,הרכב עבר בדיקה והתוצאות היו הרבה יותר טובות מהרכב הזה.
  5. גם אני ממליץ על אחד מהחניונים הפרטיים,למרות שאיני עובד שם. זול יותר,בטוח יותר,מסיעים אותך הלוך וחזור לשדה התעופה,מה רע?.
  6. לפרק ולהרכיב זה נחמד. אבל יש מכלולים רבים שדורשים כיוון,כיול ותזמון,ועם ידע בפרוק והרכבה בלבד לא תצליח, נניח לפרק מנוע ולהביאו אחר כך למצב עבודה,(כיוון הצתה-כיוון שסתומים,הרכבת מכלולים בצורה נכונה וכיוון נכון). לא יודע היכן אתה משרת ומה אתה עושה בצבא,וכמה נשאר לך עד השחרור,אבל יש בצבא בית ספר לחימוש שמעביר קורסים בסיסיים ומתקדמים בנושא,ויתכן ועם המלצות וקשרים (כשיש חברים לא צריך פרוטקציה),או מפקד שרוצה לצ'פר אותך, תוכל להגיע לקורסים במכונאות רכב.
  7. שלום. קבלנו את הרכב החדש של אשתי ויש שם אפשרות לדיבורית בלוטוס. אשמח לדעת כיצד זה עובד?,איך מתקינים?.ומה צריך להתקנת הדיבורית?. בתודה.
  8. על מעללי משטרת התנועה אפשר לכתוב ספרים רבים,אם תערוך חיפוש בפורום תמצא מספיק סיפורים. אתה לא התקלקלת,וגם המשטרה לא,הם תמיד היו מקולקלים,האמת שלא כולם,כנראה שלחלק מן השוטרים עולה השתן לראש בגלל הרגשת "הכח" שלדעתם יש להם. בימים טרופים אלו כשראשי ממשלה,שרים,חברי כנסת,קצינים בכירים ונשיאים עומדים לדין,אני מניח שגם בנושא הזה יעשה סדר בעתיד.
  9. חשוב שאם מחליטים לנקות מסנן עם לחץ אוויר לעשות זאת בעדינות,ומבפנים כלפי חוץ-להזרים אוויר מהקוטר הקטן לקוטר הגדול.
  10. גרר אסולין רחוב יוסף בצרי 30 קרית אתא, טלפון 8410095 -04 ,יש לו הרבה מאוד חלפים מפרוק.
  11. נוזל הידראולי נכון שמשמש גם כמשמן לתה'ל,שסביר להניח שנקודת ההבזק שלו נמוכה יחסית לשמן מנוע,ולכן השריפה שלו בחלל השריפה הרבה יותר "יעילה".
  12. צביקה שלום רב. זה שהשסתומים זהים ידוע (שסתומי היניקה זהים,ושסתומי הפליטה אף הם),אבל מה עם התאמתם לתושבות?.הרי במשך עבודת המנוע נוצרת התאמה מוחלטת בן החלקים הנעים לנייחים,ואם מחליפים בניהם אזי ההתאמה לוקה בחסר,בדיוק מאותה הסיבה לא מחליפים בוכנות בן הצילינדרים למרות שהן "זהות",ובדיוק מאותה סיבה לא מערבבים בטבעות הבוכנה ובשאר החלקים הנעים,וזה דבר מאוד מאוד חשוב. לא יודע אם כל המוסכים שולחים ראשים החוצה להשחזה-ישור ראש,ובטח לא יודע כיצד המוסך הספציפי הזה נוהג. בכל מקרה אשמח לעדכונים. בברכה יוסיסופר.
  13. צביקה שלום רב. לגבי כיוון שסתומים נכון, הצדק אתך,העניין הוא שאם פתחו במוסך ראש מנוע והשחיזו,יתכן ומשהו בזמן ההרכבה לא נעשה כראוי,יתכן והשחיזו שסתומים ו-או תושבות,ולא עשו זאת כראוי,יתכן ולא השחיזו ושמו שסתום יניקה מספר-1 ב-4 או אחרת ?. לא יודע מי המוסך שטיפל,אבל להוציא רכב לא תקין,לבקר כמה פעמים במוסך על אותה תקלה?.אני בורח ממוסך זה כל עוד נפשי בי.
  14. מוזר,למה לא להוסיף למיכל הדלק חומר ניקוי מתאים וטוב?. שמן שנכנס למערכת הדלק לא יכול להועיל למנוע בשום דרך,גם אם מדובר בכמויות קטנות,שמן שנשרף בחלל השריפה יוצר פיח מהסוג בגרוע ביותר. אם יצא לך פעם לפרק מנוע שתי פעימות תראה מה ששמן שרוף יוצר בחלל השריפה .
  15. לפני כשבוע ובשעה טובה אשתי קיבלה את הרכב החדש שרכשתי עבורה. הרכב מסוג ניסן מיקרה נרכש כיד שניה עם 0 קלומטרים-רכב שחייב העברת בעלות אם הוא לא נמכר על ידי היבואן במשך שנה. משום מה הצמיגים נראים לא כפי שהם צריכים להראות ברכב חדש-לא נראים חדשים, (באותו זמן בדיוק קבלתי רכב חדש מליסינג וזה בסיס ההשוואה שלי). שאלתי,האם יש חומר לרענון גומי על מנת להקנות לצמיגים מראה רענן יותר?. בתודה.
  16. אם פרקו לך ראש אז יתכן ובהרכבה שסתומים לא כוונו טוב,או לחלופין יש איזו שהיא תקלה במערכת ההצתה. אם הקרבורטור מלוכלך וזקוק לניקוי,זו יכולה להיות גם כן סיבה. מעניין מה יספרו לך במוסך לאחר שניקוי הקרבורטור לא יועיל?.
  17. פנה לחשמלאי שישבור את הראש,את התשלום הוא כבר גבה.
  18. קבל את עצתו של האיש מבאר שבע שמאוד אוהב אותך. אל תשחק עם בלמים אם אתה לא מספיק מיומן ומבין.
  19. לא ממליץ על עאדנאן ותאמר,וזאת מבלי לפרט.
  20. התאוריה נכונה בריק מוחלט ואינה קיימת במציאות,אבל זה לא מה שאמרתי ולכן לא בלבלתי מושגים בפיזיקה-שאגב נחשב בעיני לנושא מרתק . הדיון נסב סביב הסוגיה של נעילת גלגלים-ולא בהכרח סביב ה-ABS ולזאת התיחסתי. עדיין מחזיק בדיעה שבלימה ללא נעילת גלגלים היא הבלימה הטובה והנכונה.
  21. תחפש כאלו עם אחריות ארוכת טווח,ולא כאלו שנסדקים או מחליקים לאחר שימוש קצר.
  22. חיכוך בעצירת חרום בן הצמיג לכביש יגרום להחלקה ולמרחק בלימה ארוך. נניח שעוצרים עצירת חרום בכביש רטוב הרי התוצאות ברורות,ולכן ההמלצה לשחרר מעט לחץ מן הדוושה על מנת להקטין את החיכוך עם הכביש. אין ספק שיש משמעות לחיכוך בן בצמיג לכביש,אבל עד לרגע ההחלקה.
  23. גם לי זה קרה,התיעצתי עם חברי הפורום וכולם המליצו לשלם. חבל להרוס את החופשה הבאה באירופה בגלל זה,האמן לי שגם בעוד 10 שנים הם יזכרו לך את זה.
  24. בלימה טובה צריכה להתבצע כתוצאה מהחיכוך בן רפידות הבלם לבן צלחות הבלימה-גלגלים,ולא כתוצאה מהחיכוך בן הצמיג לכביש,בלימה בן הצמיג לכביש אינה בלימה טובה ונכונה,חשיבות הנעילה זה ליצור חיכוך נכון לצורך הבלימה בן הבלמים לגלגלים,וכך נמנעת החלקה על הכביש.
  25. לא בהכרח משאבה מרכזית,יתכן דליפות מצנרת,ויתכן דליפות ממשאבת האופן. בכל מקרה כדאי מאוד ובמידי שתפנה למוסך מורשה ושיטפלו בבעיה,מקורי או תחליפי,תתיעץ עם בעל המוסך. אני מעדיף בדרך כלל מקורי,אם יש תכניות ארוכות טווח לגבי הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...