AssafO

האם הרגשת ה"סחיבה" השתנתה?

מהניסיון שלי יכול להיות הרבה יותר גרוע. מה לעשות לפעמים פשוט לחוצים/מנותקים מהסביבה/מרוכזים במשהו חשוב ואז המוח העליון תופס פיקוד ושולח את המוח התחתון לנמנום. כשהייתי בצבא שירתתי בתור נהג. הגענו כל הצוות (בערך 10 איש) לאיזה בסיס וכולם התחילו לפרוק ציוד מהרכבים. אני הייתי אחראי על כל הציוד ועל ההקמה של העמדות. לא היה הרבה זמן להקים את הכל אז היה קצת לחץ. הלכתי במסדרון ו"נתקלה" בי חיילת אחת מהצוות. החיילת היתה די חדשה בצוות ויצא לי לדבר איתה כמה פעמים. היא נפלה קצת אחורנית אז תפסתי לה את היד, עזרתי לה לקום וכל מה שחשבתי עליו באותו רגע היה להגיע לרכב כדי לראות מה נשאר עוד לפרוק. היא קמה החזיקה לי את היד, את היד השנייה שלה היא הניחה על הגב שלי , חייכה חצי חיוך מבוייש ואמרה: "אסף קח אותי!" חשבתי שתי שניות, וכל מה שהיה לי בראש זה שהסא"ל והאל"מ מגיעים עוד כמה דקות ושום דבר עוד לא מוכן ועניתי כמו אידיוט עם מפתחות לרכב ביד: "לאן את צריכה להגיע? יש כאן לחץ עכשיו, תדברי איתי אחרי כל הבלאגן ואולי נוריד אותך בדרך חזרה איפה שאת צריכה." החיוך שלה נעלם די מהר, היא הסתובבה והלכה משם נעלבת. אסף

לפני שתסכם על 10% הורדה מהמחיר, תבקש לראות את הדו"ח שמאי בעקבות התאונה וכך תוכל לדעת את ירידת הערך האמיתית. כדאי שתעלה (באם אתה מעוניין) את תוצאות הבדיקה במכון ,מעניין לראות מה כתוב שם לגבי התאונה שהרכב עבר וגם לגבי המצב המכני של הרכב. לגבי המכה בגיר כדאי להיכנס עם הרכב למוסך מורשה ולברר לגבי הבעייה. אני בטוח שמרק10 יענה לך אם מדובר על בעייה סדרתית או לא. אסף

הרכבים: פיאט אונו 94 1.4 רנו קנגו 2001 (דיזל) 1.9 אני רוצה להשאיל רק את המפתחות/בוקסות מחבר במקום לקחת ממנו את כל הסט. מה אני צריך לקחת (הכוונה לאיזה מספר וסוג)? תודה מראש, אסף

בעיקרון זכותה לתקן בכל מוסך שתרצה. שמאי מטעם חברת הביטוח אמור להיות מעורב והוא זה שמאשר את התיקון מול המוסך. אם לא מפעילים את הביטוח אז אין שמאי ונוצר מצב שהמוסך מנצל את המצב לטובתו. אסף

אם העיתון היה מסתיר לגבי איזה כשל בטיחותי , או איזה פגם משמעותי ברכב בגלל לחץ מהיבואן אז זה היה ממש חמור כי אז באמת זכות הציבור לדעת. הכתבות של תומר (ואני מנוי של העיתון וקורא את המוסף) הן יותר משעשעות ומבדרות, מעין road trip או אתגר שהוא עובר עם רכב מסויים. הן לא ממש מבחן דרכים לרכב. מי שקורא את הכתבות שלו (אני מדבר לפחות על עצמי) ,קורא אותן פחות בשביל הביקורת שהוא מעביר אלא בגלל סגנון הכתיבה, ההומור וההרפתקה שהוא עובר. אז הציבור כנראה פספס סיפור מעניין אבל לא נראה לי שזה מקרה שמייצג את זה "שזכות הציבור לדעת" והעיתון מסתיר. בארה"ב ביואיק וקאדילק מזוהים עם זקנים. ביואיק הם המפרסמים הגדולים של סבב ה PGA (גולף ) והם מזוהים עם משחק הגולף במשך 50 שנה בערך. לי משחק הגולף עושה אסוציאציה של פנסיונר לבן ואמיד עם מכנסיים משובצים קצרים בקאנטרי בפלורידה (או בקיסריה מה זה משנה) שמשחק גולף. הם משקיעים הרבה כסף כל שנה כדי להיות מזוהים עם הקהל הזה, וזה ציבור הקונים שלהם. אסף

לא בהכרח צבאי. יכול להיות גם רכב של תושב איו"ש. הכי בטוח לבדוק לפי הלוחית רישוי (15 בעיקר ו 00) וגם לפי הרישיון רכב.

אני לא מבין מה יש לך נגד תומר.אתיקה עיתונאית זה אומר שאתה כותב את כל האמת מבלי להיות ומושפע עקב לחצים והפעלת כוח של מפרסם זה או אחר. זה שהעיתון בחר לא לפרסם את הכתבה זה כבר מראה על האינטגריטי של העיתון. יכול להיות שבכתבה הוא כתב משהו בוטה, ויכול להיות שלא. עד שלא תראה את הכתבה במלואה אתה לא יכול לדעת מה היה כתוב שם. גם אם נגיד היה כתוב שהרכב הוא רכב פופולרי בבתי אבות אז זה לגטימי כי זה התדמית של היצרן בעולם. אם קוראים את את ההמשך של הכתבה (או את הכתבה המלאה): http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/481/583.html מגלים שיש יריבות קשה בין מעריב לדה- מרקר ככה שגם הכתבה ב NRG היא כנראה לא ממש "מדוייקת". אסף

מעניין אם הכתבה הזאת תפורסם בכל זאת בעיתון או אתר אינטרנט במלואה. מעניין מה יש לתומר להגיד. האמת שהוא לא חייב להגיד כלום. מעניין כמה זמן יקח עד שאהרונוביץ' יעלה על הסיפור ואז בטח הוא יחגוג. אסף

אני מניח שאתה מתכוון לפיז'ו עם מנוע 1400 סמ"ק. הפונטו הגיעה עם שני הספקים: 60 כ"ס ו 80 כ"ס. לטעמי ה 206 מציעה חבילה כוללת טובה יותר מאשר הפונטו. אומנם המנוע טיפה עצל (75 כ"ס) אך עם גיר ידני הוא מתנהל לא רע. מבחינת הפנים ה206 מרגישה הרבה יותר איכותית. ה 206 הרבה יותר נוחה. אני מאמין שהאחזקה של הפיז'ו תהיה יותר יקרה מהפונטו. אסף

סתם מתוך סקרנות- לא מספיק הסכמה של אחד הצדדים שמשתתפים בשיחה על מנת להקליטה ? (כל עוד אין פגיעה בזכויות יוצרים כמו בהרצאה באוניברסיטה לדוגמא) אסף

גם אתה התבלבלת, אסף- 25 נמרוד- 45. מזל שזה לא משחק ואני לא צריך לתרץ לגבי התוצאה.

לפי דעתי הכי טוב קודם כל לגשת עם הרכב למוסך (שמכירים וסומכים עליו) ולתת למכונאי לבדוק את המערכות המכניות של הרכב. אם המוסכניק נותן אור ירוק אז בשביל השקט הנפשי ניתן לגשת למכון בדיקה. אם המוסכניק פוסל את הרכב אז חסכתם עלות של בדיקה. אסף

מרצדס 190E שנת 84 מנוע 2300 סמ"ק הזרקה אוטומטית. תצרוכת דלק משולבת (עירוני + בינעירוני) בערך ליטר אחד ל 8 ק"מ.

הסיכוי תמיד קיים. במציאות יהיה לך קשה למצוא אחת מטופלת ושמורה. אני הייתי פחות דואג מנושא הק"מ אלא יותר דואג בנושא הידיים. רכבים ספורטיביים בתקציב נמוך עוברים הרבה ידיים, ממש לדפוק ולזרוק. הייתי מעדיף רכב עם ק"מ גבוה ויד נמוכה שהיה מספר שנים טובות אצל הבעלים האחרונים מאשר רכב שהוא יד חמישית עם 120K ק"מ ושהבעלים האחרונים הוא ילד בן 19 שהחזיק ברכב חמישה חודשים. לרוב מי שהרכב יהיה אצלו תקופה ארוכה יטפל ברכב ויתקן דברים ולא יזניח. 306 XSI יהיה לך מאוד קשה למצוא אחת במצב טוב בתקציב הזה. במקומה אתה יכול לחפש ZX וולקן (יש 2 שמפורסמות בלוח מכירה של הפורום, ואחת מהן היא יד 2). ברכב ספורטיבי ישן יש בלאי גדול. האחזקה תהיה יותר יקרה מאשר אחזקה של סתם 306\205\106 1.4. צריכת הדלק ב 306 וב ZX תהיה יותר גבוהה מאשר של ה 106. אסף

כדאי לך לנסות ולכתוב בצורה ברורה יותר (לא לחבר מילים ולא סלנג). אפילו מי שניסה לעשות הגייה למה שכתבת לא כל כך הצליח. בכל מקרה ,לא נראה לי שתמצא מישהו כאן שיצדיק אותך. כשיהיה לך כסף משלך אז תקנה מה שאתה רוצה. עד אז, ההורים קובעים ואם הם לא רוצים לקנות לבן שלהם כלי שיסכן את החיים שלו אז הצדק איתם. הסיבה היחידה שאני מצליח לחשוב עליה שתצדיק לקנות טרקטורון ספורט כדי היא שחיים רק פעם אחת ואם כבר להתהפך אז כמו שצריך. אסף

מניסיון שלי עם קנגו דיזל- כן יש ממיר קטליטי

ד"ר דוד בתגובה על אי החתמתו של החלוץ הארגנטיני: יש פו קומבינה החושרמוטה עלינו למה נירעה לי מישהו הכשיל את פאברוטי בבדיקות הרפואיות כי מתי שהוא בא במיחנסיים קצרות ונעלי אצבע הוא אמר לרופאים שקורעים לו החיה והרופאים אמרו לו תעסה קולות של אהההה שניבדוק לך את הביפנוחו של הגרון אם אין לך צינונים וסמחטות של אפצי והוא לא הבין אוטם והתחיל לעסות קולות של חיות קמו תרנגול ופרה וכבס וסוס יאור וגם קצת הו הו הו הו הו והרופאים חשבו שהוא מגנון החושרמוטה הרופאים גם התחילו לישול אוטו שאלות על רפואה וניתוחים וגם שאלות של וטרינר והוא לא ידע יענו הייתה פו קומבינה החושרמוטה על התחת שלו אז ייייאאאללללאאא בבביייתתתרררר והדבר אחי חשוב הוא שאישתי כפרה עליה גילתה לי שילשום שהיא בהריון ואני רוש טמבל חשבתי שהיא סתם השמינה מהקובה חמוסטה והקציצות עם אורז ובורגול שהיא מבשלת בישבילי ואישתי כפרה עליה אומרת לי שהדוקטור של השחונה שקורעים אוטו דוקטור יוחאי בוסקילה אמר לה שהיא צריחה להיות בשמירת הריון ולכן אני ואישתי כפרה עליה יושבים ביחד ושומרים על ההריון למה ככה אמר הדוקטור וגם כבר היזמנתי פלדלת חדשה לחדר שינה למה צריח שמירת הריון טובה החושרמוטה אבל מה אישתי לא רוצא לגלות אם זה יהיה בן או בת למה אישתי כפרה עליה קול הזמן לובשת סימלה ולא מראה לי את הבטן שאני לא ירעה מי יהיה לנו תודה לאחוקים התומחים בי ואני לא מאמין יהיה לי מישהוא בבית שיקרע לי יא אבוייה יא זאלמה אחרי שאישתי כפרה עליה תמליט ואחוקים שלי אני חייב להתחיל לחפס למה נירעה לי זה קשה החושילינג דוד (19.09.06) מזל טוב לדוד ולאשתו (נראה לי שאפשר לפתוח שירשור נפרד).

מזל טוב!

לנמרוד הרבה מזל טוב!!! לצביקה: אני לא רוצה להיות קטנוני אבל 45 (כמו שכתבת בהודעה) או 46 (כמו שמופיע בכתורת)? אסף

קודם כל, האם המנוע מפירוק מקומי או מיבוא? אם המנוע מפירוק מקומי אני משתתף בצערך. ברוך הבא לעולם של "עמדה מספר 1" במשרד הרישוי בחולון. העמדה נפתחת בשעה 7:30 בבוקר. כדאי להגיע בסביבות השעה 7:00 ולתפוס מקום (בתור לכניסה הימנית של הסככה), בכל מקרה אל תגיע אחרי 8:00 כי אתה תשרוף שם יום שלם ולא יקבלו אותך.תיצמד לרכב שעומד מלפניך ואל תשאיר מקום לאחרים שינסו להידחף, בעיקר נהגי מוניות ושאר קומבינטורים אחרים. אתה צריך להביא איתך את השטר מכר של המנוע ואישור מוסך בנוסף לרישיון רכב קיים. כדאי להביא גם בקבוק מים קרים כי הישיבה באוטו בשעות הבוקר לא נעימה. כשיגיע תורך אז תצטרך לפתוח מכסה מנוע ולהציג את האישורים שהבאת. הבוחן במקום משווה את המספר שמוטבע על המנוע למספר שרשום בטופס שהבאת. הוא יבדוק עוד כמה מכוניות ובינתיים תצטרך כמובן להמתין. לאחר שהוא ישתהה במשרד ויקח את הזמן , אותו הבוחן ייתן לך טופס המאשר את השינוי. ברגע זה תהיה מאושר ותחשוב שהסיוט מאחוריך, מצטער לאכזב אותך אבל יש המשך. כעת תצטרך להיכנס למבנה המרכזי לגשת למודיעין ולקחת מספר ולחכות. כדאי להביא איתך עיתון או איזה ספר טוב כי גם זה יקח הרבה זמן. כשסוף סוף יגיע תורך ידפיסו לך רישיון רכב חדש שאיתו תלך לסניף הדואר הצמוד, תשלם (בערך, לי זה היה תוספת לאגרת טסט) כ 200 ש"ח. תתחדש על המנוע! מהניסיון שלי מלפני כשלושה שבועות: אני הגעתי ב 7:15 לעמדה 1 והיו כעשרה מכוניות לפניי. הבוחן בדק את הרכב שלי בשעה 9:15. את האישור ממנו קיבלתי קצת לפני 10 (מזל כי הוא יוצא להפסקה ב 10:30). בתור בבניין המרכזי, הייתי צריך לחכות כ 80 מספרים (וגם כמובן שמ 10:30 עד 11 הן יוצאות להפסקה). סיימתי את כל התהליך לקראת השעה 12. אם אתה רוצה קצת לקצר את התהליך: הבוחן בעמדה 1 בודק את הרכבים בנגלות של 5-6 רכבים. בנגלה של הרכבים לפני שמגיע תורך, תנעל את הרכב לך למודיעין בבניין המרכזי וקח מספר לתור שם ותחזור מהר לרכב. אסף

זה לא מיועד לי אישית. עוד שבוע יוצא החוק למתן אחריות ע"י היבואן : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3303344,00.html לפי החוק אני צריך 4 נקודות מסירה/שירות בערים המרכזיות. האם מישהו מכיר רשת של מעבדות? בזמנו היה את טלטיב אבל הם סגרו. אסף

1800 16V ידנית. רק שנדיר מאוד למצוא אחת כזאת למכירה. רוב מה שתמצא למכירה יהיה אוטומטי 1600/1800 ואין הרבה אקזמפלרים מהשנתונים הנמוכים. למה אתה מחליף את ה ZX? למה אתה נעול על תוצרת של סיטרואן? (ולא אין לי בעייה עם אירופאיות) מה הדרישות שלך מהרכב? אסף

הקסרה מבוססת על ה ZX מבחינת שילדה מנועים וגיר. בסופו של דבר מדובר על ZX מודרנית. אסף

וגם מדבקה של עלית וגם של אלדן (השכרת רכב).