AssafO

אני גר בראשון, בשכונה די ותיקה (שכונת רמז למי שמכיר) בבניין ממוצע של 4 קומות שנבנה בסוף שנות ה 60 או תחילת שנות ה 70. בזמן האחרון , תוך כדי עידוד מצד העיריה התחילו כל מיני קבלנים לפרסם בביניינים פה באיזור על התקנת מעלית+ שיפוץ מקיף לחדר מדרגות+ שיפוץ חיצוני לבניין +חיזוק יסודות הבניין. לפי הפרסומות יש חובה על כל הבניינים באיזור לחזק את היסודות מכיוון שהם לא עומדים בתקן של רעידות אדמה (או משהו בסגנון). התמורה מבחינת הקבלנים שמבצעים את השיפוץ היא שהם מקבלים את גג הבניין לרשותם ובונים 3 יחידות דיור (פנטהאוזים לצורך העניין). בבניין ליד כבר התחילו לשפץ, וההרגשה היא שאצלנו זה הולך לקרות בקרוב. רוב הדיירים פה בבניין בעד השיפוץ. כולם רוצים מעלית. אותי ואת ההורים שלי לא מעניין מעלית. אנחנו גרים בקומה ה-2. אנחנו גם לא רוצים לגור באתר בנייה למשך שנה (הזמן המוערך לשיפוץ) ולטפס על סולמות ולסבול מהרעש ,מהאבק וכו'. גם ככה יש פה באיזור בעיות חנייה ואני לא מעוניין בשכנים חדשים. אני גם לא מוכן לוותר על השטח שלי בגג. יש פה מישהו שמתמצא בחוקים של רכוש משותף ויודע האם ניתן לכפות עלינו את השיפוץ או האם יש צורך בהסכמה של כל הדיירים? יש מישהו שהתנסה בשיפוץ דומה? אני יודע שגם בתל אביב הקבלנים חוגגים. אסף

בדיוק שבוע שעבר היה שירשור בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129651 אסף

בקליט היא כן מילה. http://en.wikipedia.org/wiki/Bakelite האמת שזה לא ממש מילה אלא שם של חומר פלסטי שחברה בשם bakelite ייצרה ומכרה בתחילת המאה שעברה. מן החומר הזה עושים (או לפחות עשו) את הבקליות של הרכבים ומכאן השם. אסף

לפי מה שאתה אומר הרכב שלי "עושה" 1200 ש"ח בחודש. זה נחשב צריכה טובה לפי דעתך? צריכת דלק לא נמדדת בשקלים אלא בק"מ לליטר. נפח המנוע לא תמיד משקף וקובע את צריכת הדלק של הרכב. הרבה תלוי באוירודינמיות, בתיבת ההילוכים, תקינות הרכב, קרבורטור מול הזרקה , מערכת ניהול המנוע, הרגל ימין של הנהג, משקל הרכב, סוג הנסיעה ועוד הרבה משתנים אחרים. אסף

יצא לי פעם לראות רכב כזה אחרי שעמד ברמזור ונכנסו בו מאחורה במהירות בינונית - המחזה לא היה נעים. המושב האחורי (שלא ישבו בו אנשים -מזל גדול) מעך את הנהגת כנגד ההגה והיא היתה פצועה די קשה. ראיתי שהוא גם קיבל 3 כוכבים במבחן של יורו NCAP ביחד עם היונדאי אטוס ולמרות שאולי מדובר על תמורה לא רעה לכסף מבחינת שנתון, אותי אישית הרכב הזה קצת מפחיד. כנראה משהו פסיכולוגי. אני הייתי מעדיף 106/סקסו, 205,פונטו או אפילו סיריון (למרות שהיא חורגת טיפה מהתקציב). אסף

האם אתה מתכוון להתקין את המערכת ברכב אספנות? אם כן, אז אתה חייב שיהיה לרכב ממיר קטליטי. אסף

לא ברור אם שכרתם כבר רכב ואתה רוצה לדעת אם אתה מכוסה בפוליסה או שאתם מתכוונים לשכור רכב ואתה מחפש חברת השכרה שתוכל לנהוג ברכביה?

איזו מערכת יש ברכב? מה סוג הנגן? אם יש במערכת כניסת AUX בחזית אז ניתן לעשות זאת די בקלות. עוד אופציה קניית משדר FM. אסף

אתה נעול וסגור לגבי הרכב? אולי תיתן תקציב וניתן יהיה למצוא חלופות. אסף

בני- דוד לא התכוון לרכב מסוג פולו או גולף אלא התיחס וענה לשאלה של משתמש שהשם משתמש שלו הוא: פולו,גולף

אם אין לך בעייה עם אנגלית אז תהני: http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm (רז הקדים אותי) פעם ראשונה שנהגתי על אוטומט הייתי ממש מופתע מזה שהאוטו מתקדם לבד ב D. לקח לי עוד 2 דקות להתרגל לתת לרגל שמאל לנוח (ולא לתת ברקס עם שמאל).

איך בדיוק בקליות שקופות הופכות את הרכב ליותר ספורטיבי?

קודם כל אין צורך לפתוח שני שירשורים באותו הנושא.1. הקליאו נוחה יותר לטעמי והפנים שלה יותר מודרני ועמיד יחסית ל 205 שמרגישה ספרטנית ושבירה. 2.+3. אם מטפלים ברכב בזמן ולא מזניחים אז שני הרכבים יראו אמינות לא רעה. החלפים והטיפולים של ה 205 לרוב יהיו זולים יותר. 4. אם תקין אז יעבוד בשני הרכבים. (האמת שהסעיף לא ברור) 5.הרנו שומרת טוב יותר על המחירון אבל כבר אין הרבה לאן לרדת ושמירת הערך לא צריכה להוות שיקול. 6.ה 205 עדיפה ללא עוררין. אסף

תבצע חיפוש (הייתי חייב כי רשמת) כולם צודקים. הכל תלוי במצב המכני של הרכב , בסגנון הנהיגה של הנהג, בטופוגרפיה (הררי/מישורי) ובמסלול (כמה % עירוני/בינעירוני וכמה % בפקקים). אסף

אי אפשר להעלות את הכתבה בגלל זכויות יוצרים. אם אתה רוצה להנות אז תיגש לדוכן העיתונים הקרוב לביתך. אסף

ההשוואה לא הוגנת. הסיריון עדיפה כמעט מכל בחינה. המתחרות של הסיריון הן הגטס, הסוויפט, האויאו, הגרנדה פונטו, היאריס ושאר מכוניות בקטגוריית הסופר מיני. במחיר שציינת מדובר על תמורה טובה מאוד לכסף.החיסרון לטעמי הוא העיצוב שלא מתאים לכל אחד וגם איכות החומרים וההרכבה (במיוחד שמשווים ליאריס). הפנדה היא מקטגוריית המיני וחוץ ממנה (ואולי גם הסמארט) אין מכוניות מהקטגוריה הזאת שנמכרות בארץ כנראה עקב חוסר ביקוש, צורת החשיבה הישראלית ("יותר פח לשקל") ועקב בעיית תמחור. היה מעניין לראות בארץ את ה C1 , פז'ו 107 וכו'. אסף

הבהוב אורות- תעוף לי מהנתיב, תדליק אורות כשגרתי בלוס אנג'לס אז שמעתי על מקרה (יכול להיות גם אגדה אורבנית- הייתי אז בן 13) שכנופיה מקומית גייסה חברים חדשים. המשימה של אחד מהטירונים, על מנת להתקבל לכנופיה, היתה לנסוע בחושך עם אורות כבויים ולהרוג את הנהג הראשון שיהבהב עם האורות ויעיר לו על כך. אסף

אם זה היה מפריע כל כך לאחיך אז הוא כן היה "משתנקר" (למרות שלעמוד על הזכויות שלך מול בן אדם ששם ז*ן עליך זה לא להשתנקר) או שהוא כן היה נכנס איתו לעימות מילולי על גבול פיזי. כנראה שהנושא לא כל כך מפריע לאחיך אלא יותר מפריע לך. אסף סתם מתוך עוד קצת מחשבה- תחנו את ה 206 איפה שהוא נוהג לחנות ותתפסו לו את המקום.

בדקת את תקינות המערכת ההידראולית? כמה זמן לוקח לרכב להתרומם? האם הוא עולה\יורד לכל השלבים? תקתוק לכמה שניות שמעת כאשר הנעת את הרכב והמערכת התחילה לבנות לחץ? שאלת מתי הוחלפו הבומבות? קסנטיה לא ממש נגמרת בגיר ומנוע. אסף

ואת זה אתה אמרת בשרשור הקודם שלך . בתקציב שלך אי אפשר לקבל הכל. האמת, בחיים תמיד יהיו פשרות. אני מציע שתעשה סיבוב בכל אחד מהמכוניות שחשבת לקנות (206, יאריס, פונטו, איביזה, פולו) ותתרשם בעצמך. בסה"כ כולן מכוניות ראויות. הרכב שימצא חן בעיניך הכי הרבה, תקנה. אף אחד מהרכבים לא יהיה טעות גדולה אלא הכל עניין של העדפה אישית. אף אחד פה לא יכול לחזות אמינות ואף אחד מהרכבים הנ"ל לא ידוע בתור בעייתי באופן חריג. נוחות זה דבר סוביקטיבי. יכול להיות שהמושבים ב 206 יהיו רכים/קשים מידי עבורך. יכול להיות שהזוית של הגלגל הגה לא יתאים לך. אסף

יש שפות שזה נהפך להיות ממש בדיחה: פג'רו- פרוש המילה בספרדית/פורטוגזית הוא אחד שמאונן . לכן בארה"ב ושאר מדינות האיזור נמכר בתור מונטרו.

כדאי לערוך חיפוש - תמצא המון מידע לגבי הקסנטיה. מדובר על רכב נוח ומרווח מאוד. ברכב קיימת מערכת הידראולית שחייבים לבדוק את תקינותה. לפני הקנייה כדאי להיכנס למוסך מורשה (או מוסך שמתמחה) סיטרואן על מנת לקבל חוות דעת. ב 10K: או שיש לרכב בעייה רצינית (והכוונה לא לחוסר הביקוש) שפשוט עוד לא מצאת, או שהבעלים מנסה להיפטר מהרכב בכל מחיר. אסף

כדאי שתתחיל מחיפוש. היו מספר שירשורים בתקופה האחרונה שדנו על הרכב.

הכל עניין של ביקוש והיצע וגם גודל הרווח של היבואן. הביקוש גדול ולכן ליבואן/סוכן לא אכפת לפספס לקוח אחד כי אחריו יש עוד הרבה שמחכים בתור.

המקום: שדה התעופה בן-גוריון.כביש היציאה מהשדה תעופה לכיוון ת"א- י-ם. המפגע: תוך כדי עיקול ארוך ימינה משתנה הסימון של הנתיבים ומספרם קטן. אסף