AssafO

הדרישה של האוטומט מאוד מצמצמת את הבחירה ביחד עם שאר ההגבלות (לא גורף לצרפתיות, לא לאלפא 156). אני מצליח לחשוב על אודי A4 1.8T. אומנם עזבה את שערי המפעל עם 150 כ"ס , אבל בעזרת צ'יפ אפשר להעלות את ההספק. אם תסתכל ביד 2 תראה ששנת 2002 נכנסת לך לתקציב (תלוי בתוספות שיש לרכב). אם תסתכל טוב תראה שיש שניים כאלה שנת 2002 יד 1 עם +-69000 ק"מ בלובינסקי טרייד בראשון ובפ"ת (סוחר לכל דבר, אבל אם יש לרכב היסטוריית טיפולים מלאה ובבדיקה יוצא טוב אז אין מה לדאוג.) אסף

הויכוח שלכם מזכיר את הסיפור "כינורו של רוטשילד" מאת אנטון צ'כוב. אם היה מדובר על עסקים, כאשר היריב שלך מרוויח אז אתה מפסיד.במקרה של שכן זה לא תופס כי הוא לא יריב עסקי.

אם הרכב חייב להיות אוטומטי אז אתה כבר יודע את התשובה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=121076 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=123007 לא ייצרו או ייבאו בינתיים רכבים חדשים שיענו לדרישות שלך בתקציב הספציפי. אתה יכול לבחור בין: פונטו איביזה,פולו ופביה 206 יאריס (אני בספק אם תצליח למצוא אחת) הפיתרון הכי טוב הוא לתת לאבא שלך לנסות לשבת בכל אחד מהרכבים (אחרי הכל, הם כולם די נפוצים) ולהתרשם. אסף

הדרישות שלך לא כל כך ברורות. לאיזה רכב היית רגיל עד עכשיו? מנוע חזק זה דבר יחסי. יש כאלה שעבורם הונדה סיויק 1600 נחשב רכב חזק. מה נחשב בשבילך מנוע חזק? 125 כ"ס? 150 כ"ס? 250 כ"ס?

בהתחלה רציתי לענות שזה תלוי בטיב הרכב (איך הוא מאיץ, מהנה או לא מהנה, נוחות וכו'). סביר להניח שלא הייתי רוצה רכב כזה. אח"כ הסתקרנתי מהדוגמא של ה GM EV1 וביררתי קצת על הפרויקט. מסתבר שזה הרבה מעבר למוטוריקה. מדובר על פוליטיקה. GM ייצרו את הרכב בתור ניסיון לייצר רכב ירוק (אין גזי פליטה) ועתידני. הרכב לא נמכר אלא הוצע בליסינג (בעיקר בקליפורניה) והיה תחת שימוש של מספר סלבריטאים. GM בסופו של דבר (באופן תמוה) לא חידשו את חוזי הליסינג של הלקוחות והרגו את הפרוייקט. מצד אחד, הרכבים האלה אמורים לשחרר את "אחיזת הברזל" שיש למדינות ערב (יצרניות הנפט) שמחזיקות חזק את מדינות המערב ב"ביצים". מצד שני, הנשיא בוש בעל שליטה בחברות נפט. אף יצרן לא רוצה לצאת נגד הנשיא (סתם תיאוריה). אז GM ממשיכים לייצר ולפתח מכוניות SUV זוללות דלק בעוד משאבי הנפט מתכלים וכך האחיזה של מדינות ערב מתהדקת. אז רק בשביל להשתחרר מהאחיזה, אז כן . הייתי מוכן לקנות רכב חשמלי שדורש טעינה של 6-7 שעות בלילה.

אפשר לייבא רכב שהוא עד 3 שנים או מעל שלושים שנים על הכביש. תריץ חיפוש בפורום. היו לא מעט שירשורים בנושא.

עריכה: מצטער שזה הולך להיות ארוך. אף פעם לא כתבתי כל כך הרבה. היעוד של הנדסת האנוש הוא להביא להתאמה בין היכולות הפיזיות והפסיכולוגיות של בן האדם ובין מערכות טכנולוגיות אותן הוא מפעיל. עד היום, אף פעם לא יצא לי לחשוב על החשיבות של מיקום הכפתורים והידיות או על הפתרונות הטכנולוגיים שקיימים ברכב אשר נועדו להקל עלינו בנהיגה או בשימוש ברכב. תמיד לקחתי את הכל כמובן מאליו. בין אם מדובר על משהו פשוט כמו ידית איתות או חיישן גשם מתקדם.כל אלו קיימים ברכב כי מישהו המציא, תכנן, מיקם והחליט לייצר. אותו מישהו לפעמים לא יורד לעומק העניין ואז מתחיל הבלאגן. איך חשבתי על הנושא הזה? הכל התחיל היום אחרי הצהריים. הנעתי את הרכב (מרצדס 190E שנת 84) והתחלתי לנסוע. הנסיעה היתה אמורה להיות קצרה. תוך כדי נסיעה נדלקה הנורה של הדלק. המחירים של הדלק אמורים לרדת מחר בלילה ב 8.3% . כמו כל פרסי אמיתי (אני באמת פרסי) החלטתי לחכות עם התדלוק למחר. גם ככה אני נוסע מעט מאוד ברכב.בינתיים המחוג ממשיך לרדת. התחלתי להרהר אם לתדלק עכשיו או לחכות למחר. ראיתי מרחוק תחנת דלק ונכנעתי- נתדלק עכשיו ב 50 ש"ח ומחר נשלים לפול טנק. נכנסתי לתחנה, כיביתי מנוע ויצאתי מהרכב. באתי לפתוח את המכסה החיצוני של מיכל הדלק והוא היה נעול. הנעילה של המכסה היא חשמלית. לחצתי על הכפתור בשלט של הרכב כדי לנעול את הרכב ואז עוד פעם כדי לפתוח. ניסיתי לפתוח את המכסה והוא לא נפתח. התקדמתי עם הרכב החניתי בצד והתחלתי לחשוב על פיתרון. חיפשתי בתוך הרכב ידית/כפתור של פתיחת מיכל הדלק ולא מצאתי. שיחקתי עם השלט ושמתי לב שרק הדלת של הנהג ננעלת/נפתחת והאימובילייזר מתנתק/מופעל. בדקתי את החיווט והמגעים בדלת של הנהג והכל היה נראה תקין. החלטתי לנסות לנתק את ה - של המצבר. אולי אני אצליח לאפס איזה משהו והבעייה תיפטר. ניתקתי את ה - והתיישבתי בצד וחיכיתי כמה דקות. התחלתי להרהר על המצב, ממש מלכוד 22. התחלתי לחשוב על כל הנושא של הנדסת אנוש שעד עכשיו לא ראיתי כחשוב. התחלתי להתעצבן ולקלל את המהנדס הגרמני שלא שם ידית לפתיחת מכסה הדלק ברכב.הכל אשמתו. על מה לעזאזל הוא חשב כשהוא תכנן את הנעילה החשמלית? חיברתי בחזרה את ה - ושום דבר לא קרה. פתחתי את דלת תא המטען.המנעול שם גם כן דפוק ולוקח מספר נסיונות עד שהוא נפתח. ממש אטרקציה לראות את הפחד בעיניים של השומר בכניסה לכל חניון כאשר אני יוצא מהרכב ה"ערבי" ומנסה לפתוח את תא המטען ללא הצלחה.(הפתיחה מתוך הרכב לא עובדת).הוצאתי את כל הזבל מתא המטען והתחלתי לפרק את הריפוד בתקווה למצוא דרך לפתוח את המכסה.לבסוף מצאתי את המוט שמפעיל את המנגנון של הנעילה. משיכה קלה והמכסה נפתח.תדלקתי ב50 ש"ח ונסעתי משם. בדרך חזרה הביתה התחלתי לחשוב על עוד דוגמאות להנדסת אנוש גרועה. לדוגמא הסמל הענק של מרצדס על ההגה, שמעוור אותי כל פעם שאני נוסע בשקיעה. חשבתי עוד ונזכרתי במאפרה שיש בפיאט אונו שלוקח שנים עד שמוצאים אותה והיא גם לא שימושית בגלל המיקום והצורה שלה. נזכרתי גם ב"פטנט" נעילה שיש ברנו קנגו. ברגע שהשלט של הרכב מפסיק לעבוד חייבים ללחוץ על הכפתור בתוך הרכב על מנת לנעול את כל הדלתות ולאחר מכן לנעול שוב את דלת הנהג עם המפתח.אלה כל הדוגמאות שהספקתי בינתיים לחשוב עליהם. אני בטוח שבכל רכב יש עוד דוגמאות להנדסת אנוש לקויה (טוב בטח לא ברכבים היפניים כי הם מושלמים). עוד מישהו מתוסכל כמוני ורוצה לשתף? אסף נ.ב. כמובן כשחזרתי הביתה ובאתי לנעול את הרכב עם השלט, הנעילה חזרה לתפקד באופן מלא.

לא. בדואר (שם תתבצע העברת הבעלות) יבקשו את תעודת הזהות של בעל הרכב והקונה. רישיון נהיגה, כרטיס סטודנט, כרטיס קופת חולים וכרטיס לייפסטייל גם לא יתקבלו (אם התכוונת לשאול).

ועל הדרך נפצעו עוד 8 אנשים חפים מפשע. נעזוב בצד את כל אלו שפחדו מהפיצוץ עצמו או דאגו למשפחותיהם (אני גר 4 דקות מהמקום). עצוב שמישהו שהוא שוטר שמח על מוות של מישהו (בעיתונות משערים שמדובר בחייל של משפחת עבריינים אבל זאת רק השערה). אני לתומי הייתי בטוח שתפקיד המשטרה למנוע את המקרים האלה ולשים את הפושעים מאחורי סורג ובריח. כנראה שלא. אסף

למה מזל"ט? הנה הפיתרון לכל הפקקים ולכל עברייני התנועה. אני מניח שאפשר לקרוא לזה שיפוט מהיר.

1. כן http://www.mot.gov.il/wps/pdf/RISHUI/YipuyKoahPrati.pdf. בנוסף הוא צריך לתת לך את התעודת זהות שלו. 3. כן. אתה סוחר. 4. תלוי במצב של הרכב ובמחיר מחירון שלו. לא הבנתי, מה לא חברי בלסגת מהעיסקה? החבר יכול פשוט להמשיך לפרסם את הרכב עד שימכור אותו. בנוסף, מה יחשוב החבר כשיראה שאתה מנסה למכור את הרכב ישר אחרי שקנית אותו? הוא עוד מסוגל לחשוב שאתה מנסה להרוויח על חשבונו. רוצה להיות חבר טוב? תסביר לו שהשגת רכב אחר, ותציע לו עזרה במכירת הרכב אם יצטרך. תפרסם את הרכב בלוחות אינטרנט ,תדבר עם קונים וכו'. אסף

דוד (שמעכשיו דובר את שתי השפות) בתגובה על טור של אמיר שלח בעקבות הנצחונות של הפועל ת"א וחיפה באירופה: 1. עמיר שלך מה אתה בא ליסטלבת עלינו יענו מה ביגלל שביתר לא משחקת באירופה אתה עוסה עלינו דאווינים ופלאבות אנחנו אחוקים מהמיזרחי קצת מתודלקים בשעות אלה עם ערק זחלאווי ויש לנו גם נפיחויות בביפנוחו של הבטן מהקובה חמוסטה והסיגרים המרוקאים והמוקפצים מתאילנד ואנחנו אחרי שחיסלנו איזה פאקט של סיגריות עדיין יודעים ליקרוע ולהרגיש מתי עוסים עלינו סתאלבט אז עמיר שלך לא תצליח לעסות סיבוב וקומבינה על התחת של האחוקים מהמיזרחי אז ייייאאאלללללאאא בבבבייייתתתתרררררר ואחוקים הפאם אני ממליץ לחם על ספרים אבל מה הם כבדים החושרמוטה למה יש שמה פול כרכים ולספר קורעים מילון אנגלי עיברי ומה שמצחיק הוא י גם הפוך יענו מילון עיברי אנגלי יענו זה דו כיווני ואפשר לילמוד מישמה פול דיבור של שפה שמדברים בחוץ לארץ טוב אני הולך להפוך את אישתי לצד שני למה היא טוטוטו הולחת להמליט והיא נירדמה וביקשה להפוך אוטה לצד אחר כי ככה אמר לה הרופאשצריח היפוחים בשינה ואני מרגיש פראייר החושרמוטה אבל אני יש לי מילה של קבוד אם הבטחתי אז אני מקיים דוד (29.09.06)

למה דווקא יפני? תראה לי "תקלה" אחת מהרשימה (הרוב שם לא תקלות למען האמת, אלא בלאי טבעי) שלא תקרה ברכב יפני. לכל רכב ישן יש בלאי שגורם להוצאות, גם לרכב יפני. חלפים של DL או של סוויפט לא בהכרח יותר זולים משל פז'ו, פיאט או רנו.כנ"ל גם האחזקה. הכל תלוי אם הבעלים מזניח את הרכב או מטפל בו בזמן. נמאס כבר לשמוע את כל ההמלצות שלך באופן גורף לרכב יפני ושלילה אוטומטית של כל האירופאיות מבלי להתייחס לכל מקרה לגופו. סתם מתוך סקרנות : אילו רכבים היו בבעלותך או שטיפלת בהם בעבר? די לגזענות!!! (של הרכבים כמובן) אסף

אלמרה ב 15K? אני מציע לך להתיעץ קודם עם יצחק לוי: http://www.ynetcenter.co.il/c/MhTelemeserForm.asp? אסף

לשפר מאיזו בחינה? מה הדרישות שלך מהרכב? מה התקציב? אם כבר אולי עדיף רכב שיעמוד בדרישות ולא תצטרך לשפר אותו. אסף

אני דווקא מוכן להמר שהוא יגנב הרבה לפני שיושבת. עם הנטייה שלהם להשאיר רכב מונע עם מפתחות בפנים, או לחלופין להשאיר את הרכב לא מיואש בשוליים בכביש המהיר כדי לצלם. אסף

הייתי שואל למה לא עשית חיפוש, אבל השתמשת במונח לא נכון ולכן לא היית מקבל תוצאות. התכוונת לגפ"מ. בכל מקרה הנה שני שירשורים שעוסקים בעניין: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130095 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130740 קח בחשבון שיש "שמועה" שגם מחירי הגז לפני עלייה כי המדינה לא פראירית . אסף

אם יש לך קונה שמוכן לשלם את המחיר שאתה דורש אז מה בעצם השאלה? אתה יכול גם לדרוש 10K מעל. זכותך. לי יש את הרושם שהתבלבלת בין הלוח מכירה לבין יעוץ ברכישה.

כתבה ישנה ב YNET בנושא: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3287753,00.html אף אחד לא יודע בוודאות מה יקרה כי במדינה הזאת שום דבר לא בטוח. אסף

תתפלא, אבל כשעבדתי בחנות פרחים היו הרבה בניינים ישנים שהייתי מגיע אליהם כדי למסור פרחים והיה צורך במפתח כדי ל"הזמין" את המעלית. רעיון די מטומטם בהתחשב בזה שרק בעל הדירה יכול להשתמש במעלית ואילו האורחים במדרגות. אסף נ.ב. זה יכול לתת לגיטימציה להעיר אנשים בבית בכוח ולשאול אותם איפה המפתחות של המעלית?

נראה לי שתומר התכוון שאם קיימת מעלית בבניין, ולך אין מפתח אז ערך הדירה שלך יהיה נמוך יותר ביחס לאילו שכן יש להם מפתח למעלית.

אם נהיה מציאותיים לשתי דקות- יקח לך זמן עד שתמכור את הרכב שלך במחיר הגיוני. יקח לך הרבה יותר זמן עד שתמצא רכב אחר במצב סביר בתקציב שציינת. הצריכת דלק של הקסרה האוטומטית (גם אם מדובר ב 1.6 ) תהיה יותר גבוהה מהצריכה שאתה רגיל אליה עכשיו.אם אתה שוקל מעבר לדיזל בשביל חיסכון אז אין הגיון לדבר על וולקן או קסנטיה בנזין. למצוא רכב דיזל בתקציב שציינת זה גם בעייה. רוב הקסרות שתמצא בתקציב הנ"ל היו מוניות ובעלות ק"מ אסטרונומי. קסנטיה דיזל קיימות אך לא בכמויות גדולות. המנוע בדיזל כבד יותר ופוגע בהתנהגות. למרות הטורבו עדיין תרגיש מחסור בכח (הרצועת כח האפקטיבית הרבה יותר צרה מבנזין- אתה לא יכול "למשוך" הילוכים).יש את הסקסו בתצורת הדיזל אבל היא איטית ועגלתית. לפי דבריך הרכב שלך במצב טוב. לא אמורה להיות לו בעייה להתמודד עם נסיעות כאלה במיוחד שמדובר על כביש בינעירוני. אם הכוונה שלך להתקדם כמה שנתונים ,לחסוך קצת בהוצאות הדלק ולמצוא משהו זריז ומהנה אז סקסו או 106 הן הפיתרון. (למרות שאני יודע שאתה נגד רכבים קטנים מידי). לסיכום- "חלומות" זה דבר בריא אם כי לפעמים קצת קשה להגשים אותם. תישאר עם ה ZX. אם תמצא רכב שמור שמתאים לך מבחינת הדרישות שהצבת תקנה אותו ואז תמכור את ה ZX. אסף נ.ב. מניסיון אישי של שנה וקצת של נסיעות פעמיים בשבוע ראשון-חיפה-ראשון (בנוסף לנסיעות בתוך העיר וכו') עם פיאט אונו, כל עוד הרכב שמור ולא מוזנח, הטיפולים מתבצעים בזמן ואתה מקפיד לבדוק שמן מים ו"מתייחס" לאוטו מידי פעם אז אין בעייה.

למה לא לעשות בדיוק להפך: קודם כל בדיקה במוסך ורק אם המוסך מאשר אז בדיקה במכון. בדרך הזאת אם הרכב במצב מכני ירוד או שיש תקלות רציניות אז אתה תחסוך את עלות הבדיקה במכון שהיא גבוהה יותר. אסף

רוב נגני ה-MP3 הסינים הזולים יתנו לה מענה טוב. בחלקם יש גם אופציה שהם מתחילים להקליט רק כשהם קולטים רעש במקום להקליט רצוף. אסף

תודה לשניכם וגם לחומוס. אז מעלית אפשר לכפות ברוב של שני שליש. אבל מה לגבי בניית קומה נוספת על הגג? (רז כרגיל הקדים אותי)