gabi1973

שלום מר שביט מזמן לא שוחחנו... תראה, אנני יודע במדויק מה המצב בחו"ל בנוגע לבלעדיות של היבואנים, אבל דבר אחד אני יותר ממשוכנע: גם במדינות קטנות, כמו שלנו, כלומר שוק, שנחשב לקטן, קיימים כל הדגמים שהיצרן מייצר. סביר להניח שאין ליבואן את הכל במלאי, אך הוא מאפשר להזמין כל דגם ואיבזור שהלקוח חושק בו. כמו כן אני בטוח, שגם היבואן בחו"ל לא אוהב להפסיד כסף... בארץ הסיפור שונה לגמרי. אולי נצא מתוך הנחה שדלק מוטורס היו מחזיקים פוקוס 5 דלתות עם מנוע 2 ליטר, עם גיר ידני. במה זה היה משנה להם את ההיערכות בנושא האחריות? היו צריכים אולי להחזיק במלאי גיר אחד וקלאץ'? זאת באמת בעיה? אנני חושב. פשוט לא איכפת להם, כי הם מלכי הליסינג, ולמה להם להתאמץ, אם גם ככה הם עומדים בראש טבלת המכירות. הלקוח הפרטי לא בראש סדר העדיפויות שלהם- זאת עובדה. עד שהגלגל יסתובב- אבל אז זה כבר יהיה מאוחר מידי.

נו אלא מה? הכל כאן תלוי בכסף. אין שום שיקול אחר.

רוב הסוכנים באולמות המכירה אינם יודעים כמעט דבר על מכוניות. לרובם ידע מאוד חלקי, בסיסי ביותר, שאלות מאוד פשוטות לא נענות. אנני חושב, שזה חלום באמת הגיוני מבחינתך, אבל עוד לפני כל החלומות עדיף היה, שאת המילה "עזרה" היית כותב כך, ולא כמו שכתבת...

למה אתה מגיע כל כך מאוחר הביתה? זו אכן בעיה. אפשר להתארגן, אפשר לבצע תצפית, אפשר לנסות להקשות, אבל את החוק לא ניתן לקחת לידיים - דוגמת מר שי דרומי. זו מכה, שקשה להתגונן נגדה.

אם בשנה וחצי הצלחת להגיע לרכב השביעי, זה אומר, שאתה מחליף רכבים בתדירות יותר גבוהה, מאשר רוב האנשים גרביים...

כלומר אתה קונה רכב על פי האורך... הבנתי.

סביר להניח, שהסופרב יעלה קצת יותר. לדעתי שווה את זה, היא אכן יותר גדולה.

הראשון היה בשנת 89-90 VW Passat בת חצי שנה 1.8 ליטר אז עם 90 כ"ס. רכב מדהים היה כבר אז, ממש כמו רכב סאלון. אגב זה היה עוד בחו"ל. כאן, הרכב הראשון שלי היה סוזוקי באלנו שנת 97 גיר ידני, אוטו די פשוט, אם כי הגיר הידני איפשר ביצועים מצוינים. הרכב נקנה עם הזכויות של עולים, כך שנאלצתי להיות איתו 5 שנים. ב2002 רכשתי HGT חדשה, מדהימה, מאוד אהבתי. ביצועים מדהימים בקו ישר, לא רע בסיבובים (בסדר, זה לא רנו ספורט)עד היום מצטער שמכרתי אותו. 2004 פונטו ספייס 60 שומדבר מיוחד... 2005 רנו מגאן 2 סדאן גם עם גיר ידני. רכב בהחלט מרשים, הכולל איבזור מצויין, ללא מפתח, התנהגות כביש בהחלט סבירה, נוחות נסיעה מצויינת. כמובן גודל עצום. 2008 I30 מנוע 2 ליטר גיר ידני סה"כ מאוד מרוצה מן הרכב. היצרן הקוריאני התקדם בצורה מרשימה עם הדגם הזה.

אולי הגברת המבוגרת נסעה אחורה כל הזמן וזו הסיבה לקילומטראז' הנמוך?

מבקש סליחה. לא הבחנתי, שהרכב מיועד לנכה. לאור המצב רצוי להגיע לאולמות התצוגה ולבדוק באופן פרטני.

קודם כל אני שמח בשבילך. יחד עם זאת אני חושב - מבלי שאני מכיר את לוח בצורה רצינית - שלא ניתן להסיק מסקנות מהמקרה הבודד שלך.

רצוי לחפש משהו אחר...

אני משוכנע, שהסתכלו עליה כאילו השתגעה... כך הסתכלו עלי, כאשר קניתי מגאן 2 סדאן ידנית...

הלוח הזה, הפוקוס, הוא בבעלות משפחתך, או אתה מקבל שם אחוזים? אגב איזה רכב זה היה?

הבנתי, כלומר אם חברתך משלמת את שווי השימוש, לא משנה מה, עיקר שהאוטו יהיה גדול. כלומר ניקח רכב לפי מטר רץ. בסדר גם זה שיקול... הלאנסר מיושנת מאוד, האקסנט לא משהו, לא יודע מה הייתי בוחר.

כבקשתך http://www.journalistenbuero.ch/kostproben/firewall.html הגרמנית שלי די חלשה... תאשר לי שזה זה.

מאזדה 3 פחות מיושן. תבחרי בו.

מכיר את האיזור, אם כי לא אתמול הייתי שם לאחרונה. אגב ההיסטוריה - למי שמתעניין - קושרת את מדינת ישראל לעיר הקטנה הזו (WINTERTHUR): משם נלקחו\נגנבו התכניות של מטוס המיראז' במבצע חשאי של המוסד.

לא, היצרן לא מטעה. בדיקת צריכת דלק אצל היצרן מתבצעת בתנאי מעבדה, ללא השפעת הטבע עם דגש על תנאים אידאליים. במציאות לעולם לא ניתן להגיע לנתוני היצרן. (רק על גרר, גם זה לא בטוח) בכל מקרה, צריכת הדלק מושפעת בעיקר מהרגלי הנהיגה. מי שנוסע עם רגל כבדה, משלם ביוקר בסופו של דבר, וזה נכון במיוחד כיום לאור מחירי הדלק.

ואולי את או אתה מנסה לגנוב רכב בזה הרגע, ועוד מבקש עזרה בפורום? איך נדע מה באמת קורה?

יש לך אין ספור אפשרויות, החל ממגאן ופוקוס, עד למאזדה 3 וניסן טידה. או אולי גרנדה פונטו- יש כיום מבצע מצויין על הרכב, ועולה הרבה פחות. מהעודף שיישאר - אתה מזמין בירה, בסדר?

מבחינת ניסיון, ושעות כביש באירופה אני המנצח הברור - בינתיים רמת הכבישים בכלליות עולה על זה שבארץ, אם כי ניתן לציין, שבשנים האחרונות יש שיפור מסויים אצלינו. ההבדל העיקרי, הוא ברמת הנהיגה, באדיבות, בסובלנות. בחיים לא תראה שם תופעה, שבכביש מהיר בנתיב השמאלי נוסעים ב80 ק"מ תוך כדי שתית קפה\גילוח\מסרק ביד או כל פעולה אחרת, אשר בארץ מוגדרות כנורמאליות לחלוטין. שם מיד לאחר עקיפה חוזרים לימין, כי תמיד יש משהו מהיר ממך, וזה גם החוק. (מתי ראיתם בארץ שמשהו קיבל דוח על דבר כזה?) אין צורך להבהב עם האורות, איך שרואים אותך מתקרב - מפנים את הנתיב, בלי צפירות, צעקות וכו. הרבה יותר כיף לנהוג שם, זאת עובדה. מה גם שאתה רואה שם פרארי, פורשה וכדומה.

ההבדלים כה מזעריים, שחבל אפילו להרבות במילים. כמעט שתי מכוניות זהות.

הבנתי טוב מאוד! אתם לא הבנתם. תציע למוכר מחיר הגיוני וסביר מבחינתך - וסיכוי טוב, שתעשו עיסקה. מדובר ברכב "בעייתי" בארץ.

עוד דבר קטן: בכלליות, רמת הידע בנהיגה של הנהג האירופי עולה בהמון על המקבילו הישראלי.