gabi1973

דבר ראשון, אלו לא רכבים קומפקטיים, אי לך מתבקש שינוי בכותרת. "סוחבים" זה מושר מאוד רחב. בכל מקרה פונטו ניתן למצוא הרבה, אי לכך יש סיכוי טוב יותר לאחת במצב טוב.

אם הרכב לעומת זאת ישמש רק שני אנשים, אז ניתן לפרק\לקפל את המושב האחרי, דבר שיגדיל את תא המטען לגודל מכובד בהחלט.

בחיחות, צורה חיצונית : C4 זה חד משמעי. כחבילה כוללת, ההחלטה קשה יותר, היא תיפול בין היונדאי לC4

ראשית כל עליי להזכירך שכאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=214379&page=2 פתחת ב"מלחמה" מיותרת לחלוטין, ללא שום סיבה הניראת לעין. לא ברור לי איך היונדאי שלי אצלך תמיד בכותרת, אבל אם אתה חושק בו, אפשר להסתדר. גם אם תרצה אותו אפילו לסיבוב, ניתן לעשות משהו בנידון. אני אישית מודע גם להתקדמות העצומה של יונדאי עם הדגם הנ"ל, לעומת הדגמים הקודמים, וכן מודע גם לחסרונות של הרכב ויש כאלה - בדיוק כמו אצל כולם. פאן בנהיגה, כהגדרתך הינו דבר שהולך ונעלם, כיום רכבים שעולים המון כסף לא מציעים את אותו "פאן" מה שהיה דבר אלמנטארי לפני 15 שנה, דבר שמן הסתם אתה לא מכיר, אפילו משמועות לא. כן, כתבת שורה וחצי על רכבי, מבלי שנהגת בו, מבלי שראית אותו מקרוב, מבלי שיש לך מושג על מה אתה מדבר. יהיה מיותר להסביר לך, כשבעת רכישת רכב יש המון אלמנטים אשר נלקחים בחשבון, כולל גודל משפחה, צרכים אמיתיים וכו. אלה דברים שמן הסתם אתה תתקשה להבין הן מבחינת יכולות, והן מבחינת תפיסת עולם. כמו כן אני ממליץ לך בחום לשנות קצת את גישתך, ולא להתנפל על אחרים גם אם אתה משוכנע שיש לך סיבה אמיתים.

יש. מחיר החלב עלול לעלות משמעותית החל מהחודש הבא. במקום לספור עלויות, סע בתחבורה הציבורית. כך לא תצטרך לחשב כלום.

חפש רכב אחר בשוק הפרטי, שכח מרכבי ליסינג.

ופתאום גם הפכת למומחה לI30 יופי.

בסכום שכל המערוכות האלה עולות, ניתן להעסיק נהג צמוד, אחד שיידע להחנות את הרכב גם בלי מכשירים ובלי כל מיני צפצופים...

זו תהיה עיסקת חייך! קרא את תגובת הקודם, ותעשה חושבים מחדש.

קורולה גם בגירסה הידנית לא הייתי לוקח, עקב איבזור דל, ואיבזור בטיחותי חסר. מה הם חשבו להם ביוניון, לא ברור... (במחשבה שניה אני כן יודע, אבל אנני רוצה להעליב כל כך הרבה אנשים)

אני לא בטוח, שהוא בעצמו מבין בדיוק מה הוא מחפש. חוץ מה זה שמעת אותו: לא צרפתיות...

יש כאן כמובן דרישות סותרות. רכבי ספורט, הם אולי הכל, מלבכ חיסכון בדלק...

מצד אחד אתה מחפש בטיחות, דבר שבצדק אינך רוצה להתפשר עליו, מנגד מצאת לך את הרכב עם הנתונים הבטיחותיים הגרועים ביותר אולי שקיים בארץ כיום. גם ההסכם המדהים שחברתך חתמה עם אלדן לא שווה כלום, כל אדם מהרחוב יכול לקבל את אותם התנאים , אולי אף יותר.

מה גם, שלא מעט מהן הרוסות באופן מוחלט.

סיוויק חדשה, ידנית LS עולה 127.000 לך על זה, כך תוכל להשאיר את הרכב של אחותך, ואתה עולה לרכב חדש. אני מאמין שתוכל לגייס עוד 7k . בהצלחה

**אני מבקש ממך בפעם השניה בשרשור הזה: בבקשה אל תצטט הודעה מעליך!!** גם זה מוכיח עד כמה חסרה כאן תרבות מוטורית.

אכן, יש לך מזל שאתה לא צריך לבחור...

איציק היי. לא התכוונתי שיש משהו רע, ההיפך הנכון. רק ניסיתי להדגיש את הפרדוקס שבכל העניין הזה. לגבי הנושא של הTSI, נכון זהו הכיוון. ואם זכרוני נכון פיאט זה שהתחיל את התהליך.

איציק שלום! מונולוג בהחלט מכובד! הייתי רוצה להוסיף כמה מילים, אם יורשה לי. אני אלך עוד יותר רחוק ממך ואומר שכיום שיתוף הפעולה בין היצרנים הולך וגדל ולא רק בגלל שמאזדה נמצאת בבעלות פורד, או ניסאן בבעלות רנו. יצרנים רבים במקום לפתח בכוחות עצמם מכלולים שלמים (הרי ידוע שהפיתוח היקר, היצור עצמו מתגמד לידו) מזמינים אותם מיצרנים אחרים. דוגמה מצויינת לטענה זו הם מנועי הדיזל של יצרנים אירופיים, אשר מוצאים דרכם לרכבים יפניים. יש גם דוגמה הפוכה כאשר גיר יפני מורכב ברכב תוצרת אירופה. ואני ממשיך ואלך עוד יותר רחוק, ואטען שחלקים מסויימים מתוך המכלולים מן הסתם מיוצרים בכל מיני מפעלים בסין, שמספקים לכל היצרנים בעולם. ומה היא תוצאה הסופית? קנית למשל טויוטה דיזל, אשר הורכב בטורקיה ממכלול אירופי אחד לפחות, מלא חלקים מסין, חלקים מסויימים מיפן ועפ"י סטנדרט יפני. הוא אמור להיות אמין יותר, מאשר רנו, שעשה את אותה הדרך? מסתבר שכן... בישראל

לא, לא הבנת אותי, דווקא התכוונתי לבעיה האמיתית: נושא הגיר. קשה לשים לב לזה במסגרת של הזמן, פקקים, אולי גם סוכן לידך וכדומה לאנשים שלא באמת מודעים לזה.

יותר גרוע כנראה. גם מבלי שראיתי את השני הרכבים, על פי הנתונים הם לא שווים קניה.

אני ידוע, על הנייר קיים יאריס ידנית. יש משהו שגם ראה?

רוני, מסכים איתך, יש הרבה עיוותים במחירון. בחלק מן המיקרים הוא נגוע בדעות קדומות גם. אבל הבעיה, שזה סוג של מונופול, ואנשים נצמדים לזה כמו שנצמדנו אנחנו כשהיינו עוד צעירים בדיסקוטק.

לגבי ביטוח, צור קשר עם הסוכן שלך. אמינות - רכבים חדשים, לא צפויות בעיות מיוחדות. נתוני המנוע של היונדאי מעט עדיפים, אך זה מתגמד הודות להבדלי המשקל בין השתים. (לטובת המאזדה קרוב ל 200 קילו)

עידן, ייתכן ויש אמת בטענתך. יחד עם זאת דוגמה אישית שלי, שכבר בטח סיפרתי: מגאן 2 ידנית בבעלותי הפרטית נמכרה בתוך שבועיים ב 2000 ש"ח פחות ממחיר המחירון. תגיד לי שזה מקרי, או היה לי מזל, לא יודע. אני בד"כ לא נמצא באיזורים בהם עסקאות מכר של כלי רכב נסגרות. אגב לא הסתכלתי יותר אחורה, מאשר 3 שנים.