Jump to content

gabi1973

  • הודעות

    680
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי gabi1973

  1. אגב, אני ממליץ לחפש רכב פרטי, לא לשתמש בשרותיהם של חברות הליסינג.
  2. היא כותבת שלא חשוב לה העיצוב... בכל מקרה מדובר ברכב מיושן, ולא משהו, אבל כנראה הוא יספק את צרכיה המינימלים של פותחת השרשור.
  3. בבקשה רכב אפור ומשעמם, מאופיין בבינוניות בכל התחומים.
  4. הייתה לי התלבטות בזמנו לגבי b3, לבסוף בחרתי ברכב ידני אחר. גירסת הספורט מושכת, אבל יקרה לדעתי באופן מוגזם ביחס לrxi אצלי נפסל הb3 עקב תא מטען מאוד קטן. (יש לי עגלת תינוק) צריכת הדלק גם בגירסה הידנית די גבוהה הודות ל4X4
  5. אז מה אתה אומר, נעשה הגרלה? ל 2 הידניות יש יתרון ברור, היותן ידניות.
  6. יש מצב שעבדו עליך... לי, בפעם האחרונה עשו את זה ב2 דקות ושלושים ושבע שניות.
  7. איך הקורולה? עבור לשאלה הבאה...
  8. טוב, אני משוחד, יחד עם זאת עם המשפט הבא לא תהיה לך בעיה: מבחינת שיפור, התקדמות, איכות, איבזור, וכו לעומת האלנטרה שהוחלף ע"י הi30 מדובר במגמה חיובית, ובהישג מצויין של היצרן.
  9. לדעתי אין שום סיבה לקנות לנטיס. ללא קשר למצבו.
  10. ראשית כל הבחירה הנבונה - מגאן. גרסאות הליסינג עניות באיבזור, אבל במגאן יש מערכת built -in, אלא אם כן חב' הליסינג והיבואן מצאו איזו שיטה גאונית גם את זה לפרק.
  11. יותר מזה: תוכל להצטלם הרבה בכבישים (מצלמות מהירות, רמזורים וכו), היות והרכב על שמו של אביך, אי לכך הוא יקבל את הדוח...
  12. טוב, במקרה הזה בסוכנות צודקים לחלוטין. יש הבדל עצום באיכות בין שתי המכוניות לטובת הi30 . מנסיון אישי אוכל לציין, שמדובר ברכב נפלא, שמצטיין בהרבה מאוד תחומים.
  13. רכב מאוד בינוני - מטה עם בטיחות מחפירה. יחד עם זאת במחיר טוב ניתן לשקול את רכישתו. בקשר לביטוח פנה לסוכן שלך.
  14. טוב, הכל יחסי כמובן, אבל במחיר של 7 ש"ח לליטר בכל מקרה מדובר בהוצאה מכובדת רק על הדלק.
  15. או לסירוגין סע במוניות. יהיה יותר זול.
  16. חבל על הזמן. כמה מוסכניקים מטומטמים יש במדינה הזו...
  17. יש גם עגלות בטרייד-אין. אין אפילו ביעה באיזה מוסך מטפלים.
  18. ה323 במיוחד משנת 93 ניראת כל כך ספורטיבי, שפרארי העתיקו ממנה את הF50 בזמנו... אבל איך אומרים, על טעם וריח...
  19. אל דאגה, כל רכביי היו עם גירים ידניים בלבד, (גם מגאן2 "המאוד בעייתי, hgt, פונטו ספייס ועוד) רובם היו בטווח מחירים הרבה יותר גבוהים, וכולם נמכרו בתוך שבועיים עד שלושה.
  20. אישית, לא מכיר אפילו רכב חדש אחד, מכל סוג שהוא, שמובטח שלא יכנס למוסך לעולם. הדבר במיוחד נכון לגבי רכב בן 8-10 עם לפחות 100000 ק"מ (וזה עוד מקרה טוב) במקומך לא הייתי יוצא בצעקות היסטריות (עם ארבעים סימני קריאה)אלא הייתי שוקל את דבריי בכובד ראש. אל תהיה כל כך בטוח שמאזדה משנים עוד יותר נמוכות תבטיח סופית אי כניסה למוסך, כי אין דבר כזה. (כלומר יש, אצל מספרי סיפורים ואגדות על היפניות הנפלאות) אני ממליץ לבצע בדיקה קפדנית על הרכב, ובמידה והכל נראה סביר אפשר לרכוש במחיר הנקוב.
  21. מה דעתך בעלות שיחת טלפון להיכנס למחירון ולבדוק את המחירים בעצמך?
  22. כמובן עדיף היה עם גיר ידני לגמרי... בקשר להפרש המחיר בין שני הדגמים לדעתי זה עדיין שווה. סיפור קצר לעומת זאת: בהונדה סיוויק חדשה בין הדגמים ls and es יש קרוב ל20000 ש"ח, עם הבדלים אומנם ברשימת אביזרים, אבל בסכום דמיוני שכזה הרבה פחות כדאי.
  23. נכון, למרות שהמחירון הלאומי זה לא איזה חוק ברזל, שלא ניתן לזוז מננו לכל הכיוונים. יש הרבה חוסר הגיון במחירון של לוי יצחק.
  24. דוגמה יוצאת מן הכלל... ריבוי נסיעות קצרות (בעיקר על "מצב קר") ישפיעו בוודאות לרעה על לא מעט מכלולים: ממיר קטליטי שמן מנוע - מנוע (לא במקרה כל יצרן מחייב החלפת שמנים בתדירות רבה יותר במקרה של נסיעות קצרות) (וגם לא במקרה רצוי להתניע את הרכב פעם בשבוע במקרה והוא לא בשימוש) פלאגים מערכת הבלמים בטח יש עוד כמה, כרגע אני עייף מכדי להיזכר.
  25. טוב, במקומך גם אני הייתי מחליף. ולא (רק) בגלל ה175000 ק"מ...
×
×
  • תוכן חדש...