avargel

אמנם לא פנית אלי, אבל אשתף מהידע שלי. אני אצל רון עם פולו דיזל מודל 2001, רכשתי עם 204,000 ק"מ וביצעתי טיפול כל 10,000. הטיפול האחרון היה ב263,000 ביום ששי האחרון. עלויות לפני מע"מ [לפני הנחה של 10% מגיע מבית שמש + מטפל בכמה רכבים] שמן מנוע 195 פילטר שמן 85 פילטר אוויר 85 רפידות בלמים קדמי 270 צלחות בלמים קדמי 230 העברת טסט [כולל התשלום למכון + לוחית רישוי אחת] 300 עבודה 350 סה"כ יצא בחשבונית כולל מע"מ והנחה 1750 אלו המחירים פלוס מינוס גם ברכבים אחרים בהם אני מטפל אצלו. בגדול יוצא לי לטיפןל קטן [שמן ופילטר שמן ובדיקה תקופתית של המכלולים] 600 כולל מע"מ, טיפול בינוני [כולל פילטר אוויר] 750 וטיפול גדול [כולל פילטר סולר מקורי - יקר] 1000. ממש לא מחיר של מוסכי מדרכה, ומי שמחפש טיפול ב400 ש"ח אין לו מה לחפש שם. מצד שני, מדובר בחלפים הכי איכותיים שיש [למשל שמן סינטטי מלא של אירול], ובעובדי הכי מקצועיים שיש בשוק. לדעתי הסיבות המרכזיות להגיע לרון [גם ממרחק, כמוני] זה לאו דוקא מחיר זול בטיפולים שוטפים, אלא הסיבות הבאות: א. בחיים הוא לא ידחוף לך משהו שלא צריך. בחיים. המקום היחיד בארץ שאני סומך עליו בעיניים עצומות. ב. סופר סופר מקצועי. ג. אלוף בדיאגנסטיקה. בברכה ומקווה שעזרתי

תחזיר אחורה את הזמן ותעשה עם זה משהו. אה, וגם עם הפיסורה.

רק אותי מעצבן הכסת"ח של טויוטה עם הליטר לאלף? כן, אני יודע שזה לא רק בטויוטה ואצל יצרנים רבים צויין בספר הרכב כי צריכה זהה נחשבת לתקינה. אבל עדיין, כשאתה מגיע למוסך ואומרים לך שזה תקין?

באדום.

שלום אמנם אי אישית מטפל במוסך רון בת"א בוואגית שלי, אבל לחבר יש רכב דומה ולא בא לו להגיע למרכז בשביל טיפול שוטף. הסתובבתי איתו באזה"ת וניסיתי להתרשם מכמה מוסכים, ללא הצלחה. אם מישהו מכיר מידיעה אישית ממי כדאי להזהר ולמי מומלץ לפנות אשמח לדעת. בברכה.

אני רק רוצה להבהיר שלא רציתי חלילה להכנס לך ארנק או לחיים הפרטיים או למתוח ביקורת כלשהי על רמת חייך או בזבוזיך. חלילה. רק רציתי להדגיש את הנקודה שהרבה יותר משמעותי קיצור השנים מאשר גובה הריביות. וזהו.

11,000 למחיה אחרי ההוצאה המרכזית של דיור זה לחם צר ומים לחץ?

לא יודע מה רמת החיים שלך, אבל מהכנסה של 18,000 אני אישית הייתי שואף להקצות 7000 למשכנתא. אנשים לא מבינים את זה, אבל קיצור אורך חיי המשכנתא משמעותי לאין ערוך מאשר השוואת ריביות בבנקים והתרוצצות אחרי עוד עשירית האחוז. להצטמצם חמש שנים כדי לחויות הרבה יותר ברווח שלושים שנה אחרי.

מה שאתה כן יכול לעשות כדי לחסוך קצת זמן, זה להזמין את הדגם המדוייק של השיש לפי המידה + -, ואחרי הרכבת הארונות הם באים למדוד בדיוק. ככה לפחות יהיה להם במלאי את הפלטה שלך ויוכלו להתחיל לעבוד עליה מיידית.

סליחה אדוני הנכבד, אבל אני כן הגעתי באותו בוקר לרון, עם עוד 2 רכבים שתיאמתי איתם. אין לי sms [אתה מוזמן לבוא ולבדוק]. סיכמנו יום ושעה - אז הגעתי. למה ההשמצות? אידיוט? אגב, אני מסייע ברכישה של כל הרכבים של המשפחה / מכרים. 90% מהם נקנים כאן בפורום, ואני יכול לשלוח אותך ללא מעט משתמשים. עם כולם היה סיכום ברור של יום ושעה, העברת בעלות קלה ונעימה ובלי התחמקויות. מצפה להתנצלות.

רון לוקח 100+ מע"מ על חוות דעת. הוא מדגיש שאינו נותן אחריות, אבל האמינו י שהבדיקה שלו אפקטיבית בהרבה ממכון. אתה פשוט יושע בסוף האם משתלם לך לרכוש את הרכב, וכמה עולה לסדר את הרג'קטים. כמובן שיש ללכת גם לפחח.

במצב טוב? תמצא לי בבקשה.

תודה על ההבהרה. משום מה חשבתי שצריך 1000 לכל מ"ר.

http://www.ret.co.il/m/106255 קטונתי ליד איציק, אבל גם אצלי הותקן התדיראן 28a לפני מס' חודשים. מזגן פשוט מצויין. מקרר מהר ושקט יחסית [לא במהירות מפוח גבוהה]. לי הוא עלה 4600 למזגן ו750 להתקנה, שהיתה פשוטה [צנרת קצרה, מנוע יושב על הגג, חור אחר בקיר פנימי]. אני מאמי שמאז מחירו עלה, וכמובן היום המתקינים עסוקים אז מרשים לעצמם [ובצדק] להתפנק בעוד מאה - מאתיים ש"ח. בהצלחה! נ.ב. איציק, אתה בטוח שהוא לא צריך בכל זאת יותר חזק? למזגן הנ"ל יש תפוקת קירור של כ24,000 btu. מספיק לחלל של 35 שכולל מטבח ומכשירים מפיצי חום? נכון שיש ריהוט וכו' שמקטין את החלל. אבל בכל זאת.

הסיבה היחידה שאני מאמין לך זה המקצוע והרזומה שלך בפורום. בחיים לא הייתי מאמין לכזה דבר. אלא אם כן הלוחית היתה לבנה או ממש לא ראו את הספרות בכלל או לא תיקנית [גודל וכד' שמישהו החליט להתקין על רכב ספורט]. אני שב ואומר: אם המצב באמת לא תקין - להחליף בלי וויכוח. אבל אם הבוחן מראה לך איזה קילוף בגודל של גרגיר אורז, תחתום ותלך. באמצע? תלוי לפי העניין.

איזה פחד? מה שוטר? מי מכיר מישהו שחטף דו"ח על לוחית לא תקינה [בפרט שלפי המתואר המצב לא זוועה]? וכדור הרגעה ב50 ש"ח? לא יודע מה איתכם, אני לא שש להוציא לא 50 ולא 5 כשאין לכך הצדקה.

צריך לשנות את השאלה ל"האם לפחד ליסוע לאילת עם רכב לא תקין". המינוח "ישן" לא משקף את הבעיה במקרה שלך. ככלל, יש רכבים חדשים בהרבה אך לא מתוחזקים כראוי שלא הייתי נוסע אתם, ורכבים ישנים בהרבה אך במצב מצויין שאין כל בעיה לנהוג בהם לאילת או למטולה.

יש לך כבר יונדאי, לא? על זה נאמר "לרתום את העגלה לפני הסוסים". אי אפשר לדעת אם עברת או לא. נחכה איתך.

ולגופו של עניין: לדעתי, ותקן אותי אם אני טועה, אין עוד יצרן מודרני שככה הולכים לו מנועים או גירים. זה היה מתאים לשנים עברו, ולא מקובל היום עם כל בקרות האיכות למיניהם. אני אישית מעולם לא הגבתי בשרשורים האלה, אבל אני יכול להבין ממה זה נובע.

תגובותי באדום, ובקצרה בגלל השעה [קמתי לילדה שבכתה, וקפץ לי עדכון בשרשור, הייתי מוכרח להגיב]. אני מקווה שגם המצב הכלכלי ישתפר. לא פשוט! רפואה שלימה מחזיקים לכם אצבעות. הג'ינג'י ינצח!

גם רכב שטופל כראוי עלול להתחמם. רדיאטור למשל, גם במקרה בו זרמו בו רק נוזל קירור איכותי, עם השנים נסדק / נסתם. צינורות מתייבשים, וכן על זה הדרך. לכן אני מעדיך משהו שיכול לשרוד טראומה כזו, מאשר אפלאוז.

הי רועי מצטער לשמוע. בטח יש עכשיו מלא עומס ביונדאי ירושלים עזוב אותך שטויות הכל יהיה בסדר. רפואה שלימה!

מעניין למה הנושא ננעל. ועוד יותר מעניין מה נסגר עם זה.

ברור שמצפים לעדכונים. זה השרשור היחיד שאני עוקב אחריו.

ידעתי שהתגובה הזו תבוא כתבתי שזה מה שאני במצבו הייתי עושה. חוץ מזה, אני לא חושב שאלפא זה בור ללא תחתית. מה גם שמראש העלות נמוכה בהרבה, מה שמשאיר אי אלו שקלים להתמודדות עם תקלות.