msti

רגע, האם זה הגיוני שאם יש בעיית אטימות כמו שציינת (במכסה השסתומים, או צילנדר) הרעש פשוט יפסק אחרי כמה רגעים ויחזור כמו שקורה? כאילו אם יש דליפת אוויר הרעש לא אמור להשאר קבוע תמיד? דבר נוסף, אין סימנים נוספים שיכולים להעיד על דליפת אוויר כזו? (בוצה, איבוד של מים, עשן מפתח המדיד וכמובן, ביצועים גרועים וכ"ד) כי מעבר למה שציינתי כל השאר נראה תקין תודה על המענה!

מישהו?

מצרף וידאו בו ניתן לשמוע את הרעש המדובר, פתחתי את המכסה של הפילטר אוויר בכדי שיהיה קל יותר לשמוע את הרעש, בנוסף, צילמתי גם תוך כדי לחיצה על דוושת הגז וניתן לשמוע את רעש היניקה ואפשר לראות את הסל"ד (נראה לי יציב) https://youtu.be/8XJQ0zevhjw https://youtu.be/pN2gHMAYAp4 בנוסף, יש לי צילומי מסך מאפליקציה של דיאגנוסטיקה שמתחברת דרך רכיב אנג'י, אוכל לצרף עוד כמובן שאני בקשר עם המוסך ואגש אליו כשאוכל (שישי) אבל הייתי שמח לקבל תמונה טובה יותר בכדי לפתור את זה במהירות.. תודה!

היי, המנוע הוחלף, יום לאחר מן נדלקה לי נורה של check engine (אחרי נסיעה ארוכה יותר ב"ש - נתיבות) עם קוד p0170 (כמו קודם אחרי שנגעו במנוע..) בנוסף, יש רעש של של "יניקת" אוויר כשלוחצים על הגז, וגם, הולך וחוזר, רעש של מעין שאיבת אוויר.. סך הכל הרכב מרגיש טוב, המנוע עצמו שקט (כמובן שאין תקתוקים!!! (-: )מעבר למה שציינתי יש כיוון למה זה יכול להיות? אני בספק אם התקלה קשורה למנוע שהוחלף (עם כ40 אלף ק"מ מיבוא) כי הופיעה כבר קודם ונראה לי, לפי הסימנים שציינתי, שיש איזו דליפה של אוויר או משהו שלא הורכב נכון

הרבה מזה ירד לך עם בנזין, קח מטלית מיקרופייבר ספוגה בבנזין ושפשף בתנועות מעגליות לאט לאט, הלבן ירד השחור זה כבר הצבע של הפלסטיק עצמו (מתחת לצבע המקורי ומתחת לבסיס) שווה לנסות, אולי תעדיף להשאיר ככה

היי, תודה על המענה הרכב יצא מהמוסך כפי שהיה ועכשיו נדלקה נורת check engine שלא דלקה קודם p0170, איפסתי אותה והיא חזרה שוב, הטורים לא יציבים בעיקר לאחר הנעה, לדעתי צריך ניקיון של maf אבל אין לי חומר מתאים לניקוי.. בכל אופן, לאחר שהמוסכניק התייאש מהרכב ומהמתב שהביאו אותו אליו (רעשים, ועדיין טיפול כושל בבעיה המקורית) הוא הזמין מנוע מיבוא, אמר שהוא עם 30-40 אלף ק"מ (שזה מעולה גם מהסיבה שהמנועים האלו טיפה בעייתיים בק"מ גבוהה, כך הבנתי מחיפושים שעשיתי , לא יודע כמה זה נכון) אני כמובן לא אמור לשלם כלום (!) מעבר למה שכבר שילמתי .. מקווה שיעשו עבודה טובה לפחות בזה.. לגבי מה ששאלת, הרכב אצלי זמן קצר ולא סבל מהתחממות אפילו לא לרגע, לא יודע מה היה קודם לכן, כאמור, הרכב מהשכרה ועבר כמעט 200 אלף אז הכל יכול להיות.. לא הוחלפו עוד דברים מעבר למה שציינתי, כנראה ניסו לחסוך בטיפול, כמו שניסו לחסוך בפתיחת המנוע עכשיו כמו שהיו אמורים לעשות בכדי לפתור את התקלה ובגלל זה כנראה חיפשו דרכים אחרות לפתור, והתייאשו... אני גם מיואש ומקווה שזה יגמר טוב

היי, אני מקפיץ את ההודעה, המצב כפי שהוא והייתי שמח לשמוע מכם מה ניתן לעשות: הרכב עכשיו במוסך, עדיין אוכל שמן, יש רעש של תיקתוקים עדיין.. המוסכניק אומר שנבדק שאין חריטות בצילנדרים , הוחלפו גומיות שסתומים, אטמים, רינגים, ובוצע כיוון שסתומים גם כן, הוא פשוט לא יודע כבר מה לעשות.. וגם אני כמובן... הוא אומר שהוא פתח גם מאיזור הקרטר בשביל לראות מה קורה והכל תקין יש למישהו רעיון מה יכול להיות עוד? מישהו מכיר את המנוע הזה ויכול לתת כיוון? תודה רבה!

אם הפלאגים אכן מייקרים ממליץ לך לבדוק עלות הזמנה מחו"ל (אני זמנתי 8 אירידיום לייזר ב360 ש"ח במקום 1400 פה.. מקוריים כמובן)

סיוויק הייבריד 2007, טיפול של 90K דורש החלפת פלאגים (8 פלאגים) אירידיום לייזר, עולים בחברה ללא עבודה כ-1400 ש"ח (מה שהוצע לי בזמנו). הזמנתי מאיביי, מקוריים של NGK לפי המק"ט - זהים למה שהוצא מהרכב גם.. ב-360 ש"ח!!!

נראה שהוא ממש התפרק ולא סתם הפסיק לעבוד

לאבא שלי יש סיוויק 2013 האצבק עם 17' חתך נמוך (מציין בגלל עניין הבמפרים), מעולם לא ראיתי את הנורה של לחץ האוויר דולקת (מן הסתם שבמהלך התקופה שהרכב אצלנו ירד לחץ האוויר פה ושם עד שמלאתי, לא?), סביר?

הכי קל זה להאשים את השמש, אין לה אין להגיב פה בפוסטים.. אבל תאחלס, ליצרן כמו קיה (מה לגבי יונדאי??) זה די מביך.. השמש בארץ היא חזקה, יש מקומות גרועים יותר בעולם (מבחינת אקלים כמובן- מה עם מצרים וכ"ד, בסוריה בטח התפוצצו כמה וכמה דשבורדים......) אז אני בספק שזה קורה רק פה דרך אגב, יצא לי לראות דברים כאלו בצרפתיות המון פעמים (זה עוד יותר מביך בשביל קיה)

אין שום קשר לפילטר, זה נוצר בתעלות עצמן בודאות נוצר עובש כמו בוידאו (לא מכיר את פונקציית ההשהייה) ניקיתי בעצמי את המזגן בחדר (אלקטרה קטן בן עשר בערך) ובוודאות זה קורה כשיש פילטר מזגן, מאמין שיותר כשאין

במידה ולא מכבים את המדחס ומכבים יחד עם הרכב, נוצרת רטיבות- פיטריה בתוך מעברי האוויר ואז נוצר ריח לא נעים (בעיקר בהדלקה ראשונית ועובר אחרי כן) זה קורה בכל מזגן, גם מזגנים ביתיים במידה וזה כבר קיים (הריח), ניתן להשתמש בספרי שעוזר (נשאר עדיין מעט במקרה שלי) כל מה שכתבתי הוא מנסיוני האישי וממה שקראתי בכל מיני מקומות..

היי, האם יש חדש? האם יש משהו עם הדגם מנוע הזה(תקלה ידועה או פיתרון מוכר)?

היי, יש לי כזו גם 2011, 1.5 אינוויט עם 200 אלף אותה הבעיה בדיוק! מנוע אוכל שמן (בצורה חריגה מאוד), ביצעתי טיפול והוחלפו טבעות גומיות שסתומים ונוקו השסתומים (זה מה שאני זוכר שנאמר שעשו) כרגע הרכב עדיין אוכל שמן (בתחילה נראה כאילו זה הסתדר- ואז שוב התחיל לרדת) ויש לי רעש איום מהמנוע- כמו רעש של מרימי שסתומים.. המוסכניק אמר שצריך להכניס שוב את הרכב לאיזה 3 ימים ואני לא יודע מה לעשות (אין כלי רכב אחר וצריך לנסוע לעבודה ולקחת את הילד לגן וכ"ו) כולי מיואש.. בבקשה עדכן מה עשית ואם יש המלצות המוסכניק אמר בפעם הראשונה שפתח והמנוע נראה ממש טוב מבפנים- כלומר שאין חריטות בצילנדרים והבעיה היחידה שהוא מזהה זה שהטבעות ממש דקיקות- אולי זה מסביר איך מנוע של מיצובישי לא מחזיק 200000 אלף!!!

מנסה לערוך כותרת

ההזמנה בוצעה מאתר amayama מצרף לינקים ל- 2 החלונות הקידמיים (הגומיות כמובן): https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/5727a005 https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/5727a006 בגלל המשקל של הפריטים המשלוח לא מצויין באתר, לאחר ביצוע ההזמנה (הוא לא תסתיים ולא תשלמו עוד) יהיה רשום כי נציג שלהם יצור קשר לגבי המשלוח. הם פונים דרך האתר בהודעות ומבררים יחד איתכם לגבי תאימות החלק לפי מספר שילדה, אצלי המספר לא הופיע ולכן רשמו כי לא יכולים להתחייב שהחלקים מתאימים. כמו כן, הם רשמו את עלות המשלוח (אצלי היה 19$) אם מישהו צריך עזרה אשמח לעזור

לא הבנתי משהו אחד.. הלכת למוסך היבואן? לוקח אחריות?

בשמחה!

היי, מעדכן שקיבלתי את החלקים אז תחילה לעניין המק"טים , אלו הם המקט"ים של החלונות הקדמיים 5727A005 5727A006 החלקים שהגיעו מקוריים של מיצובישי, ההזמנה יצאה 65.84$ (230₪) וכשהחבילה הגיעה שילמתי לדואר ישראל עוד 35₪ עמילות מכס.. זה מבחינת העלות וכ"ו עבודה לוקחת בערך 5 דקות, ממש פשוט וקל ולא מצריך ידע ונסיון. יש להצטייד במברג פיליפס. מצרף וידאו קצר ותמונות [video=youtube_share;JmXpHZg_rYo] מקווה שזה עוזר (-:

תודה בכל מקרה! האם יש מישהו שיכול להשיג לי בבקשה את המק"טים תודה!

מספר שלדה כפי מופיע ברשיון הוא SHHFK2860CU002617

נכון, גם בסיוויק היבריד 2007 שהייתה החלפנו וזה אכן פירוק, יושב במיכל הדלק (מפורק מלמטה ולא מתחת למושבים) אני לא יודע אם גם ב2013 זה זהה יש לך אולי קבלה \הצעת מחיר או משהו שמופיע בו המספר חלק והפרטים תודה!

תודה! דגם מנוע : R18Z4 קוד רכב (משער שזה דגם כפי שרשום ברשיון) : FK28 הונדה בריטניה