msti

היי, היי חברים, למי שמכיר, ברכב שלי יש סעפת יניקה קצת ונה מברכב רגיל והיא מעל הפלאגים, אני ממש לא יודע מה לעשות, האם בשביל להחליף פלאגים חייב לפרק את הסעפת!? מה הפיתרון למצב הזה, אני לא מאמין שכל פעם חייב לפרק סעפת בשביל לחליף פלאגים... למי שמכשיר את הרכב יודע על מה מדובר יש למישהו פיתרון או המלצות כלשהם?! תודה!

היי אנשים, ממש תודה, החלפתי היה ממש קל, גם נשארתי עם מנוע עובד כמה זמן לראות אם ישנה איזו נזילה, הכל תקין, לקח לי ממש 10 דק', נזל קצת שמן שמתי מטלית כדי שלא ילכלך את כל האזור וישר הכנסתי את החלק החדש, סגרתי בעדינות, נתתי חיזוקק קטן בסוף, לא OVER איזה שמן אני צריך למנוע שלי? אני רוצה לקחת מחבר קצת שמן להוסיף כי נזל קצת

השאלה אם זה זה משפיע, זה אותו החלק שיש לי כרגע..הוא נראה בדיוק אותו הדבר.. יש חלקים שהם קריטיים שיהיו מקוריים יש כאלו שזה לא משנה יש לזה השפעה? במקרה הזה..

כן קניתי את החלק, עלה לי 25 ש"ח במקום 28 חחח.. הנה צלמתי כדי שתראה שזה בדיוק מה שאנחנו מדברים עליו

הבנתי זה גם מסביר למה בקושי נוזל שהרכב עומד, דבר נוסף,האם כדאי לשים שמן על ההברגה? כמו שממליצים הרבה פעמים כאשר מחליפים פלאגים,דבר שני,האם צריך לשים טיפה סיליקון עמיד בחום מסביב למקום כדי לוודא אטימה?

חח לפי התגובות שלכם כנראה שיש שם מין מנגנון שלא נותן לשמן לצאת החוצה גם כשהיוניט בחוץ,אני שואל את כל הדברים כי אני לא יודע מה הולך בדיוק בפנים... אז אם אני מפרק בעדינות בכדי לא לגרום שום נזק להברגה לא ינזל שמן? ד"א אני ירכיב בעדינות גם כן ואם כדאי לשים קצת שמן על ההברגה אז תגידו לי (כדי שתחליק פנימה)

היי אנשים,הבחנתי בנזילת שמן חלשה מאוד מהיוניט לחץ שמן,בכל אופן זה מה שאמרו לי (שזה החלק שנוזל) זה נמצא מעל הפלאנש מים שנכנס לראש המנוע,זה מין בורג כזה עם חלק כחול וחיבור של חוט חשמלי שאפשר לנתק,אם צריך אני יעלה תמונה במוצא"ש. השאלה שלי האם אני יכול לבצע החלפה של החלק באופן עצמאי,כי זה נראה די פשוט,שולפים את החוט שמחובר מרוקנים שמן כך שלא ישפך ברגע שמבריגים את היוניט החוצה ואז מבריגים את החלק החדש במקום,ממלאים שמן חזרה ומחברים את החוט חזרה. האם אני צודק? האם יש דברים נוספים שצריך לעשות? וגם,האם אפשר פשוט לשאוב שמן למיכל עד לגובה של היוניט ואז להמשיך או לרוקן מאגן השמן. תודה! ד"א הנזילה היא מהחלק הכחול ולא מהחיבור עצמו כי בחיבור הכל יבש,החוט כל הזמן בנסיעה מתמלא בשמן

טוב אבל מזל שלא הגזמתי עם זה עשיתי ממש בקטנה מישהו יודע לגבי הBAR?

היי אנשים, הצלחתי, סיימתי... ככה, השגתי מאיזה שכן שלי בוקסה 32 מ"מ התחלתי לפתוח איתה, הצלחתי טיפה לסובב ואז הראש של הפילטר זה שיושב עליו המקום לבוקסה התקמט כזה...אחרי זה לא הייתה לי ברירה אלא להמשיך והצלחתי לעשות עוד איזה סיבוב והראש ממש נתלש... ואז נלחצתי קצת הרבה... המפתח שקניתי בשביל הפילטר (שבהתחלה נהרס לי), תיקנתי אותו עם ברגים חדשים וקצת ברדק..והתחלתי לעבוד איתו ולאט לאט (בערך שעה) הצלחתי לפתוח.......... החלפתי פילטר (שמתי על החדש טיפה שמן כמו שאמרו) סגרתי עם היד כמה שאפשר נתתי הידוק קטן עם הראצ'ט וזהו, אני מאמין שאם תיהיה נזילה קטנה פשוט לחזק נכון?! סגרתי את הבורג עם השייבה שקניתי וזהו, מלאתי שמן עד שהגיע לסימן במדיד, הנעתי נתתי למנוע לעבוד קצת, ואז מלאתי עוד עד שהגיע לקו הרצוי במדיד וזהו, עכשיו אני במעקב בודק שאין נזילה וכאלה... מישהו יודע להגיד לי כמה באר הלחץ שמן צריך להיות במצב של עמידה כשהרכב מונע? יש לי מד לחץ שמן מובנה ברכב (SX) ואנשים, ממש תודה על כל העזרה!!!

זה יכול להיות רעיון טוב באמת אני ינסה יש למישהו עוד רעיון בסגנון?

הצלחתי לתקוע מברג בלי בעיה,עם פטיש.. אבל הבעיה היא שאיפה שתקעתי אותו אין זווית בשביל לסובב אותו...תקעתי אותו בחלקו התחתון,אני חייב להשיג בוקסה זה יפתור לי את כל הסיפור

אם נפתח אותו הפוך זה ילכלך לי שם את כל החלקים ואז זה עבודה כפולה,השמן יצא בלחץ מהצדדים של הפילטר

חברים,זה לא בגלל חיסכון של כסף,זה יותר בשביל ללמוד ולעשות לבד,להכיר את הרכב.. כמה כבר היו לוקחים לי על החלפה 50 100 ש"ח זה לא סוף העולם...אבל זה לא העניין... אני אוהב לטפל ולתקן בעצמי, זה נותן סיפוק..וגם ידע וגם אח"כ זה חוסך לי

הרכב זה seat Cordoba sx ‎1.6 ‎שנת 98. בעקרון אני צריך מפתח בוקסה בגודל 30 מילימטר או משהו כזה כי יש מקום לבוקסה בקצה הפילטר (פילטר של Mann‎‎ ‎‏)‏ ואני לא מוצא כזאת גם בחנויות שהייתי.. היה לי מפתח לפילטר שקניתי לפני ההחלפה אבל הוא לא הצליח לפתוח ונשבר לי באמצע...הפילטר יושב חזק ואין גישה אז זה קצת מסבך את זה...

הבעיה היא שאין גישה אבל נמצא כבר דרך לעשות את זה תודה!!!

היי, היום לפני כניסת שבת פתחתי את הקארטר (אני מתכוון לבורג) בשביל להוריד את כל השמן ולהחליף פילטר לחדש(גם שמן כמובן) לא הצלחתי להחליף את הפילטר-לא הצלחתי לפרק אותו, נכנסה שבת והייתי חייב להפסיק לעבוד אז פשוט דחפתי את הרכב לחנייה הקרובה וסגרתי את הכל עד למוצא"ש, הבורג של הארטר לא במקומו השאלה שלי היא כזאת, אני מאמין שלא אבל רוצה להיות בטוח-האם יכול להיווצר איזה שהוא נזק כשהקארטר פתוח ככה עד מוצא"ש? כמובן שהרכב לא יונע!!! הוא פשוט עומד ומחכה עד שנסיים הכל... אם זה חשוב הרכב זה SEAT CORDOBA SX 98' תודה אנשים ושבת שלום!!!

מישהו?!

היי אנשים,אני בדיוק לפני טיפול ברכב שאני מתכנן לעשות בעצמי עם חבר שעוזר לי. רציתי לשאול,ספציפי לרכב שלי, מה הכי כדאי לקנות,שמן-איזה הכי טוב ונותן ביצועים טובים, וגם אם כדאי לשים איזה תוסף לשמן לפני שמרוקנים,אולי כדי שיצא הלכלוך יחד עם השמן,אם כן איזה תוסף. פלאגים,איזה הכי טובים איכותיים ויתנו גם ביצועים טובים ביחס לאחרים. פילטר שמן,אני יודע שצריך וכדאי רק מקורי,בחנות נתנו לי אחד של חברת mann ‎שאמרו שזה מקורי לרכב שלי. מה אתם אומרים? שוב,הרכב זה Seat Cordoba sx ‎1.6‎ ‎שנת 98 ידנית כמובן. תודה מראש לכל העונים!

היי חברה יש לי קורדובה SX, המזגן שלה מוציא קור,רק שמרגישים את המזגן כמו שצריך רק על רמה 3-4, כלומר הזרימה של האוויר לא ממש חזקה, אני זוכר שהייתה לי לגאסי לא יכולתי להשאיר את המזגן על 4 יותר מ-2 דקות...כי כבר היה קפוא.. חשבתי אולי זה פילטר של המזגן או משהו, רק שאני אפילו לא יודע היכן הוא ממוקם... מישהו מכיר?! יודע? תודה! מתן

היי חברים, אני חדש בפורום, אבל תמיד בודק דברים פה לפני שעושה משהו...אחלה פורום יש לי קצת בעיה בסאנרוף, הוא תקוע לי, יש לי CORDOBA SX הסנארוף ידני, הוא נתקע בגלל ליכלוך...אחרי שניקיתי עם ספרי שמפרק שמנים ולכלוכים, כרגע צריך חומר שיחליק אותו כדי שלא יתקע, אבל צריך לזכור שיש את האבק..מישהו יכול להמליץ לי על חומר מסויים?! תודה!!!