msti

היי יש לי מכונית על שלט של WLTOYS 12428 (סיני) באיזשהו שלב השלט נדפק אז החלטתי ללכת על שדרוג של הכל.. החלפתי מנוע, בקר (מקווה שאני לא טועה במושגים), שלט כמובן וכל מה שהיה צריך גם סוללות, כי כרגע הסוללות צריכות להיות חזקות יותר.. הזמנתי מטען + סוללות מעלי, עבד טוב, רק שפעם אחת המטען נשרף יחד עם הסוללות- למדתי מזה ואני אהיה סופר זהיר להבא... אבל אולי תוכלו להמליץ לי על מטען איכותי ובטוח יותר... (העליתי תמונות להתרשמות (-: ) הסוללה שאני צריך צריכה להיות עם חיבור T 11.1V בתמונה אלו הפריטים שנשרפו, אם מישהו רואה את זה וחושב לקנות, אל.. שירות גרוע (שם החנות הוא TCBWORTH RC Lipo battery Store) תודה!

הנוזל אמור להיות נוזל זהה למה שהיצרן (סובארו) קבע, לא לפי היצרן של הרדיאטורים. כדאי לשים נוזל איכותי מתאים. שים לב שלא אמור להיות חסר נוזל, זו מערכת סגורה. יתכן שמכתחילה לא מלאו מספיק נוזל, או שיש איזו נזילה וכ"ו.

אצלי, כשהייתי במקום הוא הראה לי ממש את נבעיה בציריה (אפשר לראות כשהרכב על הליפט והגלגל מסתובב, שהציריות זזות בצורה לא אחידה וזה מה שגורם לרעידות).. ואז אין כסף שנזרק לפח. מקום מקצועי יחליף מה שצריך ולא יעשה ניסיונות על חשבונך.. אלא אם כן יש לך שם כמה בעיות וזה גם משהו שהיה צריך להחליף, ואז זה לא באמת כסף שהלך לפח.

אצלי היה מקרה כזה בלנסר 2011, זה היה ציריות. כמובן שאם תלך למקום שמתעסק בדברים האלו (לא פנצריה), והוא מקצועי הוא ימצא את התקלה וייתכן שזה אחד הדברים שכתבו פה קודם (עדיף). אם אתה מאיזור דרום, מקור הצמיג בב"ש.

אכן.. זה הרכב.. הייץה לנו כזו 2005 אוטומט.. אכלה הרבה יותר מסיוויק 1.8. יש לה יתרונות משלה.. מזגן מעולה, נוחה יחסית, זולה לאחזקה. דלק, אוהבת דלק.

תודה, כנראה שזה מה שאעשה באמת.

אם זה 100 אלף אז יש מצב שהוחלף במאה הראשונים ואז המצב לא אמור להיות בעייתי (כלומר שאוכל להחליף עכשיו ולהיות רגוע) , אבל אי אפשר לדעת )-:

דוגמא למה אני חושש לעשות את ההחלפה

טיפול רגיל עשיתי (כבר פעמיים מאז שהוחלף מנוע) עם חלקים איכותיים/מקוריים ובזמן. אני מתייחס אך ורק לשמן גיר, החשש שלי הוא שבגלל ההחלפה, שלא בוצעה בזמן זה יגרום נזק ובעיות יתחילו. מכונאי אחד אמר שלא כדאי לגעת, מנסיון שלו..

שלום, הרכב המדובר הוא לנסר 2011 מנוע 1.5, עבר כ-225 אלף ק'מ (ב200 הוחלף מנוע כי "אכל" שמן, מיד אחרי שנקנתה). הכל עובד חלק ואין שום בעיה. תהיתיכל כמה זמן מחליפים שמן גיר ברכב הזה? לצערי אין לי היסטוריית טיפולים מסודרת מהתקופה שלפני ואני לא יודע מתי הוחלף שמן גיר.. מה כדאי לעשות במצב כזה, שלא יודעים אם ומתי הוחלף? הרכב היה רכב השכרה בתחילת דרכו. תודה!

תודה! " אני לא בטוח ב100% שאלו הרפידות הנכונות בגלל ששם לפי מה שאני יודע הדגם עם ה1.5 לא משווק ואולי הבלמים שונים."... לא החלטתי, בדיוק בגלל זה אני כותב פה. בעניין הכניסה לארץ, בגלל שזה אמזון אני חושב שלא תיהיה בעיה, אבל לא הזמנתי חלק מהסוג הזה משם. באתר של JUST MOTOR (מבית אבי חלקי חילוף יש 2 סוגי רפידות, קדמיות בלבד (?) רמסה ו-ACDELCO. איך החברה שציינת? החיסכון זה פחות העניין במקרה הזה, פשוט חוסר מגוון..

היי יש לנו לנסר 2011 1.5 כבר מעל שנתיים, מיד כשקנינו החלפנו רפידות בלם (בטוח) ואולי גם דיסקים ראיתי באמזון ארה"ב מחיר טוב על רפידות קידמיות של בוש וחשבתי להזמין, אשמח לשמוע את דעתכם. אני לא בטוח ב100% שאלו הרפידות הנכונות בגלל ששם לפי מה שאני יודע הדגם עם ה1.5 לא משווק ואולי הבלמים שונים. בכל אופן, אני לא נעול על הדגם הזה ואשמח לשמוע על עוד, גם לגבי בלמים אחוריים ודיסקים https://www.amazon.com/Bosch-BE866-Blue-Disc-Brake/dp/B00MY5281S/ref=pd_rhf_eeolp_p_img_5?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=34FW6YNFPMEWDJEBAP04 אשמח לשמוע גם על המלצות מהארץ.. פעם אחרונה יצא לי לקנות רמסה והתאכזבתי (רעש) תודה!

למה הלכנס למיטה חולה? רכב עם פחות מ40 אלך ק"מ צריך להלחליף חלק כ"כ חיוני..

עלה בדעתך שבעל המקצוע רוכש כלים, ציוד, משכיר מקום, רוכש ידע וניסיון?, כל אלו עולים הרבה מאוד כסף... וזמן. לקרוא להם גנבים... הזיה

JUSTMOTORS אחלה, MANN חברה ברמה, נסה להזמין כמה דברים יחד שיצא יותר משתלם

מקרה שחבר שלי סיפר לי שיש לו בטויוטה C-HR חדשה, אולי קשור , לא יודע (חבר שלי אמר שהוא בדק וזו בעיה בכל ההיברידיות החדשות) בזמן שמנסים להניע מקבלים הודעה שיש בעיה במערכת ה "p re-collision system failure" מצרף דוגמא :

כן, אני דיי במילכוד.. אני כבר התחלתי טיפול, אז אם אבטל יצא שכרי בהפסדי.. בכל אופן, הלכתי לחנות החלפים (זו שדרכה המוסך הזמין) וביררתי כמה עולות הציריות. אז כמו שנאמר לי במוסך, אין כאלו חדשות בכלל (זה בדקתי גם קודם בכמה מקומות), וכשהייתי שם הוא התקשר על ספיקר ל"מדביק" (ראיתי מהצד) ואמר לו שזה עולה 780 +מע"מ.. קיצר.. זה מה יש כנראה, לפחות במצב הנוכחי..

אז היום קיבלתי הצעת מחיר לתיקון, סה"כ כולל מע"מ 2300₪, מורכב מ-2 ציריות שכל אחת עולה 780₪ לא כולל מע"מ (1825₪כולל מע"מ) ועוד התקנה ואיזון. במקרה שלי אצטרך להוסיף עוד 1000₪...

משום מה לא מצליח לתקן הכותרת ואפילו לא את ההודעה האחרונה..

הוא לא עושה את זה בעצמו במקום (גם הסרן לדעתי לא), אני חושב ששולח את זה לאיזה מקום במרכז. המחיר שציינת זה לרכב שלי או באופן כללי? צריך לדעת כמה עולה כזו משופצת שאדע כמה אמור לעלוץ לי סה"כ ואם המחיר שיבקשו נורמלי. דרך אגב, כמה אמורה לעלות העבודה במקרה זה? פירוק הרכבה ואיזון גלגלים

תודה על המענה, הלכתי על הציריות מהפירוק בלית ברירה, בגלל המחיר ויותר בגלל ההשבתה, נאמר לי שזה 3 ימי השבתה של הרכב ( פירוק, שליחה לשיפוץ וההרכבה חזרה).. כרגע אני כבר התחלתי טיפול במקום אז מחכה קודם להצעת המחיר, מקווה שלא תיהיה הזויה.. המקום שאני מטפל פה דווקא מקום טוב עם ידע וניסיון בתחום (לא מוסך כללי אלא מתעסק בפרונט ובכל הקשור לכך). אבל אין באמת פשוט חדש? אני אנסה לברר בעצמי כמה עולה לחדש ציריה

שלום חברים, היו לי רעידות בזמן האצה במהירות 100+ ומשיכה לצד שמאל בנסיעה. החלפתי זוג צמיגים קדמיים שנשחקו בחלקם הפנימי ועשיתי כיוןן פרונט ואיזון גלגלים, המשיכה הפכה להיות פחות מורגשת אך קיימת. הלכתי למקום שמתעסק עם פרונט (לא אותו המקום שעשה לי את הפרונט, הרגשתי שלא מספיק מקצועי) במטרה לבדוק את עניין הרעידות, ללא ספק אלו הציריות.. ופה בעצם הבעיה כרגע, המוסכניק בדק לי לגבי זוג צירייות חדשות ומסתבר שאין כאלו חדשות, יש שתי אפשרויות, פירוק או שיפוץ של הציריות המקוריות, הלכתי על ציריות מפירוק, המוסכניק בדק אותם לפני ההתקנה לשלול חופשים וביצענו את ההחלפה, זה עלה 1300₪.. תחילה הרגיש שהבעיה נפתרה, אבל היא לא, אפילו החמירה. כעת המצב הוא שיש רעידות בהאצה גם במהירויות נמוכות, ניגשתי למוסכניק וכעת מחכה להצעת מחיר לשליחת הצירייות לשיפוץ. עוד קצת פרטים, הרכב עבר טסט ללא שום בעיה, אין חופשים במכלולים הקשורים (בוול גויינט וכ"ו) תושבות מנוע נבדקו גם כן על כל מקרה, תקינות (למרות שאם תושבות המנוע היו הבייה סביר להניח שהיו לי רעידות במצב של עמידה או תמיד ולא דווקא בהאצה) מישהו מכיר את העניין? באמת לא ניתן להשיג צירייות כאלו חדשות? אשמח להמלצות תודה!

תחילה, אם הרכב טופל במורשה כפי שאמרת, אולי כדאי שתוציא לך את היסטוריית הטיפולים ותדע מה עבר עליו.. המחירים נורמליים -למורשה- מסנן אוויר מקורי עולה 200+ 0 לא בחברה, זול יותר https://www.justmotor.co.il/product/c-27-0031-1 מסנן שמן מקורי 80 ש"ח (שוב, כנראה יקר יותר בחברה..) שמן מנוע איכותי 160 ש"ח (סתם דוגמא מה שאני קניתי, יש המוןן שמנים טובים אחרים במחירים שונים) https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-castrol-edge-professional-5w30-c1-ji1537f5 טבעת אטימה עולה שקל אם בכלל מישהו יגבה עליה תשלום.. בהחלט אין סיבה לשלם על טיפול כזה מחיר כמו ששילמת, גם עלות החלפים וגם עלות העבודה מוגזמים. אישית, אני עושה את זה לבד או אם אין זמן לוקח למישהו וזה עולה 150 ש"ח +- (עבודה בלבד) טיפולים מורכבים (אולי) כדאי להכניס למורשה, יותר בשביל האחריות שמקבלים והידע המקצועי שבחלק מהמקרים לחלק מהמכונאים הכללים אין (מבלי לפגוע חס וחלילה). פשוט מי שמטפל כל יום באותו סוג של רכב- לרוב, ידע לפתור ולזהות תקלות בקלות.

זה ברור שיש לגומייה הרבה מעבר לעניין קוסמטי- היא הרי ממוקמת במקום שבכלל בקושי רואים, אם כך, למה ליצרן להשקיע על קוסמטיקה (ועוד לבזבז כסף על גומיה)? וכמובן שמה שציינו פה קודמיי נשמע עוד יותר סביר ונאמר מנסיונם לדעתי,בגלל שעניין הגומייה מחייב פתיחה של הכל: עדיף פשוט לגשת לטסט, אם עברת ללא בעיה, סבבה.. אם כי כמו שכתבו פה, הבלאי שלה יהיה גבוה יותר- נראה לי סיכון ששווה לקחת אם הבעיה בגומייה תכשיל אותך, תצטרך להחליף אותה\בולם בכל אופן

זה החשד שלי, כי אם יש בעיה בסרבו הוא לא זז, אז איך בכיוון הוא כן זז