msti

מזכיר לי ממש את הסיאט קורדובה SX שהייתה לי, שנת 98, הייתה "הזעה" והמליצו לי לא לגעת כי זה לא היה חמור (לא הייתי רואה נגיד טיפות שמן מתחת לרכב בחנייה), ממליץ לך לנקות את החלקים הרטובים האלו ולעקוב, כמו כן חשוב לעקוב אחרי מפלס השמן במנוע, אצלי למשל לא הייתה ירידה (אולי אחרי כמה חודשים)

שלום רב! ברשותי לנסר 2011 1.5ל' עם קרוב ל200 אלף ק"מ.. קניתי את הרכב כשהוא עם מנוע שקט ונשמע מצויין אבל "אוכל" שמן ברמה גבוהה מהנורמה (כ 2 ליטר ל-1000 ק"מ) והשמן היה כל הזמן שחור- גם לאחר החלפתו. הרכב נכנס למוסך, הוחלפו טבעות- רינגים, ואטמים ואני חושב שגם שסתומים.. יש לציין שהמכואני ביקש ממני לנסוע כ-1000 ק"מ ולחזור לצורך החלפת שמן פ' שמן ומים *לפני הטיפול- לאחר ארוכה יחסית- נסיעה מב"ש למרכז הייתה "אוכלת" כרבע מהשמן מנוע, כרגע נראה שזה לא קורה (עשיתי נסיעה ובדקתי לפני ואחרי) יש כמה תופעות לאחר הטיפול ורציתי להתייעץ (מעבר לשיחה עם המכונאי עצמו- אשמח לחוות דעת ממקור חיצוני..) 1. רעש של תקתוקים, לפי החיפוש שעשיתי זה ממש נשמע כמו מרימי שסתומים (נתקלתי בפוסטים דומים ובסרטונים ביוטיוב), רעש שלא היה קודם. הרעש נשמע בסרק וגובר בנסיעה, האם זה נורמלי ויעבור? מה כדאי לעשות? 2. בוצה במים, מיד כשהגעתי לקחת את הרכב בדקתי והבחנתי שיש קצף לבן במים, בעל המוסך אמר שזה תוצר של שאריות החומרים איתם ניקו את המנוע וכ"ו ושברגע שאחזור גם ככה ינקו שוב ושכבר ניקו פעמיים, התחייב שזה בסדר.. נשמע קצת הגיוני אבל לא בטוח.. האם זה נורמלי? באופן כללי אשמח לעצות והארות מה כדאי ולמה לשים לב ולדרוש וכ"ו תודה רבה!

הוא אמר שבערך 3000KM אצטרך למלא ליטר.. נשמע סביר אז זרמתי.. כמובן שזה לא המצב וכמובן שהוא התנער.. ("לא אמרתי מספר") לגבי החלפת מנוע הוא אומר שלא יתן אחריות על מנוע שהוא מחליף, שזה כבר לא נשמע הגיוני..

שלום חברים, עשיתי טעות, קניתי רכב במחיר זול בידיעה שצורך שמן עם "אחריות" ל3 חודשים.. אני מץתנצל מראש על ההסבר המבלבל - אנסה לתת כמה שיותר פרטים קניתי מיצובישי לנסר 2011 1.5L עם 194 אלף ק"מ, לקחתי אותה לבדיקה ונאמר לי שהיא "אוכלת שמן", סוחר הרכב הבטיח כי הצריכה היא נמוכה ועדיין זה שווה (המחיר הוא 17500 אלף ש"ח) ובשביל השקט הנפשי שלי הסכים לתת 3 חודשי אחריות על המנוע.. לא ציין שום דבר לגבי השתתפות עצמית שמסתבר שישנה- 1500 ש"ח (כתובה בכתב יד שבכתב האחריות).. אני גר בב"ש ואישתי נוסעת ברכב מהבית לעבודה וחזור בערך 12.2 ק"מ כל יום, ופעם אחת בשבוע לאסף הרופא (בערך 181 ק"מ הלוך חזור) -הנתונים הם מגוגל מפות והם כרגע הנתון היחידי שיש לי כי לא ממש עקבתי אחרי הקילומטר ברכב.. אחרי שבועיים של נסיעה מד השמן הגיע לקו התחתון וקניתי שמן (5W-30 סינטטי מלא- כמו ששמו לפני כן) מלאתי בטעות גם קצת מעבר- סנטימטר מעל בערך, דיברתי עם הסוחר והוא ראה שאכן צריכה הדלק הייתה חריגה והציע להחליף מנוע (עלות מצידי 1500 ש"ח) מאז אני בודק כל יומיים בערך את מד השמן והוא לא יורד אלא רק לאחר נסיעה מחוץ לעיר, אז ביום רביעי האחרון הייתה נסיעה ולאחריה ירד סנטימטר של שמן- כרגע השמן במדיד על F... דיברתי עם הסוחר שוב והוא אומר שנתקל בבעיה דומה עם מנוע שעבר 170K והמוסכניק שאיתו הוא עובד הציע לו לא לקחת סיכון בהחלפה של מנוע מפירוק, אלא לעשות טיפול "אוברול" למנוע- רינגים.. (גם 1500 ש"ח..) ושהאחריות על טיפול כזה היא חודש מהמוסך.. השאלות שלי הן כאלו: מה לדעתכם כדאי לעשות? כמה זמן אחריות אני אמור לקבל במידה של טיפול כזה? קראתי באיזה אתר שזה אמור להיות 3 חודשים על פי חוק, אין לי מושג מאיפה הנתון הזה ואם אני יכול להסתמך עליו.. האם מעבר לשמן 10W-40 ישפר את המצב? יש כזה סינטטי מלא? תודה מראש!

הטיפולים נעשו בהתאם למה שרשום באתר של הונדה שצירפת כאן, לפי הטיפול (60k ) ומה שצריך להחליף בדיוק. וגם השמן בפילטר אוויר למנוע המקורי במאיר עלה 280₪

280₪!! וואו, קניתי עכשיו במאיר..

תודה רבה על המענה וההסבר המפורט והמעשיר ‎‎

אם ככה אחליף למקורי, המסנן שהוחלף היה ממש מלוכלך דרך אגב, שחור

מישהו? תודה!

אם מדובר על סיוויק שנת 2006 ומעלה זה אמור להיות בתוך הרכב מאחורי תא הכפפות, אתה מפרק אותו בעדינות ומאחוריו בפילטר נמצא, מוריד את המכסה ושולף החוצה, שם חדש תוך התייחסות לכיוון האוויר (רשום על בפילטר ועל המכסה) לגבי הנקיון, כפי שרשמו לך כאן, לא מנקים, מחליפים, זה גם לא עולה הרבה.. (40₪ בערך לתחליפי, החלפתי שבוע שעבר)

שלום לכולם, עשיתי טיפול 60k לרכב ולפי ספר הרכב בשמנים המומלצים היה רשום 5w-30 כאשר המוסכניק אמר לי שהדרך כלל שמים 5w-40 אבל רציתי להצמד למה שכתבו (רשום בספר מומלץ, וזה תחת קטגוריה דגם אירופאי ללא התראת שירות (או משהו בסגנון)) קניתי שמן של i-sint 5w-30 agip סינטטי מלא כמובן עם כל התקנים כפי שמתבקש בספר (139 ₪ באוטודיפו ל4 ליטרים).. פילטר שמן מקורי של הונדה, פילטר אוויר תחליפי ושמן גיר מקורי הונדה.. נסעתי איתו לצפון ובחזרה והרגשתי, ויכול להיות מאוד שאני טועה, שינוי וטיפה חיספוס שלדעתי לא היה לפני כן.. דבר נוסף שחשוב אולי לציין הוא כי הרכב היה עמוס ממש (נוסעים וציוד) ואולי בגלל זה הרגשתי ככה השאלה שלי היא קודם, האם השמן ששמתי לא מתאים אף על פי שרשום בהמלצה? (גם 5w-40 מופיע ברשימה אבל לא תחת המומלצים) האם השמן טוב ועד כמה (לפני שקניתי ערכתי בירור קצר וראיתי שרשמו שזה שמן טוב)? האם טעיתי כך ששמתי פילטר אוויר תחליפי ולא מקורי? תודה!

נראה לי שזה אפשרי מבלי החלפה של כל היחידה, דוגמא שמצאתי פה http://repairpal.com/how-to-replace-a-turn-signal-light-on-the-side-mirror-of-honda-civic-sport-2008-619 שווה בדיקה

מישהו?

ממליץ בחום שלא לקנות מאליקספרס! חבל על הכסף! אם תצטרך אחריות פשוט תשכח מזה.. המוכר מקבל את הכסף ואין לך עם מי לדבר, השירות לקוחות שלהם מזעזע!! אני יותר לא קונה משם

ממליץ לך באופן ככלי שלא לרכוש מעליאקספרס, הייתי קונה מהם הרבה עד שנדפקתי מהם ממש.. ברגע שהמוכר מקבל את הכסף (ברגע שאישרת שהמוצר הגיע, או שעבר זמן מסויים) אין שום הבטחה שמישהו יעזור לך במקרה למשל שתצטרך לממש אחריות.. קניתי מוצר יקר יחסית, עבד שבוע, ומאז דיברתי עם המוכר כמה פעמים, חיכיתי חודש(!) לשירות לקוחות העלוב שלהם ש"יבדקו" ובסוף הם פשוט אמרו שברגע שהכסף עבר זהו..

תודה! יש מישהו שיצא לו להתעסק עם הרכב הזה ספציפי ויודע האם תהליך ניקיון החיישן מצריך כיול וכיוצא בזה?

היי, לאחרונה אני מרגיש רעידות קלות בטורים נמוכים, לא משהו חריג אבל לפי מה שזכור לי מרכבים קודמים זה שניקוי חיישן כמו האוויר ובית המצערת טיפלו בבעיה. קראתי(באופן כללי וללא התייחסות לרכב שלי במיוחד-לסיוויק היבריד..) שספריי לניקוי קרבורטור עלול להזיק לחיישן וגם שאם מפרקים אותו זה יכול להזיק בגלל המיקום.. השאלות שלי הן: *איזה תרסיס מומלץ לניקוי החיישן ? **איזה תרסיס מומלץ לניקוי בית המצערת? * האם יש משהו שאני צריך לדעת לעשות או לא לעשות (עשיתי כבר בעבר ברכב הקודם שלי אבל בזה עדיין לא) נ.ב., אני גר בב"ש, אז אם מישהו יודע גם לומר לי מהיכן לקנות זה יהיה עוד יותר טוב! תודה רבה! מתן

אני גם חושב, אם תצליח תוכל לשמוע את המדחס נכנס ויוצא מפעולה כנראה יש לחץ אלך למוסך תודה!

הוחלף פילטר בטיפול האחרון אבל זה גם עוד לפני. הפילטר לא מקורי

שלום חברים, הכל התחיל מאז שמילאתי גז אצל איזה בחור שבעבר ברכבים הקודמים הייתי ממלא אצלו גז, פשוט ככה ישר עם המיכל(של הגז ללא המכונה).. חשבתי שהמזגן מקרר קצת חלש אז מילאתי ואני חושב שיש שיפור מאז אבל, מאז הטורים קצת לא יציבים- מורגש בעיקר בעמידה. בהאצה אני מרגיש כמו "קיקים" קטנים בגלל זה וזה קורה רק כשהמזגן עוד ומאז המילוי.. מצרף וידאו שתוכלו לראות http://youtu.be/ejoNwuI4tjo השאלה שלי ממה זה נגרם? מה ניתן וכדאי לעשות? האם כדאי לגשת למורשה הונדה ? הבחור שמילא לי לא יודע לפתור את זה אז אומר שזה נורמלי... לדעתי זה ממש לא וגם אני מכיר את התנהגות הרכב קודם לכן

חברים אני צריך שמן שהכי טוב ומומלץ לדגם הזה, כמו כן גם נוזל בלמים. יש לי את המק"ט של הונדה אם זה עוזר( לכל החלקים)

היי חברים, רציתי בבקשה לדעת אם למישהו יש את המדריך בשביל הרכב הנ"ל OWNER MANUAL אני צריך לעשות טיפול 220000ואני רוצה לדעת אלו ברים צריך לעשות בטיפול הזה דבר נוסף,מד האוץ (קמ"ש) א עובדת ראיתי שישנו איזה כבל והוא עובר מלוח השעונים לאיזור המנוע, איך ניתן בדוק\לתקן את התקלה? מד הסל"ד עובד קין וגם השאר תודה!

מישהו?

שלום חברים, אני צריך לעשות טיפול, בירתתי מחיר בחברה, ולא להאמין, 2890₪! לפי מה שהבנתי מה שמייקר את עלות (עדיין יקר מאוד) הם 8 פלאגים אירידיום שיש להחליף, פה בארץ כל פלאג עולה 140 בערך, אז החלטתי להזמין מאיביי, הזמנתי 8 ב365₪(!) זה פשוט הזוי, אבל מתרגלים.. רציתי בבקשה רשימה של כל החלקים שיש להחליף בטיפול זה , באתר הונדה ניתן לקבל פירוט על החלפים אבל אין מחיר לחלק ואין מק"ט או דגם מדוייק כדי שאוכל לברר האם להזמין לבד תודה!

לי יש דגם קטן יותר שקניתי לפני כמה שנים, אחלה מכשיר,תתתחדש