שרות לקוחות טלרון

מחיר המחירון למצבר מתוצרת VARTA במותג VARTA הוא 1280 ש"ח כולל מע"מ מקובל לתת הנחה והתקנה חינם אבל זה כמובן לשיקול דעת המתקין. ניתן להשיג מצבר זהה באחריות זהה ממותג PowerUp או מצבר זהה באחריות 12 חודש במותג StartUp עקוב בפורום אחר פרסומי ותקבל הבהרות למותגים אלו מתוצרת VARTA

התשובה טרויאלית גש לחשמלאי שיבדוק במכשיר בדיקה את מצב המצבר בכל מקרה ניראה לי מתאורך החלקי שאם הבעיה במצבר אז יש לך קצר או נתק ולא בעיה של זרם התנעה והמצבר מת אם אתה רוצה דיאגנוזה מוגבלת בפורום תכתוב לפחות מה המתח ללא טעינה.

כן למד איך לחבר את הכבלים (במקביל) המנע מניצוצות ליד הקטבים האזור רווי במימן

רוב המצברים מתוצרת וולתא ובפרט כל המצברים שהם מייצרים תחת מותג הי אנרג'י הם בטכנולגית קלציום - אנטימון. משמעות הדבר שהפריקה העצמית גבוהה יחסית ואם המצבר יאוחסן יותר מחודשיים יתחיל להיווצר בו נזק. אבל הטיעון העיקרי הוא אובדן האחריות שבמילא קצרה (12 חודש) המבצעים של אוטודיפו שכיחים, חכה שהמצבר שלך באמת יגמגם בבוא היום, עם קצת מאמץ באינטרנט, תמצא מצבר טוב יותר משמעותית במחיר דומה

מעשית לא תאורטית מצבר ה 55 יעלה קצת בקיבול (יטען) אבל לא יגיע למצב פעיל המצבר ה"טוען" יפרק ויתקצרו חייו

re-ilan ניתוח והסבר יפה ומדויק חשוב להבין שהפתיחות והשקיפות שלי בפורום זה לא מתבטאת בשוק ורוב הלקוחות לא יודעים שהמצברים זהים לחלוטין. בעלי הרכב ה"רגילים" שמחפשים איכות מוכנים לשלם קצת יותר בשביל לקבל את המותג VARTA. בעלי רכב שמחפשים מחיר זול מוכנים לקנות מותג פחות ידוע בשם שטלרון פיתחה לפני שנים: SPARK PowerUp StartUp. מאחר ומצבר הוא מוצר שרכיב האחריות בו משמעותי יחסית (גם במצברים הכי טובים) שווה לי כיבואן לפתח את המותגים שלי על מצבר שיבטיח מינימום החזרות והחלפות ובנוסף יבנה מוניטין טוב למותגים. לכן טלרון מוכנה לשלם מחיר גבוה יותר לחברת VARTA מאשר האלטרנטיבות למצברים שחורים ממזרח ארופה/טורקיה. מהצד השני VARTA מוכנים להוריד לטלרון את המחיר למצבר השחור ביחס למצבר האפור, כדי שלא לאבד נתח שוק ולשפר את הנאמנות של טלרון אליה. ההתנהלות לעיל שכיחה היום מאד בעסקים, משקדי מרק ועד מקררים. כל המצברים בתמונות הבאות הם זהים לחלוטין, אותו פס ייצור, אותו מק"ט יצרן (560408054) 60AH, 540A ההבדלים הם רק בידית האחיזה והצבעים של הפלסטיקים:

בעסקי המצברים בעולם וגם בישראל מקובל מאד שהמותג מודבק על מצברים שונים מספקים שונים מותגי טלרון (ו SPARK בינהם) בעבר היו על בסיס מצברי INCI, TUDOR, TAB, VARTA וכיום הם רק על בסיס VARTA. כמובן מותג VARTA הוא תמיד מבוסס VARTA להלן דוגמאות נוספות בשוק הישראלי: שנפ - תוצרת שנפ ישראל ותוצרת אטלס קוריאה וולתא - תוצרת וולקן ישראל ותוצרת פיאם איטליה Megavat - תוצרת Igit, Monbat, Fiam Hugel, Blizaro, EAS - תוצרת INCI טורקיה אנו מוכרים היום את מותג SPARK ללקוחות מצומצמים מאד במיגזרים ספציפים שאיני רוצה לפרט כאן המצבר מבוסס על מצבר VARTA בקופסה שחורה אותו VARTA בקופסה שחורה נימכר בכל רחבי הארץ תחת מותג StartUp ו PowerUp ניתן להשיג את אותו מצבר בדיוק במותג VARTA בקופסה אפורה כמו בסימלון מימין

המותג העיקרי של טלרון הוא VARTA (כמו בסימלון מימין) בנוסף טלרון יבאה בעבר מצברים מתוצרת TAB ומתוצרת INCI תחת המותגים PowerUp, StartUp, Spark. לפני כשנה הגענו להסכמה עם חברת VARTA שתספק לנו מצברים זהים למצבר המקורי בקופסה שחורה וכיום כל המצברים שמוכרת טלרון תחת המותגים לעיל הינם מתוצרת חברת VARTA. האיכות של TAB וINCI טובה מאד (את INCI ניתן עדיין להשיג מיבואנים קטנים אחרים בישראל), האיכות של VARTA עדיפה.

OPTIMA הוא מוצר של חברת VARTA ומיוצר בארהב. מצבר זה הוא בהחלט המצבר הטוב בעולם (שילוב של טכנולוגיית AGM בפלטות ספיראליות) שווה להיכנס לאתר המצורף: http://www.optimabatteries.com/home.php הבעיה שהמצבר יקר משמעותית ממצבר רגיל וכיום נירכש בעיקר על ידי כוחות הביטחון (ששש...) ואנשי שטח מכורים. טלרון מייבאת אותו באופן סידרתי אבל בשל ההיקפים הקטנים מדי פעם יש חוסרים וכדאי לתאם מראש

ראשית בכל השוואת מחירים יש להבחין בין חלפים מקוריים, ותחליפים בדרך כלל (לא תמיד) ההבדל באיכות ובאורך החיים משמעותי. אני מכיר היטב את כל המוסכים המורשים של לובינסקי ובפרט את אנשי מוסך צמרת. מוסך צמרת הינו בהחלט בצמרת המוסכים המורשים של לובינסקי בהבטי שרות, מקצועיות, אמינות. התעריפים על אותם חלפים הינו זהה בכל המוסכים וגם המחיר לשעת עבודה קרוב מאד בינהם. במקומך הייתי ניגש למנהל המוסך ומבקש הסברים לחיובים ולאלטרנטיבות, חלק מהחלפים אפילו יכול להיות שהוא מחזיק תחליפי באיכות טובה.

SPARK הוא מותג של טלרון שיובא בעבר מחברת TAB מסלובניה (גדולה פי 4 משנפ וולטא ביחד ) ונימכר רק לאוטודיפו. כיום מותג SPARK מיובא מתוצרת VARTA אבל נימכר בשלב זה בצמצום, מותגי StartUp ו PowerUp הם המותגים העיקריים של טלרון.

לדעתי הבעיה היא זליגה ברכב ולא בעיה פנימית במצבר, למרות שבמצבר מקולקל יכולה להיות פריקה עצמית הקיבול המומלץ לוולוו הוא 80AH ומעלה, קיבול גבוה יותר היה מתמודד טוב יותר עם הזליגה אבל לא פותר אותה כמובן מצבר הי אנרג'י הוא מותג של רשת ACE - Autodepot והוא מיוצר על ידי חברת וולקן יש עליו 12 חודשי אחריות.

מצורפת התשובה:

המצבר מתרוקן לא בשל פריקה עצמי (בהנחה שהוא תקין) אלא בשל צרכנים ברכב שפעילים כל הזמן. הייתי מתמקד בהפחתת זליגה זאת למינימום אתר את הצרכנים האלו ותוודא שכולם נחוצים לך בעת חנית הרכב אם הם לא נחוצים לחניה נסה לנתקם (ראיתי כמה התיחסויות לכך בפורום) עמידות בזליגה זאת תשתפר (אבל לא תיפתר) אם תקנה מצבר עם קיבול גבוה יותר. חשוב שתדע שהפריקה העמוקה יחסית שהמצבר חווה אצלך הורסת אותו ומקצרת את חייו משמעותית למעשה מצבר שמניע כל בוקר ונטען מייד בנסיעה מספקת יאריך ימים יותר מהמצבר שלך שמניע אחת לשבועיים ובשאר הזמן ניפרק.

הנזק למצבר יתחיל כבר ב 5% פריקה, פריקה עמוקה נוריד משמעותית את אורך חייו ו/או את זרם ההתנעה המקסימלי מצבר רכב נועד לתת זרם גבוה לזמן קצר וזהו!

יש לי אינטרס שיקלקלו לי פחות מצברים התאפקתי לא להמליץ שיבדקו כל יום

חינם אצל כל חשמלאי אתה מוזמן גם להגיע לטלרון חומר על זליגה תמצא בפורום בקלות

בדוק טעינה וזליגה בכל זאת ממליץ לפחות פעם בחצי שנה

מרק עקרונית צודק אבל ההבדל בזרם ההתנעה בין 60 ל 65 אצל אותו יצרן, אינו גדול וזרם קצת חלש בעיקר ישליך על אורך החיים של המצבר. יותר חשוב שמראש יבחר מצבר עם זרם חזק מספיק. בתנאים שווים - זרם גבוה וקיבול גבוה ישפרו את אורך החיים של המצבר.

אביתר - מתח מצבר בודקים לא כשהרכב מונע, אחרת בפועל תבדוק את המתח הטעינה של האלטרנטור (אמור להיות בין 13.5 ל 14.4 וולט) בנוסף מה שחשוב בכל מצבר ובטח משומש זה יכולתו לייצר זרם התנעה מספק - זאת ישל לבדוק בבודק אלקטרוני או אפילו מד עומס פשוט

מצבר בוש הוא עוד מותג של VARTA - הוא זהה לו לחלוטין היבוא הוא של חברת לדיקו נציגת בוש בארץ. אפילו המקט זהה בשנהם דעתי, הלא אוביקטיבית, שטלרון נותנת שרות בפריסה ארצית משמעותית טובה משל לדיקו בעיקר מאחר וטלרון עוסקת בעיקר במצברי רכב ולדיקו יבואנית ענקית ומכובדת אבל קטנה מאד במצברים. אני די בטוח שתצליח למצוא מצבר מתוצרת ורטה זול מבוש תוצרת ורטה אגב גם ENERGIZER שנימכר בהום סנטר הוא VARTA

אני לא מבין את הדילמה לאור האמור לעיל

לא תיארת מדוע החלפת מראש את המצבר הקודם נסיבות דומות? בכל אופן לדעתי יש קצר פנימי במצבר ההיסטוריה שלו לא רלוונטית, זה יכול לקרות גם במצבר חדש תקלה בייצור או סתם מכה שקיבל לפני שקנית אותו

כל מצברי הרכב צריכים אותה רמת טעינה ולכן אפשר להעביר מצבר מרכב לרכב בתנאי שהוא מעוגן טוב למגש שלו. אין בעיה להתקין מצבר בקיבול גבוה מהמקורי. גם הפיאט שלך תסתדר היטב עם 55AH

דעתי האובייקטיבית והמקצועית - עדיף שנפ, גם אם יקר יותר, הסיכוי שישרוד מעל 12 חודש טוב יותר