שרות לקוחות טלרון

כמובן שאיני יכול להסתייג ממה שכתב למעלה seatleon אבל כדי שלא יהיו ספקות אין לי מושג מי הוא, ולאור דבריו גם נח לי לא לדעת.

יש אין ספור ניתוחים פסיכולוגים של סיכוי/סיכון ואכן ההחלטה היא סוביקטיבית. לשם כך אנו מציעים מגוון של תחומי אחריות. תתפלא אבל יש מספר מפיצים שמבקשים מצבר ללא אחריות בשביל 20 שח פחות (נמכר תחת מותג SPARK) מאחר וטלרון מייבאת מצברים מVARTA שמייצרת 32 מיליון מצברים בשנה לא ניתן לבקש מצברים זולים יותר ופחות אמינים, כולם באותה איכות בדיוק (למיטב ידיעתי)

תמלא מים מזוקקים - זה בדיוק מה שהמצבר איבד כשיצאו ממנו חמצן ומימן אחרי אלקטרוליזה בטעינה חפש בפורום הסברים נוספים למפלס הנחוץ, אין לי בכך ניסיון מאחר וזה לא רלוונטי למצברי VARTA שאני מיבא מרק10 מתיחס לנושא לעיתים מזומנות

הטעינה שלך קצת גבוהה אבל תקינה המצבר שלך לא טעון, המתח שלו צריך להיות מעל 12.5 וולט להערכתי יש לך או זליגה או פריקה עצמית תחזור לבדוק את המצבר לאחר כמה שעות ואני מניח שהמתח יהיה עוד יותר נמוך אם תנתק את המצבר מהרכב אז תוכל לדעת אם הפריקה היא פנימית או חיצונית שים לב שבחלק מהרכבים המודרנית ניתוק המצבר ללא גיבוי עושה בעיות הפעלה לאחר מכן (מעבר למחיקת תחנות רדיו)

3.5 שנים זה שימוש מכובד במצבר לרוב המצבר לא מת לחלוטין (נתק או קצר) אלא בהדרגה מתפורר מבפנים, מאבד חומר פעיל ולכן זרם ההתנעה שלו פוחת. בלאי זה מושפע בעיקר מטעינת יתר או פריקות עמוקות סיום חיים מתבטא לרוב בהתנעה "קשה" או לפעמים חוסר התנעה בכלל עד לשלב שלא יניע לחלוטין המצבר הוא מערכת כימית באופיה וקשה לצפות את התנהלותה מבחוץ גם אם משתמשים מכשירי בדיקה שונים התעלמתי בתשובתי מבעיות התנעה רבות אחרות (סטרטר, דלק, קודן) שיכולות להשפיע על איכות החיים של אימך

רוב מצברי וולטא שנימכרים בשוק הם ב 12 חודשי אחריות, גם 20 חודשי אחריות נפוצים, יש להם מותג נוסף, מזה כחצי שנה של 24 חודשים אבל הוא מאד לא שכיח. סימני האבקה הם חומצה יבשה וקורוזיה, במצבר ללא מכסה כפול ביחד עם הגזים שניפלטים בטעינה ניפלטים גם טיפות חומצה שמגיבות עם הסביבה. הצורך בהוספת מים צריך להיבדק ויזואלית בכל תא על ידי פתיחת הפקקים. טעינת יתר מגבירה את פליטת הגזים והחומצה מצבר עם מכסה כפול מונע את הקורוזיה לסביבה ולא פחות חשוב לא מאבד חומצה ולכן לא צריך להוסיף מים. מתבקש שבהתקנה בתא הנוסעים להשתמש במצבר עם מכסה כפול.

בדרך כלל המחיר המוצע לך מותנה בהחזרת המצבר המשומש ולכן לרוב לא תקבל הנחה נוספת על מצבר הגרט, נהפוך הוא תידרש לשלם יותר כ 20 עד 40 שח אם לא תחזירו. השיקול הוא כלכלי בעיקרו ובדרך תורם לאיכות הסביבה. למצבר משומש שהוחלף בסוף ימיו אין ערך למעט העופרת שבו "חידוש" מצברים משומשים מיועד בעיקר להתקנה במגרשי רכב משומש ולא לצרכנים שמחפשים פתרון אמין לטווח סביר

נקמיצי - קנית שקט במחיר מעט יקר יותר, אבל לא קנית איכות טכנית משופרת טלרון מייבאת רק מצברי VARTA בשני סוגי אריזות: קופסה אפורה עם מכסה כסף/כחול/שחור - במותג VARTA בלבד קופסה שחורה ומכסה שחור- במותג PowerUp, StartUp כל המצברים זהים לחלוטין והמקט של היצרן מצוין עלהם להשוואה ההבדל במחירים מבטא רק עלויות האחריות ושיקוליים שיווקים של טלרון מכאן שמצבר 12 חודש אינו נחות טכנית כלל ממצבר 20 חודש והבדלי המחיר מבטאים רק הבדלי חשיפה סטטיסטית לתקלות.

חותמת זאת מטבעת על מצברים המשווקים על ידי טלרון החל מיולי 2010. יכול להיות שקנו את המצבר גם בנובמבר. בכל מקרה האחריות לפי המועד שעל החשבונית וכתב האחריות.

המצבר הוא ספק כח (12V), זרם ההתנעה המצוין הוא המקסימלי הזרם הנימשך מהמצבר ניקבע בפועל על ידי הצרכן ובמקרה זה הסטרטר פוטנציאל זרם גבוה במצבר מבטיח לך שגם כשיתישן ויכולותיו החשמליות יפחתו עדיין תהיה לו יכולת התנעה מספקת השפעת הבלאי הטיבעי של המצבר תהיה איטית יותר אם הזרם בתחילה היה גבוה יחסית מצבר סגור מונע מהאלקטרוליט לצאת עם הגזים שניפלטים ולכן מונע את הצורך במילוי מים בנוסף חומר המצבר העשוי מקלציום סילבר גורם לאלקטרוליזה נמוכה יחסית ושוב לקצב איבוד מים מופחת התייחסתי לסוגיה רבות בפורום זה

דוקא היתה לי תחושה שאני עדין בהמלצה שלי, בתחשב שההשוואה היא בין מרצדס מגרמניה לסוסיתא מישראל. כל המצברים הבאים תוצרת VARTA, קיבול 52AH, זרם התנעה 470A VARTA VR2-052R-0D1 - אחריות 20 חודש PowerUp PU3-052R-0D1 - אחריות 20 חודש StartUp RP3-052R-0D1 - אחריות 12 חודש המצבר 45AH של ורטה זרם ההתנעה שלו 330A וגם הוא זמין בשלושת המותגים תזדרז בבחירה, בחודש הבא רוב המשווקים בארץ יעלו מחיר המצברים לאור עלית מחירי העופרת מצבר סגור בעל מכסה כפול (אטום הה הגדרה למצבר שלא רלוונטי אליך) אינו מאפשר מילוי מים מאחר וזה מיותר לאור מבנה המצבר וסגסוגת קלציום סילבר. פרטים נוספים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=342461

אף משווק משמעותי בישראל לא מציע מצברי רכב קל עם מעל 20 חודשי אחריות בדרך כלל לרכב בנזין מוצע 12 חודשים או 20 חודשים לעיתים יבואנים קטנים וחדשים מנסים למשוך תשומת לב בהבטחות אחריות ארוכה במיוחד, הם לרוב מתקפלים לאחריות נמוכה משנתיים או נעלמים. זה לא סותר שמצבר טוב ברכב עם מערכת חשמל תקינה יחזיק מעל 3 שנים. לפונטו (נדמה לי שזה הרכב שלך) אפשר להסתפק גם ב 45AH ההמלצה של נקמיצי קצת שיטחית, יש להניח שחברה שמייצרת 32 מיליון מצברים בשנה אינה באותה רמה טכנולוגית כמו חברה שמייצרת 200 אלף. ניתן בקצת מאמץ למצוא את המצברים הטובים ביותר במחיר של מצברים תוצרת הארץ

בן שלום ריבוי הפריקות העמוקות שחווה המצבר שלך הרסו אותו פיזית ולכן לא ניראה לי שיש פתרון שהוא חשמלי כגון טעינה איטית או אחרת. מצבר רכב מתוכנן למתן זרם התנעה גבוה יחסית לזמן קצר ותו לא לכן אגב קיבול המצבר אינו פקטור רלוונטי לאיכות המצבר אלא רק זרם ההתנעה בפריקות שביצעת רוקנת את מלוא קיבול המצבר פלטות העופרת מתחילות להתפורר אפילו בפריקה של 20% בוודאי שבפריקה מלאה ההתפוררות גורמות במקרה הטוב לאיבוד החומר הפעיל ולירידה בזרם ההתנעה - התגובה הכימית מתבצעת מול פחות עופרת בנוסף זה מוביל לנתקים או לקצרים שיכולים לבטל בפתאומיות את המתח במצבר (גם באמצע נסיעה) לסיכום דעתי - טעינה לא תעזור למצבר ולא תאריך את חייו, ביום קר קרוב בו יהיה קשה למצבר לייצר זרם התנעה, יסתיימו חייו סופית. תעשה לי טובה ותקנה וולטא יש לך סיכוי טוב יותר, שתצליח להרוס אותו עוד בתקופת האחריות ולא להידפק ושיתקלקל לך ה VARTA חצי שנה לאחר תום האחריות

לפרטים טכניים ומסחריים יש לפנות ליעקב ברוך שמנהל את תחום השמנים והתוספים בטלרון 08-9292278 052-4315712

חברת טלרון מצברים קנתה את פעילות החברה של יעקב ברוך שעבר לשורותיה ביחד עם מותג ELF טלרון כיום משווקת שמנים ממספר מותגים והמותגים המובילים הם ELF ן TOTAL. שמני TOTAL ו ELF זהים ולכן הפרדנו ו TOTAL נימכר בעיקר ברשת לובינסקי וELF נימכר בשאר השוק

טלרון אכן יבואנית שמני ELF ו TOTAL (שני המותגים מיוצרים בחברת TOTAL) רוב מכריע מהמכירות של השמנים בטלרון הם ממותג ELF, יש לנו מבחר גדול מאד ובפרט שמנים לרכבי רנו. אמנם אנו ממוקדים במכירות למוסכים מורשים ומפיצים גדולים אבל ניתן מענה גם ללקוחות פרטיים אם יתאמו את הקניה מראש הרגישו חופשי לפנות אלי במייל

הונדה מיוצר ביפן ובטורקיה כדי לזהות במדויק תכתוב מה הדגם של המצבר שיש לך כרגע (פרט מקט לא רק קיבול) לפי זה אשמח לתת לך את המקט המקביל של VARTA ומחיר (מחירון לצרכן, בשוק יש הנחות משתנות)

הזרם של מצבר VARTA הוא 330 לפי תקן IEC - תשווה הפער יהיה גדול VARTA יצרן המצברים הגדול בעולם כל המצברים עם מכסה כפול, סגורים כל המצברים סגסוגת קלציום סילבר ..האמת שההשוואה מעליבה

אי אפשר לחשוב בי שאני ממעריצי וולתא (בפרט לא מבחינה טכנולוגית) אבל האופציה של וולתא עדיפה משמעותית מניסיוני כל המצברים המיובאים לישראל עדיפים על תוצרת הארץ (שנפ וולתא) אבל רכישת מצבר ללא שרות ארצי עלולה להעמידך ללא שרות. בנוסף, יבואנים קטנים קמים ונופלים לעיתים קרובות יחסית ואיתם הכיסוי שלך לאחריות ניראה לי שלא ביצעת סקר שוק מעמיק מספיק (כולל באתר זה)

האחריות נבדקת כשילוב של חותמות חום על המצבר, חשבונית, וכתב אחריות חתום הבדיקה המשולשת נועדה מאחר ויש לקוחות שעושים "תרגילים" אם חותמת החום סמוכה לתאריך שעל החשבונית/כתב אחריות - התאריך על החשבונית/כתב אחריות קובע TR = טלרון 01/02 = ינואר פברואר אמורה להיות חתומה גם השנה בסמוך לחודשים אף אחד מהמשווקים בארץ לא מציג את תאריך הייצור של המצבר

צודק, התיחסתי שכחתי רכבים פרטיים יפנים רבים: טויוטה, סובארו, הונדה בכל אופן יש מענה מלא לכל הרכבים

קוטב שמאל הוא אכן פחות שכיח רלוונטי בעיקר לשברולט קוריאה, כמה דגמים אמריקאים וטנדרים יפנים. יש את כל המבחר לכל הרכבים האפשריים ללא יוצא מן הכלל בכל מקרה אני מניח שהשאלה הראשונה של איציק תהיה מה דגם הרכב שלך

רק ביננו, שאף אחד לא ידע, המצברים זהים לחלוטין. כל מצבר שהמילה VARTA או VARTA TECH כתובה עליו הוא זהה. ההבדלים במחיר משקפים את ההבדל באחריות ובמיתוג. StartUp - מקבלים 12 חודשי אחריות PowerUp - מקבלים 20 חודשי אחריות VARTA - מקבלים 20 חודשי אחריות האחריות המדויקת משתנה בין הדגמים השונים

איציק מוכר בעיקר מצברים מתוצרת VARTA תחת 3 מותגים (אחריות משתנה): StartUp, PowerUp, VARTA

במקום להחליף מצבר תחליף חשמלאי גש למוסך מורשה יבואן, והדיאגנוזה תהיה סופית המטען שלך לפי הכתוב הוא 24וולט - שימוש בו יבשל את המצבר בנוסף דע שבכל פריקה עמוקה של המצבר אתה מקצר את חייו משמעותית