Jump to content

S^M

  • הודעות

    1,368
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי S^M

  1. הלאנסר לא נבחנה בEURONCAP אבל ניתן להניח שהציון שהייתה מקבלת היה באזור 3-4 (אני מאמין יותר לכיוון ה3), בנוסף רוב הלאנסר שמסתובבות בשוק מאובזרות ב2 כריות אוויר בלבד, אם הגיעו דגמים עם יותר כריות אוויר הן בטח נדירות. נ.ב. אין צורך להצטער על אורך ההודעה.
  2. S^M

    שאלה: מה זה איביזה קופרה?

    גוגל יעזור לך פה.
  3. אופל קורסה עם סמל של יונדאי.
  4. לטעמי אפילו עם הפגושים השחורים והטאסות, ה308 נראית טוב יותר מהג'טה המשעממת. וגם תצורת האצ'בק נוחה יותר (למרות קיפול כיסאות אדיוטי בפיז'ו). ממה שאני שמעתי ה308 ליסינג לא מגיעה עם תא בין המושבים, אם לא דע לך שבכל מקרה הוא לא נראה כמו משהו שיחזיק מעמד אחרי שנה.
  5. מה שאתם אומרים שמספיק תאונת חזית קלה יחסית בשביל שהרכב לא יתפקד אותו דבר בתאונה נוספת? כל כך מבאס...
  6. מנוע דיזל שונה ממנוע בנזין, תגובה אחרת, טורבו, אני מעדיף ללמוד על מה שאני אסע במילא.
  7. שר חדש, צריכים לעשות קצת רושם לקראתו. בזבוז כסף מיותר לאופנוען בודד. אבל מה, אחלה כותרות.
  8. אם חיסכון חשוב לך מאוד, הלאנסר לא תיהיה חסכונית כמו הסיוויק ההיברידית (גם הסיוויק הרגילה יותר חסכונית ממנה). רק מה, כשקונים סיוויק היברידית אף אחד לא יודע שאתה "צדיק" מה שיכול להפריע לחלק מהאנשים...
  9. אתה יודע, גם הגיר ב308 ובמאזדה 3 לא נחשב למשהו מודרני במיוחד...
  10. עיצוב הפנים נראה לא רע בכלל, ומדהים לרכב משופר מסדנא (שבדרך כלל רק הורסים), מזכיר מאוד את הפנים של הקררה GT (רק פחות יוקרתי ועם עודף שטויות). אהבתי את היציאה של המזגן לנוסע. מבחוץ נראה מגעיל, לא ציפיתי ליותר (ולא שהקאיין הייתה מלכת יופי מלכתכילה).
  11. אם יופי חשוב לכם, למה ללכת על הסדאן? הסיוויק האצ'בק הרבה יותר יפה ממנה, במיוחד בצבע כהה. למרות שבמתיחת פנים קצת קלקלו את המראה.
  12. הכוונה שלא מלמד על דיזל, אני מעדיף ללמוד על מנוע בנזין. רשמתי. על איזה רכב הוא מלמד? אתה בטוח?
  13. הC4 לא מוצלחת במיוחד במרחב פנים, גם הכניסה לרכב היא קצת בעייתית לאנשים גבוהים ומאחור המצב רע יותר (לגבוהים) בגלל העיצוב של הגג המשתפל.
  14. ידוע לך באיזה רכב הוא מלמד? ותודה על ההמלצה!
  15. אני מעוניין להתחיל ללמוד (באיחור) נהיגה. אני מחפש מורה שמלמד נהיגה (לא לעבור טסט), טוב, ורצוי שמלמד על בנזין. אם אתם מכירים מישהו מהאזורים האלה בלבד אשמח מאוד אם תכתבו. נ.ב. המחיר לא משנה כל כך.
  16. בוא נראה, הוויירון הגיעה במסלול מעגלי (לא ישר) למהירות של 407 (מוגבלים) אבל יכולה יותר (לא ברור כמה). וזה על בערך 1050 כ"ס לקצת יותר משני טון. האולטימייט SSC עם כל ה1180 כ"ס ומשקל עצמי של כמעט חצי מהוויירון הגיעה במסלול ישר יותר לטופ של 413 קמ"ש, בנוסף היא איטית מעט מהוויירון בתאוצה ל100 ונראית כמו הצרות שלי. בוגאטי הצליחו לעשות כזאת הילה מסביב לוויירון, שגם היום זה עדיין נשאר לאנשים בראש, "הכי חזקה (כבר לא), הכי מהירה (כבר לא) והכי יקרה (גם לא)".
  17. לפחות בתיאוריה, הגיוני להגיד שהמקום הבטוח ביותר לתינוק הוא המושב האמצאי כיוון שכך הוא מרוחק יותר משני צידי הרכבים מה שאומר פחות סיכון (בעצם כמעט ואין סיכון) להיהרג בפגיעת צד (למרות שהעוצמה הדרושה לרכב פוגע להגיע למושב האמצעי ברכב היא גדולה, ושם כבר האנרגיה תשחק תפקיד).
  18. עושה רושם שהם משתפרים מתוכנית לתוכנית, באמת היה נחמד לצפות בפרק. אפילו ה308 יצאה לטעמי יפה מאוד בצילומים.
  19. היו המון טעויות קטנות בכתבה, אבל לא נורא, מכחה (מאוד) לכתבה המלאה. האם דני היחידי שנהג בה?
  20. גועל נפש. גריל קדמי מוגזם (פעם היה את זה רק לגרסת הW12 הבכירה) והניפוחים האלה בבתי הגלגלים לא במקום. חוץ מזה הלדים האלה כבר מעצבנים, איפה היחוד? עליו בכל אופן זה לא נראה טוב.
  21. איך אתם תמיד כותבים? כמה מבאס להיות עיתונאי רכב...
  22. הפנים נראה בדיוק כמו הCL של מרצדס. חוץ מההגה (שלא יפה במיוחד) הפנים נראה טוב (אבל לא בשחור, איזה רכב נראה טוב בשחור בפנים?). קחו דוגמא לאותו פנים רק עם גוונים שונים:
  23. S^M

    מכונאי לקורבט

    1000 כ"ס? איפה אתה חי...
  24. מה כל כך...חלומי ברכב הלא ברור הזה?
×
×
  • תוכן חדש...