Eily

מקפיץ קלות את הנושא. בבקשה להתמקד בהמלצה לסוכנים. אז מי הסוכן שלכם? אפשר גם לשלוח הודעה פרטית, אבל אז אצטרך להתחיל לנקות את תיבת ההודעות.

לי הציעו במידה קרובה צמיגים של קונטיננטל ב270-300 ש"ח. נסה להתקר למחיר הזה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?582694-%D7%9E%D7%91%D7%A7%D7%A9-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%94-%D7%9C%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A1%D7%A4%D7%90%D7%A8%D7%A7-155-70R14&p=4923470&viewfull=1#post4923470

אם יש לך רב מודד דיגיטלי, אתה יכול לראות האם כעבור יום\יומיים המתח יורד (מ12.7V בשניות שלאחר הכיבוי, 12.3V כעבור יום. אם יותר קרוב לכוון ה-12, כנראה שהמצבר נפרק מעצמו). בכל מקרה, בדיקה שקשה לבצע בתנאים בייתיים עם רב מודד דיגיטלי: מתח בעומס. יש וולטמטר עם נגד ייעודי לכך (מייצר חום רב) אצל כל חשמאלי, ואז ניתן לראות טוב יותר את מצב המצבר. בדיקה נוספת: בבוקר חבר עם כבלים איכותיים מצבר חדש ותקין בעומס הנדרש. אם מתניע כמו פנתר: המצבר התעייף. אם מתניע אותו דבר: הסטארטר התעייף כנראה.

בעיקר בגלל שאתה נהג חדש: בגשם חזק מאוד הראות לקויה מאוד, וצריך להוריד מאוד את המהירות (נניח מ-100 לאזור 60 קמ"ש), לפעמים כדאי לעצור לכמה דקות בצד (רק במקום בטוח כמו מגרש חניה\תחנת דלק וכו', לא בשול הדרך). הנזק העיקרי יתכן מאיבוד שליטה שלך או של מישהו לידך. שלוליות לא רק מתיזות מים, לפעמים מסתתרים בורות עמוקים מאוד מתחת לשלוליות.

אני ממתין להתייחסות נוספת של דנידין, אבל בגדול ההצעה נשמעת לי מעניינת והוגנת (תלוי מאוד במחיר) ובעיקר: הפיכה (אם שומרים את הגלגל שיניים המקורי). מחייב למשוך יותר את ההילוך הרביעי בלבד, ולהוריד הילוך לעיתים תכופות יותר.

אני מסכים עם איתמר! בעצמי ובפורום נתקלתי במספיק עדויות לסטייה מובהקת ואופטימית של 5-10% בין מחשב הרכב לממוצע שנמדד ידנית (לפי נתוני ק"מ ומשאבה). כמובן שגם המדידה של המחשב מושפעת מצפיפות (עשויה להשתנות מעט בהתאם לטמפרטורה ואולי גם לחברת הדלק). אצלי (סיטרואן C5 דיזל דור I) הצריכה הרגעית מוצגת רק החל ממהירות מסויימת. יש כמובן שהייה (דיליי) של כמה שניות, ואני משוכנע שמבוצעת איזושהי אינטרפולציה. אני מניח שהממוצע נצבר רק מתוך נסיעות, ומתעלם מהזמן שהרכב עומד (זאת השערה שלי, וזה נתון די הוגן. אני מניח שגם המהירות הממוצעת מתעלמת מזמן העמידה ברמזור. גם הוגן מבחינתי). בכל אופן, במכל שבו נוסעים כמות נכבדת של ק"מ (900), הסטייה במדידה קטינה מאוד, ופערים יכולים להיווצר בעיקר מכיול של הספידומטר או המשאבה. אפשר להקטין עוד יותר את הסטייה אם צוברים נתונים של כמה מכלים. אני חושב שרוב מי שצובר נתונים מדווח על מחשב דרך קצת אופטימי.

ולכן אף אחד לא המליץ על פסאט, רק ציינתי שהקטילות שלך לא לעניין. וזה לדעתי.

סך הכל כתבתי שהקטילה שלך לא במקום, והסברתי למה אני חושה ככה. הבחור כתב שהוא מתלבט בין אלנטרה לפסאט משנתונים שונים, הם אכן משתייכות לקטגוריות שונות, אבל הסברתי למה הגיוני להתלבט בינהם בתור רכב דל תקציב. אל תכניס טרנזיט למשוואה. גם לא משאית.

ממש לא רק מצבר, והאם לא בודקים את המצבר? בפירוש הראה סימנים בדיעבד כפי שציינתי, ובטוח שבדיקה פשוטה בעומס הייתה מגלה את העניין. גוללתי את ההשתלשלות על פני כמה הודעות: פעמיים הבריזו לנו מהצגת הרכב (אשמת המוכר, אבל המערכת לא יודעת לפצות את הקונה, כן יודעים לאיים על קונה שיבטל את הפגישה). ארבעה צמיגים גמורים (לא אמרו לנו על כך שום דבר באתר או בטלפונים הרבים שעשו כדי לוודא שנגיע לראות את הרכב. הדבר כן ידוע בבדיקה, אז למה לא ליידע את הלקוח, שמשווה לא רק ידיים וק"מ. באופן כללי הדבר נכון גם לרפידות ברקס. טורחים לצלם כל שריטה כמצג שווא למידע מלא גלוי). בעניין הצמיגים התמקחנו קצת על המחיר, והורידו פחות מעלות הצמיגים. שמונה ימים עד למסירת הרכב. היינו מזכירים את זה גם ובמיוחד אם היה מדובר במוכר פרטי. יום שישי וערב חג הם ימים נפלאים לאחת הפקידות לקפוץ לבנק/דואר ולעשות את מה שאנחנו משלמים להם אלפי שקלים כדי לעשות. מסירת רכב עם פנסי ברקס 1/3 פועלים. לחץ אוויר מתחת לכל ביקורת. תודה באמת על העץ ריח. לא שווה 1.5%!

אני "סובל" (נהנה מכל רגע!) מבקרת שיוט רגילה של סיטרואן מתחילת שנות ה-2000. כרגע C5 דיזל עם מצערת אלקטרונית, לפני כן קסנטיה בנזין עם מצערת מכאנית. במצב שבו המהירות של הרכב נמוכה מהמהירות הרצויה, המערכת פשוט פותחת מצערת. אני מניח שכך יותר קל לתכנת את המערכת. אני מסכים שזה מצב לא רצוי (ומצפה מסיטרואן ליותר!). פה פשוט מדובר ברכב הרבה יותר חזק.

אני לא מכיר את הצמתים של חיפה, ולא כל כך ברור מהצילום איזה רמזור נגד מי. אבל אני מקווה שברור לכם שהנהג חלם קצת, התעורר, הסתכל על הרמזור הירוק וחשב שהוא עבורו. למי באמת מיועד הרמזור הזה, הוא לא עקום לחלוטין?

אני חושב שהקטילה לא במקום, אחרי הפרטים שנמסרו. 1:12 בנסיעה בעיקר בינעירונית זאת לא דרישה לא ריאלית, גם ממשפחתית גדולה. אם אני מבין נכון, אין כוונה להשתחל עם הרכב לחניות עירוניות צפופות. במקרה הזה גם פורד מונדיאו תעשה את העבודה, תאכלס את כל המשפחה עם המטען, ותסיע אותך בנוחות הוגנת מחוץ לעיר. היא חזקה יותר מהפוקוס, שרובם 1.6 (2000 נדיר מאוד למצוא), ולא יקרה הרבה יותר לאחזקה. המשפחתיות הגדולות "סובלות" מביקוש נמוך כמשומשות, ולכן תוכל למצוא משפחתית גדולה חדשה יותר ממשפחתית קטנה באותו תקציב. פחות משנה מה דגם הרכב, יותר משנה מה מצב הרכב הספציפי, ואיך תוחזק.

יואב, גם אני קראתי את השרשור שלך, וגם אני מאוד התרשמתי מהעדות שלך, וגם אני מחבב את הקונספט. המלצתי לחברתי, שמאוד התרשמה מהאתר שלהם, מבחינה מקצועית. זה שכנעה אותה לנסוע מירושלים לגלילות על מנת לסגור עסקה. כאמור, הרבה פחות התלהבנו מהביצוע בפועל. כיוון שמלבד הניסיון האישי שלך עם מספר עסקאות, ישנן עדויות נוספות בהן העסקה עברה פחות חלק, עם פחות היענות מטעם העסק, ופחות הליכה לקראת הלקוח (אני משתמש במילים עדינות), אני מציע שתשנה את הכותרת מ"חוויה חיובית" ל"סוויץ' - שרשור ביקורות", או משהו יותר אוביקטיבי בסגנון. אפשר גם לאחד את השרשור הזה. עוד לא העליתי במסודר את השתלשלות העניינים, ואני לא יודע אם כעבור שלושה חודשים יש לי רצון לעשות את זה. אבל לדעתכם: מצבר חלש, שמהיום הראשון היו סימנים לכך (שעון מתאפס בהתנעה) שהצריך החלפה עם גשם ראשון, ולא מופיע בבדיקה של סוויץ', מחייב פיצוי לקוח? יש כלל טעם לפנות לחברה שוב, לפרט את כל הסאגה שעברנו ברכישה ולבקש איזשהו פיצוי?

יש שרשור די ארוך עם חוות דעת די חיוביות, שהן בעיקר מהימים הראשונים שהעסק פעל. חברה שלי קנתה מהם רכב, היינו תחת לחץ של זמן (מצב לא טוב לעסקים כאלה) והיינו מאוד לא מרוצים מהשירות. בגדול: למחיר המפורסם באתר צריך להוסיף עמלה (חושב 1.5%) העמלה הוגנת, אבל הצגת המחיר בצורה כזאת מטעה, ואני בכלל לא בטוח שחוקית (בהתחלה כלל לא גבו מהרוכש דמי עמלה). צריך לקבוע "דייט" עם כל רכב שאתה מעוניין (אתה לא מגיע לאתר ומתרשם מהמבחר). אתה מתחייב על 200 ש"ח להגיע למפגש (לא מתחייב לרכוש כמובן). לנו הבריזו פעמיים, בהתראה קצרה (ערב לפני) ולא הציעו שום פיצוי. יש טענה לשקיפות, אבל את הבדיקה עצמה מראים לך רק במקום (אנחנו באנו מירושלים, ארבעה צמיגים גמורים הפתיעו אותנו. גם המצבר שבק חיים תוך כמה שבועות. בדיעבד היו סימנים מקדימים וזה לא צויין בבדיקה). לקח לחברה יותר משבוע מזמן העברת התשלום המלא ועד "הכנת הרכב למסירה" אמנם חגים באמצע, אבל אני לא חושב שיש בעיה להעביבר בעלות, גם ביום שישי. אציין שקיבלנו את הרכב עם שני פנסי ברקס לא פועלים, בניגוד למה שהובטח לנו ("הכנה למסירה"). ציינו את הכל בטופס, ולא חזרו אלינו. לא הציעו שום פיצוי. ההרגשה הייתה שהחברה מביאה משהו חדש לשוק היד שנייה, שקיפות ואמינות. האכזבה הייתה רבה. מלבד בדיקת תאונות (אני מקווה שלא מחפפים בסעיף הזה) סינון סוחרים (אם כי סוויץ' גובים בעצמם עמלת סוחר) ובדיקת פרטיות, לא חוסכים הרבה כאב ראש. היו בטח עוד כמה דברים שאני לא זוכר. התמקחנו על המחיר והורידו כמה מאות בודדות מהמחיר הדרוש. לאור החוויה הזאת אני ממליץ לכל מכרי לא להתלהב יותר מדי מהעסק הזה.

חבר רכש לא מזמן 206 שנת 2008. ידנית, ולא מאובזרת (התקמצנו גם על כריות אוויר, והקצו רק שתיים. אין משענות ראש מאחור), ליסינג לשעבר, מעט ק"מ, רכש אותה בפחות מ-15 ונשאר לו ליישור קו (טיימינג כולל משאבה). היינו צריכים לבדוק הרבה מכוניות עד שמצאנו מכונית בתקציב הזה, במצב תחזוקה ראוי. יש עוד המון הצעות שנכנסות לתקציב הזה, אבל בכולן צריך לראות המון מכוניות במצב רעוע, עד שמוצאים אחת במצב סביר.

בקישור שצרפתי יש התייחסות גם למה שציינתם (כיסוי ביטוח חובה). בכלל, נראה לי שכדאי לאחד שרשורים. בכל מקרה, לא מרוויחים מזה כלום. אם מדובר במספר ימים בודדים, אני אישית הייתי נוסע עם הרכב ישר לטסט (למחרת בבוקר) ומבקש הארכה לשבעה ימים, ואז נוסע מכוסה כחוק (בעקרון ההארכה היא רק לצורך תיקונים, אבל אין באמת דרך לדעת את זה, והנסיעה מכוסה כחוק). בכל מקרה, לא ניתן להרוויח מהעניין כלום, אז אני לא מבין את ההתלבטות.

זאת אחת הסיבות שאני מעדיף תדלוק עצמי, גם אם אין הבדל במחיר.

גם כאן לא תקבל תשובה חד משמעית: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?590956-%D7%A4%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A1-%D7%9E%D7%95%D7%A2%D7%93-%D7%94%D7%98%D7%A1%D7%98-%D7%91%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%9D&p=4986715&viewfull=1#post4986715

1.בעקרון המחשב סופר כמה ק"מ השמן עבד, ומפעיל תוכנית שתתאים לתכונות המשתנות של השמן. 2.אם הגיר עובד נפלא, לעניות דעתי הבלתי קובעת: לא קריטי לעדכן. 3. ממש לא נראה לי שאפשר לעדכן משהו עם סורק OBD, לרוב חייבים לקסיה. וכל הכבוד לאסף!

סיטרואן, רצוי מזדקנת. רנו גם הולך.

אז לא מצאתי שרשור טרי יותר, ואני מעוניין לעדכן את חברי הפורום במחיר של זוג continental eco contact 5 מסוף 2015 במידה 185/65 R15 . המחירים נעו סביב 700 ש"ח. נכנסתי לפנצ'רייה וקיבלתי זוג ב-600 ש"ח לאחר מיקוח קצרצר. הייתה שם טעות אנוש שאותי ממש לא הצחיקה (הרכיבו על הרכב את הצמיגים שניסו להציע לי. הוחלפו מיד) לא אזכיר את שם הפנצ'רייה מחמת הספק. השרות היה סביר. הצמיגים מפארים את הציר האחורי כאשר מלפנים צמיגים מאותו דגם בני שנתיים. קסנטיה של אחי.

תוכניות שירות. די! לגבי המוניות: זה אכן רף חדש של חוצפה! לגבי הקטנוען: זאת אכן עבירת תנועה חצופה. אבל את מי באמת סיכן? הוא קטנוע שפונה ימינה. בכמה שטח מהצומת הוא באמת משתמש? אני לא מצדיק אותו. אבל אם להשוות אותו לכאלה שנוסעים ברחוב חד-סטרי 70 מטרים על המדרכה, מבצעים פניות פרסה על מעבר חצייה וכאלה, הכוכב שלנו הרבה פחות מפריע ומסכן אחרים מאשר הנ"ל.

רק אוסיף שחברתי (וגם אני) בצענו קנייה אימפולסיבית של טלוויזיה מהדגם הזה (קטנה יותר) במחסני חשמל, וכבר שבועות רבים אוכלים מרורים מ"לא נותן השירות" ב.ט.י. יש לנו הקלטות שיחה מזעזעות ברמות. לא פנינו עדיין לקבל את תגובת מחסני חשמל. מקווה שהסאגה הזאת תסתיים בתוך שבוע כמובטח.

אסגלס: זגג רכב שעובד גם עם חברות ביטוח. נמצא מול שער 4 לאצטדיון בלומפילד (צפוני) ברחוב שארית ישראל פינת עציון גבר. אסי בחור חביב וענייני, גם דני שעובד איתו מאוד חביב ועושה רושם שעובד במקצועיות. בכל אופן אסי הבטיח שנה אחריות לעבודה על חלון חשמל (של הקסנטיה האהובה, שעשה בעבר הרבה בעיות עם כמה עסקים שלא אזכיר את שמם. במבט נוסף בחשבונית מחוק שלושה חודשים אחריות, וחתום על 6 חודשים. נקווה שלא נזדקק). מחיר גם כן לא גבוה מהמקובל בענף. אני מפרגן! חיכיתי הרבה זמן בתור, אבל לא תאמתי מראש.

סביר שמדובר בשילוב של השלושה...