elad1299

סטרטר עובד על קבל אם הקבל לא נטען, אין סיבוב ראשוני של הסטרטר... בקיצור מצבר חלש... תחבר כבלים ותנסה

המחירים הגיוניים מאוד... ישנן מכוניות מודרניות שהחלפת רצועת טיימינג מחייבת את השליפת המנוע(אאודי למשל) דבר שמאריך את זמן העבודה.... מה שכן על המגבים בהחלט קרעו לך את הצורה... לא אמור לעלות יותר מ-20-30 שקל...

כמו שאמרו אובר דרייב נועל את התיבה לשלושה הילוכים... אם אתה רוצה להשתמש בזה בזמן עקיפה מה טוב... זה נותן תאוצה מרוסנת... במקור המערכת תוכננה לנסיעה עירונית(הרבה נגיעות בברקסים) או לירידות/עליות תלולות, מאותה הסיבה... הכפתור הוא לא מין מצב "ספורט" אלא נעילת התיבה לשלושה הילוכים... בזמן עקיפה אפשר לקבל תאוצה קצת יותר אלימה עם הצמדת הדוושה לרצפה, דבר שבדרך כלל יוריד שני הילוכים ולא אחד... כמו כן תיבה אוטומאטית ממהרת מאוד להכניס לרביעי מטעמי חיסכון בדלק... הדבר בהחלט מרסן את בלימת המנוע ....

אגזוז-ברקס אתה מתכוון

את כולנו. ת"א - עיר פשוט מחורבנת לנוהגי הפחנועים... לבעלי הדו"ג אין שום בעיה... אבל אם אתה רוצה לחנות אכלת אותה... ולקודמיי - מחזק את דעתו של ליאור שלעיריית ת"א פשוט נוח להשאיר את המצב ככה - האזרחים לא יודעים איפה ומתי מותר לחנות, אז הם חוטפים דוחות=כסף נוסף לקופת העיריה... ושלא לדבר על החניונים המקוללים ששוחטים אותך לאור יום ואח"כ הכסף הזה זורם לכיסם של בכירי העיריה...(ע"ע פרשת מלך החניונים)

מצטרף לשחף... ואפילו ארחיב ואשאל: איך יתכן שבמנוע בעירה פנימית לא תהיה מצערת?! ועוד אחת לאוסף: למה לשים מגדש טורבו כש"אין שום לחץ שנבנה"?

תיקון קל: במנועים מוגדשים אין שריקה של פריקה, יש שריקה של גדישה... במנועי דיזל מוגדשים ובמנועי בנזין מוגדשים אתה לא תשמע רעש פריקת לחץ מהטורבו(מדובר על מצב סטוק), וזאת בגלל שהפורק שבטורבו(הפורק האורגינלי) פורק את הלחץ לתוך מערכת הפליטה. אולם! אם הותקן ברכב פורק מסוג "שופוני" או בעברית פורק אטמוספרי(שפורק את הלחץ לאוויר הצח של מדינת ישראל), אזי במצב זה תשמע מין פטטטססססס כמו קולה ששפכו על הרצפה.(ה-ס ארוך יותר מה-ט') יום טוב שלד עריכה: אחלה חתימה

אממ.. אני אישית הייתי שם פנס בלימה נוסף על מנת למנוע תאונות... אם יותר חשוב לך לסחוב ציוד מאשר לקנות אוטו חדש עקב תאונה(משרייד לא ישאר כלום אחרי כניסה חזקה מאחורה) יום טוב שלד

העניין הוא, שמה שבארץ שווה שבע שנות מאסר טכנית, יוצא משהו כמו 7 ימי מאסר בפועל, במקרה ויש לך עורך דין טוב. עצוב אבל נכון.

נתחיל מזה שאין לי מושג איך אתה יודע שיש לי משקפיים .... יש הרבה מקום לדימיון, הקווים דומים מאוד... זה שהיחידות לא זהות - מה לעשות אי אפשר לשווק את אותה צורה בשינוי סמלים - מגוחך לא?

לקחתי בחשבון שלהביא גיר מפירוק זה אופציה לא רעה... השאלה היא מה הנזק... ומתאמים והתקנה ושלל צעקות... בקיצור... אם מישהו יכול לתת לי קצת יותר דיוק במחיר זה יכול להיות נחמד...("תיקנתי לאחרונה את הגיר ב(כנראה צרפתיה) שלי וכו' וכו' - תנו מחיר!!!!)

הרכב המדובר הוא מאזדה 323F שנת 97... הייתי רוצה לדעת(סתם לידע כללי, וגם בגלל שהגיר עושה לי רע בלב) מה תהיה עלות שיפוץ גיר... מדובר על (כנראה) סינכרונים גמורים... מה תהיה העלות... הבעיה המדוברת היא שילוב של הילוך ראשון קשה, ומלווה במין תחושה מוזרה(כנראה תושבת גיר) והורדה מחמישי לשלישי (לא במהירויות אסטרונומיות, אלא בזמן האטה) פשוט לא אפשרית...(רק עם שיחרור קלאץ' בניוטרל... מה גם שההכנסה לשלישי וגם ההעברה משלישי, מתבטאת במין נקישה במוט ההילוכים... בתודה מראש אלעד

לא יודע מה איתכם, אבל היא בול הגולף GTI האחרונה בסדרה...MK? גרילים קצת יותר אימתניים אבל לא יותר מזה... כנראה שהשילוב בקונצרן באמת עשה משהו בסופו של דבר, ורק עכשיו אנחנו קולטים את זה בפועל... האוטו הזה זה גולף! בשינוי סמלים קל וקווים טיפה יותר אגרסיבים. וכמו שנאמר כאן אלפא הצליחו לעשות את העיצוב של הידיות פתיחה של הדלתות האחוריות ביתר מקצועיות... יום טוב

למה זרימה חופשית זה דבר רע? לא מדובר כאן על מנוע דו"פ שצריך גזים חוזרים...

זה באמת רכב לא אמין

כנ"ל גם אצלי. בדיוק אותה הבעיה... חמישי לא יורד לשלישי(רק אם אני משחרר קלאץ' בניוטרל הוא יורד). ובהורדה מרביעי או חמישי לשלישי(כשהוא כן נכנס) יש נקישה מכיוון המוט, נקישה שלא נשמעת בהילוכים אחרים... בסל"ד סרק ישנה מין צוויחה קלה מכיוון המנוע (דומה לרצועה מחליקה - אבל הרבה יותר עמום) מה עלות החלפת סינכרונים?(אפשרי בכלל?)

אופיר היקר, בוא נשאל אותך שאלה היפוטתית... בהתחלה בוא נקבע שסיבובי מנוע נקבעים בין היתר בעזיבת גז ע"י סיבוב הגלגלים? הרי פרפר המצערת אמור להיסגר אבל המנוע עדיין עובד בטורים גבוהים! עכשיו לשאלה... קח מכונית על משטח עם חיכוך... אח"כ תאיץ אותה למהירות X... ותעבור למשטח בעל חיכוך ממש נמוך(לא זניח! אם היה זניח הגלגלים היו מחליקים) או אפילו יותר טוב! חיכוך זניח! ותזרוק את האוטו באוויר(נגיד מין חלל גדול) ואין התנגדות אוויר אבל יש אוויר שמגיע לבית המצערת(בכדי שהמנוע ימשיך לעבוד לצורך הניסוי) אתה חושב שהגלגלים יאיטו? שהמנוע יאיט? אם כן נמק אם אתה לא סגור על עצמך - תציץ בחוקי ניוטון על עיקרון ההתמדה...

שמר מצטער לאכזב אותך, אבל אתה טועה... התנגדות אוויר אינה זניחה בשום פנים ואופן!!!!!! טכנית, אם לא היתה התנגדות אוויר, לא היתה קיימת בלימת מנוע... קח לדוגמא חללית - תן לה הבערה קצרה בחלל והיא לא תשנה את מהירותה לנצח(או את כיוונה) (טכנית כמובן)... התנגדות האוויר גדלה עם המהירות, מכיוון שמסה יותר גבוהה של אוויר פוגעת בשטח המצח של הרכב - ככה ישנה יותר התנגדות. לעומת זאת! התנגדות הצמיגים לכביש באמת לא משתנה, שכן היא תלויה במקדמי החיכוך של הצמיגים ושל הכביש, ובמשקל האוטו בלימת מנוע קיימת גם בגיר אוטומאטי!!!! אם לא היתה קיימת בלימת מנוע באוטומאט זה היה כמו לנסוע בניוטרל(כשעוזבים גז) - וזוהי קטסטרופה מבחינה בטיחותית!!!!!(במקרה של אובדן בלמים) בגיר אוטומט הבלימה תורגש במהירויות גבוהות אך תורגש במידה פחותה בהרבה במהירויות איטיות יותר...

אם אני זוכר נכון אז ביצחק שדה איפשהו ... ולפי מה שהבנתי הוא צריך לבנות אתר אינטרנט עם כפתור "התמקח עכשיו!" שנכנס לצ'אט שבו אפשר להתמקח איתו אונליין על המחיר ))))

פייי ענתיקות... הראו את זה בפרקים הראשונים של רשיון להרוג אם אני זוכר נכון הבחור נהרג...

אמממ... אז ככה, אתה יכול לשים את השעונים הבאים ברכב: שעון לחץ שמן, שעון טמפ' שמן, שעון שמראה לך את היחס בתערובת, שעון טעינה, שעון טורים(במידה והרכב שלך לא בא עם אחד כזה) זה מה שאני מסוגל להעלות בדעתי כרגע שבת שלום

אל חשבון האידיוטים, העבריינים והמרצחים החוקיים... אז מה בדיוק אכפת לך כלכך? שיהיה למדינה ולמשטרה בפרט הרבה כיף... כי הם עושים שירות בשבילך - האזרח הקטן, בשביל שאתה לא תפגע... שבת שלום

אני מסכים לגמרי... רק מה? אתה לא ממש יכול לחשב תפוקת אנרגיה ליחידת מסה של דלק... מכיוון שיש לך צריכה ותפוקה שונה בכל סל"ד, שלא לדבר על טמפרטורות חיצוניות... מה שכן, אתה יכול איכשהו לחשב את זה אם היית מחשב את התפוקה הנ"ל לסל"ד מסויים(חסכוני? גבוה? נמוך?)

חבר שלי נסע בכביש מספר אחד... בלילה...(מזמן)(אנחנו גרים ליד לוד, תכף תבינו למה זה מתקשר) הוא נסע, 120-130 והתחיל לעשות רייסים עם איזה רכב לבן... טוב... מתחילים לתת גז, 140 מטפסים... 160 אותו הרכב פותח עליו צ'קלקה....(באסה הא? ) עוצר אותו בצד. השוטר מגיע אליו, ואז החבר המדובר מתחיל לבכות לשוטר - אני גר ליד לוד!!! חשבתי שרודפים אחריי!!!!! כל הזמן רודפים אחריי רוצים להרוג אותי!!!!!! השוטר אמר לו שהם ישלחו לו את הדו"ח בדואר... שום דבר לא הגיע...(למרות שדוחות לא חסרים לבחור... ואני מתעב את הטסטר שהעביר אותו)

בעיית גיר? אולי אם תכניס אותו לפארקינג לפני ההעברה לדרייב(אחרי רוורס) ואולי זה יאפס את הגיר(למרות שאני בספק...) בכל מקרה, פנה בדחיפות למוסך שמתעסק עם גירים אוטומאטיים